Şimdi Ara

BİR ARAÇ KAÇ DERECEDE HARARET YAPAR?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
5 Misafir (2 Mobil) - 3 Masaüstü2 Mobil
5 sn
22
Cevap
0
Favori
15.363
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • ford fiesta 2011 var derece olarak hösteriyor hangi dereceler çok tehlike arz eder acaba kaç derece olunca aracı durdurmak gerekir?



  • valla 600f vardı 120-125 derecede fan açıyodu motosiklet, ortalama 90 derecedir, ideal motor sıcaklığı 70-90 arasıdır, su basınç altında 95-100 derecelerden itibaren sıkıntı olmaya başlar astra h lar 110 derecede 1.kademe fan açıyor, ortalama 90 diyelim motor sıcaklığına.
  • 95 in üstü sakat 88 92 arası tutması gerekir. 110 120 ise motoru sakatlar.
  • 2012 dizel fiesta 119 derecede hararet ikaz ışığını yakıyodu
  • Antifriz yoksa 100 derecede kaynar
    Antifriz varsa(%50) 115 derecede kaynar
  • Motora göre değişiyor.
  • Ibrahim Akca kullanıcısına yanıt
    1.4 dizel
  • Kartipi K kullanıcısına yanıt
    Eyv hocam
  • quote:

    Orijinalden alıntı: entelseven

    1.4 dizel
    Dizeller çok düşük ısıda çalışıyor zaten 80 i geçmedi şu ana kadar benim gördüğüm(is yeri için kullandığım Transit dizel var)
  • Dark Territory kullanıcısına yanıt
    Kaça gelince köşeye gidip durmak lazım
  • Ibrahim Akca kullanıcısına yanıt
    Kaç normaldir kaça gelince tehlike çanları başlamış demektir?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: entelseven

    Kaça gelince köşeye gidip durmak lazım
    Hararet ikazı yandığı zaman durmak lazım
  • quote:

    Orijinalden alıntı: entelseven

    Kaç normaldir kaça gelince tehlike çanları başlamış demektir?
    110 üzerinde hararet yapma ihtimali var uyarı da verir zaten araç. Soğutma sıvısı kontrol edilmeli eğer fazla ısı varsa.
  • Ibrahim Akca kullanıcısına yanıt
    Eyvallah hocam 👍
  • Arabalarda genelde 100-105 derecede fan açar ısıyı düşürmek için. Yani üstü tehlikeli.
    Hararet olduğunda doğrudan kenara çekip aracınızı durdurmayın. Kaloriferi en yüksek ısıya alıp son ayarda açın ve araç rolantide çalışmaya devam etsin. Gaza dokunmayın. Gaza dokununca aracınız yanma odasına yakıt vereceği için hararet düşmez.
  • 3 ay önce başıma geldi hararet ikaz ışığını gördüm tecrübesizlik ilk araba diyelim 10 km gittim öylece hatta bayırda çıktım çok şükür motora birsey olmadi termostat bozulmuş termostata giden hortum heralde su kaçırdı içindeki su boşalmış oda hararet yaptı çok korktum motora birsey olacak diye mecbur ilerledim gideceğim yere gitmem gerekiyordu sonrasında arabayı park ettim sonraki gün sanayiye götürdük aracı 470 lira tuttu termostat antifiriz ve işçilik toplam.
  • Saniyede 0.5 km hızla 1000 santigrat derece üstünde motorda ısı oluşur.

    Aracın hararet ölçümü bu yanma sıcaklığının motor etrafındaki soğutma suyu devri daimindeki suyun sıcaklığının ölçülmesi esasına dayanır.

    Motorun aşırı ısınmasına motor yağı (soğutmada ki en önemlisidir motoru gerçekte yağ soğutur), hava benzin oranı, bujiler, eksoz, rolanti devri, su soğutma sistemi, fan gibi bir çok sebep etki eder.

    Gösterge hararet çizgisi yarının çok az altında olmalıdır. Yükselme var ise, kalarifer sıcağa ve en yüksek yere getirilmelidir. Mümkün ise fan müşürü sökülerek fanın sürekli çalışması sağlanabilir. Bu yüzden fan müşürü nün yeri acil bir durum için önceden bilinmeli. Ayrıca su haznesi ve kapağı bir düdüklü tencere mantığı ile çalışır. Sıcak iken açılıp içine su konulmaz. Yüzünüz yanar.

    Yine motorun soğuk olması da kötü bir şeydir. Sabah ilk araba çalıştırıldığında gaza yüklenmemek ve bir süre rolantide aracın çalıştırılması istenir. Kışın termostat iptali de motora zarar verebilir.




  • Arabadan arabaya değişiyor. Benim cruzeda 115 görmüşlüğüm bile var sıkışık trafikte ama daha da üstüne çıkmıyor fan açıyor indiriyor.

    Ki genelde 95-105 arası çalışıyor
  • Değişir. Çoğu 90 ideal ama mesela bmw ler daha yüksek ısıda normal çalışıyor
  • ecotec motorlarda ekipmanlar 120 dereceye kadar dayanacak şekilde dizayn edilmiştir bu dereceden sonra ibre yükselmeye başlar, motorun bakım durumuna ve dış hava sıcaklığına göre motorun farklı yerlerinde arıza çıkma durumu meydana gelir
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.