Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Chevrolet
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

CHEVROLET YENİ AVEO TAKIMI (10. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
1.841
Cevap
24
Favori
128.060
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 89101112
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Bu habere göre 2012de 5585 adet aveo satılmış.Bunun büyük çoğunluğu sedan satışları olsa gerek.
  • yeb2734 / / LT / / Beyaz / / 2012 / / sedan / / 1.4 / / 100 hp
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yeb2734

    yeb2734 / / LT / / Beyaz / / 2012 / / sedan / / 1.4 / / 100 hp

  • Sayı baya arttı yollarda görüyorum :) seneye piyasası hayli iyi olacağa benzer...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hergün 3-5 tane görüyorum istanbulda.
  • Selamlar,
    Aracı kullandıkça iyi kötü yönlerini daha iyi anlamaya başlıyorum.
    Son 10 gündür 1.3LT Sedan aracımı yoğun olarak kullanıyorum.
    Motorla ilgili beğendiğim şeyler;
    Her ne kadar motor Fiat'ın 1.3 Multijet motoru olsa da Fiat modellerindekinden kesinlikle daha atak ve
    görünen o ki daha düşük tüketimli olacak.Fiatta alt devirlerde çok isteksiz olan aynı motor Aveo'da 1000-1200 devirde bile hatırı sayılır ataklık gösteriyor.
    Böylece düşük devirde kullanım imkanınız oluyor,bu da düşük yakıt tüketimine neden oluyor.Aracım henüz 2000 km.de olmasına rağmen bu soğuk kış gününde şehir içinde 5,4-5,5 lt yakıyor.Demekki motor açılıp kış soğukları da birince bu araba şehir içinde 5.0 lt rahat harcayacak.Bu,bence iyi ve kabul edilebilir bir tüketim.

    Lastik hava basınçları
    Hem kapı içi bilgi notunda hem de kitapçığında yazdığı gibi önleri 44 ,arkaları 38 yaptım.Zıplaya zıplaya gidiyoruz.Bakalım ne olacak.
    Yalnız daha önceden 32-32 idi,şimdi şişirince araç daha atak oldu ve yakıt tüketimi de 6 ltden düştü.Tabi araba da yol yaptı biraz ondan(alışmadan) dolayı da tüketim düşmüş olabilir.Bekleyip göreceğiz.44 ve 38 çok yüksek değerler ve daha önce hiç bir arabamda bu değerlerle karşılaşmamıştım.Ama 2 yerde birde aynı değerler yazdığına göre bir yanlışlık olamaz diye düşünüyorum.

    Arka koltuk arkası (Arka cam altı)
    Bu bölge bence yanlış dizayn edilmiş ve kullanışsız olmuş.Şöyle ki,arka koltuk sırtlık arkasındaki kısımı sedan araçlarda genelde elindeki kitap,küçük ıvır zıvırlar ve hırka ceket gibi şeyleri koymada kullanırız yani bir nevi üstü açık çekmece gibidir.
    yolculuk ederken lazım olduğunda bu ufak eşyaları alıp kullanır geri koyarız.
    İşte bu Aveo'da pek mümkün değil gibi.Çünkü bu arka parça koltuk sırtlığına doğru eğimli yapılmış ve koltuk sırtlığının bitim yeriyle sıfır olmuş,hatta daha yüksek olmuş.Dolayısıyla oraya koyduğunuz eşyalar bir kaç çukur sonra hoooop arka koltuğa.Halbuki bu parçayı sırtıktan 5-6 cm çukurda bitirselermiş orası havuz gibi olur her şey çok rahat orda kalır ve kullanışlılık açısından çok iş görürmüş.
    Gerçi biraz arka bagaj küçülür ama varsın olsun,zaten bagaj yeterince büyük,o kadar daralmadan zarar gelmez diye düşünüyorum.
    iyi akşamlar



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi brkrn -- 25 Ocak 2013; 13:49:27 >




  • lastik hava basınçları 44-38 değil sol kapı içinde lastik ebatlarına göre yazar 205/55/16/ lastikler için 35 havadır, fazla basarsanız yola tutunma azalır az basarsanız lastiğin sırtı yenir fazla kesinlikle basmayın
  • benim araçta 15 inç jant var. o sizin söylediğiniz LTZ modelde bildiğim kadarıyla.
    Benim arabanın lastikleri 195/65 15.Bu ebad için hem kapı içinde hem de kitapçıkta ECO kullanım için (1-3 kişi yüke kadar) ön 44,arka da 38 yazıyor, yanlış hatırlamıyorsam.Daha önce Megane2 ve Punto kullandım onlarda da aynı ebad lastikler vardı ama 33-31 gibi şeyler istenirdi.
    Doğrusu bu 44-38 bana çok yüksek gibi geldi ama 2 farklı yerde de bu bilgi verildiğine göre yanlış olamaz herhalde diyerekten ben de uyguladım.
    Bakalım ne olacak.Şimdilik zıplatmasının dışında bir olumsuzluk görmedim.
  • ben comfort yazan değerleri uyguluyorum. ön arka 35 olarak ayarladım. yakıt tüketimim şehir içi 5.4 lt. araç 3600 km'de ve 2000 devir ve üstünde kullanıyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: brkrn

    benim araçta 15 inç jant var. o sizin söylediğiniz LTZ modelde bildiğim kadarıyla.
    Benim arabanın lastikleri 195/65 15.Bu ebad için hem kapı içinde hem de kitapçıkta ECO kullanım için (1-3 kişi yüke kadar) ön 44,arka da 38 yazıyor, yanlış hatırlamıyorsam.Daha önce Megane2 ve Punto kullandım onlarda da aynı ebad lastikler vardı ama 33-31 gibi şeyler istenirdi.
    Doğrusu bu 44-38 bana çok yüksek gibi geldi ama 2 farklı yerde de bu bilgi verildiğine göre yanlış olamaz herhalde diyerekten ben de uyguladım.
    Bakalım ne olacak.Şimdilik zıplatmasının dışında bir olumsuzluk görmedim.

    15" jant için çok fazla değerler, iyi bakın mutlaka yanlışınız var fazla hava yolda tutunmayıda azaltır araç zıplar sizin hava değerleriniz en fazla 32 olmalı.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: brkrn

    benim araçta 15 inç jant var. o sizin söylediğiniz LTZ modelde bildiğim kadarıyla.
    Benim arabanın lastikleri 195/65 15.Bu ebad için hem kapı içinde hem de kitapçıkta ECO kullanım için (1-3 kişi yüke kadar) ön 44,arka da 38 yazıyor, yanlış hatırlamıyorsam.Daha önce Megane2 ve Punto kullandım onlarda da aynı ebad lastikler vardı ama 33-31 gibi şeyler istenirdi.
    Doğrusu bu 44-38 bana çok yüksek gibi geldi ama 2 farklı yerde de bu bilgi verildiğine göre yanlış olamaz herhalde diyerekten ben de uyguladım.
    Bakalım ne olacak.Şimdilik zıplatmasının dışında bir olumsuzluk görmedim.

    LTZ sedan da economi için ön 39 arka 38 yazıyor konfor için ise ön 35 arak 35 yazıyor 205 - 55 - R16 lastikler için.

    44 - 38' i ilk defa duydum.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: engin_er_26

    quote:

    Orijinalden alıntı: brkrn

    benim araçta 15 inç jant var. o sizin söylediğiniz LTZ modelde bildiğim kadarıyla.
    Benim arabanın lastikleri 195/65 15.Bu ebad için hem kapı içinde hem de kitapçıkta ECO kullanım için (1-3 kişi yüke kadar) ön 44,arka da 38 yazıyor, yanlış hatırlamıyorsam.Daha önce Megane2 ve Punto kullandım onlarda da aynı ebad lastikler vardı ama 33-31 gibi şeyler istenirdi.
    Doğrusu bu 44-38 bana çok yüksek gibi geldi ama 2 farklı yerde de bu bilgi verildiğine göre yanlış olamaz herhalde diyerekten ben de uyguladım.
    Bakalım ne olacak.Şimdilik zıplatmasının dışında bir olumsuzluk görmedim.

    15" jant için çok fazla değerler, iyi bakın mutlaka yanlışınız var fazla hava yolda tutunmayıda azaltır araç zıplar sizin hava değerleriniz en fazla 32 olmalı.

    valla sabah yine baktım.yanlış okuma falan yok.
    soğuk lastik değerlerini
    195/65/15 lastik için
    ön
    comfort 35
    eco 44
    yüklü (4-5 kişi) 35

    arka
    comfort 35
    eco 38
    yüklü(4-5kişi) 45

    veriyor.
    kitapçıkta da aynısı yazıyor.bu işten anlayan birileri bize yol gösterse.
    bu 44-45 değerler çok çok yüksek bence de ama eldeki bilgiler de bundan ibaret.
    ayrıca sabah lastiği inceledim.müsade edilen maksimum basınç continentale göre 51 psi imiş.
    bilginize.




  • siz yinede 35 ten fazla yapmayınız araç çok hoplar zararlı bence ön takıma falanda zarar verirsiniz.
  • Bugün Bolu'dan döndüm aracımla.

    Tünel yerine dağdan indim,çok sis vardı.Kaynaşlı düzlüğüne yaklaşınca sis gitti.Gişelere gelmeden,yol bilgisayarı kalan menzili 72 km gösterirken kaynaşlı total'den 100tl dizel aldım.Verileri sıfırladım,tekrar yola koyuldum.Bilgisayar yapılabilir mesafeyi 465 km gösterdi.Kah cc'yi kullandım,kah 130-140-150 değişken hız yükselttim,kah 90-100 km/s aralığına düştüm çünkü düzce'de sis,adapazarında yağmur,gebzeyi geçtikten sonra kar yağışı derken.

    Yolculuğun sonunda ortalama 5.4 lt tüketim,104 km/s ortalama hız,252 km kalan menzil değerleri çıktı.

    Arabam performansıyla,eski era'ma göre daha güvenli sürüş dinamiğiyle,yüzümü güldüren tüketimiyle ilk uzun yolundan alnının akıyla ayrılmıştır.

    Kalın sağlıcakla.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dentul

    Bugün Bolu'dan döndüm aracımla.

    Tünel yerine dağdan indim,çok sis vardı.Kaynaşlı düzlüğüne yaklaşınca sis gitti.Gişelere gelmeden,yol bilgisayarı kalan menzili 72 km gösterirken kaynaşlı total'den 100tl dizel aldım.Verileri sıfırladım,tekrar yola koyuldum.Bilgisayar yapılabilir mesafeyi 465 km gösterdi.Kah cc'yi kullandım,kah 130-140-150 değişken hız yükselttim,kah 90-100 km/s aralığına düştüm çünkü düzce'de sis,adapazarında yağmur,gebzeyi geçtikten sonra kar yağışı derken.

    Yolculuğun sonunda ortalama 5.4 lt tüketim,104 km/s ortalama hız,252 km kalan menzil değerleri çıktı.

    Arabam performansıyla,eski era'ma göre daha güvenli sürüş dinamiğiyle,yüzümü güldüren tüketimiyle ilk uzun yolundan alnının akıyla ayrılmıştır.

    Kalın sağlıcakla.





  • quote:

    Orijinalden alıntı: dentul

    Bugün Bolu'dan döndüm aracımla.

    Tünel yerine dağdan indim,çok sis vardı.Kaynaşlı düzlüğüne yaklaşınca sis gitti.Gişelere gelmeden,yol bilgisayarı kalan menzili 72 km gösterirken kaynaşlı total'den 100tl dizel aldım.Verileri sıfırladım,tekrar yola koyuldum.Bilgisayar yapılabilir mesafeyi 465 km gösterdi.Kah cc'yi kullandım,kah 130-140-150 değişken hız yükselttim,kah 90-100 km/s aralığına düştüm çünkü düzce'de sis,adapazarında yağmur,gebzeyi geçtikten sonra kar yağışı derken.

    Yolculuğun sonunda ortalama 5.4 lt tüketim,104 km/s ortalama hız,252 km kalan menzil değerleri çıktı.

    Arabam performansıyla,eski era'ma göre daha güvenli sürüş dinamiğiyle,yüzümü güldüren tüketimiyle ilk uzun yolundan alnının akıyla ayrılmıştır.

    Kalın sağlıcakla.

    Arabanın özeti olmus.güzel tesbit

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • Takım iyi geceler

    Bolu'dan istanbul'a yola çıkmadan,sürücü tarafının hizasındaki arka lastiğin tabanında başı olmayan vida farkettim.O durumda yolu tamamladıktan sonra ertesi gün eski accent eramın lastiğine yama yaptırdığım lastikçiye gittim.İçinden 2,5 cmlik matkap uçlu vida çıktı,nasıl girdiyse artık.Yama yaptı,lastiklerin basıncını ön arka tekrardan 35 psi ayarlattım.

    Buda aracın nazarlığı olsun dedim.
  • günaydın takım
  • aşağıda kodlarını verdiğim benim imzam Yeni aveo takımının imzası olsun, isteyen kullanabilir 


     
      [link=http://forum.donanimhaber.com/m_63905553/mpage_1/key_/tm.htm][center][image]https://store.donanimhaber.com/0b/cd/5e/0bcd5e537f22b618cfcc748102b44daa.jpg[/image][/center][center][b][size=1][color=#CC0000] CHEVROLET YENİ AVEO 1.3 D 75 HP LT OLİMPİK BEYAZ  
      ABS + EBD | ESP | ESC | ASR(TCS) 
      |Hill Holder | Hız Sabitleyici | Hız Sınırlayıcı |  Bluetooth | USB | 8 Hava Yastığı |[/color][/size][/b] 
      [color=#FFFFFF][/link][/center]


    CHEVROLET YENİ AVEO TAKIMI




  • quote:

    Orijinalden alıntı: engin_er_26

    aşağıda kodlarını verdiğim benim imzam Yeni aveo takımının imzası olsun, isteyen kullanabilir 


     
      [link=http://forum.donanimhaber.com/m_63905553/mpage_1/key_/tm.htm][center][image]https://store.donanimhaber.com/0b/cd/5e/0bcd5e537f22b618cfcc748102b44daa.jpg[/image][/center][center][b][size=1][color=#CC0000] CHEVROLET YENİ AVEO 1.3 D 75 HP LT OLİMPİK BEYAZ  
      ABS + EBD | ESP | ESC | ASR(TCS) 
      |Hill Holder | Hız Sabitleyici | Hız Sınırlayıcı |  Bluetooth | USB | 8 Hava Yastığı |[/color][/size][/b] 
      [color=#FFFFFF][/link][/center]


    CHEVROLET YENİ AVEO TAKIMI





    • 
Sayfa: önceki 89101112
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız