Şimdi Ara

Akü sorununu çözemedik yardım

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
39
Cevap
2
Favori
2.245
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar aracım b6 passat yeni akü aldım oto elektrikçi kaçak filan tüm kontrolleri yaptı sorun yok dedi ama akü bir ay içinde yine bitti kafayı yicem lütfen bu işlerden anlayan biri veya başına böyle bişey gelen varsa aydınlatırsa sevinirim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



  • Başka elektrikçiye gitmelisiniz bence.
  • Şarj dinamosunun diyotlarını ölctürün. Eğer patlak varsa elektrik sızdırıp aküden emiyodur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Alternatördür. Araç alman olunca alternatörde Bosch'tur. Bosch ise normal hali bu. Çalışması enteresan oluyor.

    Bagaja yedek alternatör alın, bozuldukça değiştiriverirsiniz. Son 10 yıldır böyle yapıyorum ben

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Cevaplar için teşekkür ederim peki bu denilen arızalar elektirikçide ortaya çıkmazıydı sıfır aküyü takınca kaçak testi filan baya bi uğraştı kaçak filan yok herşey tamam dedi ama bir ay geçmedi akü bitti. Bugün yine bakacaz ama usta pek umutlu değil gibi küçük bi ilçedeyim pek fazlada usta yok zaten

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 01tuğra01

    Cevaplar için teşekkür ederim peki bu denilen arızalar elektirikçide ortaya çıkmazıydı sıfır aküyü takınca kaçak testi filan baya bi uğraştı kaçak filan yok herşey tamam dedi ama bir ay geçmedi akü bitti. Bugün yine bakacaz ama usta pek umutlu değil gibi küçük bi ilçedeyim pek fazlada usta yok zaten
    araba çalışırken kutup başlarında ısınma varmı?
    birde resimdeki lambayı alıp, arabanın - kutbunu söküp bu lambayı araya paralel bağla arabada hiçbir şey çalışmazken, kaçak var ise lamba az da olsa yanar.
    Akü sorununu çözemedik yardım




  • Hocam bu dediğiniz testi elektrikçi iki üç defa yaptı hiçbir kaçak yok dedi ve ardından akü bitti şimdi ise artık benim yapabileceğim bişey yok diyor şaşırdım kaldım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • eski akü takmış olmasın?
  • Yok hocam sorun akü de değil akü sıfır eminim ama kaçak yoon denilipte akü neden biter sorun bu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • yazmışlar alternatör diye. akü şarj olmuyorsa biter
  • Hocam bende anlamadım nedir ne değildir araç akü ışını filan yakmıyor usta bi şeyi yok diyor böyle bi durum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Akü hatalı da olabilir.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Önceki aküyüde durduğu yerde bitiriyordu yani iki akü de hatalı olamaz gibi hocam

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arabada sonradan takılan teyp, alarm v.b. bişeyler var mı?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yukarda ısrarla belirtmişler kaçak yoksa ve akü şarj tutmuyorsa alternatör gidik .Takribi araca bağlı 1500 -2500 liracık sıkışmış aracınızın bir yerine

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Alternator gerektigi kadar sarj edemiyor belki komurleri bitmistir arac calisirken cihaza baglasin klima isiklar vs hepsi acik olcak sekilde alternatorun sarjini olcsun alternatoru tamir eden kisiler var iyisini bulup tamir ettirin gitsin

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Alisilin07 kullanıcısına yanıt
    Evet hocam teyp orijinal değil duble ekran olanlardan

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Şarj dinamosu, akü ve daha tonla sebep olabilir. Başıma gelenler; şarj dinamosu, akü, hatalı avans ayarı neticesi akü bitik gibi davranma (yetkili servis sapasağlam akümü attırdı), bilimum kaçaklar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • defiant82 kullanıcısına yanıt
    Hocam buna bi daha baktıracam ama tuhaf olan bu zımbırtı bozuksa veya şarj etmiyorsa göstergede akü ışığı filan yakmazdı?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sonradan takılan donanımlar ve alternatör kaynaklıdır.

    Sonradan takılan donanımları sökmekle başlayın işe.

    Ayrıca araç çalışırken akü kutup başlarını çıkarın. Arabanın çalışması değişmiyorsa alternatör sağlamdır.

    Ayrıca başka bir ölçüm yolu da araç çalışırken alternatör 14.4V civarında gerilim üretmesi gerekir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.