Bildirim
bir yıldır çözüm bulunamayan su eksiltme sorununun basit çözümü
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Radyatörde çatlak var büyük ihtimal -
Cozulmemis gene kacak ve eksiltme olur. Bu ayni suna benzer kanser hastasina kemoterapi uygulamayip aspirinle tedavi etmeye calismak. Ya ince kaynak atilacak ya radyator degisimi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
çok güzel anlatmışsınız geçmiş olsun.
o döktüğünüz şey ne işe yaradıda çözdü bu sorunu peki.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
araç ilk su atmaya başladığında gösterdiğim ustalardan biri radyatör üst hortumunun radyatöre bağlantı yaptığı yerden sızdırdığını farketmiştiquote:
Orijinalden alıntı: Zeen
çok güzel anlatmışsınız geçmiş olsun.
o döktüğünüz şey ne işe yaradıda çözdü bu sorunu peki.
orada bulunan kelepçeyi sıkarak çözüm buldu ve japon otoların radyatör basınçlarının diğerlerine nazaran daha yüksek olduğunu söylemişti
ama bundan sonra da radyatör kapak altından çıkış yapan ince hortumdan atmaya başlamıştı ve hortumlarda tıkanıklık yoktu
o zaman liqui moly katkısı atarak 7-8 ay sorunsuz idare etmişti -
-
geçen ay henüz 10.000 km olmadan değiştirdiğim şanzıman yağını bu halde çıkması da işkillendirdi
sonuçta bu şanzıman yağının soğuması için radyatör içinden geçen bir kanalı varmış
sübap ayarından sonra radyatöre eklenen saf kırmızı antifriz korozyonlu neresi varsa açmış ve bu yüzden su atma sorunu başlamış olabilir
-
-
2 günde 1 litre eksilme çözülemeyecek, tespit edilemeyecek sorun değil. İşinize gelmemiş sizin geçmiş olsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Çözüm bulunamayan değil de, radyatörü değiştirmeden geçici çözüm üretmek sizinki. -
quote:
Orijinalden alıntı: Burhan
Çözüm bulunamayan değil de, radyatörü değiştirmeden geçici çözüm üretmek sizinki.
radyatör tıkalı olsa hararet kontrol edilemez kabine sıcak hava vermekle
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Alayim mi ben bu meletten yoksa tespit mi yaptirayim ? Bilemedim gitti valla
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
herşey yolunda gidiyorduquote:
Orijinalden alıntı: flyer_mig
Cozulmemis gene kacak ve eksiltme olur. Bu ayni suna benzer kanser hastasina kemoterapi uygulamayip aspirinle tedavi etmeye calismak. Ya ince kaynak atilacak ya radyator degisimi.
hatta geçen c.tesi her hafta olduğu gibi yağ ve su seviyesine baktım normaldi eksilme hiç yoktu
geçen hafta sonu hep yakın mesafelerde aracı kullandım toplasan 10 km yol yaptım hiç sorun yoktu
p.tesi sabahı tam işe vardım parketmeye hazırlanıyorum ibre birden tavan yaptı ben de derhal sıcak havayı kabine üfleterek kontrol etmeye çalıştım
gerçek bir hararet olduğunu akü tarafından inceden çıkan buhardan anladım
bir süre rölantide çalıştırıp bekledim baktım ibre bir miktar düşse bile optimum değere gelmiyor kontak kapatıp çıktım
kafama takılmıştı bu durum öğlen arabanın yanına inip radyatöre baktığımda boştu.
bagajda duran yarım belki 1 litre kalmış mavi antifriz ve liqui moly radyatör çatlak onarıcıdan attım
akşam iş çıkışı sağanak yağış altında 20 km lik dönüş yolunun (10km si otoban) tam ortasında ışıklarda beklerken hararet yine tavan yaptı
yine sıcak havayı kabine üfleterek kontrol etmeye çalıştım ama düşmüyordu hatta yine kaputtan buharlar çıktı
ne zaman ışık yeşil oldu hareketlendim ibre normale indi yavaşça
belli araba rüzgarla soğuyordu
akşam parkettikten sonra 1 saat soğumasını bekledim ve neler oluyor diyerek radyatör kapağını açtım radyatör bu haldeydi
ardından eksilen antifrizli sıvıyı arıtma su ile takviye ettim tam 3 litre aldı
salı günü sabahı işe de otobandan hiç ayrılmadan arabayı devirli kullanarak ve sabah trafiğe kalmamak için erkenden evden çıkarak gittim 20 km boyunca hiç sorun yoktu
salı akşamı takviye yapmadan eve yine otobandan sorunsuz döndüm ancak yağış durmuş ve yerler kuru olduğu için parkettikten sonra radyatörün arkasında kalan motorun sağında ki bölgeden damlattığını görebildim
bu sabah nasılsa eksilmiştir diyerek marş yapmadan radyatöre yine arıtma su koymak istedim ama almadı suyu kusuyordu
ama yavaşça koyup bekleyince emer gibi alıyordu takribi yarım litre koydum ve daha hiç almadı bu şekilde yine otobandan işe gittim
her yola çıktığımda her zamanki gibi sıcak havayı sonuna kadar açıp kabine üfletiyordum zaten mevsim kış rahatsız etmiyordu
dün sipariş verdiğim liqui moly radyatör çatlak onarıcıyı bu akşam iş çıkışı kargo şubesinden teslim alıp hemen eklemek istedim ama radyatör bu haldeydi
150ml lik katkının yarısını alabildi ağzına kadar su doluydu
bu halde eve dönüş yoluna yine fan en sıcak konumda çıktım
otoban rampasında biraz sıcak olunca fanı kıstım anında ibre yükselmeye başladı
hatta fanı tekrar en sıcağa aldığım halde otoban gişe trafiğinde bekleyince ibre yükselmeye başladı
ibre normalinden biraz yüksekte otobandan çıktım
eve 500 metre mesafedeki bime parkettiğimde ibre normale düşmüştü fanı açmama gerek kalmamıştı
10 dakika sonra bimden çıkıp yola koyuldum ve yine fan açık değildi
tam eve vardım park alanına gireceğim ibre yine yükseldi hatta yine kaputtan buharlar çıktı
yine fanı açıp düşürmeye çalıştım biraz düştü ama tam inmedi bu halde parkettim
bu hararetle köşe kapmaca oyunu artık beni yordu
wynns katkısının açıklamasını yeniden okudum sanırım hata yaptım
zira açıklamada antifriz ile kullanmayın yazdığı halde geçen hafta havalar soğuğunca içinde katkı olan radyatöre yarım litre antifriz koymuştum
tüm antifrizi kustuktan sonra eksiltme yapmadı ama hararetin eksilme olmadığı halde sapıtmasına anlam veremedim
termostat olduğunu düşünmüyorum zira bahsettiğim gibi sıcak havayı kabine verince hararet düşüyor
gerçek bir hararet olduğunu da kaputtan çıkan buhar gösteriyordu
-
Şu radyatörünü değiştir biz de rahatlayalım sen de.
Kaçak önleyicilere verdiğin parayla radyatör masrafını çıkartacaksın yakında. -
Ben daraldım okurken be ne sorunmuş, parça değişmeden olmaz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
n11.com’dan ALCON Hotsealant Silindir Blok Çatlak İlacı Sıvı 350 Gr. 9901 seçtim! Alışverişin Uğurlu Adresi’nde milyonlarca ürün, harika fiyatlarla!
https://urun.n11.com/oto-radyator/alcon-hotsealant-silindir-blok-catlak-ilaci-sivi-350-gr-9901-P293632368
Bundan aldimda suyu nasil bosaltacam bilmiyorum bosaltmadan antifrizli doksem olmaz mi ?
Kullanım Şekli
* Sistemdeki antifrizli suyu tamamen boşaltınız.
* Şişeyi iyice çalkalayıp tamamını radyatöre veya mümkünse termostatı çıkararak termostat deliğinden direkt motora boşaltınız.
Daha sonra termostatı takıp sistemin suyunu tamamlayınız.
* Motoru çalıştırarak hararetin normal termostat seviyesi olan 80 °C – 90 °C’ye gelmesini sağlayınız.
Bu durumda 10-15 dk. çalıştırdıktan sonra motoru durdurarak 2 saat dinlendiriniz.
* Antifrizi 3-4 gün sonra koyunuz.
* Kullanım şekli için ürün etiketini okuyunuz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
O radyatör değişecek. Şansınızı zorlamayın.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Suyun nerden kaçırdığına bakmadınız mı hiç ? antifiriz li olduğundan dolayı kaçak zaten belli olacaktır -
Hocam noldu sonuç söylernisiniz?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: KöfteSuyu
Suyun nerden kaçırdığına bakmadınız mı hiç ? antifiriz li olduğundan dolayı kaçak zaten belli olacaktır
kaput altında mavi leke hiç görmedim
buharlaşsa bile mavi iz bırakması lazım ama yoktu
sadece geçen ctesi herşey normalken ısınan motorla 3 km yol gittim ve parkettiğimde panjurda birkaç damla mavi sıvı gördüm
radyatörü kontrol ederken kapaktan damladı diye umursamadım ama kontrol sırasında ben kapağı oraya bırakmamıştım
bu arada ptesi akşamı su eksiltmeyi azaltir umuduyla 1.1 barlık radyatör kapağını yedekte duran 0.9 bar olanla değiştirdim ve hiç eksiltmedi ama bu defa da eksiltme olmadan hararet yapıyor
ben antifrizin çatlak tıkayıcı katkıyla kimyasal reaksiyona girdiğinden eminim
zira şu an tüm antifrizi kusmuş halde ve sadece su dolu radyatör eksiltme yapmıyor
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Şu radyatörünü değiştir biz de rahatlayalım sen de.
Kaçak önleyicilere verdiğin parayla radyatör masrafını çıkartacaksın yakında. |
Ben daraldım okurken be ne sorunmuş, parça değişmeden olmaz
|
Filmin sonunda Ceykal, ustalara liqui moly içirerek tıkanık beyin damarlarını açacak
|
babam tamirci. radyatör çatlak onarıcısı filan hayatta tamir ettiği arabaya koymaz.
hatta yanında çalışırken ben küçükken şöyle bir sahne hatırlarım: müşteri aracını getirmiş, bayağı eski bir şey. babam radyatöre baktı, hortumları inceledi, adama direkt söyledi: bunlar değişecek, parça zamanını doldurmuş, oradan buradan çatlayıp duracak dedi. müşteri de “yok ya 15 kağıda bunu aldım içine dök şunu düzeltsin” deyince babam direkt al arabanı götür, ben koymam ya kendin koy ya da başkasına koydur dedi ve müşteriyi gönderdi adam gider gitmez de bana döndü: “oğlum bu adam gidip radyatöre o çöpü koyacak, motorun her yeri o pislikle dolup bütün çatlakları dolduracak. sonra da su eksiltmeden o araba hararet yapacak çünkü her yer tıkanacak.” tanıdık geldi mi? |
Benzer içerikler
- kıymet kazanma tenzili nedir
- plaka sorgulamada farklı araç çıkıyor
- en iyi sigorta şirketi yorumlar
- kazada hasar kaydı hangi araca yazılır
- ethica sigorta güvenilir mi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X