acil fikir lazım...mazda 323f hb

quote:

Orijinalden alıntı: brusk1

merhaba arkadaşlar...bir araba almaya karar verdim ve komşumuzda bulunan araç konusunda ciddi tereddütlerim olunca fikirlerinize başvurmak istedim...

arac 91 model mazda 323f hb 1.6 motor...motor enjeksiyonlu(4 nokta) ,dört cam manuel ve hidrolik direksiyonu yok...
bugün arabayı kocaeli mazda servisine götürüp baktırdım...

-aracın kaportası yaşına göre oldukça sağlam ve diri duruyor...ufak tefek değişen var ve cok azda olsa kapı altlarında pas görüldü ama dediğim gibi kaporta bence ii..renk gri bu arada...

-motor durumu güzel ve bir sıkıntısı yok dedi ustalar..araç benzinli ve lpg hiç görmemiş..km ise 250.000 de..

-aracın ön iki lastiği değişip rot balans istiyor

-sağ ön amartisör değişmeli

-eksoz kaynak istiyor ufakdan

-ön cam kenarlarındaki dirseklerin cıtaları yok ve servis orjinali 300 ytl dedi...

-tavan döşemesi ve ön iki kapı döşemesi ile kollarının değişmesi lazım..(bu konuda fiyat verirsenin sevinirim hiç bilgim yok)

-arabanın teypi bozuk değişmesi lazım..

-merkezi kilit sisteminde ufak bir sorun varmış

-motor 1.6 enjeksiyonlu olduğu için sıralı sistem tüp takılabiliyor ve ortalama 1000 ytl bu donanım..(bu arac tüpsüz kullanılırmı tasarruf acısından*)

şimdilik bildiğim eksikleri bunlar..

son olarak sahibi 5.500 ytl ye bırakacagını soyledi..kendisi 10 yıldan fazladır biniyor arabaya...

şimdi bu arac alınırmı?
yazdığım eksikler ortalama ne kadara bana patlar arkadaşlar fikirlerinizi bekliyorum..özellikle bu araçları tanıyan arkadaşlardan...

quote:

6-7bin ytl bütçe ile çok güzl 323 ler alınabilir .Ben 91 model sedan kullanıyorum.Sizler gibi arkadaşlar soru sorduklarında kendi sevgimden dolayı abartmaktan korkuyorum mazda modelleri ile ilgili birşeyler yazarken.Fakat 323 benim için bunun dışındadır.Çünkü bizzat kullandığım hakkında çok yakından fikir sahibi olduğum modeldir.Bütçe bu konuda aslında çok öenmli değil çünkü ciddi bir araştırmayla çok daha fazla seçenek bulunabilir fakat sizin kendi sempatinizin de etkisi olmuş ki mazad bakmışsınız ve gerçekten de belirttiğiniz gibi bakabileceklerinizin en iyisine bakmışsınız.Ben de size özetle bu araç hakkında bilgi vermeye çalışayım.
100 km de 6,5 litre civarı benzin tüketir.Bir depo ile (55lt) 750-770 km arası yol yapar.(uzun yol.)Ben şahsen lpg kullanmıyorum.Ama dikkat ettiğim kadarıyla kullananlar memnun.
Motor ömrü gerçek anlamda bakımlı kullanıldığında 350-400.000km civarındandır.O yüzden alacağınız arabanın km sinin yüksek olması sizi çok haya kırıklığına uğratmasın.Yani bakımlı bir 200.000 lik bulduğunuzda bir şahin motoru daha bitirebilecek kadar ömrü olduğunu göz önünde bulundurun.Büyük çoğunluğunun camları colormatik dir yani çok güneş görünce biraz daha koyulaşır.Ön süspansiyon problemleri sorun değildir tanesi 50-70 olan amortisörler ömrülüktür ve bence çok da pahalı değil.Ön düzen tıkırtısı var ise ya aks salıncak burçlarından yada rot-rotillerden gelir.Bunlarda 10-15 liralık plastik takoz parçalardır ve büyük ihtimalle bir dahaki değişimlerini de görmezsiniz.Normal bir 323 ün direksiyon sistemi mükemmel çalışır tepkileri mükemmeldir.Nasıl bir zeminde yol aldığınız hakkında size çok iyi hisler veren mükemmel bir direksiyonu vardır.4 tekerlekte de tam bağımsız süspansiyonlu nadir araçlardandır.Bu sebeple ben değil 140 200 ile bile giderken hafiflikten dolayı kontrol kaybı olduğu fikrine katılmıyorum.Tüm yürüyen ayarları sorunsuz iken 323 yapabildiği hiçbir hızda güvensizlik yaratmıyor bence.Ön frenler hava soğutmalı disk dir.Balataları da 25 ile 70 arasında değişiyor istediğinizi tercih edebilirsiniz.Normal bir kullanıcı için 255 lik yeterli bence ama performanslı kullanıma uygun değil.Tekerlek bilyaları da 50-150 tl arasında değişir.Eğer çok sert kullanan biri değilseniz 50 tl lik bilyalar sizi yıllarca tık demeden götürür.Camlar yavaş inip kalkıyorsa cam fitillerine bakım yapmanın yada değiştirmenin zamanı gelmiş demektir.Arka koltuğu yere çok yakın olup insanı bir mercedesin içindeymiş gibi hissettirir.Çok da rahattır ayrıca bu koltuklar parçalı olarak katlanıp bagaj hacmini de arttırır.Bagaj ve benzin deposu kapakları içeriden açılır.Motoru norm değişikliğine göre farklı veriler veriyor ama 87-ila 90 hp arasında bir gücü var ki siz bunu en az 100 olarak alın çünkü gidiş konusunda rakibiniz 90 lık 1.4 ler falan değil 100 veya biraz üzeri 1,6lar.Çork rahatlıkla 190 ve biraz sabır ve belki biraz eğimle 205 km/s hızlara ulaşabilirsiniz.Tüm diğer arabaların aksine sürat ibresinde hata payı abartısız "0" dır.Gerçek anlamda kalkış yapabilmek için 7000 devirde bir üst vitese geçmeniz gerekir.Kaliteli lastikle 4500-5000 devir civarında patinajsız kalkabilir.Yol tutuşu konusunda rakibi benzerlerinde yok.Belki yeni modellerde.3100 devirde en yüksek torku olan 135/137nm yi verir.Egzost baştan sona 3 susturucu içerir ve çok çok uzun ömürlüdür.Ben orj susturucusunu 2006 da değiştirdimaraç 91 hesap et artık.Ara susturucular başka markalarınkiler de rahatça uygulanabildiğinden ucuzdur.Sedanda altı vurma sorunu daha az ama hatchback daha sorunlu.Hatchback in amortisörleri birkaç santim daha kısadır ve sedana da uyar.Tam bakımlı ise frenleri etkilidir.Silecekleri çok güzel çalışır ve 10 dan fazla fasıla kademesi vardır.(şu bekleyip bekleyip silen).Farları başarılıdır.Eğer birisi mahvetmediyse elektrik düzeni asla sorun çıkarmaz.Daha aklıma gelen ve gelmeyen çok şey var.ÖZetleyeyim dedim ama pek özete benzemedi sanırım.Her türlü sorunuzu çekinmeden sorabilirsiniz.Ben ve diğer arkadaşlar bilgi vermekten mutluluk duyarız.