Şimdi Ara

Aile için hafif ticari - dizel (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
32
Cevap
0
Favori
3.581
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • bu yazdıklarınız sıfır araç içinse dogru ama 2.el hele 100bini devirmiş bir araba içinde söyleyebilirmisiniz aynı şeyleri
    quote:

    Orijinalden alıntı: boodvenst

    Bu devirde asıl benzinli almak mantık dışı. Nedeninide şöyle açıklayayım.
    Benzinin litresi 3.99 mazotunki ise 3.37. Arada 52 kuruşluk bir fark var.
    Aynı zamanda benzinli araçların ş.içi verilen yakıt tüketimleri mazotlu araçlarınkinden 2 lt daha fazla.
    Birde bu aracı şehir içinde kullanacaksınız.
    Size düşük devirlerde verdiği tork haliyle fazlasıyla yetiyor. Birde sakin kullanırım demişsiniz zaten mazotlu araçlar yüksek devirlerde fazla randıman vermiyor tork çizgisi azalmaya başlıyor.


    Birde dizel arabanın masrafları daha fazla yazmışlar.
    Evet doğru max. 100TL arada fiyat farkı oynar. Takmışsınız turbosu arıza verir şu olur bu olur.
    Kusura bakmayın ama siz araba kullanmayı bilmiyorsunuz derim. Şoför olan insan turbolu aracı nasıl kullanması gerektiğini 10 bilemedin 20 sefer sonra öğrenir.

    Lütfen cahillik edip insanların aklına yanlış fikirler sokmayınız. Bu arada dizelle benzinli araç arasındaki 0km fiyat farkı çook rahat kapanır hatta benzinli açık ara öne geçer.

    İsteyen çok basit matematik hesabı yaparak bu sonucu bulabilir.




  • Zaten bu yazdıklarımı 0 için yazmıştım. Dikkatli okursanız yazının sonalrına doğru 0km diye belirttim.
  • Caddy'ye o kadar para bağlamaya gerek var mı bilmiyorum. 45 milyara comfortline TDI DSG alınacaksa alınır ama boşuna o kadar para vermeyin derim. Partner çok mantıklı bir seçenek. Ağır yükler için Connect, ufak aileler içinse kesinlikle Fiorino tavsiye ederim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: husam74


    quote:

    Orijinalden alıntı: TAVCI


    quote:

    Orijinalden alıntı: aero1

    peki bu mtv - muayene - bakım durumları tam olarak nedir bu hafif ticarilerin
    binek otolardan ne gibi farkları var bu konuda

    yakıt dışında periyodik olarak ne kadar çıkacak cebimden (kaza bela sorun çıkamadığını düşünerek )

    ayrıca bir ilanda "hususi otomobil olarak kayıtlıdır" yazıyordu
    bu mümkün müdür




    eger sırket adına ruhsat cıkartırsanız ruhsatta tıcarı yazar,her yıl muayenesı olur.adınıza ruhsat cıkarırsanız hususı oto yazar,ılkınde 3 yıl, sonrasında 2 yılda bır muayenesı olur


    Yanlış !!!

    Ticari araç mtv si % 8 dir. o yüzden fiyatı uygundur ve herkes kamyonet olarak alır.Ruhsatta kamyonet yazan araç ticari veya hususi olabilir. Ruhsatta kamyonet yazarsa her yıl muayene + 6 yıl sonra bir alt sınır vergi diliminine girersiniz...

    Ancak hususi otomobil olarak isterseniz ve aldığınız araç bu kriterleri karşılıyorsa motor hacmine göre ÖTV oranları 1600cc'ye kadar %37, 1600-1999cc arası %60, 2000cc ve üzerinde ise %84' vergi verirsin...

    Bu yüzden hususi otomobil yazan ticari araçlar daha pahalıdır ve piyasada çok nadirdir..




    Ben yılbasından once Fiorino almak ıstemıstım.Bana Beylıkduzundekı fıat bayii birmot un verdıgı bılgı bu sekılde.hangısı dogru acaba?




  • Bütçe yetiyor ise; camlıvan / cityvan Transporter önerebilirim.Diğer adı geçen araçlarla mukayese kabul etmez.
  • Skoda Roomster güzel araçtır.

    Otomobil havası vardır.

    Caddy, Partner, Berlingo, Connect falan çok ticari duruyor.

    Dizel Roomster al bence.

    Doblo'ların tipi çok ofsayt. Kim tasarlıyor anlamıyorum. Bu sınıfın en kazma aracı. Bir de İtalyan olacak.

    Halkımız yıllardır bu kazma görüntülü araca para veriyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: senersongur

    Skoda Roomster güzel araçtır.

    Otomobil havası vardır.

    Caddy, Partner, Berlingo, Connect falan çok ticari duruyor.

    Dizel Roomster al bence.

    Doblo'ların tipi çok ofsayt. Kim tasarlıyor anlamıyorum. Bu sınıfın en kazma aracı. Bir de İtalyan olacak.

    Halkımız yıllardır bu kazma görüntülü araca para veriyor.



    Ticari araçlarda tipe görüntüye bakılmaz. Yaptığı işe bakılır.
  • Yapmayın!
    2011 yılındayız.
    Bilgisayar teknolojleri had safhada her alanda kullanılıyor.
    Tasarım çok önemli. Sonuçta o sınıftaki birçok araç aynı işi yapıyor. İş yük taşıma ve sağlamlıksa zaten en iyisi Ford Connect. Doblo o kadar iyi değil. Halkımız Fiat 1-2 lira daha ucuz diye alıyor. Başka nedeni yok.
  •  Aile için hafif ticari - dizel
  • quote:

    Orijinalden alıntı: senersongur

    Yapmayın!
    2011 yılındayız.
    Bilgisayar teknolojleri had safhada her alanda kullanılıyor.
    Tasarım çok önemli. Sonuçta o sınıftaki birçok araç aynı işi yapıyor. İş yük taşıma ve sağlamlıksa zaten en iyisi Ford Connect. Doblo o kadar iyi değil. Halkımız Fiat 1-2 lira daha ucuz diye alıyor. Başka nedeni yok.



    Evet 2011 yılındayız.
    Hala türk halkına arka cam kısımları elektrikli değilde kollu olarak satılabiliyor.
    Hala türk halkına yüksek vergi ve yüksek akaryakıt nedeniyle zor durumda bırakılıp istenilen motor seçenekleri getirilmiyor.
    Hala türk halkına kliması cartı curtu standart olması gereken donanımlar opsiyonel olarak yada hiç olmayarak satılabiliyor.

    Evet 2011 yılındayız ama böyle şeyler olduktan sonra boşverin kim takar tipi. Fiyat/performans olarak en iyi seçenek doblodur. Sonra Connect gelir. Bu arada size connectlerin nasıl üretildiğini anlatsam bir kez daha düşünürsünüz sağlamlığı konusunda.

    Not:Bu arada çoğu arabanın tasarımcısına sövmüyorum değil çok fena sövüyorumda neyse.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: senersongur

    Skoda Roomster güzel araçtır.

    Otomobil havası vardır.

    Caddy, Partner, Berlingo, Connect falan çok ticari duruyor.

    Dizel Roomster al bence.

    Doblo'ların tipi çok ofsayt. Kim tasarlıyor anlamıyorum. Bu sınıfın en kazma aracı. Bir de İtalyan olacak.

    Halkımız yıllardır bu kazma görüntülü araca para veriyor.

    sen bu araçtamı ticari araç görüntüsü var dedın yoksa yanlışmı duydum ticarii araçmı yoksa suvmu desek ?

     Aile için hafif ticari - dizel




  • quote:

    Orijinalden alıntı: aero1

    Yakın dönemde almayı düşünmüyoruz böyle bir araç
    Ancak merak ettim gerçekten bu sınıf içindeki araçlardan en ekonomik ve kullanışlı olanı hangisidir
    Citroen Berlingo - Fiat Doblo - Peugeot Partner - Renault Kangoo - VW Caddy

    içleri oldukça geniş araçlar bunlar ayrıca bagajlarıda oldukça büyük
    geniş aileler için oldukça uygun geliyor bu nedenle

    ancak ticari olarak geçtiği için mtv - bakım - muayenede sorun çıkabiliyormuş bazı yerlerde okuduğum kadarıyla

    bu konularda binek otomobillerden farkları nedir yada binek oto olarak kayıt ettirilebilirler mi acaba

    size gereklı bılgıleri

    DH HAFİF TİCARİCİLEN MEKANI adlı başlıgımızda verdım umarım yardımcı olmuşumdur

    yüm mesajları okudum bu başlıkta standart ticari araç önerisi istenmış ve iş bilmıyen insanlar (bikaç kişi hariç)

    ticari araç kolruguna belkı hiç oturmuyanlar yorumlar ve önerılerde bulunmuş

    benım sana önerım paranda sıkıntı yoksa 37bin tlye 1.6 tdı caddy al

    he biraz daha düşük fiyat olsun ama caddyle arasındada çok çok fark olmasın dıyorsan BERLINGO derım 32bin tl

    dobloyu konuşmaya bile gerekyok 1.6 premıo 36bin500tl o araba caddy tredline 37bin tl iken o parayı etmez baştan sil




  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.