Arkadaşlar Merhaba, Passat aracımı dün akşam evin önüne park ettim. Sabah kalktım kontağı çevirdim ama araba çalışmadı. Sadece ön kaputtan tık tık diye ses geldi ama çalışmadı, ardından arabayı ittik yokuştan aşşağı araba çalıştı. Biraz tur atıp arabayı tekrar park ettik sonra 1 2 dk sonra tekrar kontağı çevirdiğimizde araç yine çalışmadı sadece motordan tık tık tık diye ses geliyordu anahtarı çevirdiğimizde. Sorun akü'de mi bu arada arabanın herşeyi kapalı yani ışığı falan yanmıyor. Akü mü kaçırıyor anlayamadık. Bilgisi olan varsa ve benimle paylaşırsa memnun olurum. |
Arabanın aküsü kendi kendine bitiyor.
-
-
Aracınızda sonradan takılma double teyp var mı? -
Var ama kontağa bağlı arabayı off a getirince kapanıyor.
-
Genelde ondan oluyor onun için sordum. Taktırdıktan sonra akü bitirmeye başladıysa büyük ihtimalle ondandır. -
Vallaha bayadır takılı o teyp ondan olacağını düşünmüyorum.
-
Anladım. Benim de Passat araciım var, akü bitirme sorunları çok görülüyor maalesef. İyi bir elektrik ustası sorununuzu çözebilir. Bazen çok basit sorunlar olabiliyor. -
Kaçak yoksa alternatör gidici takribi 2500 lira mesarifin var geçmiş olsun
-
Off ya durup dururken bozuldu.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Dijital BilgisayarOff ya durup dururken bozuldu.
İyi bir elektrikciye git kacqk kontrolü yaptır şarj dinamosuna baktır kömürler bitik olabilir yoksa 2500 lira gudici
-
Geçen gün 8 yıllık orjinal akümü değiştirdim.
Öncelikle sizin akü kaç yıllık ?
Araç çalışır durumdayken multimetre ile voltaj değerini ölçün ortalama 14 ise alternatör sağlam.
Daha sonra sabah aküyü ölçün 12,6 nın altında voltaj değeri varsa aküyü son bir kez şarj edin.
Eğer şarj tutmazsa mümkün olan en kosa sürede aküyü değiştirin.
Kaçak kontrolü için de herhangi bir oto elektrikçisine gidip ölçüm yaptırın.
Şayet elinizde muştimetre varsa bunların hepsini kendiniz yapabilirsiniz. -
quote:
Orijinalden alıntı: Dreamerrrr
Geçen gün 8 yıllık orjinal akümü değiştirdim.
Öncelikle sizin akü kaç yıllık ?
Araç çalışır durumdayken multimetre ile voltaj değerini ölçün ortalama 14 ise alternatör sağlam.
Daha sonra sabah aküyü ölçün 12,6 nın altında voltaj değeri varsa aküyü son bir kez şarj edin.
Eğer şarj tutmazsa mümkün olan en kosa sürede aküyü değiştirin.
Kaçak kontrolü için de herhangi bir oto elektrikçisine gidip ölçüm yaptırın.
Şayet elinizde muştimetre varsa bunların hepsini kendiniz yapabilirsiniz.Akü 6 aylık :D vallaha. Markası Mutlu ne zaman üretildiği falan yazmıyor.
-
Direkt aldığınız yere götürün. 2 yıl garantisi var bütün akülerin. Ayrıca yüksek ihtimal araçta kaçak var.
-
Akü beklemiş bir akü olabilir. elektrikçi araca yük bindirerek akünün kendi kendisini şarj edip etmedigine bakmasi gerek.kendisini sarj etmiyorsa akü beklemiş akudur.garantiden değiştirirsin. -
arabada kaçak olabilir,şarz dinamosu bozuk olabili ,akü bozuk olabilir,
bir elektrikçiye git sırasıyla kontrol eder ...yani akü derse akü al
-
Akü bozuktur
-
tekrar çalıştırdığınızda oto elektrikçiye gidin.Aküde mi, şarj dinamosunda mı sorun var anında söyler size. biraz tur atıp geri dönünce çalışmadıysa ya şarj etmiyor ya akü tamamen bitik.İkisinde de sorun yoksa başka şeyler olabilir. Bagaj kilidinden dolayı bagaj aydınlatması açık kalmış olabilir mesela.
-
Kutup başlarini bi kontrol et gevsek olabilir.
Orda sorun yoksa hic ugrasma akuyu aldigin yere git onlar baksin.
Garantiliymis akude sorun varsa degissinler
Benzer içerikler
- dacia duster 1.0 eco-g yorumları
- dizel mi lpg mi
- volvo v40 cross country yorum
- işıklı sibop kapağı cezası
- sıfır araç kaporası geri alınır mı
- fiat ami
- nissan qashqai e-power teknik özellikleri
- yeni kasa doblo
- chery tiggo 8 pro alınır mı
- m4 csl
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X