Şimdi Ara

Accent 1.5 GLS...Şanzıman problemi mi var ? Acillll

Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
13
Cevap
0
Favori
6.816
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • 2000 model yeni kasa accent 1.5 gls. normalde 1.2.3.4.5 hılzanırken problem yok. ama vites düşürürken 3. viteste gıcırtı, cartlama artık ne derseniz ses yapıyor. ama sadece 3. vitese düşürürken. neden olur bu ?



  • Şanzuman inecek, 3.vites dişli kontrol edilecek.
    Var ise diğerleri de kontrol edilecek.

    Hazır indirmişken debriyaj baskı balata da kontrol edilecek. Sorun yada azalmış ise değiştirilecek.

    Rakam telafuzu yanlış olur. bir şanzuman inişi işçilik 70-90 TL arası + parça olacağını tahmin ediyorum.
  • Senkromeç değişmesi lazım. Tahminen 100-150 arası masraf çıkar. Bu masrafı yapmanıza gerek yok ama yinede çok rahatsız oluyorsanız yaptırın. NTT ye ait bir şanzıman katkısı var, bunuda kullanırsanız bazı viteslerdeki sesi (eski otobüslerin defransiyel sesine benziyen ama çok az duyulan bir ses, bende 1. ve 2. viteste yapıyordu, babamın arabasında 4. viteste yapıyordu) ortadan kaldırıyor.
  • NTT ye ait bu katkı maddesi sadece sesi kesiyor sorunu çözmüyor herhalde. Anlaşılan sorunu çözmek için şanzıman inecek. yine masraf çıktı.
  • katkının sizin arızanızla alakası yok, sadece açtırmışken yeni yağ koyulacaksa bu katkıdan koymanızıda tavsiye ederim. 4. viteste giderken ara gaz vererek vitesi 3'e çekmeye çalışın, eğer sorunsuz geçerse senkromeç değişecek demektir. Yine zorlanır ve ses yaparsa vites halatlarına baktırın. Burada bir sıkıntı bulunmazsa Ogün arkadaşımızın belirttiği gibi sorun dişlidedir. Nacizane tavsiyem.
  • teşekkürler..
  • acilen yapılması gereken bir arızamıdır ? yoksa ne zaman yapılsa olurmu ? malum kriz...
  • 4. viteste giderken ara gaz vererek vitesi 3'e çekmeye çalışın, eğer sorunsuz geçerse senkromeç değişecek demektir.

    Senkromeç yada halatlardan kaynaklanan bir sorunsa sıkıntı yaratmaz, ama dişlide sorun varsa dahada büyük arızaya neden olabilir. Bu nedenle sizin yukarıda yazdığım şekilde deneme yapmanız lazım. Gerçi 3. vitesten 4. vitese rahatça geçiyorsa, kişisel görüşüm %90 ihtimalle dişlide bir problem yok, yaptırmanızada gerek yok.
  • tekrar teşekkürler...
  • Aynı sorun bende de var.Aracım sisinkiyle aynı araç.2000 model yeni kasa 1,5gl accent.3. vitese geçerken , özellikle vites düşürürken cırtlıyor.
    Geçen sene yaptırttım şanzımanı komple indirdiler.300 ytl verdim.Birkaç hafta düzeldi gibi oldu.Sonra eski haline döndü.Artık uğraşmıyorum.Peşini bıraktım...Usta sorun olmayacağını söyledi..

    Özellikle 4 ten 3 e geçerken gacırdıyor.Ama yolunu buldum.4 ten 3 e atmadan önce 2 ye geçiriyormuş gibi yapın ama geçirmeyin(geçirerekde deneyebilirsiniz) sonra 3 e atın.Ben bu şekilde yapınca cırtlama olmuyor.

    Accentlerin şanzımanlarını devirli kullanmak gerekiyor.Hassas biraz.. Ama sorun çıkarmazmış... Benim aracım 5 senedir böyle gidiyor bi problem yok şimdilik...

    Motorsilkin şanzıman katkısını kullanmayı düşünüyorum ama şanzımanın sökülmesi gerekir herhalde .Başka türlü içine katkıyı nasıl koyacaklar.Zor iş... :(




  • bilgi için;

    1.5 crdi admire aracımda 1.vites geçmesinde 1 hafta önce takıntı yaptı 2. kez debriyaja basınca geçiyordu.
    servise gittim sekromeç, baskı ve üst,alt merkezden yapacağını belirtiler(şanjıman indirecek)
    daha sonra serviste çalışan diğer biri baktı ve vites halatlarının ve vites robotunun çıkarıp temizledi yağladı
    (tam olarak ne yaptığını bana söylemedi ama)
    şimdi aracın vites geçişleri önceki geçişlerden daha rahat ayrıca vites boşluk sesi kalmadı.
    hiçbir parça değişmedi.
  • senkromen sarılarında sorun var ayrıca sanzuman yağının visikozitesi bozulmuş olabilir...
  • quote:

    Orjinalden alıntı: H.SAHİN

    bilgi için;

    1.5 crdi admire aracımda 1.vites geçmesinde 1 hafta önce takıntı yaptı 2. kez debriyaja basınca geçiyordu.
    servise gittim sekromeç, baskı ve üst,alt merkezden yapacağını belirtiler(şanjıman indirecek)
    daha sonra serviste çalışan diğer biri baktı ve vites halatlarının ve vites robotunun çıkarıp temizledi yağladı
    (tam olarak ne yaptığını bana söylemedi ama)
    şimdi aracın vites geçişleri önceki geçişlerden daha rahat ayrıca vites boşluk sesi kalmadı.
    hiçbir parça değişmedi.





    bu işlemler için ne kadar ödedidiniz ?
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.