Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Bildirim
arkadaşlar araba nasıl kullanılır anlatın ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalinden alıntı: maynak
bide ben bakıyomda yokuş yukarı hep el fireni çekmiyolar bunu acemilermi yapıyo yoksa başka bir yönteimi var
Önemli olan kavramayı doğru zamanda yapabilmendir.Kavrama konusunda ustalaşırsan elfreni çekmedende kalkarsın.
Bu arada vitesleri kesiciden 200-300 devir öncesi değiştirirsen ve vites değiştirirken ayağını gazdan çekmeden debriyaja basıp vitesi geçirip aniden debriyajı salarsan adrenalin yaşarsın
Şaka tabi önce düzgün kullanmayı öğren bunları zaten keşfedersin
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Can -- 10 Ağustos 2005, 10:00:57 >
-
quote:
Orijinalinden alıntı: Can
quote:
Orijinalinden alıntı: maynak
bide ben bakıyomda yokuş yukarı hep el fireni çekmiyolar bunu acemilermi yapıyo yoksa başka bir yönteimi var
Önemli olan kavramayı doğru zamanda yapabilmendir.Kavrama konusunda ustalaşırsan elfreni çekmedende kalkarsın.
Bu arada vitesleri kesiciden 200-300 devir öncesi değiştirirsen ve vites değiştirirken ayağını gazdan çekmeden debriyaja basıp vitesi geçirip aniden debriyajı salarsan adrenalin yaşarsın
Şaka tabi önce düzgün kullanmayı öğren bunları zaten keşfedersin
bende ilk öğrenirken çok adrenalin yaşıodum
-
Bas marşa yürü 
-
Şöförlüğün 3 aşaması var denir.
1. aşama: şöför arabadan korkar. Bu ilk acemililk dönemi, Şöför çekingendir, arabanın tepkilerinden çekinir. Küçük hasarlı kazalar bu dönemde olur.
2. aşama: araba şöförden korkar. Bu en tehlikeli dönemdir. Şöför usta olduğunu düşünür ve yanlışlıklar yapar. Ölümcül hatalar daha çok bu dönemde yapılır.
3. aşama: araba ve şöför birbirlerine alışmışlardır. Mutlu mesut yaşarlar... -
ben 3. aşamadan başladım
-
quote:
Orijinalinden alıntı: fb_serhat
ben 3. aşamadan başladım
Sen sen ol bu aşamaya geldiğini hiç düşünme
-
quote:
Orijinalinden alıntı: bal974
Şöförlüğün 3 aşaması var denir.
1. aşama: şöför arabadan korkar. Bu ilk acemililk dönemi, Şöför çekingendir, arabanın tepkilerinden çekinir. Küçük hasarlı kazalar bu dönemde olur.
2. aşama: araba şöförden korkar. Bu en tehlikeli dönemdir. Şöför usta olduğunu düşünür ve yanlışlıklar yapar. Ölümcül hatalar daha çok bu dönemde yapılır.
3. aşama: araba ve şöför birbirlerine alışmışlardır. Mutlu mesut yaşarlar...
Gerçekten doğru bir tespit.3. aşamanın başına Sağ kalan şoför ve araba desek daha doğru olur sanırım. -
yada sen otmatik şanzıman bi araba bul alırsın D ye kendi gider
-
ben hala ikinci aşamadayım beni gören arabalar kaçıyo arabayaatladımı aynen kaç bastığına bakıyom en sonunda ucacaz bi yerden zaten haftada bir araba vurmak alışkanlık oldu ama yakında 3. bölüme terfi edecem -
Bu nasıl bir topictir yaa araba burda örenilse zaten ne millet orasını burasını yırtsın.... -
dalga geçenlere bir şey derdim ama herneyse sölemiyim ne kadar eleştirici kişiler var -
ya beyler debriaja basmadan nası vites deiştiririz
daha önce duydum ama öğrenemedim?? -
2000 civarı dzielde vites değiştirilmez. asıl dizelde 2000 devirde motor kendini bulur . dizelde 2500 - 2600 sonrası turbo etkinliğini yitirmeye başlar. 3000 devirden sonra mutlaka değiştirmek gereklir.
quote:
Orijinalinden alıntı: Janjan
Benzinli ise 3000-4500 devir civarı vites değiştir(ayağını gazdan çekip debriyaja bas o arada vitesi 2'ye geçir, sonra tekrar gaza), dizelse tam bilmiyorum onlarda 2000 civarı falan değiştiriliyo olabilir.
-
hocam kurslarda şunu öğretmiyolar...
ben kaç kıza öğrettim :)
diyor ki herifler... gaza basarken ayağını yavaş yavaça debriyajdan çek!
yok stop ettiriyo, kalkamıyo şu bu! yavaş gidemiyo...
debriyaj kullanmayıı öğretmiyolar!
debriyaja bas çek yaptırtıyorum biraz...
hafif gidip duruyo vs.
arabayı kaldıramayanlara... geri geri gidemeyenlere debriyaj kullanmayı öğretin... illa ayağını kursta öğrettikleri gibi debriyajdan çekmeleri gerekmiyor...
tabi 50 kere 100 kere de... ayaklarını sürekli debriyaj pedalında tutmamalarını öğütleyin ki normal ömrünün yarısında baskı balatayı bitirmesinler! biraz zor anlıyolar 200 kere söyleyin :) -
quote:
ya beyler debriaja basmadan nası vites deiştiririz
daha önce duydum ama öğrenemedim??
-
ehliyetin olsun olmasın dikkatli kullan yeter -
Yanlız araba kullandığını söyleyen herkez "Vitesi boşa al arabayı çalıştır" demiş fakat debriyaja bas dememiş, vites boşta olsada araba çalıştırırken debriyaja basılır, hem daha iyi ayırma için, hemde olası vitesi boşa alayım derken vitese alma yada boşa almayı unutma durumlarının önüne geçmek için.Bu arada bende birkaç birşey söyliyim, debriyajın nerde kavradığını en iyi şekilde anlamak için düz yolda (1.viteste) ayağını yavaş yavaş (gaz vermeden) debriyajdan çek nerde kavradığını anla, sonra gerektiği kadar gazda vererek kaldırırsın. Bunu birkaç kere gaz vermeden debriyajtan ayağını tamami ile çekinceye kadar dene kavramayı kavrarsan gerisi gelir. -
yaw vites debriyaja basmadan değişmiyor ki! sadece eğer araba herhangi bir vitesteyse debriyaja basmadan boşa atabiliyorsun,ama boştan vitese atamıyorsun.hem üstelik böyle bi şey asla yapmayın,dişliler kırılır vallahi! belki arkadaş araba çalışmazken vitesi debriyajsız atabilirsin demek istemiştir!
-
ogretmeyın kucuk cocuklara 
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
