CHERY KULLANICILAR KLÜBÜ (6. sayfa)

merhaba

mart ayında yazıldığım tiggo 8 pro excellent aracı dün teslim aldım

zamdan etkilenmedim

aksesuar ve eklerle ilgili söylediler, almazsam olmaz mı dediğimde de ısrar etmediler

ek ödeme yapmadım

İstanbul / Çekmeköy / yüzbaşıoğlu

satış sürecindeki ilgi alakadan memnun kaldım

2021 model 3008 active prime den geçiyorum

bir süre kullanıp deneyimlerimi yazarım

hayırlı günler

sigorta bana da yaptırdılar

kasko dini gerekçeyle istemediği söyledim

Arkadaşlar merhaba, 7 pro ve 8 pro deneyimleyen oldu mu? aracımı satıp, %1 - 2 arası kredi çıkar ise 300k kredi çekip 8pro düşünüyorum, kredi çıkmaz ise mecbur 7 pro yöneleceğim, bildiğim kadarıyla hepsinde genel olarak donanımlar aynı

listeye göre farklar

7 pro de 6 hoparlör

8 pro de 8 hoparlör

7 pro 10,25" multimedia

8 pro 12,3" multimedia

+ 8 pro da karartmalı iç ayna ve yokuş iniş kontrolü

Tiggo 7 Pro için kaporo vermiş biri olarak bu ayna meselesi çok komik geliyor.

Modelin en baz paketinde bile panoramik açılabilir cam tavan var. Diğer markalar bunun için 40-60 bin TL civarı para istiyor.

Ama karartmalı dikiz aynası maliyeti 500 lira etmeyecek şey en üst pakette bile yok :)

Hocam sen bayağı kullandın. Aracın trim sesi ve dışardan ses almasını önceki kullandığın arabalara göre kıyaslayabilir misin?

Size liste fiyatı haricinde sadece sigorta mı yaptırdılar? Elden para istemediler mi?

Yani Size de liste fiyatı + sigorta ücreti haricinde ek para istemediler mi?

8 Pro Excellent da olup 7 Pro Excellent da olmayanlar;

Ön park sensör

Hafızalı koltuk

Soğutmalı koltuk

Karartmalı ayna

Gösterge ekranı ve multimedya ekranı daha büyük

Klima ekranı mevcut (7 Pro da ufak OLED benzeri bir ekran var)

8 hoparlör (+2 adet daha fazla)

Taba koltuklar

7 Kişilik

0-100; 9,2 sn (7 Pro dan 0,1 daha yavaş) (Teknik verilerde tam tersi yazıyor, satış görevlisinden teyit ettim döküman yanlış hazırlanmış.)

Top Speed; 190 km/h (7 Pro 200 km/h) (8 Pro ile nette 208 km/h hız yapılan videolar mevcut)

235/55 R18 lastikler (7 Pro da 225/60 R18)

8 Pro, 22,2 cm uzun, 1,8 cm geniş (Yükseklikler 7 Pro ile aynı)

8 Pro 68 kg daha ağır

Testten önce satış görevlisine izolasyonlarını sordum. Çok enterasan şekilde Tiggo 7 nin bir tık daha sessiz olduğunu söyledi. 3. sıra koltuk kısmından dolayı o bölgeden çok az ses alıyormuş fakat farkı ayırt etmek çok zor. Portatif pandizot takıldığından gürültü seviyeleri çok benzer oluyormuş

8 Pro da açık ara kalite algısı daha yüksek. Bunda taba koltuklar, ekranlar, yastıklı koltuk kafalıkları ve geniş iç hacmin etkisi büyük

Her iki araçla da test yaptım. İzolasyon farkı 7 de bi tık daha az gibi fakat çoğu kişi bu farkı ayırt dahi edemeyebilir. Pandizotu taksaydık belki farkı bile hissedemezdik.

2 kademeli koltuk soğutmaların her ikisini de aynı anda üst kademede çalıştırıldığınızda koltuk minderinden gelen fan sesi biraz rahatsız ediyordu. Bunun haricinde (-) verdiğin tek kısım, koltuk soğutma ve ısıtma fonksiyonunun sadece minder kısmında olup, sırt kısmında olmamasıydı. Bu fiyata kabul edilebilir.

Onun haricinde mantıklı f/p aracı diyebilirim.

8 pro da ilk etapta gördüğüm eksikler

- yakıt tüketimi gerçekten yüksek 9-10 l şehir içi (3008 de 6 l de kullanıyordum)

- saklama gözlerini daha büyük beklerdim, 3008 den daha az alan var gibime geliyor

daha 80 km bile kullanmadım , alışkanlıklardan dolayı bana öyle geliyor olabilir

Spin Pov Kanalında Sakarya Plakalı Tiggo 7 Pro ile 215 ile Gidiyor. Önüne Araç Çıkınca Yavaşlıyor Daha Hızlanamıyor. 215 Var Yani.

Diğer Mesajlara Ekleme,

Ben OModa ve Tiggo 8 Pro Sürüp Tiggo 7 Pro Excellent Aldım. Takas Aracım Kabul Görmedi. 100 Bin Aksesuar Durumum Var. Mayısta Bakiye Kapadım. Yeni Zamdan Etkilenmedim.

Yakıt Konusunda da Şehir Dışında Ortalama Kullanımda 6-6.5 ile Giderim Gibi. (Diğer Araçlarda Veriyi Yakalayan Bir Kullanımım Var, Yavaş Değil Ama Optimumda)

Şehir içi 7,5-8 Arası Olur Tahminimce Ama Bi Kaç Bin Sürmek Lazım Önce.