Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Asrta sedan dizel partikül filtresi ışı 15 bin olmadan yanmaya başladı ?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
22
Cevap
0
Favori
2.055
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar 2-3 gündür ara ara ekranda sarı motor simgesi görüyorum motordan 2-3 saniyeliğine hava ufleme sesigibi bir ses duyuroum sonra bitiyor ışıkta sönüyor.Daha 15 binde olan bir araç için erken değil mi bu durum? Yoksa bende mi bir hata var.1750 devirin altına inmem uzun yolda genelde 2000 devirde giderim.Bende mi bir hata var? Şimdilik araç garantide ama arabayı alalı 8 ay oldu ve 15 bine varmadan bu durumun olması normal mi? Şimdiden sağolun .



  • Gncl...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alaattin(bjk)

    Gncl...
    Yapılan kilometre ile çok alakası olmayan bir durum, test arabası Touareg 120 km'de de bu ışığı yaktı.
    Sebebi birden fazla; Kötü yakıt, az kullanım, düşük devirde kullanım...
    Arabanızı yaklaşık 3 bin devir civarında sürekli ve uzun bir yolda kullanın. 10 dakika içinde ışığın sönmesi gerekiyor.
    Eğer sönmezse servise temizletebilirsiniz ama işçilik saati alırlar, özel servise de götürseniz olur, aracın garantisini bozmaz çünkü fiziki müdahale yapılmıyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    Yapılan kilometre ile çok alakası olmayan bir durum, test arabası Touareg 120 km'de de bu ışığı yaktı.
    Sebebi birden fazla; Kötü yakıt, az kullanım, düşük devirde kullanım...
    Arabanızı yaklaşık 3 bin devir civarında sürekli ve uzun bir yolda kullanın. 10 dakika içinde ışığın sönmesi gerekiyor.
    Eğer sönmezse servise temizletebilirsiniz ama işçilik saati alırlar, özel servise de götürseniz olur, aracın garantisini bozmaz çünkü fiziki müdahale yapılmıyor.

    Alıntıları Göster
    Kullandığın yakıtı sen yapmıyorsun..Arabada kendisi seçmiyor..Nerden ne alıp , ne verirsen onu içiyor..KM beklemeden değiştir gitsin..




  • Araci surekli 2000 devirde kullanmakta zarar verir araca. Siz 3000/3500dd civarinda kullanin aracinizi 5-10dk sorununuz duzelebilir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TüplüveÖfkeli

    Araci surekli 2000 devirde kullanmakta zarar verir araca. Siz 3000/3500dd civarinda kullanin aracinizi 5-10dk sorununuz duzelebilir.
    DPF işi çok topik açtıracak yakında...
    kendini temizleme işlemi yapıyor mazot kullanarak ancak kaç km de tekrarlanacağı meçhul..bunu yaparken de yüksek devir gerekiyor...
  • Astra sedanlarda 90HP 200NM'lik euro 4 motor yok muydu ? Bu motorda DPF yok diye biliyorum ama...
    Biri beni aydınlatabilir mi ? (:
  • Arkadaşlar shell gtl kullanıyorum sürekli daha iyisi yok sanırsam euro 4 motor için.Şimdilik 2 defa denk geldi 2-3 saniye sonra söndü.Ama garanti bittikten sonra bu DPF bana sonradan 2-3 milyar masraf açarsa vay hale.Ekonomi yapalım dedik bu arıza çıkarsa bütün ekonomi havaya uçacak.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alaattin(bjk)

    Arkadaşlar shell gtl kullanıyorum sürekli daha iyisi yok sanırsam euro 4 motor için.Şimdilik 2 defa denk geldi 2-3 saniye sonra söndü.Ama garanti bittikten sonra bu DPF bana sonradan 2-3 milyar masraf açarsa vay hale.Ekonomi yapalım dedik bu arıza çıkarsa bütün ekonomi havaya uçacak.
    katalatik könvertörün dizel versiyonu

    iptal edin gitsin o kadar paraya değmez malesef

    90 hp aracımda yok 110 luklarda var.


    kafa karıştırmasıda cabası.
  • Sağolun arkadaşlar cevaplar için.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alaattin(bjk)

    Sağolun arkadaşlar cevaplar için.
    Audi'lerde şöyle, muhtemelen sizde de aynıdır. Yüksek devirde biraz yol yapmak lazım, kirli partiküller yanınca o ışık sönüyor. Eğer gidip kalitesiz bir yerden yakıt almadıysanız muhtemelen sürekli düşük devirlerde gitmenizden ötürü bu sorun olmuştur.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: deserthawk

    Audi'lerde şöyle, muhtemelen sizde de aynıdır. Yüksek devirde biraz yol yapmak lazım, kirli partiküller yanınca o ışık sönüyor. Eğer gidip kalitesiz bir yerden yakıt almadıysanız muhtemelen sürekli düşük devirlerde gitmenizden ötürü bu sorun olmuştur.

    Alıntıları Göster
    Herkese selam,
    partikül filtreli araç kullanıcılarının aşağıdaki linke bi göz atmanızı tavsiye ederim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sabitkale

    Herkese selam,
    partikül filtreli araç kullanıcılarının aşağıdaki linke bi göz atmanızı tavsiye ederim.

    Alıntıları Göster
    http://resim.donanimhaber.com/m_32465339/mpage_13/key_/tm.htm
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sabitkale

    http://resim.donanimhaber.com/m_32465339/mpage_13/key_/tm.htm

    Alıntıları Göster
    bu astra larda bu tip sorunlara çok rastlanıyor sanırım, megane 3 te böyle bi filtre varmıdır acaba?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alaattin(bjk)

    Arkadaşlar shell gtl kullanıyorum sürekli daha iyisi yok sanırsam euro 4 motor için.Şimdilik 2 defa denk geldi 2-3 saniye sonra söndü.Ama garanti bittikten sonra bu DPF bana sonradan 2-3 milyar masraf açarsa vay hale.Ekonomi yapalım dedik bu arıza çıkarsa bütün ekonomi havaya uçacak.

    Selamlar

    Dizel araç kullanmıyorum fakat sizin durumunuza benzer bir olay benim basıma gelmişti. 2006 da sıfır aldığım araçta birkaç ay sonra kurum oluşmuş serviste motora Carbon Clean uygulaması yapılmış birkaç aylık iyileşmeden sonra sorun yine tekrarlamıştı. O zamanlar servis de ben de nedenini bulamamistik.
    Servis Sorunun kalitesiz Yakıttan olabilecegini söylediklerinde benzini hep Shell den ve 98 oktan aldığımı ispatlamistim.
    Sonra bu motor içi kurum olayına neyin yolactigini buldum.
    Kaliteli performans yakıtı alıp (98 Oktan Benzin) yakıt ekonomisi yapmak için nisbeten düşük devirlerde kullanınca motor kurum bağlıyordu. Ne zamanki 95 oktan kullanmaya basladim sorunum halloldu. Tahminimde sizde de böyle olmuştur.
    Aldığınız yakıta göre aracınızı düşük devirlerde kullanıyorsunuz. Kullandığınız devir aralığını yükseltin veya aracınızın kitapçığında yazan yakıtı kullanarak su an kullandığınız devir aralığında kullanmaya devam edin. Sorununuz büyük bir ihtimalle çözülecektir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi OzeNHocA -- 24 Nisan 2012; 12:21:10 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: OzeNHocA

    quote:

    Orijinalden alıntı: alaattin(bjk)

    Arkadaşlar shell gtl kullanıyorum sürekli daha iyisi yok sanırsam euro 4 motor için.Şimdilik 2 defa denk geldi 2-3 saniye sonra söndü.Ama garanti bittikten sonra bu DPF bana sonradan 2-3 milyar masraf açarsa vay hale.Ekonomi yapalım dedik bu arıza çıkarsa bütün ekonomi havaya uçacak.

    Selamlar

    Dizel araç kullanmıyorum fakat sizin durumunuza benzer bir olay benim basıma gelmişti. 2006 da sıfır aldığım araçta birkaç ay sonra kurum oluşmuş serviste motora Carbon Clean uygulaması yapılmış birkaç aylık iyileşmeden sonra sorun yine tekrarlamıştı. O zamanlar servis de ben de nedenini bulamamistik.
    Servis Sorunun kalitesiz Yakıttan olabilecegini söylediklerinde benzini hep Shell den ve 98 oktan aldığımı ispatlamistim.
    Sonra bu motor içi kurum olayına neyin yolactigini buldum.
    Kaliteli performans yakıtı alıp (98 Oktan Benzin) yakıt ekonomisi yapmak için nisbeten düşük devirlerde kullanınca motor kurum bağlıyordu. Ne zamanki 95 oktan kullanmaya basladim sorunum halloldu. Tahminimde sizde de böyle olmuştur.
    Aldığınız yakıta göre aracınızı düşük devirlerde kullanıyorsunuz. Kullandığınız devir aralığını yükseltin veya aracınızın kitapçığında yazan yakıtı kullanarak su an kullandığınız devir aralığında kullanmaya devam edin. Sorununuz büyük bir ihtimalle çözülecektir.

    Kitapçıkta yakıt ve kullanım devri ile alakalı bir şey okumadım yada gözden kaçırdım ki kitapçıkta kayıp 15 bin bakımında temiz sorun yok dediler ama ben genede devri biraz arttırdım ne olur ne olmaz diye.Sağol ilgin için.




  • Çevre için bir o kadar gerekli ama dizel araç sahipleri için ciddi masraf kapısı olacak gibi görünüyor dpf.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: haluk 23

    Çevre için bir o kadar gerekli ama dizel araç sahipleri için ciddi masraf kapısı olacak gibi görünüyor dpf.
    Hiç panik yapmayın,imzamdaki araç 2 bin kilometredeyken yakmıştı dizel partikül filtresi lambasını.Tamamen düşük devir ve şehiriçi kullanımından kaynaklanıyor.Motor sıcaklığı 90 derece olana kadar yavaş yavaş gezin,90 derece olduktan 15-20 dakika sık sık redline görerek gezin.Lambanın sönmesi lazım.Lamba söner sönmez de hemen basmayı bırakmayın,ne kadar basarsanız o kadar temizleniyor demek.Minimum 15 dakika performanslı kullanın.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: haluk 23

    Çevre için bir o kadar gerekli ama dizel araç sahipleri için ciddi masraf kapısı olacak gibi görünüyor dpf.


    Bence de çevre için gerekli bir özellik. Dizel yakıtın havayı aşırı derecede kirlettiği bir gerçek. Ancak ekonomi amaçlı alınan dizel araçlar da bu filtre masraf kapısı gibi gözüktüğü için sorun olacak gibi.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MacTavish®

    bu astra larda bu tip sorunlara çok rastlanıyor sanırım, megane 3 te böyle bi filtre varmıdır acaba?

    Euro IV (85, 105bg) olanlarda yok... Euro V (90, 110bg) olanlarda var...
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız