Şimdi Ara

BMW, yeni batarya hücreleriyle %30 daha fazla menzil vadediyor

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
9
Cevap
0
Favori
406
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • BMW, yeni batarya hücreleriyle %30 daha fazla menzil vadediyor



    BMW, önümüzdeki yıllarda üreteceği elektrikli araçlar için sıkı çalışıyor. Buna yeni batarya teknolojileri geliştirmek de dahil. Alman üretici, 2025'ten itibaren piyasaya süreceği elektrikli araçların günümüzdekilere göre yüzde 30 daha fazla menzil* sunacağını belirtiyor.



    Yeni nesil elektrikli araçlarında 'Neue Klasse' adını verdiği özel bir platform kullanmaya hazırlanan BMW, bu platform için bir de formatı ve kimyası değişmiş batarya hücreleri hazırlıyor. Bu kapsamda, mevcut elektrikli araçlarda kullanılan prizma şeklindeki hücreler yerine silindir şeklindeki hücrelere geçiş yapılacak.



    Ayrıca Bkz.Çinliler otomobiller için James Bond'un aracındaki gibi bir fırlatma koltuğu geliştiriyor



    Çapı 46 mm olacak bu pil hücreleri kullanılacağı batarya paketine göre iki farklı uzunluğa sahip olacak. Ayrıca batarya kimyası olarak da katot tarafında nikel kullanımı artırılırken kobalt kullanımı düşürülecek. Anot tarafında ise silikon baskın olacak. BMW, format ve kimya tarafında yapılan bu değişimlerin enerji yoğunluğunu yüzde 20 artıracağını söylüyor.



    BMW, yeni batarya hücreleriyle %30 daha fazla menzil vadediyor



    Porsche ve Hyundai'de olduğu gibi 800 Volt şarj teknolojisiyle gelecek yeni bataryaların üretimi de yarı yarıya daha ucuza mâl olacak. Bu da elbette BMW'nin gelecekteki elektrikli modellerinin satış fiyatına olumlu bir şekilde yansıyacak. Alman üretici geçtiğimiz mayıs ayında Tesla ile rekabet etmek için batarya maliyetlerini yüzde 30 oranında düşürmeye çalıştıklarını açıklamıştı.



    Elbette bataryalarla ilgili maliyet kadar önemli olan bir konu da var ki o da üretim esnasındaki karbon ayak izi. BMW bu konuda da oldukça iddialı ve karbon ayak izinin mevcut batarya hücrelerinin üretimindekine kıyasla yüzde 60 düşeceğini iddia ediyor. Bu da büyük oranda yeni pil hücrelerinin yenilenebilir enerji kaynakları kullanılarak üretilecek olmasından kaynaklanıyor.



    BMW, silindir şeklindeki yeni batarya hücrelerini üretmek için altı yeni fabrika kuracak. Bunlardan dört tanesi CATL ve EVE Energy ortaklığında Çin ve Avrupa'ya kurulacak. Diğer iki fabrika ise Kuzey Amerika pazarına yönelik olacak.



    *Fikir oluşturması açısından BMW'nin güncel elektrikli modellerinden BMW iX'in 425 km'ye kadar, BMW i4'ün ise 590 km'ye kadar menzil sunduğu belirtiliyor.









  • BMW aynı zihniyeti elektrikli araçlarda da devam ettirecek anlaşılan, hem batarya hem de elektrikli motorlar da gıdım gıdım ilerleme yapacak. paşamın keyfi gelecekte zaten lüks segment satıcısı olduğunu umursamadan 2025'den itibaren yeni modellerinde kullanacak.

    Görünüşe göre yenilik ve değişiklik için amerikalılara göre uzak doğululardan gelirse gelecek yoksa avrupalı üreticilere doyuma ulaşmadan bir şeyler vermeme politikasını devam ettirecek.
  • Bazıları da ciddi ciddi yüzyıllık maziye sahip markaların elektrik furyası ile batacağını iddia ediyordu.


    Araba motordan ibaret değil sonuçta. Kurulu gücü ile her türlü değişime yeni oyunculardan çok daha düşük maliyetle geçiş yapabilir bu devler.


    BMW'den de arkadan itişli bir EV bekliyoruz. :)

  • BMW aynı zihniyeti elektrikli araçlarda da devam ettirecek anlaşılan, hem batarya hem de elektrikli motorlar da gıdım gıdım ilerleme yapacak. paşamın keyfi gelecekte zaten lüks segment satıcısı olduğunu umursamadan 2025'den itibaren yeni modellerinde kullanacak.

    Görünüşe göre yenilik ve değişiklik için amerikalılara göre uzak doğululardan gelirse gelecek yoksa avrupalı üreticilere doyuma ulaşmadan bir şeyler vermeme politikasını devam ettirecek.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mehmet_clk -- 12 Eylül 2022; 10:25:19 >
  • mehmet_clk M kullanıcısına yanıt
    Haaa iste boyle somurmeden kanini emmeden birakmazlar onlar zaten yuzyillarca boyleydi anca anlasiliyor 😂😂

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • 140 bin yurodan basliyor hadi alin 1 tane

  • 2025 yılına 2.5 yıl var sayılır. O zamana kadar bataryalar şuanki duruma göre %100-200 daha fazla menzil sunabilir. Bmw 600 km menzil ile yola devam ederse geride kalacaktır. Şuan bile bazı firmalar 700 km veriyorlar.



    Batarya teknolojisi konusunda Avrupalılardan çokta bir şey beklememek gerekiyor. Sonuçta hepsi elektrikliye karşıydı. Çünkü mevcut motor geliştirmelerinden daha yeterince kazanç sağlamadilar.



    Kore-Çin-amerikalar bu batarya işine el atmasalar Avrupalılar gıdım gıdım bu batarya teknolojisini verecekler.

  • wolf silver W kullanıcısına yanıt
    20 yıldır kapasitesi %100-200 artamayan batarya teknolojisinden 2.5 yılda %100-200 artış beklemek hayalden öte ütopya. İnşallah olur ama olası gözükmüyor. Elektronik tarafındaki kazanımlar hem daha küçük nanometrelere geçip daha az enerji harcamak şeklinde oldu. Daha az yakan daha güçlü motor geliştirmek belki münkün ama orada da 2.5 yılda %200 kazanım beklemek hayal olur. Bunun avrupalısı asyalısı amerikalısı yok. Birisi ön aldımı diğerleri de ayak uydurmak zorunda. Ama teknolojinin el verdiğinin ötesini de kimse veremez.

  • https://www.youtube.com/watch?v=rXhIc58c8-w&feature=youtu.be

    Jaguar I-Pace 160 km menzilde gerçekte 120 km gidebilmiş. %25 kayıp var. BMW modellerinde aynı kayıplar mevcut olsa günümüz katalog değerini yakalayamaz. Çünkü haber içeriğinde %20 ek enerji yoğunluğu sağladığı yazıyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.