Şimdi Ara

Caddy Almayı düşünüyorum ama bi kaç sorum var

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
7
Cevap
0
Favori
1.622
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • merhaba arkadaslar bu ay içerisinde çok araştırdıgım kendıme gore uygun olan caddy almayı düşünüyorum ama bir kaç kafamda sorular var kullanan kişilerden yardım bekliyorum. alacagım model 2006-2007 arası 120000 binde bir araç gelelim sorularıma

    1- aracın yıllık vergisi ve sigortası ne kadar ?
    2- en çok turbodan sorun oluyor galiba araştırdıgım kadarıyla bunu için çözüm nedir
    3-alırken nelere dikkat etmeliyim
    4-life modelinin diğerlerine göre ne avantajları vardır
    5-araca kasko yaptırmak zorunlumudur.


    yardımcı olursanız çok sevınecem



  • dostum bizde 2004 model satılık

    1) yıllık vergisi 450 tl civarı bir şey 6 aylık 220 tl civarı tam emin değilim.
    2)turbo sorunu her arabada çıkar.4 zamanlı araçlarda dizel benzinli farketmez egzoz zamanında egzoz gazları turbonun türbin miline çarparak mili çevirir bu mile bağlı olan kompresör mil ters yönde dönerek çok hızlı bir şekilde emme manifolduna (pistonun içine) hızlı bir şekilde hava basar.motor çalıştığı sürece yağ pompası mil üzerindeki yağ deliklerinde milin çalışan yataklarına yağ gönderir sen aracı kullanıp akşam geldiğinde aracı hemen stop ettiğin zaman egzoz zamanında egzoz gazları turbonun türbin kanatçıkarını döndürür (TAM 100.000 DEVİRDE) MOTORU KAPPATTIN YAĞ POMPASIDA YAĞLAMAYI KESİNCE TURBO MİLİ YAĞSIZ BİR ŞEKİLDE DÖNEREK AŞINIYOR VE ZAMANLA MİLDE BOŞLUK OLUŞUYOR.turbo arızası budur.bu kullanıcı hatasıdır 40 binde turbo bitiren araçlar var. umarım anlatabilmişimdir.
    3) her zaman kaportacıya götür kasasına baktır yanında satıcıyı sakın ha götürme senin yanında satıcı geldiği zaman kaportacılar eski kafa adamlardın '' adamın ekmeğine karışmayalım '' diyerek sana aracın bir şeyi varsa bile söylemezler sen tek başına götür aracı.motorunu bilgisayara bağlattır enjektörlerine kesinlikle bilgisayardan baktır orda değerler var her piston için orda usta sana söyler.birde araç yıpranmamış diri ise motor ve kaportadanda bir şey çıkmazsa gözün kapalı al 3 yıl garanti sorunsuz binersin.baskı balataya baktırmayı unutma onu sende anlarsın aracı vitese tak yavaş yavaş ayağını debriyajdan çek çok geride kavrıyorsa balata bitmiş demektir 20 dereceyi geçmeyecek şekilde kavraması lazım.
    4)arkadaki koltukara ortadan üfleçler var kol dayama var leaving home coming home özelliği otomatik kararan aynalar vs.
    5)o sana kalmış bana kalırsa yaptır allah etmesin söylemesi bile zor....



    inşallah yardımcı olabilmişimdir eğer satılık caddyde karar kıldıysan bende var 2004 caddy detaylı bilgiyi veririm sana allaha emanet ol kardeşim hayırlısı ne ise olsun.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: tuncay1973

    dostum bizde 2004 model satılık

    1) yıllık vergisi 450 tl civarı bir şey 6 aylık 220 tl civarı tam emin değilim.
    2)turbo sorunu her arabada çıkar.4 zamanlı araçlarda dizel benzinli farketmez egzoz zamanında egzoz gazları turbonun türbin miline çarparak mili çevirir bu mile bağlı olan kompresör mil ters yönde dönerek çok hızlı bir şekilde emme manifolduna (pistonun içine) hızlı bir şekilde hava basar.motor çalıştığı sürece yağ pompası mil üzerindeki yağ deliklerinde milin çalışan yataklarına yağ gönderir sen aracı kullanıp akşam geldiğinde aracı hemen stop ettiğin zaman egzoz zamanında egzoz gazları turbonun türbin kanatçıkarını döndürür (TAM 100.000 DEVİRDE) MOTORU KAPPATTIN YAĞ POMPASIDA YAĞLAMAYI KESİNCE TURBO MİLİ YAĞSIZ BİR ŞEKİLDE DÖNEREK AŞINIYOR VE ZAMANLA MİLDE BOŞLUK OLUŞUYOR.turbo arızası budur.bu kullanıcı hatasıdır 40 binde turbo bitiren araçlar var. umarım anlatabilmişimdir.
    3) her zaman kaportacıya götür kasasına baktır yanında satıcıyı sakın ha götürme senin yanında satıcı geldiği zaman kaportacılar eski kafa adamlardın '' adamın ekmeğine karışmayalım '' diyerek sana aracın bir şeyi varsa bile söylemezler sen tek başına götür aracı.motorunu bilgisayara bağlattır enjektörlerine kesinlikle bilgisayardan baktır orda değerler var her piston için orda usta sana söyler.birde araç yıpranmamış diri ise motor ve kaportadanda bir şey çıkmazsa gözün kapalı al 3 yıl garanti sorunsuz binersin.baskı balataya baktırmayı unutma onu sende anlarsın aracı vitese tak yavaş yavaş ayağını debriyajdan çek çok geride kavrıyorsa balata bitmiş demektir 20 dereceyi geçmeyecek şekilde kavraması lazım.
    4)arkadaki koltukara ortadan üfleçler var kol dayama var leaving home coming home özelliği otomatik kararan aynalar vs.
    5)o sana kalmış bana kalırsa yaptır allah etmesin söylemesi bile zor....



    inşallah yardımcı olabilmişimdir eğer satılık caddyde karar kıldıysan bende var 2004 caddy detaylı bilgiyi veririm sana allaha emanet ol kardeşim hayırlısı ne ise olsun.

    hocam peki bu 2 seçenekteki dediğinizin olmaması için ne yapmak lazım




  • Dostum arabayı devirli kullanacaksın sabahları en az 5 dakika gün sonunda ise ortalama 2 dakika rölantide çalıştıracaksın arabaya bakacaksın arabayı zorlamayacaksın bakımlarını da aksatmadın mı tamamdır hiç bir sorunun olmaz ha unutmada arabayı yarım debriyaj yaparak kullanırsan baskıyı alırsın ele haberin ola 🎃 hayırlı sürüşler sorun varsa cevaplaya bilirim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • tuncay1973 T kullanıcısına yanıt
    Cok tesekkurler beni cok aydinlattiniz sizin gibiler den almak lazim fikri peki bi de sey soracam bunlarin torpido kapaklari bazilarinda oluyor bazilarinda olmuyor neden acaba

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ben turbocuyum ve kesinlikle doğru duymuşsunuz sıkıntılı bir turboya sahip ama turbosu sıkıntılı diye arabaya binmekten vazgeçmeniz biraz abes olur piyasadaki en ucuz turbolardan birine sahip ve şanslıysanız bozulmaz turbosu
  • dallix D kullanıcısına yanıt
    peki turbosu bozulursa masrafı ne kadar çıkıyor
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.