Chevrolet Captiva - tüm başlıklar - (506. sayfa)

merhabalar arkadaşlar 2007 model bir captiva ile aranızdayım.. aracımın bugün far ampulünü değiştirdim. değiştirirken bir iki tane kablonun soketlerinin boşta olduğunu gördüm. bir tanesinin ucundaki soket gri renkteydi.. aracımda dış hava sıcaklığı göstergede F santigrat görünüyor. yani çalışmıyor.. acaba bu sokette hava sıcaklık sensörü mü takılı olmalıydı? bir de bu sensörü temin edip taktığımda nereye sabitlemeliyim? yeri neresidir? yerini gösteren bir fotoğraf veya video bulamadım da :)

F (fahrenhayt) göstermesi hava sensörünün bozuk olduğunu göstermez. Yol bilgi ekranındaki tuşlardan C (celsius) a ayarlayabilirsiniz.

yanlış anlaşılmışım sanırım. fahrenayt görünmüyor. F santigrat yazıyor. santigrat yazıyor yani. ama sanki FALSE anlamında F gibi geldi bana yani bozuk sensörlerde 99 santigrat yazar ya onun gibi düşünün..

hocam foto ekledim. bu şekilde görünüyor. sanırım sensör hiç olmadığı için böyle.. bana sensörün yerini ve soketini gösterebilecek bir arkadaş olursa soketin veya sensörün olduğu yerleri kontrol edip sensörün olup olmadığına bakabilirim. teşekkürler.

Hocam doğru biliyormuşum, kaput mandalının altıydaymış ısı sensörü

Hocam ne demek istiyorsunuz anlamadım, yakıt ibresi bozuk mu demek istiyorsunuz?

hocam çok teşekkür ederim birazdan kontrol edeceğim.

araç yakıt seviyesine göre anlık yaktığınız yakıta göre hesaplama yapıp ekrana içerisindeki yakıt ile ne kadar yol yapabileceğinizi yansıtıyor. siz 10 dk sürekli yüksek devirde ve aracı sıkıştırarak kullanırsanız, atıyorum yarım depo varken 60 km gösterebilir. ama sakin ve aracı zorlamadan kullanırsanız 300 km gösterebilir. bununla alakalı olarak değişiyor. kullanım tarzınıza göre takip edin.

yakıt için güncel değerleri paylaşabilecek birileri var mıdır? ayrıca eski kasayı yeni kasaya çevirme maliyeti nedir? Ön tampon, farlar ve sanırım çamurluk değişmesi gerekiyor.

hangi tüketim? captivadan sonra renault clio IV aldım 0.9 motorlu. captiva ile şehiriçi 10 lt yakıyordum clio ile şehiriçi 7.6 lt yakıyorum. captiva çok yakmıyor kimse aksini iddia edemez.

Kesinlikle haklısınız. Bursa'da şehir içinde genelde trafiksiz saatlerde kullanıyorum ve şuan 8,7litre yazıyor ekranda.

ben hiç o kadar düşüremedim çünkü arabanın hantal görüntüsüne kanıp yarışmak isteyen çok kişiyi şaşırttım. eşim sakin kullanırdı ama ben tam gaz giderdim. en son 190 ı görmüştüm ve araç o hıza rağmen stabildi.

Arkadaşlar merhaba, aracımda 1 haftadır su eksiltme vardı. Eğilip altına baktığımda v kayışının olduğu yerden su aktığını gördüm. Devirdaimden kaçırdığını tahmin ettim. Su ekleye ekleye idare edip sonunda bugün aracı servise getirdim. Arabanın triger kapaklaeını vs sökünve kesin emin olduk ki devirdaimden kaçırıyor. Aşağıya devirdaimin fotolarını paylaşıyorum. Devirdaim paslanmış ve delinmiş. Böylesiyle ilk kez karşılaştım. Triger ile devir daimi değiştirmeyi ihmal etmeyin. Satın aldığım adam trigeri değiştirmiş ama devirdaimi değiştirmemiş. Şimdi ben ikisini de değiştiriyorum.

arkadaşlar merhaba, üstteki mesajımda göreceğiniz gibi devirdaim patladığı için devirdaimi değiştirirken triger setini de değiştirtmiştim. işlemleri Bursa Otosansit içerisinde 36. blokta Emre oto servis'de yaptırdım. triger seti ve devirdaim değiştikten sonra termostat kapağından da su kaçırdığını ve onu da değiştirdiklerini ilettiler. sabah 8,30'da bıraktığım aracımı akşam 18,30'a zar zor yetiştirdiler. aracı teslim aldığımda servisin sokağının köşesinden dönmek için yavaşladığımda araç stop etti. aracı geri götürdüm servise ama servis kapandığı için, servisin sahibi İsmail usta araç bizde kalsın yarın pompacıya gösterelim dedi.

ertesi gün tamirhaneye gittiğimde İsmail usta beni pompacıya götürüp aracımı gösterdi enjektörler sökülmüş kontrol edilmişti. Cihan pompa'daki çalışanlar enjektörlerin sağlam olduğunu söylediler ve yakıt basınç müşürü, krank sensörü, egsantrik sensörü vs bütün sensörleri sökülüp kontrol edildi ve hiçbirinde en ufak sorun olmadığı anlaşıldı.

İsmail ustaya sente ayarında sorun olmuş olabilir mi diye sorduğumda asla öyle bir şeyin söz konusu olamayacağını, olsa aracın motorunun aşırı titreşimli ve gürültülü çalışacağını söyledi. peki dedim sen dokunana kadar sorunu olmayan araba neden bu hale geldi? araçlarda bu gibi sıkıntılar olabilir diye cevap verdi.

Cihan pompanın sahibi İbrahim usta akşama kadar uğraştı, aracın bütün parçalarını geri topladı ve akşam 17 civarı aracın sorunu kendiliğinden çözülür gibi oldu. teste çıktı ve geldiğinde stop etmediğini söyledi. sonra beraber çıktık epey gezdik ve araç hiç stop etmedi. aracı teslim aldım ve 20 km ilerideki evime doğru yola çıktım, trafikte dur kalk ile yaklaşık 17 km falan gittim hiç stop etmedi. ama sonra bir anda stop etti tekar çalıştırdım ve eve gidene kadar 3 km yolda yavaşladıkça 5 sefer stop etti.

bu sabah yine Cihan pompaya götürdüm EGR valfini temizletmek için trigeri değiştirdiğim Emre otoya götürdüler aracı. şuan aracın EGR valfi temizleniyor. sağlam götürdüğüm aracımı bozdular. ne yapacağımı bilmiyorum. arabasız kaldık elimiz kolumuz bağlı aracı tamir edebilmeleri için dua ediyoruz. daha önce başına böyle bir şey gelen var mı? fikirleriniz ve tecrübeleriniz benim için çok önemli.. fikirlerinizi ve tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim.

EGR de temizlendi ama sorun devam ediyor. ustaya sordum mazot pompasını söküp getirmeleri için Emre otoya vermiş yine arabayı pompayı kontrol edecekmiş.

hararetini hiç kontrol ettiniz mi? benim captiva bir seferinde hararet yaptığı için önce çekişten düştü sonra stop etmesede uyarı ışığı yakıp kenara çektirdi. radyatörü soğutup öyle devam edebildim.