BMW 5 SERiSi G30- (322. sayfa)

Biz arabayı ilk aldığımızda aracı kapatınca koltuk geri geliyordu direksiyon da yukarıya kalkıyordu cok rahat inip biniyorduk. Ama su an sadece direksiyon kalkıyor. Bu koltuk ayarı için nasıl bir yol izlmem lazım bilen arkadasımız var mı :/

Merhabalar hocam, aracım 2018 model 5.20i M paket 0 olarak almıştım şu an 204.000kmde. Aldığım ilk sene kör nokta uyarısı ile entegre çalışan direksiyon titreşim mekanizması Borusan'da garanti dahilinde değişti. Yine garanti süresi içinde soğutma sisteminin parçalarından biri olan genleşme haznesinde kaçak olduğu tespit edildi ve garantiden genleşme haznesi değişti. Genellikle uzun yolda kullanıldığı için muhtemelen otobanda taş isabet ettiğinden 120.000km civarında radyatörüm delinmişti ve bu sebeple değişti. 195.000kmde klima soğutmadığı için klima kondenseri değişti. Geçen hafta da yine uzun yol seyahati sırasında soğutma sıvısı uyarısı aldığım için servise götürdüm silindir kapak tahliye hortumu ve motor bloğu su giriş flanşında çatlak oluşmuş dolayısıyla bu parçalar değişti.

Gözlemlediğim kadarıyla soğutma sistemi parçaları zamanla su koyuveriyor. Ancak çok anormal bir durum değil ustanın da söylediği BMW araçlar zaten çok yüksek ısıda çalışan motorlara sahip olduğu için ve bu borularlardan vs. sürekli soğuk ve sıcak su geçtiği için bir noktada ya çatlıyorlar ya da işlevini yitiriyor. Değişmesi gereken parçaları değiştirip yoluma devam ediyorum:) G30 kasa çıktığında aşık olmuştum dolayısıyla yerine koymak isteyeceğim başka bir araç şimdilik maalesef yok.

Ailedeki 2 adet G30'da Tesla'ya döndüğü için, Next100 upgrade'lerinden boşa çıkan küçük tip ekran ve gösterge paneli var 2 adet...

Para eder mi?

Kameraların elektrik bağlantısını nasıl yaptırdınız acaba ? Elektriğini nerden aldılar. Ve bunun için herhangi bir sökme kesme vs işlem yapıldı mı ?

Merhabalar,

2018 model BMW 5.20i aracımla 208.000km'yi devirdik. Birkaç mesaj önce bu süreçte değişen parçaları, sorunları vs. detaylıca anlatmıştım. O mesajı yazdıktan hemen sonra klima soğutmama problemiyle cebelleştim. Klima kondenseri değişmişti ancak problem devam etti.

Sorun şu, klima gazı dolduruluyor, 1-2 gün klima çok verimli çalışıyor sonrasında ise verim git gide düşüyor. 2-3 kere kaçak kontrolü yapıldı hiçbir kaçağa rastlanmadı. Dün aracımı Borusan Oto İstinye'ye bıraktım ve kötü haberi verdiler. Muhtemelen klima sisteminde yer alan evaporatör adlı parçanın değişmesi gerekecek. Bu parça maalesef ön göğüsün içinde yer aldığı için göğüs tamamen sökülüyor ve korkunç bir işçilik gerekiyor.

Bu konuyu araştırmaya başladığımda fark ettim ki yabancı forumlarda g30 kasalarda ve özellikle 2017 modellerde oldukça sık görülen bir hadise. Hem parça çok pahalı (7000usd civarı) hem de işçilik çok uğraştırıcı. Uzun lafın kısası, bu problem 2017 model g30larda kronik gibi ancak BMW bu sorunun kronik olduğunu kabul etmiyor. Yurtdışında yaşanan olayların çoğunda BMW bu sorunu iyi niyet garantisi altında çözmüş TR'de çok mümkün görünmüyor. Tat kaçıran bir durum, acaba daha önce böyle bir sorun yaşayan var mı? Siz ne önerirsiniz?

İşin ilginci benim aracım 2017 değil, 2018 model. Bu noktada da aklıma şu geliyor; belki bu parça 2017'de üretilen sorunlu parçalardandır çünkü araştırdığım kadarıyla 2017 ve sonrasında sorun neredeyse hiç yaşanmamış:)

Şu an g30 5 serisi ve X3 modellerinde güncel kampanya ya da indirim oranları hakkında bilgisi olan varsa ve paylaşırsa çok memnun olurum. Şimdiden teşekkürler...

Selamlar. X3'de 250 bin TL.takas desteği ve ilave olarak liste fiyatından %3 indirim var. Takas tercih etmezseniz ise %8 indirim yapıyorlarmış.