Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

analiz Satılan her 100 otoda yerlinin payı 33’ten 25’e düştü..

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
14
Cevap
0
Favori
635
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • 2012 yılının ilk 2 ayında 68 bin binek otomobili satılmış. Toplam satış rakamı aynı dönem için 2013 yılında 50 bin, 2014 yılında 51 bin oldu.
    2013 yılının ilk 2 ayında satılan 100 aracın 33’ü yabancı firmaların Türkiye’de ürettikleri (bunlara yerli diyoruz) binek otomobilleri idi. 2014 yılında halkımız ithal araçları tercih etti. Yerli üretim payı yüzde 24 oldu. Tespitler önemli:
    (1) Döviz fiyatındaki artışa, tüketici kredilerindeki sınırlamaya, ekonomideki daralmaya rağmen, binek otomobili talebi devam ediyor.
    (2) Halkımız döviz fiyatının ve vergi farkının yüküne rağmen, yerli üretim yerine yabancı ithal araçları daha fazla tercih eder oldu.

    En ucuzu 33.900 TL
    İnternette yayınlanan fiyat listelerinden, yılın ilk 2 ayında en fazla satılan bir yerli üretilen araç ile bir ithal yabancı aracın 2013 - 2014 şubat ayları fiyatını tespit ettim. Bir yılda aynı marka ve model yabancı otomobilde fiyat artışı yüzde 25, Türkiye’de üretilen araçta yüzde 16 olmuş.
    Demek ki, döviz fiyatındaki ve vergideki artış ithal araçlara tam olarak yansıtılıyor. Yerli üretilenlerde henüz bu yükün tamamı fiyatlara yansımamış durumda.

    Dolar da vergi de arttı
    Türkiye’de üretim yapan uluslararası firmaların fabrikalarından çıkan ve de iç pazarda satılan otomobil modellerinin ‘başlangıç fiyatları’nı internette yayınlanan listelerden belirlemeye çalıştım.
    Tofaş - Fiat Linea 1.400 cc. modeli 39.660 TL, Toyota Corolla 1.330 cc. modeli 49.710 TL, Hyundai i-10 1.000 cc. modeli 33.900 TL, Honda Civic Sedan 1.598 cc. modeli ise 57.220 TL başlangıç fiyatı ile satılıyor.
    * 2013 şubat ayında dolar 1.777 TL iken bir yıl sonra yüzde 25 arttı ve 2.222 TL oldu.
    * 2013 yılının ilk 2 ayında bankaların araç kredileri bakiyesi 200 milyon lira gerilemişti. 2013 yılının şubat ayına ait bilgiler henüz yayınlanmadı ama ocak ayında toplamı 13 milyar TL olan taşıt kredileri bakiyesindeki artış sadece 30 milyon TL.
    * Talebi frenleme arayışında taksitli satışlarda vade 4 yıl ile sınırlandırıldı. Fiyatı 50 bin TL’nin altındaki otomobillerin taksitli satışına yüzde 30 peşin ödeme şartı getirildi. 50 bin TL’den daha yüksek fiyatlı araçlarda peşin ödeme zorunluluğu artıyor.
    * Maliye Bakanlığı, otomobillerde alımda ödenen vergileri 2014 yılı başında artırdı. Motor hacmi 1600 cm3’ün altında olanlarda ÖTV + yüzde 18 KDV yükü yüzde 62’den yüzde 71.1’e, 2000 cm3’lerde yüzde 112.4’ten yüzde 124.2’ye, 2000 cm3’ten yükseklerde yüzde 71.4’den yüzde 89.1’e yükseltildi.
    Açık anlatım ile 2014 şubat ayında binek otomobillerin maliyeti ve vergisi bir yıl öncenin çok üzerinde olduğu için fiyatlarında önemli artış oldu.
    Sonuç: Fiyat artışından sonra, otomobilde toplam iç talep büyümese de bir yıl önceye göre gerilemedi. Ne var ki, halkımız yerli üretilenlerin yerine daha çok ithal araç almaya başladı.

    analiz Satılan her 100 otoda yerlinin payı 33’ten 25’e düştü..







  • Bu yerli araclarin da %100 yerli parcalarla uretilmedigini dusunursek isler iyi gitmiyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • fiyatlarına bakınca hiçte yerli gibi durmuyor.ithal araçlarla aynı fiyatlara daha kalitesiz aracıda kimse almıyor tabii.şirketlerde olmasın zor satarlar..
  • Şu zamlara rağmen bu kadar nasıl satılıyor anlamıyorum. Golfte maşallah güzel uçmuş..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • basbakanımızı severım sayarım ama 10 senede bı 4 tekerlek uretemedım yada urettıremedı.
    ben 98 yılındakı jet fadıl ın yaptıgı IMZA kadar olanı modelı olsun yeter
    bır tata gıbı bır model yapmamız lazım artık bır yerlerden baslanılsın artık...
  • Yerli arabalar büyük ve pahalı. Corolla, Fluence, Linea. Bu arabaları artık sadece şirketler veya devlet alıyor.

    Küçük ve pratik arabalar ithal. Sadece Hyundai i10 var. Onıun da kaza testi yok. 600 daha ver Kia Picanto al hiç olmazsa kaza testi var. Euro NCAP artık Türkçe de yayın yapıyor ama i10 bütün dünyaya yan havayastığıyla gönderilirken iç pazar için test edilmemiş versiyonlar çıkarıyorlar. Eh pazar da aptal değil, birileri görüyor bunu, bazıları da başka şeyler görüyor demek ki.

    TOFAŞ üretimi bir Fiat'ın emniyet kemeri koptu geçen sene. Kaç araç etkilendi? Sorunun kaynağı bulundu mu? Şu anda üretilenler güvenli mi?.. Ne TOFAŞ ne de devletten en ufak bir açıklama yok. Avrupa'nın N-CAP'ı bizim vatandaşı daha çok düşünüyor.

    Gel de yerli al şimdi.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: manda kasa

    basbakanımızı severım sayarım ama 10 senede bı 4 tekerlek uretemedım yada urettıremedı.
    ben 98 yılındakı jet fadıl ın yaptıgı IMZA kadar olanı modelı olsun yeter
    bır tata gıbı bır model yapmamız lazım artık bır yerlerden baslanılsın artık...

    Sevip say süpersin.Manda kasa

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Kriz zamanlarında dışarıya çok ucuza verdikleri arabaları iç piyasaya vermiyorlar.

    Hadi yabancı yatırımları anlıyorum. Zaten ülkemize yatırım yaparak birşeyler yapmış oluyorlar da yerli dediğimiz yerli sermaye burnundan hiç kıl aldırmıyor.
  • yerlide daha iyi çalıyorlar malzemeden.. sırf yükseklik ayarı olsun diye direksiyonun 2cm aşağı yukarı oynaması mı dersin,arka tavan tutamaklarının tapayla iptal edilmesi mi dersin
    zaten ithal araç kullanıp da maddi zorunluluk olmadıktan sonra yerli almam..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: atom239


    quote:

    Orijinalden alıntı: manda kasa

    basbakanımızı severım sayarım ama 10 senede bı 4 tekerlek uretemedım yada urettıremedı.
    ben 98 yılındakı jet fadıl ın yaptıgı IMZA kadar olanı modelı olsun yeter
    bır tata gıbı bır model yapmamız lazım artık bır yerlerden baslanılsın artık...

    Sevip say süpersin.Manda kasa

    sıkıntı burada zaten
    elestırılır fakat sen ne sunarsın dedıklerı zaman bır cevabın olmalı mantıklı bıcımde.
    muhalefet ıcın muhalefet olunmaz.
    avrupa ve amerıka da kım gelırse gelsın başa bellı bır ıdeolojılerı vardır herkes onu yapar veya yaptırırlar tek fark kım daha cok icraat yapmıs o olur...
  • Bu " yerli otomobil " saçmalığını ne zaman bırakıcaz bunların hangisi yerli ya?
    Sermaye yabancı teknoloji yabancı işgücü yerli araba da yerli güncel deyimle yav hee hee derler.
    Madem yerli neden ucuza satılmıyor?
    Komik.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi krom7 -- 13 Mart 2014; 10:46:47 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: manda kasa

    quote:

    Orijinalden alıntı: atom239


    quote:

    Orijinalden alıntı: manda kasa

    basbakanımızı severım sayarım ama 10 senede bı 4 tekerlek uretemedım yada urettıremedı.
    ben 98 yılındakı jet fadıl ın yaptıgı IMZA kadar olanı modelı olsun yeter
    bır tata gıbı bır model yapmamız lazım artık bır yerlerden baslanılsın artık...

    Sevip say süpersin.Manda kasa

    sıkıntı burada zaten
    elestırılır fakat sen ne sunarsın dedıklerı zaman bır cevabın olmalı mantıklı bıcımde.
    muhalefet ıcın muhalefet olunmaz.
    avrupa ve amerıka da kım gelırse gelsın başa bellı bır ıdeolojılerı vardır herkes onu yapar veya yaptırırlar tek fark kım daha cok icraat yapmıs o olur...

    Sen bilinçsiz tüketicisin manda kasa, oylarına da yansıyor. Proje diyorsun, izliyor musun TV kanallarını herkes projelerini açıklıyor. İstanbullumusun? İzle bakalım her partinin planları programları var.

    Siz ezber konuşuyorsunuz.

    Senin seçim bilgin, 98 'de Jet Fadıl tarafından üretilen İMZA aracı demenden anlaşılacağı üzere sıfır. Oyunu bilinçsiz atıyorsunuz işte. Aysun Kayacı haklı.Herkesin oyu bir olmamalı.

    Jet Fadıl araç falan üretmedi. Üretseydi yollarda olurdu. 30-40bin dolar veren herkes İngiliz Lotus firmasına bir model ürettirebiliyor.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: manda kasa

    quote:

    Orijinalden alıntı: atom239


    quote:

    Orijinalden alıntı: manda kasa

    basbakanımızı severım sayarım ama 10 senede bı 4 tekerlek uretemedım yada urettıremedı.
    ben 98 yılındakı jet fadıl ın yaptıgı IMZA kadar olanı modelı olsun yeter
    bır tata gıbı bır model yapmamız lazım artık bır yerlerden baslanılsın artık...

    Sevip say süpersin.Manda kasa

    sıkıntı burada zaten
    elestırılır fakat sen ne sunarsın dedıklerı zaman bır cevabın olmalı mantıklı bıcımde.
    muhalefet ıcın muhalefet olunmaz.
    avrupa ve amerıka da kım gelırse gelsın başa bellı bır ıdeolojılerı vardır herkes onu yapar veya yaptırırlar tek fark kım daha cok icraat yapmıs o olur...

    Inan sesnin gibi forumdaki 10 kisiye laf anlatmisimdir.Hicbiri laf anlamadi adamlar ya cevap yazmiyorlar ya da konuyu saptiriyorlar.

    O yuzden bana edebiyat yapmayin yeter siz anlamak istemiyorsunuz hicbirseyi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • ben derdımı anlatamıyorum artık kımseye cevap verecek halım yok
    bu mıllet neye layık ıse ona layık olsun...
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız