Şimdi Ara

Akü ömrünün ne kadar kaldığı anlaşılabilinr mi?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
9
Cevap
0
Favori
1.350
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • merhaba

    benim sorunum 2004 peugeot 307 arabamı 40,000 bakımı için Göral'a götürdüm.Bana 486 ytl masraf çıkarttılar ödedim.fakat ertesi gün arabam 1 saat kullandıktan sonra durduğu yerden kalkmadı araba çalışmadı gelen servis bana akünün bittiğini ve bunun önceden tespit edilemeyeceğini söyledi bu konuda ne düşünüyorsunuz..bana yardımcı olabilirmisiniz..



  • akü öyle 1 günde bitmezki önceden belli eder kendini. 2-3 calışmayınca zorlamalar başlar vs .
    arabadab inip tekrar binince akü bitmez
  • Peugeot'un sevisleri bir garip..

    Şirkete ait bi 407 bir de Partner'imiz var..Ne zaman servise gidip bakım vs yapılsa ertesi gün araçlar tekrar servise gidiyor..Partner son peryodik bakımının ertesinde geldiğinde Merkezi kilit ve Klima çalışmıyor haldeydi..Ha yapmadılar mı yaptılar..Ama ya şehir dışına çıkılmış olsaydı veya daha kritik bir noktada çalışmamazlık olsaydı..

    Akü denildiği gibi 1 günde bitmez..Bastırın derim kardeşim benim aküm sağlamdı serviste bir şeyler olmuş diye..

    Müşteri memnuniyeti için aradıklarında da memnun musunuz diye sorarlar..Elbette ki hayır
  • akü kendini önceden tam dolmayarak belli eder.bu da ölçülebilir.tabii ki bunu öğrenmek isterseniz cevap alabilirsiniz.

    Akü ile cep telefonu pili bitmeden önce benzer sinyaller verirler.Çabuk boşalmaya başlarlar , tam dolmazlar . Bunu voltaj ve her hücredeki asit yağunluğunu ölöerek saptamak mümkündür.
  • 3 ay önce (2005 model albea) servise gittim.ben daha hiçbirşey söylemeden usta arabaya bindi kontağı çevirdi.Aküde problem var dedi.Servisin oto elektrikçisi baktı ölçtü biçti Akü tam şarj olmuyor dedi nedenide kablolardaki bir gevşemedenmiş hemen hallettiler.(Akü ile ilgili bir sorunum yoktu.)
    demekki usta olan usta akü ne halde anlayabiliyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi br251 -- 4 Ağustos 2008; 13:23:37 >
  • Benim orjinal akü bittiğinde hiçbirşey anlamamıştım.
    O ana kadar hiç tepki vermemişti.
    Üzerinde gösterge falan yoktu. Ölçüm falan da yaptırmamıştım.
    Aklıma bile gelmedi.

    Ve birden bitiverdi. Marş almadı. Ben de mi bir
    hissedememe sorunu oluştu? Bilmiyorum. Bence en iyisi
    3 yılda bir aküyü değiştirtmek. Zaten 100 YTL.

    Dağ başında rezil olduğunuza değmez.
  •  Akü ömrünün ne kadar kaldığı anlaşılabilinr mi?


    akü durumunu şekilde de görülen akünün üst kısmındaki akü durum gözeneğinden anlarsınız... yeşil renk ise akü durumu iyi...


    Serviste aracın elektrik aksamını yoracak şekilde saatlerce bekletebiliyorlar.Bu da akünüzün boşalmasına sebep olmuş olabilir.Daha önceden aracı çalıştırmada zorluk yaşamıyordu iseniz aküyü şarj etme yoluna gidin.Akü kendini toparlayacaktır.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Powershot S2 -- 10 Ağustos 2008; 10:59:54 >
  • alakası yok arkadaşım 2 ay önce gittim arabayla bi arkadasımı alacam indim arabadan 5 dk geldik bi bindik kontagı ceviriyorum bırak marş yapmayı km saat felan göstergeleri bile sönüyo bir ana bitiverdi götürdük yenisini aldık ordaki ustada dedi akü bu belli olmaz bi anda bitiverir
    quote:

    Orjinalden alıntı: admiral9999

    akü öyle 1 günde bitmezki önceden belli eder kendini. 2-3 calışmayınca zorlamalar başlar vs .
    arabadab inip tekrar binince akü bitmez
  • akünün ne durumda oldugu her an bilinebilir:
    1-Yetkili servislerde akım ölçer cihazıyla aküden kaç volt elektrik geçtiği ölçülüyor,çok basit bir işlemdir.normalde yaklaşık 12,3 volt göstermesi gerek diye hatırlıyorum.
    2-akünün üzerindeki gözeneğin rengini kendiniz arasıra kontrol ederseniz,yolda da kalmazsınız,gözeneğin içi yeşil ise akünün durumu iyi,siyah ise alarm durumu(şarj gerekli), beyaza dönmüş ise bitiktir
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.