bu piyasa da 60.000 TL bandında lada samara almak mantıklı mı.

arkadaşlar cümleten merhaba

arabam olmayışından o kadar bunaldım ki özellikle eşimin ailesinin sözlerinden vs imkanlar doğrultusunda 60.000 kadar bütçe ayarlayabildim. 2001 model 120.000 km lpg hiç takılmamış yaklaşık 13 sene yatmış bir lada samara var. araç şu an ikinci sahibinde km tamamını da o yaptı. araçta mekanik bir sorun yok. çamurluk ağızlarında çürük vardı ama yapıldı. şu an eli ayağı düzgün. Sorun şu ki ben bu aracı tamamen borç ile alacağım ileriyi bu karmaşık piyasa durumunda kestiremiyorum. ederi maksimum 25 olan bir arabaya piyasa koşulundan dolayı 60 bin lira verdikten sonra bu arabaların piyasası düşer mi ya da ne kadar düşer. Ya da bu araç alınır mı. tecrübelerinize ihtiyacım var.

uzun süre yatışından sonra 2. sahibi hepsini yaptırdı 7-8 senedir de kendisinde ikinci araba olarak arada bi kullanıyor. lpg bile taktırmadı bu yüzden. benim masrafım lpg taktırma fren filitre ve sıvı bakımları olacak. Yaşı itibari ile elbette kullanıma bağlı masraflar çıkmasını da bekliyorum. teşekkür ediyorum yorumunuz için.

13 sene yatmış bir araçtan söz ediyorsak bu aracın 13 senedir bakımsız bırakıldığını ve çok büyük ihtimalle birçok parçasının sorun çıkaracağı ve toparlamasının 1-2 seneyi bulacağını da öngörebiliriz. Bu da ekstradan bütçe demek. arabanın maliyeti 100 bini bulabilir. Ayrıca bu araçların çoğunda çürük sorunu mevcut. Çürüksüz Lada Samara bulmak zor, çürüğü sağlıklı şekilde tamir ettirmek de bildiğim kladarıyla mümkün değil, çürük bir defa girdiyse onu durdurmak imkansız, ilerlemesi yavaşlatılabilir veyahut çürüyen levha kesilip yerine başka bir levha monte edilip şasiye kaynatılıyor, bu da herhangi bir kaza anında zaten günümüzdeki araçlardan daha zayıf bir şasiye sahip olan aracın direnç gürünü daha da aşağı çekiyor ve araç yürüyen tabut haline geliyor. Bu yüzden Samara yada bu tarz eski araçlar alırken öncelikle çürüğü, pası ne ölçekte ona bakmak , sonra da araç için hangi bakımlar yapılmış sormak gerek. aracı aldıktan 3-4 ay sonra satan ve aracın geçmişi hakkında bilgisi olmayan , yada uzun süre garajda kalmış ve bakım yapılmamış bir araç yerine kazalı , yüksek km ama bakımlı ve tercihen uzun süre biri tarafından kullanılmış, çürüğü az olan bir araç almak daha mantıklı. Eğer tüm bunlar sağlandıktan sonra Samara alınırsa fayda verir, ancak Samara'ların da kronik birçok sorunu mevcut. Aracı satın aldıktan sonra ilk iş sosyal medyadaki gruplardan birine girip araçla bütünleşmeye çalışmak ve ipuçlarını hızlıca öğrenmek lazım. Örnek vermek gerekirse bu araçların çok çabuk ısındığı ve hararet yaptığı, conta yakmaya yaz aylarında çok istekli olduğu bilinmekte. Bunu gidermek için birçok ilginç buluş deneyen ve başarıya ulaşanlar da az değil. Uğraş gerektiren bir araç kısacası, ancak uğraştıktan ve alıştıktan sonra sefası sürülmeye başlanır. Ayağımı yerden kesmek için alayım da seneye satarım denilecekse katlanması zor gelebilir.

Araç 13 sene yatarken dahi bakımları atlanmadı aracın iki sahibini de tanıyorum. aracın geçmişini de biliyorum. aracı ikinci sahibi 2014 sonlarında aldı. 2015 baharında çamurluk ağızlarında pas kusması olduğu için çok güzel şekilde yaptırdı. Keza motor mekanik vs tüm bakımlarını da atlatmadan titizlikle yaptıran birisi. o yüzden bi masraf açacağını çok sanmıyorum. aracın sahibi lada gibi bir arabaya bile halen kasko yaptırıyor o derece pimpirikli birisi. benim derdim hem ihtiyaç hem bazı sorunlar sebebiyle bir araç almam lazım piyasa yüzünden zaten 3 liralık bir nesneye 6 lira veriyoruz devran döndü piyasa düştü diye geri bunu 2 liraya satacak kadar bir düşme olur mu bunu düşünüyorum. aracı hem alırken hem satarken çifte zarar etmemek korkum.

teşekkür ederim. antifiriz durumuna hiç bakmadım ama bu araçla yaz kış 7-8 kez ava gitmişliğimiz var . toz toprak yolda rampa çıkmamıza rağmen hararet yapmamıştı. Antifirz durumunu yine de kontrol edeceğim ama varsayalım şu an antifiriz yoksa bile soğutma suyunu komple değiştirdiğimde yine sorun yapmaz dimi.

aracın değeri düşmez, bunu kafanızda yer edip boş yre stres yapmayın. sahibini de tanıyorsanız ve aracın geçmişini biliyorsanız hiç düşünmeden alın.

yaklaşık 5 senedir Samara sosyal medya gruplarında istisnasız her gün gönderileri okurum, çünkü ilgi duyduğum ve hayranı olduğum bir araç Samara. Hararet sorunu, bu araçta en çok yaşanan sorun gözlemlediğim kadarıyla. İŞ sadece antifriz koymak yada koymamakla ilgili olsaydı mesele bu kadar büyük şikayet konusu olmazdı. Sıcağa karşı bir zaaf söz konusu , o da sanırım her şehirde görülecek bir sorun değildir.

Su kullanılmışsa pas kirec oluşmuştur. Antifriz bu pası kireci çözüp su kullanımından dolayi zayıflamış aksamları patlatır.

Mesela bende vega var samara motorlu enjeksiuon 8v

Aldığımda soğutma sıvısı olarak araçta su vardı. Hemen antifrize çevirdim hem de organik antifriz koydum. 2 ay içinde hortumların zayıf yerlerini deldi, su dağıtım dirseği çürümüş bu sayede suyun verdiği zararları telafi edip devam ettim.

Hararet sorunu kesinlikle yok. ( su kullanılmıyorsa) Sıcaklık göstergesini gören hararet yapiyor sanabilir.

Temde yaz sıcağı dur kalk trafiğinde çektim.

Aşırı sıcak havalarda 1-2 dk arası çalışıp kapanır. Yol, hava, sicaklik durumuna göre fan açmayı sıklıkla tekrarlayabilir. Analog gostergelerde 130'un önündeki beyaz çizgiye geldiğinde fan açar.

Araç 5 kişi bagajı dolu %6 eğimli yollarda da çokca sıkıştırarak kullandim hararet diye bir sorun yaşamadım.

Not: antifriz önemlidir kaliteli bir antifriz 126 derecede kaynar.

ben araç sahibi değilim , sadece uzun yıllardır Samara sahiplerinin hararet sorunundan çok muzdarip olduğunu gördüm. Sebebini bilemeyeceğim, ancak sizde bu sorun olmasa da çoğunlukta var. Dediğiniz gibi bilinçsiz yada hor kullanımdan kaynaklanıyor olabilir. Genel olarak aracınız için yedek parça ve usta sorunu yaşıyor musunuz peki?_

Bir akrabam bunu birkaç yıl önce 10.000 Tlye almıştı dalga geçmiştik çok verdin diye