Şimdi Ara

Astra J En Çok Tutulan Motor Seçeneği

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü1 Mobil
5 sn
23
Cevap
1
Favori
33.708
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar astra j kasaların (2013 model) 1.3 dizel, 1.4 benzin, 1.4 turbo benzin, 1,6 benzin(atmosferik) ve 1.6 turbo benzin motor seçenekleri bulunmaktadır. Bu motor seçeneklerinden en çok tutulan ve tavsiye edilen hangisidir.



  • 1.3 dizel ve 1.4T motorlar daha çok tutuluyor, zaten daha çok satılanlar da bunlar.

    Not :2013 modellerde 1.6 dizel seçenek yok diye biliyorum. Daha yenisine bütçe varsa bu motor şu an çok iyi.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mr.big -- 20 Temmuz 2016; 17:36:22 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mr.big

    1.3 dizel ve 1.4T motorlar daha çok tutuluyor, zaten daha çok satılanlar da bunlar.

    Not :2013 modellerde 1.6 dizel seçenek yok diye biliyorum. Daha yenisine bütçe varsa bu motor şu an çok iyi.
    Makyajsızda 1.3 dizel ve 1.4 T, makyajlıda 1.6 dizel.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: OnurD7

    Makyajsızda 1.3 dizel ve 1.4 T, makyajlıda 1.6 dizel.

    Alıntıları Göster
    1.3 dizel bu arabaya hantal kalmaz mı
  • 1.6 karda subap erimesi var alma. Kuzenşmdr 55 binde boy gösterdi.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TOĞRUL

    1.3 dizel bu arabaya hantal kalmaz mı

    Beklentinize bağlı. Nispeten fazla Performans istiyorsanız ya 1.4 t 140hp Benzinli veya yeni 1.6 dizel 136hp lik motor tercih edeceksiniz,
  • OnurD7 kullanıcısına yanıt
    bunların makyajlı kasaları ile makyajsız kasaları arasındaki fark nedir
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dkerem2

    1.6 karda subap erimesi var alma. Kuzenşmdr 55 binde boy gösterdi.

    Lpg de bu problem olduğunu söylerseniz daha aydınlatıcı olur.Arkadaş motorda kronik bir sorun var sanmasın
  • 2010-2013 arası 1.3 dizel ve 1.4 Turbo motorlar. 2014 ve sonrası tartışmasız 1.6 cdti.
  • theblackside T kullanıcısına yanıt
    Aynen hocam lpgde subap eritti.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TOĞRUL

    1.3 dizel bu arabaya hantal kalmaz mı

    Hantal kaliyor zaten
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ***Leopard***

    quote:

    Orijinalden alıntı: TOĞRUL

    1.3 dizel bu arabaya hantal kalmaz mı

    Hantal kaliyor zaten

    Alıntıları Göster
    1.6 cdti veya istanbulda falan değilsen 1.4t iyidir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: jimhendrix

    1.6 cdti veya istanbulda falan değilsen 1.4t iyidir.

    Alıntıları Göster
    1.6 CDTİ, arabayı en iyi götüren dizel
    1.4 T, LPG'ye nispeten daha uyumlu
  • 1.4t en çok tutulanı ve lpgye uyumu çok iyi olduğu için az yakıyor çok kaçıyor + kaliteli tabi.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ccc123

    1.4t en çok tutulanı ve lpgye uyumu çok iyi olduğu için az yakıyor çok kaçıyor + kaliteli tabi.
    1.3 dizel 0-100ü 14.7 saniye aman aman uzaklaş...
    1.4 turbo 140 beygirlik al taktır prins yağlamalı lpgyi. 60 70 binde subap eritir 1500 liraya yaptırırsın ama o zamana kadar en az 10 bin lira kar edersin. Basit bi işlem, sonrasında binmeye devam...
  • Az önce bi abimin astrasını aldım Seda'n j kasa 1.4 turbo benzin araç çok güzel kaçıyor ibreyi deviri yapıştırdım 7000 e yakıt tüketimi 39 litre yazdı şok oldum. Devir 2000-2500 arası 8-9 litre yakıtı var ama ciğerli motor sağlam gidiyordu. Yanlız bişey fark ettim arabayı durduğun yerde boşa takılıyken vites gaza kökleyeyim kesiciye girsin diye araba 4000 deviri geçmedi neden öyle yaptı
  • 2013 astra j kasa Seda'n 1.4 turbo sport. Bu araç en dolusu değil cosmo en dolusu sanırsam. Cosmoda sanruf var sportta yok. Sanruf harici bu ikisinin arasında ne gibi değişiklikler var başka
  • Sunroof opsiyon du sportta da alinabiliyordu cosmoda;
    -Afl far
    -17 jant
    -Elektrikli katlanır ayna
    -ön park sensoru
    Bir tek bunları hatırlıyorum ama birşeyler daha vardı.
  • Benim 2.0 atmosferik aracımda da olan bir durum boşta iken kesiciye daha erken giriyor
  • quote:

    Orijinalden alıntı: El Shaarawy AC Milan

    Benim 2.0 atmosferik aracımda da olan bir durum boşta iken kesiciye daha erken giriyor

    Motora en çok zararı rölantide yüksek devir çevirmek verir. Zira motor yükte değil. O yüzden alınan bir önlem olsa gerek. Benim önceki accordum da 4 bin de kesiciye girerdi. Normalde 7bin devir çeviriyordu.
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.