Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Avensis elegant extra 1.6 benzinli manuel mantıklı mı? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
ileride HER BENZİNLİ ARABA LPGYİ TADACAK ilkesine dayanarak avensis öneriyorum. -
Gayet dolu,D segmenti ve 60bin civarı.Gayet güzel bir seçenek...
Karar vermeden önce kesinlikle Insignia'yı da inceleyin derim... -
@csurgeon
İnsigniayı testp edip Avensisle karşılaştırırsanız iyi olacaktır.
Fiyat da sorup mümkünse pazarlıkta yapında hangi marka daha cömert pazarlıkta görelim.
-
Bir araba karşılaştırmasındada wolksvagen nin aracı girmesin konuya ya ne kadar çok severmişiz wolksvagen arabalarını varsa yoksa passat jetta golf bir arkadaş başka bir marka için konu açar hemen wolksvagen hayranları sıralamaya başlarlar yok jetta nın şusu var yok golfün busu üstün yok o paraya passat alınır vs vs vs bütün dünyada en üstün araba wolksvagen grubuna ait öteki arabalar yürüyen teneke neymiş bizdeki bu wolksvagen hayranlığı çözemedin -
Avensis mi, İnsigna mı?
Tercihim Avensis olurdu.
İnsigna iç mekan dar, özellikle arka çok dar ve basık. Dış tasarım ise güzel. -
eskı kasa avensısler daha guzeldı bence.bu son kasaları cok japonumsu.iç dizaynı guzel.
opel ınsıgnıa veya 508 tercıhım olur.
cok km yapılmayacaksa alınabılır.
avensıs 1.6 duz vıtes mı bu arada?... -
INSIGNIA DUSUNUN HOCAM
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Performans olayının çok abartıldığını düşünüyorum açıkçası. Ben ankara içinde sabah akşam evden işe işten eve kullanıyorum, hız ortalamam 20 km civarı. Araba ferrari olsa ne yazar o trafikte? -
quote:
Orijinalden alıntı: Navi
Performans olayının çok abartıldığını düşünüyorum açıkçası. Ben ankara içinde sabah akşam evden işe işten eve kullanıyorum, hız ortalamam 20 km civarı. Araba ferrari olsa ne yazar o trafikte?
Bende anlamıyorum forumdaki tüm arkadaşlar sanki F1 pilotu varsa yoksa bir perfonmas almış başını gidiyor abi soruyorum size tampon tampona bir trafikte yoğun şehir trafiğinde perfonmansı kim nasıl kullannabiliyor acaba Avensis elegant extra 1.6 gayet güzel ve bence tüm ihtiyaçlarınızı karşılayacak düzeyde ve konforda bir araba -
bende anlamıyorum. 
aracım 1.3dızel astra performans bu trafıkte son sırada...
-
yorum yapan insanların çoğu 20'li yaşlarda, dolayısıyla ilk öncelikleri performans oluyor. 
-
Başka bir konuda Avensis'le ilgili başlıktaki mesajımı aynen alıntı yapıyorum.
(Geçen haftaki AutuShow dergisinde testi yapılmış.)
Orijinalden alıntı: Aydoğan*
Ben de ilgimi çeken konu oluyorsa alıyorum. Özellikle karşılaştırmalı testler varsa ve bu testin içinde Vw varsa bir türlü onu birinci çıkaran dergi. (Puanlama oyunları...)
Yeni Avensis hakkında çok olumlu yorumlar yapılmış. Fiyatının çok uygun olduğu özellikle vurgulanmış.
Hatta 1.6 benzinli motorun performansının kesinlikle yeterli olduğu belirtilmiş. ( Bir kısım forum ahalisi performansını beğenmiyor ya neyse.)
Test şartlarında ortalama tüketim değeri 7.5 litre benzin. Bence bu cüsseye göre çok iyi değer.
Artı ve eksilerini dergiden olduğu gibi alıntı yapıyorum.
Artıları: Yaşam alanı genişliği, ferahlık hissi, marka ve model imajı, fiyat, görünüm, konfor, kalite, sürüş keyfi,
güvenlik.
Eksileri: Sıradan kalan iç mekan, park kumandası, vites yolları, yüksek performans beklentisi, büyük bilgi ekranı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: MuSoniC
yorum yapan insanların çoğu 20'li yaşlarda, dolayısıyla ilk öncelikleri performans oluyor.
Hocam eğer performansla ilgili sözünüz banaysa yaş olarak aynıyız. Ben de çok sert kullanan bir araba değilim. Bir üniversitede öğretim görevlisiyim, işime gider gelirim. Arada bir de doktora hocamla görüşmek için başka bir şehre giderim. İstediğim iki şey var bir araçtan: Birincisi konfor (sessizlik), ikincisi ise güç. Gerektiği yerlerde çabuk hızlanmak ve rahatça ilerlemek isterim. Hepsi bu. Bu nedenle Avensis bana hitap etmiyor.
Düzeltme: Yazım yanlışı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erkanhirik -- 27 Mayıs 2012; 1:13:00 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Mriya
Kimseye zorla bir şey beğendirecek değiliz, lakin çok konforsuz kelimesine takılmıştık. Ben İnsigniayıda Passatı da iyi tanıyorum, Avensisten ne konfor artısı yok eksisi var.Mesela Passat plastik tümseklerde Avensisten daha kötü.Neyse siz konforsuz derken yüksek devir çevirme olayını kastetmişsiniz zaten. Ben 3000 devrin üzerine en son ne zaman çıktığımı hatırlamıyorum,kağnı gibi de gitmiyorum yani.Burada daha önce çok yazdım,bu aracı düşük devirde güzel yürütmek için şoförlük lazım diye. Şimdi ki şoförlerin çoğu böyle yapacak bir şey yok.
Hocam bir de gürültü meselesine takılıyorsan Focusla ne yapıyorsun Allah aşkına,bir arkadaşımda var benzinli arabadan çıkan ses ürkütücü.Dizeli Tümosan traktörden hallice zaten.Araba genel olarak güzel ama her tür yalıtım facia.
Kardeş iki yılda 50 bin km yol yaptım. Bu nedenle dizel bir araç almam gerekiyordu. Bütçe olarak alabileceğim en mantıklı dizel Focus gelmişti o yüzden aldım. Yoksa elbette dediğin gibi yalıtımdan bahsetmek güç. Sadece yakıt tüketimi ve sorunsuzluğu on numara :)
-
Şu an piyasadaki en iyi atmosferiklerden biri ve 0-100 koşusu (performans ölçüsü değildir ama az çok nasıl gittiğini gösterir) Passat'la aynı olan araç için; "Passat kadar gitmez sizi kanser eder." demek hangi düşüncelerin ürünü çok merak ediyorum.
Avensis'in karakteristik özelliği. Özellikle 60-100 arası hızlanmalarda sanki araç yerinde duruyor gibi gelir hatta aynı şaşkınlığı ben de yaşadım hızlandığınızı hissetmiyorsunuz ancak ibreye baktığınızda anlıyorsunuz durumu. Hızlanması ve aktarımı (132 bg lik motora göre) çok başarılı. Süspansiyonları da inanılmaz yumuşak ve hedef kitlesi normal D sınıfı kullanıcıları. Millet demek ki S2000 performansı beklemiş Avensis test ederken.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorkemuse -- 27 Mayıs 2012; 10:35:24 > -
quote:
Orijinalden alıntı: gorkemuse
Şu an piyasadaki en iyi atmosferiklerden biri ve 0-100 koşusu (performans ölçüsü değildir ama az çok nasıl gittiğini gösterir) Passat'la aynı olan araç için; "Passat kadar gitmez sizi kanser eder." demek hangi düşüncelerin ürünü çok merak ediyorum.
Avensis'in karakteristik özelliği. Özellikle 60-100 arası hızlanmalarda sanki araç yerinde duruyor gibi gelir hatta aynı şaşkınlığı ben de yaşadım hızlandığınızı hissetmiyorsunuz ancak ibreye baktığınızda anlıyorsunuz durumu. Hızlanması ve aktarımı (132 bg lik motora göre) çok başarılı. Süspansiyonları da inanılmaz yumuşak ve hedef kitlesi normal D sınıfı kullanıcıları. Millet demek ki S2000 performansı beklemiş Avensis test ederken.
Bu arada bir şey paylaşmak istiyorum.Benim bir arkadaşımda Auris d4-d var.Malum 2000 rpmde 200nm momenti var.Yaklaşık 35le giderken2.viteste gazı dipledik,3000'e kadar yanyana gittik 3000'den sonra özellikle 4400den sonra ayırıp gittim tabi.
Aracın hız hissettirmemesi de bu hızlanma olaylarında önemli tabi.Ben de yıllar önce bir Tipo vardı,şu anki Avensisten daha hızlı gibi gelirdi bana
Avensiste 160'la gidiyorum abartmıyorum sanki 100'le gidiyormuşsunuz gibi.Eski kasa 5 vitesti 160la giderken biraz bağırıyordu,200'e çıkınca da rüzgar sesi alıyordu ama yenisinde 215'e kadar çıktım,o hızda bile ciddi rüzgar sesi almadım.
Bu arada süspansiyonun inanılmaz yumuşak tabirine katılmıyorum.İnanılmaz yumuşak süspansiyon arıyorsan Sonata,Magentise bak. Galerici arkadaşım aldı Magentis,yaylanmaktan midemiz bulandı artık Avensisin süspansiyonu sert bile sayılır, mesela Auris ve Corollanın süspansiyonu bariz daha yumuşak.Ama hangisi konforlu dersen Avensis.Konfor sadece yumuşaklıkla değil süspansiyon geometrisi,yapısı ile de ilgili.Bence konfor için biraz sertlikte olmalı,virajlarda yana yatmamalı
Bir de leon tsi sahibi olan konuyu açan arkadaş gitmiş aracı test etmiş,alt devirleri daha zayıf ama tatminkar demiş,memnun kalmış,burada hala tsidan sonra kanser eder deniyor ya ben de ona gülüyorum
-
suspansiyonları çok yumuşak değil gerçekten ama araç Fiyat kalite açısından çok iyi. -
quote:
Orijinalden alıntı: Mriya
quote:
Orijinalden alıntı: gorkemuse
Şu an piyasadaki en iyi atmosferiklerden biri ve 0-100 koşusu (performans ölçüsü değildir ama az çok nasıl gittiğini gösterir) Passat'la aynı olan araç için; "Passat kadar gitmez sizi kanser eder." demek hangi düşüncelerin ürünü çok merak ediyorum.
Avensis'in karakteristik özelliği. Özellikle 60-100 arası hızlanmalarda sanki araç yerinde duruyor gibi gelir hatta aynı şaşkınlığı ben de yaşadım hızlandığınızı hissetmiyorsunuz ancak ibreye baktığınızda anlıyorsunuz durumu. Hızlanması ve aktarımı (132 bg lik motora göre) çok başarılı. Süspansiyonları da inanılmaz yumuşak ve hedef kitlesi normal D sınıfı kullanıcıları. Millet demek ki S2000 performansı beklemiş Avensis test ederken.
Bu arada bir şey paylaşmak istiyorum.Benim bir arkadaşımda Auris d4-d var.Malum 2000 rpmde 200nm momenti var.Yaklaşık 35le giderken2.viteste gazı dipledik,3000'e kadar yanyana gittik 3000'den sonra özellikle 4400den sonra ayırıp gittim tabi.
Aracın hız hissettirmemesi de bu hızlanma olaylarında önemli tabi.Ben de yıllar önce bir Tipo vardı,şu anki Avensisten daha hızlı gibi gelirdi bana Avensiste 160'la gidiyorum abartmıyorum sanki 100'le gidiyormuşsunuz gibi.Eski kasa 5 vitesti 160la giderken biraz bağırıyordu,200'e çıkınca da rüzgar sesi alıyordu ama yenisinde 215'e kadar çıktım,o hızda bile ciddi rüzgar sesi almadım.
Bu arada süspansiyonun inanılmaz yumuşak tabirine katılmıyorum.İnanılmaz yumuşak süspansiyon arıyorsan Sonata,Magentise bak. Galerici arkadaşım aldı Magentis,yaylanmaktan midemiz bulandı artık Avensisin süspansiyonu sert bile sayılır, mesela Auris ve Corollanın süspansiyonu bariz daha yumuşak.Ama hangisi konforlu dersen Avensis.Konfor sadece yumuşaklıkla değil süspansiyon geometrisi,yapısı ile de ilgili.Bence konfor için biraz sertlikte olmalı,virajlarda yana yatmamalı
Bir de leon tsi sahibi olan konuyu açan arkadaş gitmiş aracı test etmiş,alt devirleri daha zayıf ama tatminkar demiş,memnun kalmış,burada hala tsidan sonra kanser eder deniyor ya ben de ona gülüyorum
Özetlersek gittiğiniz hızı ibreye bakmadan anlayamazsınız Avensis'te bu da sizi performans tatmini açısından yanıltabilir
-
Abi bu nedir ya millet tutturmuş alt devirlerde cansız yok ölü vs vs.Sanki atmosferik araç gaza basınca gitmiyor bende onu anlamıyorum.Bu turbo besleme merakı nerden geliyor bende onu anlamadım 7-8 sene öncesine dek hepimiz atmosferik kullanıyorduk birden bire turbo işi nerden çıktı.Araç madem alt devirlerde sana cansız geliyor vites düşür gazı kökle abicim bu kadar basit.Tamam alt devirde bir TSI kadar tork veremez ancak üst devirde TSI motoru param parça eder.Unutmayın turboların kullanımı daha zordur daha fazla dikkat ister ve devir çeviremez :) Avensis lpg uyumu sorunsuzluğuyla ve konforuyla mükemmel bir araçtır bende kısmetse almayı düşünüyorum :)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
