Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suskun33 -- 20 Eylül 2020; 11:26:35 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
BMW X3 X-DRİVE USTASI YOKMU YARDIM LAZIM VTG ARIZASI ( SERVO MOTOR )
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
servo motor yada diğer adıyla şanzıman motoru ( VTG ) nin ne olduğunu bilmeyenler için resim ekledim. Bi sürü isimle adlandırılıyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suskun33 -- 17 Eylül 2020; 12:44:23 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Güncel
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Anladığım kadarıyla bu sistemin normal zamanlarda devre dışı olması lazım. Yani 4x4'ü aktif eden sistem bu olsa gerek, aracın ön çekiş (Ya da arka çekiş) olarak yürüyüp, ihtiyaç halinde 4 çekişe geçmesi lazım. Aynı zamanda sol ve sağ taraftaki tekerlekler için diferansiyelin açık konumda kalması lazım.
Sanırım sizin araç bir şekilde hem dört çekişi hem diferansiyeli kilitliyor ve siz zorla dönmeye çalışınca araç kasılıyor.
Şu videodaki olay bakın, lastiğin yere yaptığı izlere dikkat edin.
Tabii sizin araç daha cüsseli, daha yüksek, lastikleri de daha çok tutunmak üzerine olduğu için lastiği kolayca kaldıramayıp sistemin kendisine bindiriyor bu yükü. En zayıf yeri de o dişliyi sıyırıyor.
Yani sözün özü bir şekilde araç kilitli diferansiyel ve dört çekişe geçiyor. Belki bir su hasarı olabilir. Araca ODB2 portundan bağlanıp anlık olarak izlemeyi deneyin bir hata verecek mi acaba?
-
Bilgisayara bağlayınca 5F3A dsc : güç transfer kutusu arızaquote:
Orijinalden alıntı: goodorevil
Anladığım kadarıyla bu sistemin normal zamanlarda devre dışı olması lazım. Yani 4x4'ü aktif eden sistem bu olsa gerek, aracın ön çekiş (Ya da arka çekiş) olarak yürüyüp, ihtiyaç halinde 4 çekişe geçmesi lazım. Aynı zamanda sol ve sağ taraftaki tekerlekler için diferansiyelin açık konumda kalması lazım.
Sanırım sizin araç bir şekilde hem dört çekişi hem diferansiyeli kilitliyor ve siz zorla dönmeye çalışınca araç kasılıyor.
Şu videodaki olay bakın, lastiğin yere yaptığı izlere dikkat edin.
Tabii sizin araç daha cüsseli, daha yüksek, lastikleri de daha çok tutunmak üzerine olduğu için lastiği kolayca kaldıramayıp sistemin kendisine bindiriyor bu yükü. En zayıf yeri de o dişliyi sıyırıyor.
Yani sözün özü bir şekilde araç kilitli diferansiyel ve dört çekişe geçiyor. Belki bir su hasarı olabilir. Araca ODB2 portundan bağlanıp anlık olarak izlemeyi deneyin bir hata verecek mi acaba?
Diye uyarı veriyor dişliyi değiştirince siliniyor ama yine sıyırıyor.
Bu sorunu da aracımı rot balansa götürdükten sonra yapmaya başladı. Rot balansçı acayip zorlandı ayar yaparken, dedi belki 2006 dan beridir bu araca rot ayarı yapılmamıştır o kadar sertleşmiş dedi. Gerçekten de alt takımda ki tablaları değiştirince çıkan parçalar BMW logoluydu. Direksiyonum yamuk duruyordu ufak bi kazadan dolayı alt takımlarıda değiştirdim direksiyonu düzelltirmek için kamber ve kaster açıları aksı sıkıştırıyor olabilirmi acaba
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Aks ciddi oynak bir malzeme, kolay kolay sıkışacak bir parça değil.
Siz bu parça değişimlerini nerede yapıyorsunuz? Bence üçe beşe bakmayıp bir BMW yetkili servisine danışın. Belki altta bir soket, bir sensör v.b alt takım değişirken hasar görmüştür. -
Düz giderken 120 -140 km ye bile çıkabiliyor sorun sadece dönüşler kasıyor küt pat sesler geliyor alttan. Sanki diferansiyel kilitli gibi. Sol ön aks tan uzun zamandır sola dönerken kıtır kıtır ses geliyordu. Yeni komple sol ön Aks istedim bugün kargoya verildi. Aks dağılmış olabilirmi. Küçük bi yerde yaşıyorum malesef servis uzak. Bu seferde olmasa mecbur götürecezquote:
Orijinalden alıntı: goodorevil
Aks ciddi oynak bir malzeme, kolay kolay sıkışacak bir parça değil.
Siz bu parça değişimlerini nerede yapıyorsunuz? Bence üçe beşe bakmayıp bir BMW yetkili servisine danışın. Belki altta bir soket, bir sensör v.b alt takım değişirken hasar görmüştür.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Şimdi aks kasılsa bile dört çeker sistemi devrede değilse etkilenmemesi lazım. Yine de aksı bir deneyim olmazsa doğru yetkili servise gidin derim.quote:
Orijinalden alıntı: suskun33
Düz giderken 120 -140 km ye bile çıkabiliyor sorun sadece dönüşler kasıyor küt pat sesler geliyor alttan. Sanki diferansiyel kilitli gibi. Sol ön aks tan uzun zamandır sola dönerken kıtır kıtır ses geliyordu. Yeni komple sol ön Aks istedim bugün kargoya verildi. Aks dağılmış olabilirmi. Küçük bi yerde yaşıyorum malesef servis uzak. Bu seferde olmasa mecbur götürecez
Alıntıları Göster
Çünkü ben de bir zaman iyice dağılmış aksla kullandım, öyle kötüydü ki kalkışlarda falan önce boşluğunu aldığını hissediyordum. Zaten aksı çıkarınca da direkt dağıldı, onda bile dönüşlerde kasma hissetmiyordum. Yine de dört çeker ve kilitlenebilen bir diferansiyelde nasıl tepki verir bilemiyorum.
-
Bu resmini attığım parça vtg diye adlandırılan şanzıman motoru 1500 tl çıkmasına istiyorlar alıp taksam düzelmese o para boşa gidecek. Çaresizce aks aldım 1100 tl ye bi de tamirciye verecez. Düzeleceğinin garantisi de yokquote:
Orijinalden alıntı: goodorevil
Şimdi aks kasılsa bile dört çeker sistemi devrede değilse etkilenmemesi lazım. Yine de aksı bir deneyim olmazsa doğru yetkili servise gidin derim.
Çünkü ben de bir zaman iyice dağılmış aksla kullandım, öyle kötüydü ki kalkışlarda falan önce boşluğunu aldığını hissediyordum. Zaten aksı çıkarınca da direkt dağıldı, onda bile dönüşlerde kasma hissetmiyordum. Yine de dört çeker ve kilitlenebilen bir diferansiyelde nasıl tepki verir bilemiyorum.
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Doğrusunu isterseniz aksın çözüm olacağını düşünmüyorum ama en azından aks zaten bozukmuş, tertemiz değişir.quote:
Orijinalden alıntı: suskun33
Bu resmini attığım parça vtg diye adlandırılan şanzıman motoru 1500 tl çıkmasına istiyorlar alıp taksam düzelmese o para boşa gidecek. Çaresizce aks aldım 1100 tl ye bi de tamirciye verecez. Düzeleceğinin garantisi de yok
Alıntıları Göster
Fakat bence sorun VTG dediğiniz parçanın ya kendisinde (Girmemesi gerektiği yerde devreye giriyor) ya da ona komut veren herhangi bir yerde.
İşi bilen bir BMW özel servisi daha uygun çözümlere (Soket hasarı, kablo hasarı v.b) odaklanabilir. Yetkili servis direkt değişime gider.
-
Dayanamadım gittim aracın - kutup başını söktüm 1-2 dakika bekledim taktım. Bir test sürüşü yaptım sadece 4x4 ışığı yanıyordu, ama arabanın dönüşünde gidişin de en ufak ses aksama yoktu. Sonra stop edip çalıştırdım yine dönüşte kasıldıquote:
Orijinalden alıntı: goodorevil
Doğrusunu isterseniz aksın çözüm olacağını düşünmüyorum ama en azından aks zaten bozukmuş, tertemiz değişir.
Fakat bence sorun VTG dediğiniz parçanın ya kendisinde (Girmemesi gerektiği yerde devreye giriyor) ya da ona komut veren herhangi bir yerde.
İşi bilen bir BMW özel servisi daha uygun çözümlere (Soket hasarı, kablo hasarı v.b) odaklanabilir. Yetkili servis direkt değişime gider.
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Araçta fiziksel bir sorun yok bence. Olay elektriksel. Devreye girmemesi gereken diferansiyel kilidi ve 4x4 devreye giriyor. Bu da aracı kasıyor.quote:
Orijinalden alıntı: suskun33
Dayanamadım gittim aracın - kutup başını söktüm 1-2 dakika bekledim taktım. Bir test sürüşü yaptım sadece 4x4 ışığı yanıyordu, ama arabanın dönüşünde gidişin de en ufak ses aksama yoktu. Sonra stop edip çalıştırdım yine dönüşte kasıldı
Alıntıları Göster
İnşallah en kolay yoldan çözersiniz. -
İstanbuldamısınız bilmiyorum ama Askar Bmw tavsiye ederim.Sorun bencede elektronik -
M3 CSL
M
kullanıcısına yanıt
Malesef değilim. Resmini attığım parçanın çıkmasını bulmam lazım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Dediğim gibi rot ayarın dan sonra bu sorunu yaşadım. Direksiyon yaklaşık 2 mm sağa yatık duruyor. Direksiyon açı sensörünü etkilermi bu yamukluk. İyice inceleyince anlaşılıyor. Rot çu ayar bu kadar yapabildim demişti. Simetri sorunun varsa git bi ustaya direksiyonu çıkarıp düz taksın airbag ten dolayı ben elleyemem dedi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suskun33 -- 19 Eylül 2020; 21:10:23 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2015 bmw aracımı yeni satmış biri olarak
ilk sahibi idik o araçta bile kronik sorunlar vardı o denli.
umarım sorunu kısa zamanda çözersiniz.
istanbulda ikitelli sanayide çıkmacılara bir bakın parça için. -
TEPEE PREMİUM PACK
kullanıcısına yanıt
İstanbula uzağım malesef teşekkürler. Sorunun ne olduğundan emin olsam direk parçayı alırım deneme yanılma yöntemi beni mahfeder
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suskun33 -- 19 Eylül 2020; 21:40:31 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu arıza bana 4x4 ü yönlendiren sistemde arıza olduğunu hatırlatıyor.
4x4 araçlarda meknaik difransiyel kilidi devreye alındığında ağır arazide eğer direksiyon sağa sola dönüşe zorlanırsa bu tarz kırılma zorlanma sağa sola atlama gibi bir arıza meydana geliyor.Ancak ağır araziden çıkılır çıkılmaz difransiyel kilidi devre dışı bırakılıyor bir sorun yaşamamak için.
Sizin araç x drive ve akıllı 4 çeker.Sanırım 4 çeker sistemini viraj içinde yönlendirecek sistem arızalanmış ve sürekli olarak viraj içi dönüşlerde bütün tekerlere güç verdiği için bu tarz bir sorun yaşıyorsunuz.
xdrive beynine sensörüne bi baktırın derim...
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Cevap için çok geç kalmış olsamda başkasına faydalı olur diye yazayım. Çekiş sisteminin ön arkaya güç aktarım oranlarını ayarlayan küçük servo motor arızası(actuator diye de geçer) belli bir km'den sonra hemen her Bmw xdrive aracın başına gelmektedir. Bunun sebebi ekteki resimde görülen Plastik tahrik dişlisidir. Parça zamanla aşınmakta ve dişli kaçırmaya başlamaktadır. Araç dönüşlerde kasma, 4x4 ABS ışığı yakmakta, Hareket ederken tuhaf sürtme sesi benzeri sesler çıkarmaktadır. Bu parça çok ucuza bulunmakta ve biraz el mahret ile değiştirilebilmektedir. Hatta yabancı forumarda bu dişliyi 180 derece döndürüp aşınmamış tarafını çevirerek geçici çözüm bulanlarda vardır. Değişen dişli yaklaşık 150.000-200.000 km bir daha sorun çıkarmaz. Video için   |
Benzer içerikler
- kendi aracımla kargo işi
- fomoco nedir
- arka kapı açılmıyor muayeneden geçer mi
- f30 alınır mı
- hyundai sonata alınır mı
- bmw ix1 menzil
- eşarj fiyat
- mercedes fiyat listesi 2024
- citroen ami özellikleri
- byd u8
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
