Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Alfa Romeo 156 hangi yağ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bende alfa 156 1.6 var lpg'li, ne tavsiye edersiniz lpg'liye? genelde arabayı sakin kullanırım ama bastığım zaman da gitsin isterim. bu 10-40, 0-40 lar da yakıt ekonomisi nasıldır?
kentslim 10-60'da performans nasıl memnun musun 10w-60 dan? -
izmirde yaşayıp 0w-40 yağ kullanmak çok mantıksız turbosuz ve benzinli bi araç için 0-40 kullanmak dahada mantıksız.devirli kullanıyosanız ve aracınızın kmsi çoksa 10w-60 hem motorunuzu daha iyi korur hemde yağ sarfiyatınız düşer.0w-40 çok soğuk hava şartlrında kullanılmaya uygun bir yağdır. -
arkadaşlara katılıyorum 0-40 yağ atmosferik bir aracta kullanılmamalıdır.ceycey iyice araştırmanı tavsiye ederim zira ilerde büyük sıkıntıya düşebilirsin bu yüzden . İşin gerçeği mobil oldukça başarılı ve alfaların sevdiği bir yağdır kullanım şekline göre 10-40 veya 10-60 uygundur fakat 0-40 çok yanlış bir seçim .. -
arkadaşlar peki bu yağlardaki örneğin 10-40 diyorsunuz ya; bu rakamlar neyi ifade ediyor. paylaşırsanız sevinirim.
sağ ve soldaki rakamlar arttıkça ve ya düştükçe ne oluyor. -
motor yağları aracın teknik verilerine göre ve kullanıldığı coğrafyanın iklim koşullarına göre belirlenir.yüksek performanslı ve aşırı doldurmalı motorlar yüksek sıcaklıklara mağruz kaldıklarından,yüksek sıcaklıkta polimerleşebilecek yarı sentetik yada mineral yağlar yerine yüksek vizkozite aralıklı sentetik yağlara ihtiyaç duyarlar.sıcak iklimli bir bölgede düşük vizkozite endeksine sahip yağlar kullanırsanız yüksek sıcaklıkta bu yağ yeterli korumayı sağlayamayacak ve motorun zarar görmesine sebep olacaktır.aynı zamanda motor yağ eksiltecektir.soğuk iklime sahip bir bölgede ise yüksek vizkoziteli yağ kullanılırsa,yağ akışkanlığını kaybedecek ve motor parçalarına ulaşması gecikecektir.ilk numara yağın kış koşullarında karşıladığı sıcaklık aralığını,2.numara ise yaz koşullarında karşıladığı sıcaklık aralığını belirtir.
Yağ Numarası Hava sıcaklığı (C derece)S.A.E 5W-20 -8 ile –30 arasında
S.A.E 5W-30 -30 ile 16 arasında
S.A.E 10W -18 ile 16 arasında
S.A.E 10W-30 -18 ile 40 arasında
S.A.E 10W-40 -18 ile 40 arasında
S.A.E 20W-20 -8 ile 40 arasında
S.A.E 20W-40 -8 ile 40 arasında
S.A.E 20W-50 -8 ile 40 arasında
S.A.E 3'0 -5 ile 40 arasında
-
KIYMETLİ ALFACI ARKADAŞLAR
bizim alfa motorları için herkes bildiğini yukarda yazmış hepsi doğrudur.
herkesin kendine göre bir araç kullanım tarzı var.
arabanın devirli olması devirli kullanılacağı anlamına gelmez yada deviri az bir aracında devirsiz kullanılacağı anlamına gelmez.
alfada takılı olan %90 motor twinspark dediğimiz çift bujili ekonomik sınıf motorlardır.
fabrikada bu araçlar pistte yarışmak için değil normal kullanım için yapmıştır.
her kullanıcının araçtan beklentisi farklı olduğu için herkese ve keseye uygun yağ üretilmiştir.
amaç burada en ucuz maliyetle en uygun yağı kullanarak motor ömrünü uzatmaktır.
çok devirli araç kullandığını söyleyen arkadaşlar halbuki iyibir sürücünün yanında giderken devirsiz kullandığını anlayabilir.
herkesin görüş açısı farklıdır ve normalide budur.
yağ kullanımında kişiye göre yağ daha mantıklıdır.
sadece 1 markanın ürettiği yağ kullanılır gibi bir yanılgıya kapılmayalım.
dünyada yağ yakmayan motorda daha icat edilmedi.
içiniz rahat olsun 1 milyonluk arabada yakar 5 binlik arabada yakar.
ne marka olursa olsun 10/40 bu motorların en dipteki kullanım kıvamıdır.
yani vites atarken daha az devir çevirenler için bu yağ çok rahat bir şekilde işinizi görür.
birde her vites atarken 6-7 bin çevirip soğuk motorla gazlayan arkadaşlar için 0/40 da kesmez.
rally motorlarda kullanılan motül 10/60 yağı veya emsal yağları kullanmanız gerekecektir.
dikkat edilirse yağın çok önemli bir element olduğu görülecektir.
motosikletler daha devirli bir motora sahip oldukları için bu gurupta yağ kesinlikle doğru kıvamda olmalıdır.
keza 12-13 devir çevirdiklerinde yağ buharlaşıp yok olursa 10 saniyede motor yatakları aşırı ısıdan kaynayıp kitlenir.
dikkat edilecek hususları bir miktar izah edip anlatabildimse ne mutlu bana.
başka sorunlarınız olursa bana yazabilirsiniz bildiğimiz kadar anlatabilirim.
ORJİNAL YAN SANAYİ YEDEK PARÇA KONUSUNDA MASLAK SANAYİDE BOZKURT TİCARET HAMZA BEYDEN UYGUN FİYAT ALABİLİRSİNİZ. 0212 286 1923 VE 0532 626 0 900
SİZE HER KONUDA YARDIMCI OLUR ALFADA ÇOK BİLGİLİ BİR ARKADAŞTIR.
-
quote:
Orijinalden alıntı: alfabilir
KIYMETLİ ALFACI ARKADAŞLAR
bizim alfa motorları için herkes bildiğini yukarda yazmış hepsi doğrudur.
herkesin kendine göre bir araç kullanım tarzı var.
arabanın devirli olması devirli kullanılacağı anlamına gelmez yada deviri az bir aracında devirsiz kullanılacağı anlamına gelmez.
alfada takılı olan %90 motor twinspark dediğimiz çift bujili ekonomik sınıf motorlardır.
fabrikada bu araçlar pistte yarışmak için değil normal kullanım için yapmıştır.
her kullanıcının araçtan beklentisi farklı olduğu için herkese ve keseye uygun yağ üretilmiştir.
amaç burada en ucuz maliyetle en uygun yağı kullanarak motor ömrünü uzatmaktır.
çok devirli araç kullandığını söyleyen arkadaşlar halbuki iyibir sürücünün yanında giderken devirsiz kullandığını anlayabilir.
herkesin görüş açısı farklıdır ve normalide budur.
yağ kullanımında kişiye göre yağ daha mantıklıdır.
sadece 1 markanın ürettiği yağ kullanılır gibi bir yanılgıya kapılmayalım.
dünyada yağ yakmayan motorda daha icat edilmedi.
içiniz rahat olsun 1 milyonluk arabada yakar 5 binlik arabada yakar.
ne marka olursa olsun 10/40 bu motorların en dipteki kullanım kıvamıdır.
yani vites atarken daha az devir çevirenler için bu yağ çok rahat bir şekilde işinizi görür.
birde her vites atarken 6-7 bin çevirip soğuk motorla gazlayan arkadaşlar için 0/40 da kesmez.
rally motorlarda kullanılan motül 10/60 yağı veya emsal yağları kullanmanız gerekecektir.
dikkat edilirse yağın çok önemli bir element olduğu görülecektir.
motosikletler daha devirli bir motora sahip oldukları için bu gurupta yağ kesinlikle doğru kıvamda olmalıdır.
keza 12-13 devir çevirdiklerinde yağ buharlaşıp yok olursa 10 saniyede motor yatakları aşırı ısıdan kaynayıp kitlenir.
dikkat edilecek hususları bir miktar izah edip anlatabildimse ne mutlu bana.
başka sorunlarınız olursa bana yazabilirsiniz bildiğimiz kadar anlatabilirim.
ORJİNAL YAN SANAYİ YEDEK PARÇA KONUSUNDA MASLAK SANAYİDE BOZKURT TİCARET HAMZA BEYDEN UYGUN FİYAT ALABİLİRSİNİZ. 0212 286 1923 VE 0532 626 0 900
SİZE HER KONUDA YARDIMCI OLUR ALFADA ÇOK BİLGİLİ BİR ARKADAŞTIR.
ben 156 TS de 10-40 castrol magnetic kullanıyorum, kullanım tarzım ise normal sayılır motor ısınmadan 3000 deviri görmem, @alfabilir kardeş sizce bu yağ uygunmudur
-
üstad biraz geç kaldım ama
senin söylediğin yağın senin kullanımına uygun olan yağlardan biri.
az para çok iş uzun ömür parolamız bu. -
teşekkür ederim :) -
Arkadaşlar merhaba.2 ay önce 2006 alfa 147 aldım.bugün motorun yağ eksilttiğini farkettim.bosch servisine gittim 5-40 castrol edge yağ koymamın daha uygun olacağını söylediler.aracımda lpg montajı var.bu yağ uygun mudur?hangi yağı kullanmam gerekir?beni bilgilendirirseniz sevinirim -
Arkadaslar 2003 model 156 selespeed aracim.10 60 mobil kullaniyorum hic sasmaz. Cokta uygun bizim motorlara. Tam sentetik oldugundan yuksek sicakliklarda ozelligini kaybetmeyen daha dayanakli bir yağ..İnce oldugundan yaglamayi daha iyi yapiyor.performansa etkiside son derece guzel. Biraz pahali diger yaglara gore ama bnce en uygun yag.benim usta tum alfalara 10 60 kullaniyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cngmtj -- 26 Kasım 2011; 22:03:00 > -
2003 147 127 bin kilometrede şu an üzerinde 10-60 selenia var ve 7 bin kilometrede yaklaşık 1 litre yağı içti motor önümüzdeki hafta bakıma giricek araç girmişken yağı da değiştirmek istiyorum ancak yağ konusunda kararsızım yukarıda yazılanları görünce farklı yorumlar var
ben genelde devirli kullanırım aracı yani normal şartlarda trafikte 3000 devirin üstüne çıkmam
ancak nadiren de olsa 6 7 bin devirleri görürüm tabi bunu çok nadiren yapıyorum izmirde oturuyorum çok soğuk bir hava yok olsa olsa en soğuk 0 dereceyi görür burda o da gece yarısı
sürekli gittiğim özel servis 10 40 koymamı söyledi içinde 10 60 var deyince hangi salak koydu onu demişti bana :))
araç kilometresini kullanım tarzımı ve iklim koşullarını yazdım bana olabilecek en mantıklı yağ nedir arkadaşlar eksiltme oranının 10-60 da daha çok olacağı söyleniyor doğrumudur -
quote:
Orijinalden alıntı: bsenocak
2003 147 127 bin kilometrede şu an üzerinde 10-60 selenia var ve 7 bin kilometrede yaklaşık 1 litre yağı içti motor önümüzdeki hafta bakıma giricek araç girmişken yağı da değiştirmek istiyorum ancak yağ konusunda kararsızım yukarıda yazılanları görünce farklı yorumlar var
ben genelde devirli kullanırım aracı yani normal şartlarda trafikte 3000 devirin üstüne çıkmam
ancak nadiren de olsa 6 7 bin devirleri görürüm tabi bunu çok nadiren yapıyorum izmirde oturuyorum çok soğuk bir hava yok olsa olsa en soğuk 0 dereceyi görür burda o da gece yarısı
sürekli gittiğim özel servis 10 40 koymamı söyledi içinde 10 60 var deyince hangi salak koydu onu demişti bana :))
araç kilometresini kullanım tarzımı ve iklim koşullarını yazdım bana olabilecek en mantıklı yağ nedir arkadaşlar eksiltme oranının 10-60 da daha çok olacağı söyleniyor doğrumudur
Kardesim 10 60 koyan adam 20 yillik alfa ustasi. Salak olabilmesi zor bi ihtimal. 10 40 daha rolantili kulanim icin uygun bence. Eger performansli kullaniyorsan aracini 10 60 uygun. Bahsettigim sicaklik motorun ulastigi sicaklik.haliyle cok bastigin zaman motor sicakligina daha dayankli olan 10 60. 7000 kmde 1 litre yag cok cok iyi. Niye bakima giriyor motorun?
-
Kullanım kılavuzunda konulması gereken yağ standartları belli. Buna uygun olarak 10-40 veya 10-60 kullanım stili ve bulunduğunuz yerin mevsim koşullarına göre yağ kullanabilirsiniz. Kafanıza göre "ben şunu aldım çok iyi yağ" deyip kullanmamak gerek. Çünkü her yağın içindeki kimyasal miktarı farklı, hepsinin yapısı farklı. Kullanım kılavuzundaki SAE vb. standart değerlerde olması gerekli kullanacağınız yağın. Aynı şekilde yüksek devirli kullanacaksanız 10-60'ın mevsim şartlarınız el veriyorsa kullanılması da tavsiye edilebileceği yazıyor.
Yalnız şunları düzeltmekte fayda var: 10-60 10-40'a göre daha kalın bir yağdır. Daha zor ısınır, daha çok sıcak iklimler ve yüksek performanslı kullanım için uygundur. 10-40 İstanbul gibi karma iklime sahip hem sıcağı hem soğuğu gören yerler için uygundur (Gerçi İzmir de buna dahil). Hava soğukken 10-40 gibi bir yağ kullanmak daha uygundur.
Kısacası her yağın bir handikapı ve avantajı vardır. Hangi yağın eksilteceği konusu viskozitesi ile değil de, içindeki kimyasallarla ilgili olsa gerek. Örneğin Castrol Magnatec'lerin TwinSpark motorlarda pek eksilttiği görülmez ama Selenia'lar şakar şakır yer :) Üstelik pahalı da. Benim tercihim genellikle buna göre değişiyor. Devirli de kullanıyorum, ama genellikle kısa mesafe kullandığımdan 10-40 tercih ediyorum. Çünkü gideceğim yere kadar yağın sıcaklığı ancak normal seviyelere geliyordur. 10-60 kullanıyorsanız buna bir önlem olarak aracı çalıştırdığınızda bir süre ısınmaya bırakabilirsiniz.
-
Hocam benim bildigim (yanlista olabilir)
Bastaki 5 10 gibi terimler yagin kalinligi inceligini
40 60 gibi degerlerde yagin ozelligini koruyabildigi sicaklik degerlerini ifade ediyor.
Performansli araclarda kime sorsam 10 60 daha saglikli deniliyor.motor yuksek sicakliklara ulastigi icin.
1.6 ts motorlarda 10 40 bencede mantikli ama 2.0 tslerde 10 60 sanki bu tanima gore daha uygun
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cngmtj -- 30 Kasım 2011; 0:46:36 > -
Kullanım kılavuzu benim dediğimi diyor :) 2.0 ts da öyle ahım şahım performans motoru değil, aile araçları için üretilmiş hafif spor karakterli bir motor. Benim Spider 2.0 TS, sürekli değil ama devirli de kullanıyorum, şimdilik memnunum 10-40tan. Eski 1.6 156'mda da 10-40 ve 5-50 kullanmıştım. Kullanım kılavuzu dışına çıkmamak gerek. -
10 60 ta zarar vermez diyelim mi o zaman:)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Cngmtj
10 60 ta zarar vermez diyelim mi o zaman:)
10/40, 10/50 ve 10/60 idealdir. -
Kullanım kılavuzundaki standartları karşılayan her yağ tabii ki kullanılır.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
