citroen sizce nasil araba? | DonanımHaber Forum

citroen sizce nasil araba? - Sayfa 5

citroen picasso · 2006-07-31T15:19:11.0000000+03:00

citroen nasil araba eksikleri neler goruslerinizi ve olmpasini istediklerinizi yazar saniz sevinirim .

Merhabalar. C3 alacak arkadaşım bana C3 ü sormuş. Öncelikle şunu belirteyim C3 kendi sınıfında emsallerine göre kronik sorunları olmayan rahat ve dizaynınıda citroenin efsanevi 2CV modelinden alan bir araba. Hdi motor o büyüklükteki bir kasa için yeterli oluyor. Zaten fazla ağır olmayan bir kasa ile yüksek süratlara çıkmanızı citroen de olsa tavsiye etmem. Her nekadar bazı arkadaşlar modifiyeden kalkıştan yok efendim 180 beygir güç 800 kg araba falan desede siz onlara bakmayın. O arkadaşlar gerçeklerden uzak hayal aleminde yaşayan insanlar. Bir arabanın kullanılış şekli sadece kalkıştan ibaret değildir. Bu devirde insanlar ne kadar zorluklarla paralar kazanıp araba alıyorlar ondan sonra birisi çıkıp diyorki araban kalkışta kaç boy fark yiyor gibi saçma sapan tartışmalar çıkarıyor. Bir araba alırken arabanın size sunacağı maksimum fayda ve mininum harcama düşünülür. C3 e ne kadar km ve kaçyıl sorunsuz binebilirsiniz bunu düşünün. En önemli kısım motordur. Motor yönünden hiçbir sıkıntı yaşamazsınız. Hdi motorlar zaten ilk olarak daha doğrusu fikir olarak Citroen tarafından ortaya konmuştur ve daha sonra peugeot ile beraber ortak kullanılmıştır. Türkiyede ise herzanman olduğu gibi Baylasın pasif kalması sonucu bu motorlar peugeot ya mal edilmiştir. Motorun rutin bakımlarını yaparsanız ve çok fazla devirli kullanmazsanız size hiçbir sorun çıkarmaz. Biliyorsunuz dizel motorlar ne kadar yeni nesilde olsa deviri sevmez. Zaten HDİ dediğimizde bir nevi turbo dur. (high pressure diesel injection= yüksek basınçlı dizel enjeksiyon). Yüksek basıncı sağlayan turbo ünitesidir. Amacı ise düşük devirlerde yüksek tork yani yüksek çekiş gücü elde etmektir. Kaporta kalitesi olarak bir saxo kadar kaliteli değildir çünkü günümüzdeki birçok otomobil gibi üretim maliyetleri düşünülerek üretilmiştir. Herhangi bir pas veya boya sorunu yaşamazsınız ama mesela zaman içinde tıkırtılar falan oluşabilir. Bunlar çok kayda değer şeyler olmayacaktır ama bazı arkadaşlar en ufak bir tıkırtıdan bile rahatsız olduğu için bunları abarta abarta yazmaktadır. tabi bunlar birazda sizin kullanım tarzınıza bağlıdır. Kasis çukur ne gelirse dere tepe dümdüz giderseniz fren yapma ihtiyacı duymazsanız en kaliteli arabada bile bir müddet sonra tıkırtılar başlayacaktır. Gelelim C3 ün en sık şikayet edilen elektronik aksamına. Yerli yersiz yana arıza lambası veya başka elektronik aksaklıklar. Bu konuda da yine gelecem kullanım tarzına. Bir C3 kullanıcısı diyorki benim arabam da hiçbir arıza sorun yok birisi diyorki her ay servisteyim. Fabrikasyon üretilen bir üründe üstelik neredeyse tamamına yakını robotlar tarafından montajlanan bir üründe niye bu kadar farklılıklar olsunki. Günümüzdeki birçok arabada elektronik aksamlar arabanın her noktasında görev almıştır. Motor yönetyim sisteminden tutunda fren sistemi süspansiyon sistemi egsoz sistemi yol bilgisayarı ve sayamadığım biçok unsur. Sonuçta bu elektronik aksamların temelinde mikroçipler vardır. Ve bu mikroçipler lehimlerle devreler haline getirilip çeşitli yazılımlarla programlanıp arabalara montajı yapılır. Şimdi 2 sürücü düşünün. Birisi arabasını aldı yola çıktı gayet itinalı kullanıyor birisi ise demin yazdığım gibi dere tepe dümdüz gidiyor. Ondan sonra fazla değil bir tane lehim kopuyor. Arıza lambası yanıyor. Servise gidiyor. Elektronik arıza olduğu için arıza kaydı cihaza bağlanıp alınıyor arıza kaydı cihazla sıfırlanıyor (araç halen hareketsiz). Olay çözüldü sanılıyor yola çıkıpta araç harekete geçince tekrar aynı durum oluşuyor. Hatta bazen öyle önemli devrelerde bu kopmalar oluyorki o zamanda araç yolda kalıyor. Sanmayınki bu sadece C3 te oluyor. Bütün araçlarda bütün markalarda bütün modellerde aynı şikayetler var. Mercedes le bile yolda kaldık bu tür bir arıza yüzünden. Tek suçumuz bir çukura hızlı girmek olmuştu ve Erzurum dan Karsa giderken dağın başında kaldık. Bu konuda malesef Türkiye yol şartlarında yapacak bişey yok. Biz sürücülere bu konuda çok şey düşüyor. Ya da elektronik aksamı az olan eski arabaları seçeceğiz. İşin temelinde birazda şu yatıyor. Citroende elektronik aksam çok fazla. En basitinden göstergeler bile tamamen dijital. Türkiye şartlarında biraz narin kalıyor bunun üstüne birde hor kullanımeklenince olay patlak veriyor. Aman yinede C3 alınmaya ve kullanılmaya değer bir araba. Her nekadar biz klasikçiler C6 hariç C serisini Citroen saymasakta C3 efsanevi 2CV nin torunu olduğu için C3 ü seviyoruz ve kaliteli buluyoruz. Bu arada yazmayı unutmuşum yürüyen aksam, ön takım, süspansiyonlar bunlardan ise hiç korkmayın. Normal kullanımda en az 150.000 km size hiç sorun çıkarmazlar. 20 binde bir rot-balans yaptırırsınız yeterli olur. Güvenlik olarak zaten çarpışma testlerinden iyi sonuçlar almış kendini ispatlamıştır. Konfor olarak geniş bir donanım paketi standart olarak sunulmuştur. Maddi gücünüz doğrultusunda ekstra opsiyon paketler alabilirsiniz. Tasarruflu olması birazda size bağlıdır ama emsalleri içinde en iyisidir. Tam gaz kalkışlardan ve 130 km üstündeki hızlardan kaçınırsanız son derece ekonomiktir. 140 ve üstüne çıkınca biraz kesenin ağzını açmanız gerekir. Alırsanız hayırlı olsun diyorum yinede kafanıza takılan bir şey olursa sorabilirsiniz. Selamlar saygılar.

johnmcclane

Binbaşı

1007 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Merhabalar. Sorunuzu cevaplayayım. C3 ün turbo problemi gibi kronik bir sorunu olduğunu hiç duymadım. Ama yine yazıyorum hep aynı şeyleri yazıyorum. Benim ilk citroen im ZX ti. Şu an o araba kardeşimde ve 190.000 km de. Yağ yakması yok motor ölçümlerini yaptırdım aşınma yok ön düzende süspansiyonlarda rot başlarında akslarda en ufak bir sorun yok. Onun yanında bazı ZX ler varki araba daha 80 binde ama haşat olnuş. Herşey kullanmaya bağlıdır. Arabanın kitapçığında yazanlara harfiyen uyacaksınız. Bakımlarını zamanında yaptıracaksınız arabayı zorlamayacaksınız. Şimdi bizim toplumda şu vardır. Hani bir atasözümüz var: KARGAYA YAVRUSU ŞAHİN GÖZÜKÜR diye. Adam 100 beygirlik bir araba alıp 200 beygirlik arabaya kafa tutuyor. Ondan sonra motor şanzuman diye bişey kalmıyor ve başlıyor dövünmeye. Arabanızın sınırlarını zorlamadığınız sürece bir sorun çıkmaz bundan emin olun. Bu arada en önemli konu arabayı 2.el alacağınız için her nekadar 15.000 de de olsa mutlaka yetkili bir serviste elektronik "citroen elite" cihazı ile kontrol ettirin. Zaten herhangi bir durum varsa o anda çıkacaktır. Hatta 2-3 servise götürün hepsi tamam derse hiç çekinmeden alabilirsiniz. Servislerdeki ustalardan da kullanırken dikkat etmeniz gerekenleri tekrar sorabilirsiniz. Şunu untmayın. Günümüzdeki modern teknoloji ile üretilen bir araba veya elektronik cihaz veya beyaz eşya her ne olursa, birisi diğerinden farklı değildir. Aynı C3 aynı üretim bandında binlerce üretiliyor. Üretim aşamalarında insan unsuru zaten çok az. Herşey bilgisayar sistemleri ile kontrol altında. Hal böyleyken değişik kalitelerde C3 çıkacak değilki. Benim C3 üm iyi seninki kötü diye bişey yok. Var olan şey "ben iyi kullamdım sen kötü kullandın" durumudur. C3 avrupada yüzbinlerce sattı Türkiye de binlerce sattı. Kötü bir araba olsa satışları durur satmaz. Özet olarak herşey kullanıma bağlıdır. Sizin burda ekstra dikkat edeceğiniz şey ise araç ikinci el olduğu için iyice kontrol ettirmektir. Hor kullanılmış bir araç emin olunki size sorunlar çıkaracaktır. Umarım sizi aydınlatmışımdır. BU arada C3 ile puntoyu kesinlikle aynı kefeye koymayın bu da benden size bir dost tavsiyesi. Fiat grubunun ürettiği arabalar zaten ortada. Selamlar saygılar.

müco77

Yüzbaşı

966 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

"CİTROEN BİR TARAFA DİĞERLERİ BİR TARAFA."
İşte biz buna fanatizm diyoruz:)
Bir de "boynum kıldan eğri" değil, "ince" olur. Ya da şöyle bir rivayet var: Deveye "boynun neden eğri?" diye sormuşlar, "nerem doğru ki?" diye cevap vermiş.

quote:

Orjinalden alıntı: umbek444

Arkadaşlar hepinize merhaba. Yaşım 33 en az 20 çeşit araba kullandım. Hız aşığıyım. Başıma bu yüzden çok işler de geldi. Ama size şunu söyleyeyim. Citroeni burda sayfalarca anlatsam günlerce okusanız yine de anlayamazsınız TAAA Kİ bir citroen kullanana kadar. Bolu ankara otoyolunda cankurtarandaki virajlara porsche ferrari veya benzeri spor arabalar dışında 230 km hızla girebilecek bir araba varmı. Bilen varsa yazsın arkadaşlar. 2006 model bmw 7 serisi ile denedim 190 la girdim gösterge tablosunda 200 tane ışık yandı ESP devreye girmese ölüyordum. 3 sene önce E 200 kompresörle denedim 180 le yine aynı olay oldu. Meşhur subaru impreza ile denedim maksimum 210. O da 210 tam sınır. 215 olsa savrulacak ve o hızda sağ çıkman imkansız. Citroen i beğenmeyip tipsiz diyen arkadaşlar beğenmediğiniz citroen lerin tamamına yakını piyasaya çıktığı ilk yıl yılın otomobili olmuşlardır. Hatta o en tipsiz denilen CX 1976-1977 de almanya da en iyi tasarım ödülünü almıştır. İnanmayan araştırsın. Citroen XM 1990 da çıkmış ve 14 ülkeden toplam 20 ye yakın ödül almıştır. Tabi yılın otomobili olmasının dışında. Otomobil tarihindeki "ilk" leri bir araştırın bakalım herşeyi burda yazarsam hazıra konarsınız biraz araştırın sizde öğrenin. Mesela ilk disk frenleri ilk önden çekişi ilk torsiyon çubuklarını ilk direksiyonla beraber yönlenen farları ilk tam elektronik enjekisyon sistemini falan hangi firma bulmuş. Opel Ford Volkswagen gibi alman otomobillerinin kaba saba tiplerinden birbirine benzeyen tasarımlarından bıkmadıysanız devam edin. Citroen e peugeout nun yan sanayisi diyen arkadaşım 15 sene önce peugeout ne durumdaydı da sonra niye parladı bir düşün bakalım. Citroen 1960 tan beri öyle arabalar yaptıki mesela bir debriyaj balatası 260.000 km gitti veya bir fren balatasını insanlar kullana kullana bitiremedi ve firma yedek parça satamadığı için battı. sonra da peugeout hali hazırdaki yüksek teknolojiyi kaçırmamak için michelin le beraber firmayı satın aldı. 1998 de hidro-pnömatik süspansiyon için cherysler bir ton para teklif etti sadece üst sınıf makam araçlarında kullanmak istedi ama citroenin kabul etmedi. PATENT HAKKI BENİMDİR KİMSE KULLANAMAZ diyerek peugeout ya bile vermedi. Alman arabalarındaki elektronik sistemleri çıkartıp bi hayal edin birde Citroen deki elektronik aksamları çıkartıp bir hayal edin. Mesela en basiti 1960 model bir DS İLE yine 1960 model bir mercedes S serisini veya BMW veya AUDİ veya FORD un en üst modellerini karşılaştırın. Bir tarafta 3 tekerle gidebilen disk frenlere torsiyon çubuklarına anti-roll barlara vs. sahip bir araba bir tarafta bunların hepsinden yoksun arabalar. Bugün bile bitmemiş yenilikler. C4 teki direksiyon sistemi ilk kez C5 te kullanılan şerit ihlalinde koltuk titreşimi gibi birçok yenilik getirildi son bikaç senede. Şimdi konuşun arkadaşlar. Olay C4-focus yok efendim C3-corsa olayı değil yazdıklarımı çürütecek arkadaş varsa boynum kıldan eğri. Çocukluğumdan beri yerli yabancı her ay her hafta dergi alırım (artık eşim çıldırıyor bir odayı sadece kütüphane yaptım ve kitaplık koyacak yer bitti ama benim dergi almam bitmiyor) Rolls-Royce dahil aşağı yukarı tüm arabaların katalogları var elimde bu kadar okumuşum en az 1 milyon km yol yapmışımdır çok değişik nadir arabalar dahil birçok araba kullanmışımdır ama bildiğim bir şey vardır. Çok özel arabalar hariç CİTROEN BİR TARAFA DİĞERLERİ BİR TARAFA. İnanmayan bir V6 XM veya BİR V6 XANTİA veya bir V6 C5 alıp denesin. Başka sorusu olan varsa cevaplarım. Hepinize kazasız belasız günler diler sevgilerimi saygılarımı sunarım.

müco77

Yüzbaşı

966 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

müco77

Yüzbaşı

966 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

muratt45

Binbaşı

1901 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

müco77

Yüzbaşı

966 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

SONUNDA DOĞRUYU BULDUNUZ TEBRİKLER.

Türkçem iyi olmayabilir ama araba konusunda bilgimin iyi olduğunu düşünüyorum. Eski arabalarım arasında toyota corolla ve honda civic de vardı. Ama inanın ikiside beni hasta ettiler ve sattım. Kabine gürültü almaları ve yol tutuş poblemleri hiç bitmedi. 2007 model arabadada aynı 95 model arabadada aynı. Eczacıyım ve reprezant arkadaşlardan hem honda civic hemde toyota corolla kullananlar var. Benim araba konusundaki hassasiyetimi bildikleri için bana mal satabilmek umuduyla arabalarını kullanmama izin veriyorlar. Kullanıyorum ve kendi kendime şunu sormadan edemiyorum. Japonlar bir çok konuda dünya deviyken neden otomobil konusunda avrupalı üreticilerin kalitesine çıkamıyorlar. Acaba ucuz fiyat politikasını korumak içinmi yoksa bilmediğimiz başka şeylermi var. Yani bunu düşünmüyor değilim ama cevabı yok gibi bişey. Önceki yazılarımda okuduysanız kullanmadığım araba yok denecek kadar az ama inanın citroen çok farklı. Burda yazmak ne kadar doğru ama honda civic i satmamın nedeni büyük bir kazaydı. O dönemde 2 arabam vardı ve birisi citoren bx ti. Onunla 120 ile girdiğim bir viraja honda ile 100 le girdim ve savruldum. Savrulunca yol kenarındaki bir kayaya yandan çarptım ve Allah a şükür kurtuldum. O kaya olmasaydı 70 metrelik uçuruma uçup ölüyordum. Araba pert oldu. O haliyle sattım ve birdaha japon arabalarının yanından dahi geçmedim. Yanlış anlamayın sizin şahsınıza yönelik bir durum yok ama ben japon arabası denince artık tüylerim diken diken oluyor. Şunu inkar etmiyorum. Japonlar çok iyi motor üretiyorlar. Örneğin mazda motorları dünyanın en uzun ömürlü motorları. (normal kullanımda 700.000 km) Ama herşey motor değil. Ailemizi, çocuklarımızı taşıyoruz arabalarımızla. Güvenlik de önemli değilmi sizce. Türkiye yollarının durumu zaten ortada. C4 için bişey söylemiyorum ama bizim yollarımızda HİDRO-PNÖMATİK li citroen ler (bx, cx, xantia, xm, C5, C6) kadar iyi yol tutan bir araba yok. Anadolu da, karadenizde, doğuda öyle yollar varki bir anda ters eğimli bir viraj veya viraj içinde umulmadık bir kasis gibi tabiri caizse bubi tuzakları var. Hızlı değilseniz bir şekilde kurtuluyorsunuz zaten çok tehlikeli bir durum da olmuyor ama hızlıysanız kurtulma şansınız yok denecek kadar az oluyor ve burda iş tamamen süspansiyona düşüyor. Hidro-pnömatik süspansiyonun verdiği sürüş zevki bambaşka bişey. Bunu ancak yaşayan bilir. İnşallah birgün deneme fırsatınız olur. Tabi kısacık test sürüşlerini saymıyorum. En az 500 km uzunyol yapmalısınızki ne anlatmak istediğimi anlayabilesiniz. Saygılar.

müco77

Yüzbaşı

966 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

citroen sizce nasil araba? (5. sayfa)