Şimdi Ara

ALMANYA'DA 0 KM ARABA FİYATLARI (8. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
215
Cevap
4
Favori
55.218
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Almanya'da bazı B ve C sınıfı araçlar ülkemizle aynı fiyatlardan satılıyor. Teknik olarak Almanya fiyatları standart bir Alman için zaten çok ucuz. 4000 Euro ayda kazanan sıradan bir vatandaş 3-4 maaşıyla araç alabiliyor.
    Bizde sıradan vatandaş 1000 TL civarı kazanıyor. Böyle olunca 30-35 maaşa tekabül ediyor.

    ABD'de ise fiyatlar harbi ucuz. Orası ayrı bir dünya. Amerikalılar herkese pazara girmeleri için kendilerine araçları peşkeş çektiriyor.
    Mesela Almanya'da 30000 Euro olan bir araç, Amerika'da 30.000 dolara falan satılıyor. Bu Amerikalıların ülkelerine giriş için koydukları bir gizli kural. Adamlar kısaca diyor ki, siz üretirsiniz ama benim vatandaşıma dünyanın en ucuz fiyatıyla satmak zorundasın. Bu kurala uymazsan, zaten o pazarda işin olmaz.
    Son 50-60 yılda bu adamlar dünyanın sahibi. Böyle olunca da Alman, Japon herkes bu kurallara boyun eğiyor.




  • Yinede Vw fiyatları Türkiye parasına göre pahalı.
    Ama orda yaşamaya göre 1 yılda paranı biriktirip Golf alabilirsen maalesef Memurlarımız 1 yılda biriktirerek Şahin alabiliyorlar.
    Alkışlarımı duyun.
  • umarım arabalardaki ÖTV de ilerki zamanlarda düşme olurda istediğimiz araçlara sahip oluruz. audi'ni sitesinde a6 ve motor hacmi yüksek araçlarda %80 ve %130 ÖTV uygulanmakta. ( tüm marka-modellerde ) 1 araba fiyatını daha bizde hediye ediyoruz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lividum -- 25 Eylül 2012; 13:50:18 >
  • nin golfe
    quote:

    Orijinalden alıntı: onder46

    quote:

    Orijinalden alıntı: yaLinkiLic

    honda fiyatları iyiymiş içim gitti 23.000€'ya CRV varken 20.000€'ya golfü kim alıyor merak ettim

    CRV hangi açıdan Golf'ten üstün peki ?

    Yol tutuş mu?

    Yalıtım mı ?

    Malzeme kalitesi mi ?

    Daha mı ekonomik ?

    Yüksek bir araç, SUV olması dışında artısı nedir ?


    2 yıldır VW golf6 highline kullanıyorum ve memnunum.
    Aklıma gelen Honda CRVnin golfe üstünlüklerini yazayım...
    1- Bagaj hacmi yaklaşık %30 daha büyük,
    2- Honda CRV 2012 yılında honda markasının dünyada en çok satılan modeli(civicten de fazla) oldu;
    2012de vw jetta dünya satış rakamlarında golften %15 daha fazla satmış. Ben Golf varken Jettanın yüzüne bakmam ama dünyada benim gibi vwciler bile jettayı golften daha çok alıyor...
    3- Sorunsuzlukta Honda kime sorsan daima vwden önce gelir.
    4- Ülkemizin çakırlı çukurlu berbat yollarında Honda CRVnin verdiği konforu bırak golfü çok az araba verebiliyor. Arabam.comdaki Honda CRV testinde bile Honda CRV için konforda rakipsiz ifadesi kullanılmış. Şanzımanı takdiri hak ediyor.
    5- Honda CRVnin iç hacmi Vw golf ile karşılaştırılamayacak kadar daha geniş.
    İlk aklıma gelenler bunlar...
    1.6 dizel Honda CRV gelince ilk alanlardan olmayı düşünüyorum nasipse.
    Allah hepimizin gönlüne göre versin...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: uniqlo

    turkiyede esnaf, gercek anlamda vergi vermedigi surece memlekette direk olmayan vergiler bu sekilde olacak, devlet ne yapsin, millet zaten araba muptelasi, benzin desen o da oyle...

    ben her gittigim kuyumcuya bakiyorum ve de bu zamana dek iddia ediyorum vergi vereni gormedim, yuzunde bir karis sakal olani bile ayni, bu ulkede vergiye isci, memur ve emekli odedigi surece bu fiyatlar hic bir sekilde azalmaz cunku inanilmaz vergi kaciriyoruz. muteahitlere bir bakin ya da doktorlara, her yerden kaciran kacirana. haydi sikiyorsa gitte arabadan benzinden kacir? o yuzden devlet hakli, bunlarin hicbirinin olmamasi lazim, kendiminde arabasi var ama uzuluyorum tum bu olanlara, ben kazancimin her ay %37sini kesintiyle devlete oduyorsam ve digerleri bunlari kaciriyorsa hepimize mustahak.

    kusura bakmayın da onlardan vergi almak devletin işidir. memurlara para veriliyor, denetim yap her yere hem de en sıkısından.
    ama kimsenin işine gelmiyor sanırım.
    bu milletin sırtına doğuda en az 5 çocuk yapan aileler biniyor. hiç biri vergi vermiyor, haliyle biz çift vergi veriyoruz. kaçak kullanım bedelini hatırlatırım




  • Ben orda bu fiyatları canlı görünce böyle kafayı vurdum ama nafile

    20 bin euro ya 2010 model A5 TDİ COUPE satıyo adamlar



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vector x-31 -- 15 Temmuz 2013; 20:14:04 >
  • Bunlar neyse 2.el fiyatlarını gördükçe orda yaşayasım geliyor.İnceleyin isterseniz;

    http://www.ooyyo.net/used-cars-for-sale/netherlands/c=CD5A2F7114D3854F111BFA6FAA651551/
  • her evde 2 kişi çalışsa en az 2000 euro alıyorlar(kişi başı) memleketten ateşe felan giderseniz 7000euro alıyorsunuz bu araçları almak çook kolay tabi bizim ülkemizde çyle değil yakında Türkiye'nin premiumu vw olacak
    edit: ekleme



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi GrandLotus -- 1 Mayıs 2013; 16:58:34 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mnr980

    sıfırların fıyatı uygun hele ıkıncı el fıyatları anormal bır uygunluk var.

    Eski Cliolar Türkiyede 10-15 civarında Almanya da ise sadece 300 Euro

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • citroen c4 exclusive dizeli almanya fiyatına baktım şimdi. 26.000 Euro. Ben burda daha ucuza aldım,buna ne diyeceksiniz? Donanımı falan herşeyi aynı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: etnaxy

    citroen c4 exclusive dizeli almanya fiyatına baktım şimdi. 26.000 Euro. Ben burda daha ucuza aldım,buna ne diyeceksiniz? Donanımı falan herşeyi aynı.

    Hocam almanyada alman arabaları ucuz örneğin burda yanına yaklaşamadığın Audi A5 ler A6 lar Mercedes E serileri keza BMW ler orda

    marketten sigara alır gibi alabiliyosun ^^ fakat gel gelelim almanya kendi üretimin dışındaki araçların bazılarını daha pahalıya satıyor

    bununda sebebi basit adamlar diyoki zaten dünyada ki en iyi arabaları biz üretiyoruz daha kalkıpta elin fransızın italyanın arabasına binmeyin

    ha illa binmek isteyenlerede fiyatta farkı takıyolar zaten sizin örnekte belirttiğiniz gibi




  • Bir yandan kızıyorum bir yandan da hak veriyorum zaten benzin fiyatları ve araç fiyatları bu kadar pahalıyken bu İstanbul trafiğinin hali buysa.. Araba fiyatları böyle olsa benzin de 2 lira nolacak siz tahmin edersiniz..
  • ÖTV indiği zamanları da biliyoruz. . Fiyatlar ancak doğal süreç islerse düşer.

    1. Uretirsin, satarsin. Hem sen hem ulkene kazandirirsin.

    2. Uzun vadede herkesin hayat standardı yükselir. Örneğin arabaların neredeyse belese satıldığı Amerika'da 1940li yıllarda bile sanayilesme, otomobil sahibi olma oranı bizim 1980lerdekinden yüksektir.

    3. Piyasa doyar, insan emeği değer kazanır. O zaman kazandigin ile kaliteli yaşarsın.


    2001den sonra böyle oldu diyenlere soruyorum 2000den önce bir corolla, vectra, gibi araçları sıfır alabilen memur var mıydı? Daha öncesini saymıyorum bile.. Yavaş yavaş olur bu işler.

    Birden bire ÖTV kaldirsan. O parayı yine sana yar etmezler. Etmediler de.

    Babam Toyota da çalışıyor. Kendim için sıfır yaris bakıyordum. ÖTV indirimi sonrası 1 gün fiyatları dondurdular. Plaza önünde kuyruk oldu. Sonra bir zam al sana ÖTV indirimi.

    Yine de 3000tl indirimi gören durumu olan herkes araba aldı.

    Avrupa standardı hayatı biz değil ancak çocuklarımız yakalar. Makas daralıyor ama daha çok yol var. Bi kere 50 yıl kayıp var.

    1950 - 2000 arası Türkiye yerinde sayarken millet aldı başını gitti..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: vector x-31

    quote:

    Orijinalden alıntı: etnaxy

    citroen c4 exclusive dizeli almanya fiyatına baktım şimdi. 26.000 Euro. Ben burda daha ucuza aldım,buna ne diyeceksiniz? Donanımı falan herşeyi aynı.

    Hocam almanyada alman arabaları ucuz örneğin burda yanına yaklaşamadığın Audi A5 ler A6 lar Mercedes E serileri keza BMW ler orda

    marketten sigara alır gibi alabiliyosun ^^ fakat gel gelelim almanya kendi üretimin dışındaki araçların bazılarını daha pahalıya satıyor

    bununda sebebi basit adamlar diyoki zaten dünyada ki en iyi arabaları biz üretiyoruz daha kalkıpta elin fransızın italyanın arabasına binmeyin

    ha illa binmek isteyenlerede fiyatta farkı takıyolar zaten sizin örnekte belirttiğiniz gibi

    Fransa fiyatina baktim 24.000 euro,demek ki almanya 2 bin euro artirmis fiyati.ancak hala benim aldiği fiyattan fazla




  • Devletimiz alması gereken vergiyi alıyor otomobillerden

    Çok şükür eski sıkıntılarımız yok.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • ulan resmen ayak üstü şeyapıyolar bizi atmayın böyle resimler vallahi gördükçe tepem atıyor
  • en zengin ülke bbizii arkadaş
  • quote:

    Orijinalden alıntı: synthesizer

    ÖTV indiği zamanları da biliyoruz. . Fiyatlar ancak doğal süreç islerse düşer.

    1. Uretirsin, satarsin. Hem sen hem ulkene kazandirirsin.

    2. Uzun vadede herkesin hayat standardı yükselir. Örneğin arabaların neredeyse belese satıldığı Amerika'da 1940li yıllarda bile sanayilesme, otomobil sahibi olma oranı bizim 1980lerdekinden yüksektir.

    3. Piyasa doyar, insan emeği değer kazanır. O zaman kazandigin ile kaliteli yaşarsın.


    2001den sonra böyle oldu diyenlere soruyorum 2000den önce bir corolla, vectra, gibi araçları sıfır alabilen memur var mıydı? Daha öncesini saymıyorum bile.. Yavaş yavaş olur bu işler.

    Birden bire ÖTV kaldirsan. O parayı yine sana yar etmezler. Etmediler de.

    Babam Toyota da çalışıyor. Kendim için sıfır yaris bakıyordum. ÖTV indirimi sonrası 1 gün fiyatları dondurdular. Plaza önünde kuyruk oldu. Sonra bir zam al sana ÖTV indirimi.

    Yine de 3000tl indirimi gören durumu olan herkes araba aldı.

    Avrupa standardı hayatı biz değil ancak çocuklarımız yakalar. Makas daralıyor ama daha çok yol var. Bi kere 50 yıl kayıp var.

    1950 - 2000 arası Türkiye yerinde sayarken millet aldı başını gitti..

    1-Geçici süreli ötv indirimi ile sürekli ötv indiriminin dinamiklerini bir tutmak doğru değil.

    Yarın bir teknoloji market bir günlüğüne iphone 5 1000 lira dese kapısında kuyruk olur ama iphone 5 sürekli 1000 lira olursa böyle bir şey olmaz, çünkü olmasına gerek olmaz.

    Ekonomide verginin satıcı ile alıcı arasındaki paylaşımı arz ve talep elastiklerinin oranına göre belirlenir.

    Örneğin eğer talep elastikiyeti çok düşük yani ben bu arabayı ne pahasına olursa olsun alıcam diyen bir tüketici kitlesi,

    ve arz elastikiyeti çok yüksek yani ben bu arabayı ya bu fiyattan satarım ya da hiç satmam diyebilen satıcılar varsa,

    orada devletin ürüne koyduğu vergilerin tamamı tüketiciye yıkılır.

    Geçici ötv indirimi uygulaması tüketici ve satıcı davranışını doğal ve otomatik olarak bu şekle soktu. Fakat sürekli bir uygulamada durum böyle olmaz.

    Evet %10 indirim yapılsa fiyatlar %10 düşmez ama %6-7 düşer.

    2- TÜrkiyenin 1950 2000 arası büyüme hızı ile 2000 sonrası büyüme hızına eşittir. Hatta 1980-2003 arası büyüme hızı 2003 sonrasından yüksektir. İstenirse Dünya bankasının veri bankası herkesin kullanımına açık...

    3-Türkiyede 2012 yılında kişi başına düşen otomobil sayısı Amerikada 1920'lerde kişi başına düşen otomobil sayısını ancak yakalamış durumda.

    2012 yılında Türkiye'de 1000 kişiye 144 otomobil düşüyor, bu da ABD'nin 1900-1935 arası grafiği...





  • quote:

    Orijinalden alıntı: superegoid

    Fransa yıllık 1 milyon euro üstünde geliri olan adama yüzde 75 e kadar gelir vergisi koyuyor. Yani bu ne demek, zenginden, kazanandan vergi alıyor.

    İbrahimovic yıllık 14 milyon euro ya psg ge geliyor, adamın kulübe yıllık toplam maliyeti 96 milyon euro.

    Peki türkiye de durum ne? Burda vergi sistemi tamamen değişik. Burda devletimiz gidip kuyumcuya, lokantacıya,avukata 'ne kadar kazanıyorsun' diye soruyor? Onlarda 'asgari ücret kadar' deyince, devlet 'tamsm' diyor.

    Hiç 'nasıl olur bu' demiyor, vergiyi asgari ücretli gibi alıyor kuyumcudan. Ben 40 yaşındayım, ömrüm boyunca gazetelerde bu haberleri okudum. Allah rızası için bir hükümet de çıkıp düzeltmedi bu sistemi.

    Böyle olunca ne oluyor peki? Kazanandan vergi almaya korkan devlet, bu sefer herkesin mecburen kullanmak zorunda olduğu şeylere anormal vergi koyuyor.

    Araba, benzin, elektrik, su, doğalgaz, sigara, içki..

    Hepsini kullanırken, bir kendimize bir devlete alıyoruz. Dolaylı vergi. Yani bir litre benzin alan benle, rahmi koç aynı vergiyi ödüyoruz. Dünyanın en kolay ama en adaletsiz vergi toplama biçimi.

    Almanya ya, fransa ya japon araçları ithal edilerek gelmiyor mu? Ama bak adamlar ne fiyata satabiliyor bu araçları. Almanya enayi mi niye yüzde 150 vergi koymuyor. Niye? Çünkü adamlar alması gereken yerden vergi gelirini zaten topluyor. Zenginden çok fakirden az.

    Bizimki gibi güçlüye dokunma, garibanı silkele değil. Sınırda kamp açıp 200 trilyon da akıtmıyorlar.

    Ha sonuçta halkımız memnun ki bu sistem sürüyor. Öyle değil mi?

    Doğru söze ne söylenir.
    Türkiye Cumhuriyeti bir türlü "ülke yönetmeyi" beceremedi gitti.
    Devlet deneyimsiz, tecrübesiz, saçma sapan partiler, saçma sapan kişiler hükümete geçiyor devleti yönetiyor.
    Durum böyle oluncada hal ortada...
    Adam günde 3.000 TL ciro yapıyor, kestiği fişe bak 800 TL kazanmış gibi gösteriyor.
    Vergi kaçırmak o kolay ki. Ne kadar para kazanırsan kazan, istediğin miktarda kazanç gösterebiliyorsun devlete.
    Devlette "hayırdır" demiyor bu duruma.
    Çünkü dediğim gibi Türk Devleti hastalıklı ve can çekişen bi devlettir.
    Bütün bu olumsuzluklara rağmen nasıl hala ayakta kalıyor bu devlet gerçekten anlamak mümkün değil.
    Biz Türkleri anlamak gerçekten mümkün değil




  • 
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.