C SEGMENTİ HB DİZEL ARAÇ TAVSİYE (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Master_Evil

Dsg arızası veren araç golf7 miydi golf6 mıydı?

quote:

Orijinalden alıntı: tasshelhoff

quote: Orijinalden alıntı: BVY reanault EDC VW DSG gibi sorunlumu ??

valla ya sorunsuz, yada sorun yaşayanları renault suikast timi kurmuş ortadan kaldırıyor.

yoksa şimdiye yüzlerce edc şanzımanım bozuldu, edc yolda bıraktı vb vb gibi konular olurdu.

kendi forumunda bile arızadan bahseden yok. sadece bir kaç vites kutusu hararet yaptı türünden şikayet söz konusu.

malum fluence en çok satan C segmenti araç linea ile birlikte. sırf bu sene 30.000 satacak bu gidişle. bunun yüzde 20 si edc li olsa 2011 den bu yana 3 yıl geçti bu da 20.000 e yakın edc li fluence demek. bunun yarısı kadar da megane vardır. yani piyasadaki sayısı dsg kadar olmasada az sayılmaz.

edc çift kavrama olsada dsg ile aynı teknolojide değil.

şu meşhur mekatronikler (elektro hidrolik) edc de yok.

onun yerine elektro mekanik bir sistem var ( ikisininde ne anlama geldiği hakkında zerre kadar fikrim yok mühendis bir arkadaş açıklarsa iyi olurdu aslında.)

benim aracım 76000 de edc li, 65000 deyken satın aldım 6 ay oldu. şu an için bir sorunum yok, 3 saat dur kalk trafikte kaldım bir hararet vb yapmadı.

sanırım o durumun oluşması için tam yüklü yokuş yukarı dur kalk trafikte saatler geçirmek gerekiyor.

edc getrag imalatı ve 1 milyonuncu üretimini geçeli 1 yıl oluyor dünyada.

edc ile powershift te aynı şanzımanlar. dayanabildiği tork değerleri ve vites sayıları farklılaşabiliyor.

getrag imalatı elektromekanik.

şahsen memnunum.

hayırlı günler.