Şimdi Ara

clio 3 grande punto (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
67
Cevap
0
Favori
7.178
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Ya şimdi moda oldu üst sınıf arabaların daha küçüğünü tasarlayıp alt sınıf araba yapıolar.Bknz vectra-astra- yeni corsa veya jetta-golf-polo.

    Bence clio nun tasarımı güzel ama renoların o yuvarlak hatlı iç tasarımına bi türlü ısınamadım.

    Clio 3 ü beklemişken yeni corsa ve 207 de beklenir onlarda görülüp test edildikten sonra karar verilebilir..
  • Arabanın ön kadran kısmını bütün fiat modelleriyle aynı yapmış.Ö yönden kötü gözüküyor
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Loop

    Ya şimdi moda oldu üst sınıf arabaların daha küçüğünü tasarlayıp alt sınıf araba yapıolar.Bknz vectra-astra- yeni corsa veya jetta-golf-polo.

    Bence clio nun tasarımı güzel ama renoların o yuvarlak hatlı iç tasarımına bi türlü ısınamadım.

    Clio 3 ü beklemişken yeni corsa ve 207 de beklenir onlarda görülüp test edildikten sonra karar verilebilir..

  • quote:

    Orjinalden alıntı: Loop

    Ya şimdi moda oldu üst sınıf arabaların daha küçüğünü tasarlayıp alt sınıf araba yapıolar.Bknz vectra-astra- yeni corsa veya jetta-golf-polo.

    Bence clio nun tasarımı güzel ama renoların o yuvarlak hatlı iç tasarımına bi türlü ısınamadım.

    Clio 3 ü beklemişken yeni corsa ve 207 de beklenir onlarda görülüp test edildikten sonra karar verilebilir..


    O kadar beklemişken biraz daha beklensin de bari sedan olmasına rağmen bence hepsinden daha spor görünümlü Yaris Sedan alınsın :D

     clio 3 grande punto


     clio 3 grande punto


     clio 3 grande punto




    Daha fazla resim için:http://www.toyota.com/yaris/color_selector/index.html




  • arkadaşlar bir deyim vardır 'yiğidi öldür ama hakkını ver'. yazılarınızı okudum clio yu kötülemek için o kadar bahaneniz varki. gerçekten boş işlerle iştigal ediyorsunuz. daha yapıcı olmaya çalışalım. bu kafanın değişmesi lazım. araba başarılı ki yılın otomobili ödülünü almış. yani bunu üstelemenin ne gereği var anlamıyorum. adamlardan daha mı iyi bileceksiniz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muribbi -- 2 Nisan 2006; 23:10:26 >
  • d-4d motoru öven arkadaşlar siz bu arabayı kullandınız mı? Peki multijet 90bg kullandınız mı? Önce bi aradaki tork farklarına ve arabanın yıllık vergi farklarına daha sonrada yakış farklarına sırasıyla bi bakalım bu arada 6 vites olayınıda unutmayalım. Şimdi kıyaslayalım. Grande punto sınıfının tek arabası kimse yorum yapmasın. Clio3 dediğin arabanın iç hacimi ne kadar peki sınıfının en büyük bagaj hacmi hangi arabada ve standart olarak sunulan elektrikli dreksiyon ebd denge kontrol sistemi hangi arabada yorum yapmaya devam edin.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Sezgintr

    peki sınıfının en büyük bagaj hacmi hangi arabada ve standart olarak sunulan elektrikli dreksiyon ebd denge kontrol sistemi hangi arabada yorum yapmaya devam edin.

    cevap veriyim CLİOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

    bagajlarda 288 275 Clio üstün ve bu dediğin herşey standart
  • quote:

    Orjinalden alıntı: likeNOother


    quote:

    Orjinalden alıntı: Sezgintr

    peki sınıfının en büyük bagaj hacmi hangi arabada ve standart olarak sunulan elektrikli dreksiyon ebd denge kontrol sistemi hangi arabada yorum yapmaya devam edin.

    cevap veriyim CLİOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

    bagajlarda 288 275 Clio üstün ve bu dediğin herşey standart


    baz modelde ebd bile yok üstelik kasetçalar koymuşlar...sen olsan bu arabayı alırmısın 23.900




  • valla ebd de de var (bunun renault taki adı ebv) elektronik direjksionda var, afu da var.. bagajıda sanılanın aksine punto dan geniş..
    kasetçalar benim Clio III ü yerine aldığım Megane1 de de vardı.. IPODU mu takıp kaset adoptörüyle gül gibi gidiyordum bence o kadar büyütülecek bi eksiklik değil.


    quote:

    Orjinalden alıntı: physioAMD

    quote:

    Orjinalden alıntı: likeNOother


    quote:

    Orjinalden alıntı: Sezgintr

    peki sınıfının en büyük bagaj hacmi hangi arabada ve standart olarak sunulan elektrikli dreksiyon ebd denge kontrol sistemi hangi arabada yorum yapmaya devam edin.

    cevap veriyim CLİOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

    bagajlarda 288 275 Clio üstün ve bu dediğin herşey standart


    baz modelde ebd bile yok üstelik kasetçalar koymuşlar...sen olsan bu arabayı alırmısın 23.900






  • quote:

    Orjinalden alıntı: Sezgintr

    d-4d motoru öven arkadaşlar siz bu arabayı kullandınız mı? Peki multijet 90bg kullandınız mı? Önce bi aradaki tork farklarına ve arabanın yıllık vergi farklarına daha sonrada yakış farklarına sırasıyla bi bakalım bu arada 6 vites olayınıda unutmayalım. Şimdi kıyaslayalım. Grande punto sınıfının tek arabası kimse yorum yapmasın. Clio3 dediğin arabanın iç hacimi ne kadar peki sınıfının en büyük bagaj hacmi hangi arabada ve standart olarak sunulan elektrikli dreksiyon ebd denge kontrol sistemi hangi arabada yorum yapmaya devam edin.


    Arkadaşım ben D-4D motoru da (Yaris), G.Punto 90 hp motoru da ve hatta Kia Rio 110 hp motoru da test ettim.
    Bu 3 araç içinde Yaris ve Rio bariz olarak daha seri araçlar Punto'dan.
    Punto'nun hp/ağırlık oranı yüksek kalıyor! Zaten 0-100km hızlanma değerleri falan da ortada.
    D-4D motorlu Corolla ile Punto'yu karşılaştırırsan eywallah, ama aynı motoru taşıyan ve yaklaşık 300 kg daha hafif olan Yaris Punto'dan daha seri bir araç. Yapmayın etmeyin.. Ortada sayısal değerler de var zaten!
    Ayrıca Yaris'in 90hp Punto'dan daha ucuz olduğunu da belirteyim! Digital klima da olmayıversin yani.. G.Punto ile Yaris'in performanslarını karşılaştırmak komik oluyor. Biri 38 mt'de duruyor biri 40 küsür metrede...Ha dersen ki Punto daha şık bir araba.. o konuda tartışamam işte. zevk meselesidir. Ama el insaf.. Aynı segmentte, neredeyse aynı donanımda(digital klima ve perde airbag hariç) iki araba düşün. TOYOTA daha ucuzken gidip de FIAT almam için arabanın yani anormal bir artısı olması lazım.

    Neyse.. Açıp teknik değerleri bulabilirsiniz nette. Yaris her şartta G.Punto 90 hp'den iyi değerler sunar.
    Kaldı ki.. Ben kendim bindim ve test ettim 2 aracı da! Üstelik benim test ettiğim Yaris multimode şanzımandı. Ona rağmen daha seriydi 90hp Punto'dan.

    Not: Sınıfının en geniş diz mesafesi Yaris'dedir. Arka koltukları 15 cm ileri kaydırıp diz mesafesini Punto kadar(!) yaparsanız da sınıfının en büyük bagaj hacmine kavuşur Yaris. Yani bagaj lazımsa en büyük bagaj, iç hacim lazımsa en büyük iç hacim! Boşken büyük olan bagaj benim neyime yarar! Çıkarın şu at gözlüklerinizi yahu. Teknik değerlerden, somut rakamlardan bahsediyorum ben.




  • ya karşıyım sanmayın ama clio da benim ruhum daralıyo. koltuga oturuyom sanki hapsedilmişim gibi geliyo. boyu uzun adamlara gore araba yapmıyorlar ya. bi de o kadar reklam ama dogru duzgun bi ozellik koymuyorlar. burunlarından kıl aldırmıyolar. çıplak araba gerçekten çıplak be kardeşim.. kral çıplaaakk..
    :)
  • quote:

    Orjinalden alıntı: tanak

    ya karşıyım sanmayın ama clio da benim ruhum daralıyo. koltuga oturuyom sanki hapsedilmişim gibi geliyo. boyu uzun adamlara gore araba yapmıyorlar ya. bi de o kadar reklam ama dogru duzgun bi ozellik koymuyorlar. burunlarından kıl aldırmıyolar. çıplak araba gerçekten çıplak be kardeşim.. kral çıplaaakk..
    :)


    bencede,bir kaç kere sürme fırsatım olmuştu.zor attım kendimi arabadan
  • arkadasım ben yarısı test etmedım gp 90 hp olanı test ettım bence o sınıfa gore fena gıtmıyor benım su an kulandıgım colt 1.5 dıd 95 hp
    aracım kadar gıtmıyor daha dogrusu gıtmıyormus ızlenımı verıyor bunun sebebıde turbosu degısken zamanlı gıometrıye sahıp oldugu ıcın senın yarıs ve benım coltta oldugu gıbı bellı bır devırde devreye gırıp cıkmıyor ve sana o ıvmelenmenın basındakı hazzı yastmıyor mıs gıbı gozukuyor turbo 0 dan baslıyarak sureklı devrede ve gaz tepkılerı basarıklı arac gıdıyor ve sana bunu camdan ve ıvmelenmeden gıtmıyormus gıbı gelıyor
    senın ovmus oldugun yarısın arabam.com sıtesınde test sonucları var ve bana gore basarısız ıstersen sende bır bak 0-100 14 sanıyenın ustunde gırande puntoda bu deger 11.9 sanıye sanırım sen bunu pek kavrıyamadın test suresınde benım coltta duz vıtes 9.9 sanıye otomatık 11.4 sanıye bırde yakıt tuketımlerıne de bak ıstersen
    kaldıkı fıatın 1300 cc avantajı cok buyuk ve bu motor sınıfının en ıyı motoru oldugunda toyotanın motoruda vardı o yarısmada ama cok asagılardaıdı bunuda bır arastır derım
    son olarak GP nın karızması tasrımı herseyı benı oldukca tatmın edıyor sende objektıf bak.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi arkit -- 4 Nisan 2006; 13:37:09 >




  • Arkadaşlar bilmeyen bilmez ve bilmemekte de ısrar eder öğrenmeninde ayıp olduğunu düşünür. Zevkler ve renkler tartışılmaz sen git clio3 al daracacık ne güzel malzeme kalitesiymiş clio3ün saç ek yerlerindeki kaynaklar arabanın dışından görünüyo. Sen tak aipotmudur nedir neyse dinle kaset çalarında ne güzel cd çalardan bile fazla özellik. Sen yariste koltukları öne çekip bagaj büyütücem derken arkaya insan binemesin ozaman yatır koltukları bümbüyük bagaj daha ne istiyon dimi. İşte bizim insanımız bişey bilmiyo bunca yıldır araba kullanmadı benzinliyle dizel arasındaki farkı anlayamıyo dimi. İşte insan bikere çekemez olmasın fiatın böyle bi araba yaptığına kimse daha inanamıyo.O yüzden çamur at izi kalsın.
  • Colt kullanan arkadaşım keşke herkes sizin gibi dobra olsada herkes şu at gözlüklerini çıkartsa... Hala okuyorum colt grande puntoya bin basar gibi kelimeler nedir bu fiat çekememezliği anlamıyorum.Grande puntoyu honda, toyota, opel veya peugeot yapsaydı öve öve bitiremezdiniz yok işte fiatmış bilmemneymiş tutmazmış. Bu araba kim ne kadar inanmak istemesede tuttu. Gerçek bu artık kabullenin fiat değişti. Gerçi değişecek bişeyide yok sanki diğer otomobillerde sorun çıkmıyo bişey olmuyo.
  • clio yu tercih ederdim.
  • clio 2-3 sene once cıkmıs arabalar gibi on konsol ...punto kesinlikle
  • ben ikisini de şöyle bir inceledim

    ikisi arasında punto daha bir modern, kaliteli gibi

    ama kendi adıma ikiside zayıf

    yani özellikle punto da, tamam kokpitin ortası falan iyi gidiyor, bir bakıyorsun hız göstergesine , dam üstünde saksağan ne kokpite uygun ne aracın havasına uygun

    işte reno / fiat gibi araçlardaki sorun bu, bir bütünlük yok

    eski focuslarda da vardı bu bana göre, 5 ayrı renkte kokpit ışıklandırması adamı yorar

    neyse

    clio / punto arasında bence punto
  • arkadaslar gidin 1-2 araba dergisi alin ve gorun kimin ne oldugunu, sonucta experler incelemisler

    bence punto motor olarak da eski teknoloji bir arac, zaten dergilerde de emektar motor diye bahsedilmis:))

    boyu uzun adam tabi clio almasin zaten, o bakimdan boyu uzun olanlar hakli

    ama zaten uzmanlar yilin otomobili secmisler degilmi baska soze gerek yok bence

    clioo hb:))
  • quote:

    Orjinalden alıntı: shener

    arkadaslar gidin 1-2 araba dergisi alin ve gorun kimin ne oldugunu, sonucta experler incelemisler

    bence punto motor olarak da eski teknoloji bir arac, zaten dergilerde de emektar motor diye bahsedilmis:))

    boyu uzun adam tabi clio almasin zaten, o bakimdan boyu uzun olanlar hakli

    ama zaten uzmanlar yilin otomobili secmisler degilmi baska soze gerek yok bence

    clioo hb:))


    Clio 'nun hangi motoru yeni söyler misin ?
    Punto'nun dizelleri tamamen yeni motorlar.
  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.