Şimdi Ara

bağımsız süspansiyonlu araçlar (4. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir (2 Mobil) - 2 Masaüstü2 Mobil
5 sn
94
Cevap
4
Favori
21.764
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • 2019 ve üstü kia ceed ler de bağımsız. öncesi hakkında bilgim yok.

  • ozoz15 kullanıcısına yanıt
    Yeni megane de Elantra da torsiyon hocam değişmez artık onlar kolay kolay 😎
  • Bağımsızı da torsiyonlusunu da kullandım. Normal bir binici için şu an yeni nesil araçlarda torsiyon konforsuzluk yaratmıyor. Normal bir kullanıcı zaten bağımsız süspansiyon gerektirecek kadar aracı sınırlarında kullanmamalı. Viraj performansı konusunda, sürücü zaten araca hakim değilse, hiçbir donanım onu kurtarmaz. Nice viraja torsiyonlu araçla, daha iyi donanımlı araçlarla yan yana girdim. Sürücü kendine ve araca güvenmiyorsa, zaten virajı alamıyor. O yüzden çok da bağımsız süspansiyon olayına takılınmaması fikrindeyim.


    Sonuçta piste çıkan kişi sayısı konuşup çenemizi elimizi yorduğumuza değmeyecek kadar azdır. Piste çıkan adam zaten bu konuları konuşmuyor.

  • Mhmmd.239 M kullanıcısına yanıt

    Turkiyede uretilen chr da bagimsiz

  • Huan8 H kullanıcısına yanıt
    Zaten artık %70-80 yeni nesil araçlarda üretim hızını arttırarak ve dahaa az komplike olan torsiyona gecti. Bağımsız süspansiyon model aralığı daraldı. Evet boşken torsiyon la bağımsız süspansiyon o kadar çok farkettirmiyor çünkü torsiyon burulma payı epey oluyor ama 4-5 kişi bildiğinde araca artık burulma payı azalıyor ve ani şoklarda alttan vurma hissiyatı veriyor vede dalagalanmada ön tarafı sallıyor sürekli araç bu yıl bağımsız dan torsiyona gecen birisi olarak tespilerim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ahmet3976

    Alfa Romeo 147

    gerçekten mi? ben torsiyon sanıyordum

  • quote:

    Orijinalden alıntı: kingofbet

    gerçekten mi? ben torsiyon sanıyordum



    Alıntıları Göster

    Bende stilo ile aynı platformda üretilmiş diye biliyordum alt yapının hiç alakası yok. Önde de arkada da çok noktadan bağlantılı süspansiyon mevcut. Hele ön süspansiyonlar bayağı detaylı. Direksiyon tepkileri sanırım ondan dolayı çok iyi.

  • 2013-2020 arası Active, Advance ve Premium donanımlı 1.6 benzinli Aurisler tam bağımsız süspansiyonludur.


    Bu kasa dizel Aurislerin hiç bir donanımında bağımsız süspansiyon yoktur.


    Bir önceki kasa hakkında bilgim yok.

  • az bilinen araçlardan bağımsız süspansiyonlu olanlar;

    - Mazda 3
    - Kia Ceed
    - Hyundai i30
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mehmet Serdar K.

    2013-2020 arası Active, Advance ve Premium donanımlı 1.6 benzinli Aurisler tam bağımsız süspansiyonludur.


    Bu kasa dizel Aurislerin hiç bir donanımında bağımsız süspansiyon yoktur.


    Bir önceki kasa hakkında bilgim yok.

    Merhaba.


    Bir önceki kasa Aurislerle ilgili kısmı da ben ekleyeyim.


    İlk nesil Aurislerde makyajsız (2007-2010) kasada da makyajlı (2010-2012) kasada da motor hacmine (1.33 ve 1.6 benzinli veya 1.4 dizel) veya donanım paketine bakılmaksızın bağımsız süspansiyon mevcut değildir.


    Selamlar.

  • haluk 23 kullanıcısına yanıt

    Bilgilendirme için teşekkür ederim Haluk hocam.  

  • Astra da hiçbiri demişler, hâlbuki en iyi yol tutan sayılı araçlardandır



    Nurburring rekoru 7.42 dir





  • Vectra C'lerin de hepsi ön arka bağımsız.

  • yeni çıkan 3 silindirli araçların çoğu torsiyonlu diyebilir miyiz.

  • Duster 4x4 serisi
  • Son 4 arabamın 3’ünde torsiyon şimdi kullandığım araçta da bağımsız süspansiyon var.

    1.2 TSI Leon MK3, 1.4 TSI Audi A1 Sline, 1.6 TDI A3 bunlar torsiyon ile geliyordu.

    A3, torsiyonlu modeller arasında süspansiyon kalitesi bakımından iyidi.

    Ama şimdi kullandığım BMW F30’da arka süspansiyonlar bağımsız. 19 inç jant olmasına rağmen daha önceki diğer modellerden daha rahat süspansiyon deneyimi var ve sönümlemesi de baya iyi. Tabii segment farkı genelde B segmentte torsiyon olur. C segmentte 120 BG üstü modellerde VAG grubunda torsiyon. Genellikle C segmentinde premium değilse ve gücü dusukse torsiyon olur. D segmentinde de genellikle bağımsız.

    Ama su önemli yanı arka bağımsız ya da torsiyon diye arabada çöl fark olmaz. Önemli olan kullanılan süspansiyonun kalitesi ve sönümleme yetenegi. Aynı şasi Leon MK3, aynı şasi A3’ten bariz daha kötü süspansiyon deneyimi sunuyor. İkisi de torsiyonlu.

    Bağımsız süspansiyonda arabanın ağırlık dengesi de iyise, yoldaki engebelerde Arac yola daha uyumlu gidiyor.

    Torsiyonda arka sağ lastik etkilendi mi sol da etkileniyor. Bağımsızda daha rijit bir deneyim söz konusu. Ama iyi bir torsiyonda da cok anormal kötü deneyim ve fark olmaz.

    Ama almışken bağımsız süspansiyon tercih etmek daha iyi. Dediğim gibi illa bağımsız diye de komple sistem iyi olacak diye kaide yok




  • alfa romeo 147 süspansiyon sistemi önler çift salıncaklı arkalar bağımsız çok güzel bir sistemdir

  • moza80 M kullanıcısına yanıt

    Evet hatta ön üst salıncaklarda alüminyum kullanılmış. Yol tutuşu ve direksiyon tepkileri modeline ve segmentine göre çok iyi bir model.

  • ahmet3976 kullanıcısına yanıt

    evet çok detaylı bir sistem olmasının yanısıra tam bir asfalt aracı süspansiyonlar bozuk zeminlere göre çok sert .bununla beraber yol tutuşu çok iyi.özellikle dizel Q2 modellerinde kilitli difransiyel ile beraber muazzam bir yol tutuş var üstelik kilitli difransiyel elektronik değil mekanik.


    kırsalda değil ama büyük şehirlerde hala tercih edilebilir uygun fiyatlı bir seçenek

  • Son kasa Corolla
  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.