Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • LPG Dönüşümü
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Atiker Opel Astra Zengin Karışım Hatası

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
7
Cevap
0
Favori
7.729
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Merhabalar

    Astra acıma atiker sıralı sistem taktıralı 1000km oldu.
    Bu süre zarfında bayilerden bir sonuç alamayınca problemlerime kendim çözüm bulmak için kablo satın aldım.
    Problemlerin başında aracın arıza lambası yakması, zengin karışım hatası vermesiydi.

    Ancak bunu engellemek ilginç bir şekilde mümkün olmuyor.
    LPG ECU'su MAP'le oynasanız bile yakıt karışımını sürekli olarak zenginde tutarak (enjektör zamanlarını arttırıyor) oksijen sensörünün sürekli olarak .7 .8 v civarlarında veri okumasına sebebiyet veriyor.
    Bu durumda da arac ECU'su sabit hızla giderken CLOSED LOOP çalışma sistemine geçtiğinde sürekli olarak zengin karışım okuduğundan dolayı ECU'ya zengin karışım hatası düşürüyor ve arıza lambası yakıyor.

    Yaptığım MAP'in yanlış olduğunu düşünmüyorum. Ancak benzin enjeksiyon süresi ile lpg enjeksiyon süresinin arasındaki oranın sürekli olarak değişmesi buna sebebiyet veriyor.

    Bu konuda yardımcı olabilecek lpg ustaları yada arkadaşlar var ise memnun olurum

    Teşekkürler







  • Rolanti regülatör basıncınız ve nozul çaplarınız nedir? Aracınız 1.4 mü 1.6 mı?
  • Aracım 1.8, Z18xe motor

    Atıker sistemine bağlı enjektörler ise atikerin kullandığı klasik enjektörlerden değil.
    Horizon enjektör dedikleri bir tip enjektör.
    Enjektör detayları için
    http://www.railspa.net/images/PDF/TECHNICAL_DATASHEET_IG3_HORIZON.pdf
    datasheetindeki 2.8 ohm luk enjektörlere bakılabilir.

    Nozzle genişliğini bilmiyorum ancak aracım 125 ps.
    Dolayısı ile enjektör başına 32 beygirlik bir güç düşmekte.
    Nozzle değerini bilmiyorum ancak atiker programında nozzle değeri normal denilen skalanın en ucunda, çok küçük kısmına yakın bir yerlerde seyrediyor.
    Nozzle değerini nasıl ölçerim ? Bu nozzle değeri ne işe yarar ? Kısacası nedir ?

    Regülatör basıncını tam hatırlamıyorum ancak sistemi taktırırken Atikerin 6 silindirli araçlar için kullandığı regülatörü kullandırtmıştım aracımda. Usta bu regülatör üzerinden basıncı biraz arttırdı diye hatırlıyorum ama en kısa zamanda bakrım.

    Şu andaki konfigurasyonda aracın gidişinde negatif bir durum yok ancak sanki fazla yakıyormuşum gibime geliyor ve tabiki üstüne bu zengin karışım hatası mevcut.

    Neler önerirsin?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yildizex -- 13 Ağustos 2010; 14:23:18 >




  • Rölanti regülatör basıncınızı programda araç gazdayken görebilirsiniz.

    Nozullar'ın kaçlık olduğuda üzerinde (anahtarlama yerinde) yazar.

    Atiker Opel Astra Zengin Karışım Hatası
  • aynı enjektörlerden benimkilerde.
    Peki bu nozzle değeri ayarlanabilen bir şey mi?
    Değeri arttırsam, artısı eksisi var mı ?
    Regülatör basıncı ne olmalı ? Neye göre ayarlanır ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yildizex -- 13 Ağustos 2010; 15:14:57 >
  • nozullar değişik çaplarda takılabilir. Burada önemli olan regülatör basıncı ve enjeksiyon süreleri.
  • Cruze aracımda aynı problem var lpg iptal edilince değerler normale dönüyor .Çözümü nerde aramalıyım
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız