AKÜ LAMBASI NEDEN YANAR?

Question

Arkadaşlar bugün farkettim akü lambası rolantide iken yanıyor gaz verince sönüyor. Bu neden olur? Devir 2000 yaklaşınca sönüyor anlamadım gitti.Bilen arkadaşlar varsa bi zahmet el atsınlar.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: suzitusi anlattığın olay şarj dinamosuna bağlıdır, belki kömürleri bitik olabilir... bir ustaya göstermelisin. Alıntıları Göster  Vantilatör kayışının ömrü bitiktir. Dönerken kayıyordur. Rölantide yeterli hızda döndüremeyebilir.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: Lammez11 Vantilatör kayışının ömrü bitiktir. Dönerken kayıyordur. Rölantide yeterli hızda döndüremeyebilir. Alıntıları Göster  DOĞRU TAHMİN... İLAVE OLARAK, KAYIŞ GEVŞEK DE OLABİLİR... ŞARJ KESİK OLSA, HİÇBİR DEVİRDE LAMBA SÖNMEZ... AKÜNÜN BOZUK YA DA SAĞLAM OLMASIYLA DA LAMBANIN İLGİSİ YOKTUR...   quote: Orjinalden alıntı: Lammez11  Vantilatör kayışının ömrü bitiktir. Dönerken kayıyordur. Rölantide yeterli hızda döndüremeyebilir.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: roverci DOĞRU TAHMİN... İLAVE OLARAK, KAYIŞ GEVŞEK DE OLABİLİR... ŞARJ KESİK OLSA, HİÇBİR DEVİRDE LAMBA SÖNMEZ... AKÜNÜN BOZUK YA DA SAĞLAM OLMASIYLA DA LAMBANIN İLGİSİ YOKTUR...   quote: Orjinalden alıntı: Lammez11  Vantilatör kayışının ömrü bitiktir. Dönerken kayıyordur. Rölantide yeterli hızda döndüremeyebilir.  Alıntıları Göster  O lamba akü lambası mı yoksa şarj lambası mı?Yani o lamba yanınca arabanın şarj etmediğini göstermez mi?Akü ile alakası yok diye biliyorum,dinamo ile alakalı...

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: Fiatci  quote: Orjinalden alıntı: irish  O lamba akü lambası mı yoksa şarj lambası mı?Yani o lamba yanınca arabanın şarj etmediğini göstermez mi?Akü ile alakası yok diye biliyorum,dinamo ile alakalı...    rovercı arkadaşımız doğru demiş o lamba şarj sistemiyle alakalıdır bununda nedenlerini sayarsak arkadaşlarında dediği gibi kayışa ek olarak,  -rölanti devri -konjektör bozuk olabilir -kömürler veya rotorun bileziklerinde sorun olabilir... Alıntıları Göster  GÜZEL YAKLAŞIM SÜPERSİN        quote: Orjinalden alıntı: Fiatci   quote: Orjinalden alıntı: irish  O lamba akü lambası mı yoksa şarj lambası mı?Yani o lamba yanınca arabanın şarj etmediğini göstermez mi?Akü ile alakası yok diye biliyorum,dinamo ile alakalı...    rovercı arkadaşımız doğru demiş o lamba şarj sistemiyle alakalıdır bununda nedenlerini sayarsak arkadaşlarında dediği gibi kayışa ek olarak,  -rölanti devri -konjektör bozuk olabilir -kömürler veya rotorun bileziklerinde sorun olabilir...

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: ADİKHE Gerçekten arkadaşlar çok güzel ve doğru cevaplar vermiş benim tahminim alternatör regülatörü ve buna bağlı olan kömürlerde.  Ustaya gösterdikten sonra sonucu yazarsan iyi olur.Kolay gelsin.   quote: Orjinalden alıntı: dehencan  Arkadaşlar bugün farkettim akü lambası rolantide iken yanıyor gaz verince sönüyor. Bu neden olur? Devir 2000 yaklaşınca sönüyor anlamadım gitti.Bilen arkadaşlar varsa bi zahmet el atsınlar.   arkadaşlar geçen ay yaptırdım. Sonuç tahmin ettiğiniz gibi çıktı. Alternatörün kömürleri bitmiş. Sizin anlayacağınız araya 45 ytl sıkışmıştı. elektrikçi çıkardı.

Answer

akü bitmek üzere...(akü bome ölçümü normalse sorun şarj dinamosundadır)

Answer

quote: Orijinalden alıntı: türbülans akü bitmek üzere...(akü bome ölçümü normalse sorun şarj dinamosundadır)  anlattığın olay şarj dinamosuna bağlıdır, belki kömürleri bitik olabilir... bir ustaya göstermelisin.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: irish O lamba akü lambası mı yoksa şarj lambası mı?Yani o lamba yanınca arabanın şarj etmediğini göstermez mi?Akü ile alakası yok diye biliyorum,dinamo ile alakalı... Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: irish  O lamba akü lambası mı yoksa şarj lambası mı?Yani o lamba yanınca arabanın şarj etmediğini göstermez mi?Akü ile alakası yok diye biliyorum,dinamo ile alakalı...    rovercı arkadaşımız doğru demiş o lamba şarj sistemiyle alakalıdır bununda nedenlerini sayarsak arkadaşlarında dediği gibi kayışa ek olarak,  -rölanti devri -konjektör bozuk olabilir -kömürler veya rotorun bileziklerinde sorun olabilir...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Fiatci  quote: Orjinalden alıntı: irish  O lamba akü lambası mı yoksa şarj lambası mı?Yani o lamba yanınca arabanın şarj etmediğini göstermez mi?Akü ile alakası yok diye biliyorum,dinamo ile alakalı...    rovercı arkadaşımız doğru demiş o lamba şarj sistemiyle alakalıdır bununda nedenlerini sayarsak arkadaşlarında dediği gibi kayışa ek olarak,  -rölanti devri -konjektör bozuk olabilir -kömürler veya rotorun bileziklerinde sorun olabilir... Alıntıları Göster  problem şarj dinamasunda rolantide gerekli voltajı üretemediğinden kaynaklanmaktadır.Eğer rölantide sistemden daha fazla sarfiyat yaparsanız (A/C çalıştırma ,arka resistans vb)lambanın daha parlak yandığını göreceksiniz.  Sistemin volatajını herhangi bir akücü rahatlıkla ölçer size büyük bir ihtimalle dinamonuzun elden geçmesi gerektiğini söyleyecektir.  Eğer bunu söylerse panik olmayın çünkü fiatçının da belirttiği parçalar oldukça ucuzdur (bazen konjektör pahalı olabiliyor arabasına göre) bir elektrikçiye tamir ettirerek tam sarjı sağlarsınız.  not: Eğer alternatör (şarj dinamosu) arızalı ise büyük bir ihtimalle aküyü de öldürmüştür(devamlı şehir içi kullanılıyor ise).Bunu size akücüler sarj alıp almamasından hemen söyleyebilirler.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: hakanusta GÜZEL YAKLAŞIM SÜPERSİN        quote: Orjinalden alıntı: Fiatci   quote: Orjinalden alıntı: irish  O lamba akü lambası mı yoksa şarj lambası mı?Yani o lamba yanınca arabanın şarj etmediğini göstermez mi?Akü ile alakası yok diye biliyorum,dinamo ile alakalı...    rovercı arkadaşımız doğru demiş o lamba şarj sistemiyle alakalıdır bununda nedenlerini sayarsak arkadaşlarında dediği gibi kayışa ek olarak,  -rölanti devri -konjektör bozuk olabilir -kömürler veya rotorun bileziklerinde sorun olabilir...  Alıntıları Göster  Fiatçıya katılıyorum,  'kömür' ismiyle bilinen fırçaları aşınmıştır, alternatörün rotoruna rölantide yeteri kadar enerji veremiyordur...  Çok ucuz ve çabucak değiştirilebilen bir parça...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: djoz Fiatçıya katılıyorum,  'kömür' ismiyle bilinen fırçaları aşınmıştır, alternatörün rotoruna rölantide yeteri kadar enerji veremiyordur...  Çok ucuz ve çabucak değiştirilebilen bir parça... Alıntıları Göster  Alternator diyotlarinin birkacinda da sorun olabilir. Buda alternator cikis akimini dusureceginden dolayi rolantide alternator yeterli akimi uretemez ve alternator gerilimi, akumulator geriliminin altina indiginden dolayi sarj lambasini yakar.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Guest-25B1CCF06 Alternator diyotlarinin birkacinda da sorun olabilir. Buda alternator cikis akimini dusureceginden dolayi rolantide alternator yeterli akimi uretemez ve alternator gerilimi, akumulator geriliminin altina indiginden dolayi sarj lambasini yakar. Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: pcdata76  alternator gerilimi, akumulator geriliminin altina indiginden dolayi sarj lambasini yakar.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: serkes  quote: Orjinalden alıntı: pcdata76  alternator gerilimi, akumulator geriliminin altina indiginden dolayi sarj lambasini yakar.     Alıntıları Göster  çok ilginç cevaplar var bence dinamonun kömürleri bitmek üzere olduğundan ilk çalıştırmada temas sorunu yaşyor olabilirsiniz devir yükselince yai gaza basınca temas ediyor olabilitesi yüksek aman dikkat bu sorun yolda bırakabilir ,

Answer

quote: Orijinalden alıntı: roverci DOĞRU TAHMİN... İLAVE OLARAK, KAYIŞ GEVŞEK DE OLABİLİR... ŞARJ KESİK OLSA, HİÇBİR DEVİRDE LAMBA SÖNMEZ... AKÜNÜN BOZUK YA DA SAĞLAM OLMASIYLA DA LAMBANIN İLGİSİ YOKTUR...   quote: Orjinalden alıntı: Lammez11  Vantilatör kayışının ömrü bitiktir. Dönerken kayıyordur. Rölantide yeterli hızda döndüremeyebilir.  Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: roverci  DOĞRU TAHMİN... İLAVE OLARAK, KAYIŞ GEVŞEK DE OLABİLİR... ŞARJ KESİK OLSA, HİÇBİR DEVİRDE LAMBA SÖNMEZ... AKÜNÜN BOZUK YA DA SAĞLAM OLMASIYLA DA LAMBANIN İLGİSİ YOKTUR...   quote: Orjinalden alıntı: Lammez11  Vantilatör kayışının ömrü bitiktir. Dönerken kayıyordur. Rölantide yeterli hızda döndüremeyebilir.

Answer

Gerçekten arkadaşlar çok güzel ve doğru cevaplar vermiş benim tahminim alternatör regülatörü ve buna bağlı olan kömürlerde.

Ustaya gösterdikten sonra sonucu yazarsan iyi olur.Kolay gelsin.

quote:

Orjinalden alıntı: dehencan

Arkadaşlar bugün farkettim akü lambası rolantide iken yanıyor gaz verince sönüyor. Bu neden olur? Devir 2000 yaklaşınca sönüyor anlamadım gitti.Bilen arkadaşlar varsa bi zahmet el atsınlar.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: dehencan arkadaşlar geçen ay yaptırdım. Sonuç tahmin ettiğiniz gibi çıktı. Alternatörün kömürleri bitmiş. Sizin anlayacağınız araya 45 ytl sıkışmıştı. elektrikçi çıkardı. Alıntıları Göster  Onunla Geçmiş olsun   quote: Orjinalden alıntı: dehencan  arkadaşlar geçen ay yaptırdım. Sonuç tahmin ettiğiniz gibi çıktı. Alternatörün kömürleri bitmiş. Sizin anlayacağınız araya 45 ytl sıkışmıştı. elektrikçi çıkardı.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: roverci DOĞRU TAHMİN... İLAVE OLARAK, KAYIŞ GEVŞEK DE OLABİLİR... ŞARJ KESİK OLSA, HİÇBİR DEVİRDE LAMBA SÖNMEZ... AKÜNÜN BOZUK YA DA SAĞLAM OLMASIYLA DA LAMBANIN İLGİSİ YOKTUR...   quote: Orjinalden alıntı: Lammez11  Vantilatör kayışının ömrü bitiktir. Dönerken kayıyordur. Rölantide yeterli hızda döndüremeyebilir.  Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: roverci  DOĞRU TAHMİN... İLAVE OLARAK, KAYIŞ GEVŞEK DE OLABİLİR... ŞARJ KESİK OLSA, HİÇBİR DEVİRDE LAMBA SÖNMEZ... AKÜNÜN BOZUK YA DA SAĞLAM OLMASIYLA DA LAMBANIN İLGİSİ YOKTUR...   quote: Orjinalden alıntı: Lammez11  Vantilatör kayışının ömrü bitiktir. Dönerken kayıyordur. Rölantide yeterli hızda döndüremeyebilir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: wolf_HKN  quote: Orjinalden alıntı: roverci  DOĞRU TAHMİN... İLAVE OLARAK, KAYIŞ GEVŞEK DE OLABİLİR... ŞARJ KESİK OLSA, HİÇBİR DEVİRDE LAMBA SÖNMEZ... AKÜNÜN BOZUK YA DA SAĞLAM OLMASIYLA DA LAMBANIN İLGİSİ YOKTUR...   quote: Orjinalden alıntı: Lammez11  Vantilatör kayışının ömrü bitiktir. Dönerken kayıyordur. Rölantide yeterli hızda döndüremeyebilir.     Alıntıları Göster  şarj dinamosunun içindeki o tırnak büyüklüğündeki kömürlerin değişmesi gerekiyor olabilr.Acil bir tamirciye götür yolda kalabilirsin hele aküde biterse.Bir kere başımıza geldi,yağmur yağıyordu ve sırılsıklam olduk

Answer

quote: Orijinalden alıntı: yug2980 şarj dinamosunun içindeki o tırnak büyüklüğündeki kömürlerin değişmesi gerekiyor olabilr.Acil bir tamirciye götür yolda kalabilirsin hele aküde biterse.Bir kere başımıza geldi,yağmur yağıyordu ve sırılsıklam olduk Alıntıları Göster  evet yug 2980 hatta forumda csknyy arkaşımızda bizimleydide arabada biz uğraşırken cep telefonunu çıkarıp arka koltuklarda 4x3 ekranında ne zevk aldığı bilinmez oyunları oynamaya başlamıştı ne irenç bir gündü değilmi 1 buçuk metrelik bir halatla öndeki arabaya bağlı şarj olmayan bitik akümüz yüzünden karanlıkta ve daha sonra geceye basan sağanak yağmurda çalışacak elektirik bulamadığından çalışmayan sileceklerimiz yüzünden bir elimizle direksilyonu bir elimizlede bagajdaki annanemin çok sewdiği elbisesini kolumu pencereden uzatarak ön camı silmeye çalışmamız. ve çok güzel olarak pilanladığğımız günün rezalet bir hal alması.. tamamen O HİÇ SEWMEDİĞİM ŞARJ DİNAMOSUNUN ERİYEN KÖMÜRLERİ YÜZÜNDEN OLMUŞTU..

AKÜ LAMBASI NEDEN YANAR?

Benzer içerikler