Şimdi Ara

Clio III sahipleri ve sevenleri bilgi paylaşım platformu (21. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir - 4 Masaüstü
5 sn
11.465
Cevap
47
Favori
929.427
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1920212223
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orjinalden alıntı: trabzon99

    asilx

    Bilgiler için sağol.

    Zaten bende focus içim 38.000 i bu nedenle yaklaşık diye yazdım. Çünkü bildiğim kadarıyla koç indirimi , oyak indirimi gibi özel indirimleri hariç tutarsak, fordda bayiden bayiye değişen ve birkaç milyara varan indirimler yaptırılabiliyo. Yani fordda sabit bir fiyat konuşmak zor. Yani zam gelse bile pazarlıkla 38000-39000 e satın alınabilir diye düşünüyorum. Reno larda çok fazla bir pazarlık şansı yok diye biliyorum.

    Özetle benim sorduğum iki konudan biri olan kullanım farklarını güzel yanıtlamışsın. İkinci konu aralarındaki sınıf farkını da göz önünde bulundurarak donanımı zayıf clio III mü (donanım zayıflığı tdci ghia focusa göre söylüyorum) yoksa 4000-5000 daha fazla verip focus mu alırsınız. Zor bir soru etkileyen birçok faktör olacağı için karmaşık bir durum ama genel bir değerlendirmeye göre fikirlerinizi merak ediyorum...

    Aslında clio III privilege dci 105 beygirliğini satışa koysa daha sağlıklı bir değerlendirme yapacaaz ama işte 80 lik dynamique clioya 34000 fiyat koyunca 105 lik privilegenin fiyatı nerelere gider bilemiyorum. Benim tahminime göre bu açmazdan dolayı bizlere 105 lik privilegeye binme şansı tanımıyor bu fiyat politikası (belki ilerde olur ama inşallah gecikmez).Biraz uzun yazdım ama umarım anlatabilmişimdir.



    birde clio'nun donanım zayıflığı bence yanlış bir düşünce..
    alıcağın clio full+full olacak ve ghia focus'ta olmayan 6 airbag(paket opsiyon focus ta) ve viraj içi farlar(bunu focus ta alamıyorsun) olacak.. buna karşılık focus'tata cruise control vardı sanırım.. yani donanım olarak clio pek zayıf kalmıyor



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi asilx -- 26 Mayıs 2006; 22:59:11 >




  • quote:

    Orjinalden alıntı: asilx

    quote:

    Orjinalden alıntı: trabzon99

    asilx

    Bilgiler için sağol.

    Zaten bende focus içim 38.000 i bu nedenle yaklaşık diye yazdım. Çünkü bildiğim kadarıyla koç indirimi , oyak indirimi gibi özel indirimleri hariç tutarsak, fordda bayiden bayiye değişen ve birkaç milyara varan indirimler yaptırılabiliyo. Yani fordda sabit bir fiyat konuşmak zor. Yani zam gelse bile pazarlıkla 38000-39000 e satın alınabilir diye düşünüyorum. Reno larda çok fazla bir pazarlık şansı yok diye biliyorum.

    Özetle benim sorduğum iki konudan biri olan kullanım farklarını güzel yanıtlamışsın. İkinci konu aralarındaki sınıf farkını da göz önünde bulundurarak donanımı zayıf clio III mü (donanım zayıflığı tdci ghia focusa göre söylüyorum) yoksa 4000-5000 daha fazla verip focus mu alırsınız. Zor bir soru etkileyen birçok faktör olacağı için karmaşık bir durum ama genel bir değerlendirmeye göre fikirlerinizi merak ediyorum...

    Aslında clio III privilege dci 105 beygirliğini satışa koysa daha sağlıklı bir değerlendirme yapacaaz ama işte 80 lik dynamique clioya 34000 fiyat koyunca 105 lik privilegenin fiyatı nerelere gider bilemiyorum. Benim tahminime göre bu açmazdan dolayı bizlere 105 lik privilegeye binme şansı tanımıyor bu fiyat politikası (belki ilerde olur ama inşallah gecikmez).Biraz uzun yazdım ama umarım anlatabilmişimdir.



    birde clio'nun donanım zayıflığı bence yanlış bir düşünce..
    alıcağın clio full+full olacak ve ghia focus'ta olmayan 6 airbag(paket opsiyon focus ta) ve viraj içi farlar(bunu focus ta alamıyorsun) olacak.. buna karşılık focus'tata cruise control vardı sanırım.. yani donanım olarak clio pek zayıf kalmıyor



    Konuyu sadece donanım açısından değerlendirmiyom. Clio nun donanımı da fena diil ama bana sanki focus ghia birazcık daha iyi donanıma sahipmiş gibi geldi de.

    Kıyaslamadaki kriterlerde sınıf farkından dolayı boyutların farklı oluşu gibi diğer farklarda var. Genel bir kıyaslama bekliyorum. Mesela iç mekan boyutları, ferahlık hissi, arka bölüm genişliği, plastik kalitesi, sürüş özelliklerindeki farklar, yol tutuşu vs gibi.




  • Boyut farkın malum iç mekan ferahlığı vs hepsi focusun yanında..

    ama malzeme kalitesi olarak clio daha iyi geldi bana.. yol tutuş olarak focus daha iyidir(yol tutuşuyla ünlü çünkü) ama ben bilemiorm tam.. focusu limitlerine kadar zorlayıp kullanmadım.. clio nun yol tutuşu ama gerçekten iyi.. bunun dışında aklıma gelenler focusun müzik sistemi sony ve gayet başarılı.. aklıma gelenler olursa dahada eklerim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi asilx -- 26 Mayıs 2006; 23:46:04 >
  • Renault Clio: Cimri Fransız



    1990 yılında ilk kez Fransa’da üretilen Renault’un küçük sınıf modeli Clio, Türkiye ikinci el pazarında oldukça iyi imajı olan ve rakiplerine oranla değerini koruyabilen küçük sınıf otomobiller arasında yer almaya devam ediyor.



    Renault'un '90'ların başında üretim bandına aldığı Clio 1998 yılında tamamen yenilenerek Clio II adıyla pazara sunuldu. Renault’un küçük sınıftaki temsilcisi Clio, 2002 yılı başında ciddi bir makyaja uğrayarak son kullanıcının beğenisine sunuldu. Türkiye'ye 1.2 litre 75 HP, 1.4 litre 98 HP, 1.6 litre 110 HP ve 2.0 litre 172 HP'lik benzinli motorlarla ithal edilen Clio ailesine 2003 yılında 1.5 litre 65 HP'lik common-rail dizel motor seçeneği eklendi.



    2002 yılından sonra üretilen Clio'nun iç mekanı 2002 yılından önce üretilen versiyona oranla daha kaliteli malzemelerle üretilmiş olduğunu görmek mümkün. Bunun yanı sıra işçilik kalitesinde de gözle görülür seviyede artırılmış. Daha ergonomik bir iç mekan için orta konsol tamamıyla değiştirilmiş. Önde bölümde diz ve baş mesafesi oldukça iyi olmasına rağmen arka bölümde bu oran daha dar tutulmuş. 1998 öncesinde üretilen Clio’ların kaporta sacı çok yumuşak olduğu için kullanım koşullarına bağlı olarak çizgisini kolaylıkla kaybettiğini görmek mümkün. Bu durum 1998 yılından sonra üretilen Clio’larda tamamen bertaraf edilmiş.



    Değerlendirme:

    Artı: Yakıt Tüketimi, Tutarlı ve Canlı Motor, Geniş Donanım

    Eksi: Süspansiyon ve Direksiyon Sistemi



    Motor Seçenekleri:

    Benzinli (Avrupa): 1.2 (55, 60, 75 HP), 1.4 (75, 98 HP), 1.6 (90, 107 HP), 1.8 (88, 90, 109 HP), 2.0 (169, 179 HP), 3.0 V6 (226, 254 HP).

    Benzinli (Türkiye): 1.2 (75 HP), 1.4 (98 HP), 1.6 (110 HP), 2.0 (172 HP).

    Dizel (Avrupa): 1.5 dCi (65, 82, 101 HP), 1.9 (64 HP).

    Dizel (Türkiye): 1.5 dCi (65 HP)



    Model Bilgileri:

    1990: Clio I piyasaya sürüldü.

    1994: Sürücü hava yastığı standart donanıma eklendi.

    1996: Yan hava yastığı standart donanıma eklendi.

    1998: Clio II piyasaya sürüldü.

    2002: Makyajlandı



    Arıza İstatistiği:

    Fren sisteminin arızalanması, ve balataların çabuk aşınması.

    Egzoz sisteminde paslanma.

    Direksiyon kutusunun arızalanması.

    Motor yağının azalması.



    Özet:

    Yapılan detaylı inceleme ve testlerde Clio’nun olumlu yanları arasında motor performansı, düşük yakıt tüketimi ve konfor yer alıyor. Olumsuz yanları arasında ise fren sistemi arızaları, egzoz sisteminde paslanma, direksiyon kutusunun arızalanması ve motor yağının azalması yer alıyor. 2’inci elde Clio sahibi olmak isteyen alıcıların otomobilin kontrol ve/veya bakımını Renault yetkili servislerinde yaptırmalarını önemle tavsiye ederim.




  • asilx



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi trabzon61_66 -- 27 Mayıs 2006; 0:00:13 >
  • neyse ilk kez edit te yapmış oldum.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: trabzon99

    neyse ilk kez edit te yapmış oldum.

    teğmen rütbesinde biri olarak geç sayılır hocam biraz
  • Focusun yol tutuşu konusundaki ününü biliyorum ama bence bu çok önemli bir kıyaslama kriteri değil. Çünkü günümüzdeki yeni model araçlar gerek aks mesafeleri artırılarak gerekse diğer teknolojik donanımlarla yol tutuşu konusunda yeterli güvenliği sunuyorlar diye düşünüyorum. Tabiiki aracınızı çok sportif ve limitlerde kullanmayı düşünmüyorsanız.

    Aslında başlangıçta belirtseydim iyi olurdu. Ben kıyaslamanın aile arabası amaçlı kullanıma göre yapılmasını istiyorum.
  • E tabi aile arabasıysa işler biraz değişir..
    bir hb 'den güzel bir aile arabası olmuyor bana göre.. bizde de "aile arabası" görevini şuan Mégane II HB üstleniyor.. Xenon'dan sunroof'a herşey olmasına rağmen yazın çıktığımız tatillerde sorun yaratıyor biraz (Bagaj olayından dolayı )O yüzden aile arabası olarak ya sedan karoser yada kompak monospace tavsiye ederim ben (Scénic v.s.)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi asilx -- 27 Mayıs 2006; 0:17:19 >
  • quote:

    Orjinalden alıntı: asilx


    quote:

    Orjinalden alıntı: trabzon99

    neyse ilk kez edit te yapmış oldum.

    teğmen rütbesinde biri olarak geç sayılır hocam biraz


    Mesajlarımda yazdıklarıma dikkat ederim genellikle ve kimseyle de karşılıklı atışmaya girmem (Birkaç gün evvelde ilk kez birisine cevap yazmıştım, sanırım yine bu topikteydi clioya bakmam felan diyodu galiba ). Bu nedenlede hiç edit ihtiyaım olmamıştı şimdiye kadar.

    Yaklaşıkta 6-7 aydır forumu takip ediyorum. Birde nede olsa sanal ortam karşındakinin yaşını, kültürünü felan bilmiyosun. Bazen bakıyorum hiç anlamsız birsürü atışmalar vs oluyo maalesef...




  • Privilege donanımı daha sonraki aylarda gelecek mi acaba?
  • quote:

    Orjinalden alıntı: trabzon99


    quote:

    Orjinalden alıntı: asilx


    quote:

    Orjinalden alıntı: trabzon99

    neyse ilk kez edit te yapmış oldum.

    teğmen rütbesinde biri olarak geç sayılır hocam biraz


    Mesajlarımda yazdıklarıma dikkat ederim genellikle ve kimseyle de karşılıklı atışmaya girmem (Birkaç gün evvelde ilk kez birisine cevap yazmıştım, sanırım yine bu topikteydi clioya bakmam felan diyodu galiba ). Bu nedenlede hiç edit ihtiyaım olmamıştı şimdiye kadar.

    Yaklaşıkta 6-7 aydır forumu takip ediyorum. Birde nede olsa sanal ortam karşındakinin yaşını, kültürünü felan bilmiyosun. Bazen bakıyorum hiç anlamsız birsürü atışmalar vs oluyo maalesef...

    edite benim çok ihtiyacım oluyor Bir hışımla hızlı yazdığımdan mesajlarımda imla hatası, düşük cümle, anlaşılmayan yer vs. fazla oluyor.. onları düzeltmek amacıyla çok kullanıyorum..

    evet sanal alemde malesef insanlar gerçek hayatta yapamadığı fanatiklikleri vs yapmaya kalkıyor.. Ama 3 yönetici olunca burada denetim sıklaştı



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi asilx -- 27 Mayıs 2006; 0:23:32 >




  • quote:

    Orjinalden alıntı: asilx

    E tabi aile arabasıysa işler biraz değişir..
    bir hb 'den güzel bir aile arabası olmuyor bana göre.. bizde de "aile arabası" görevini şuan Mégane II HB üstleniyor.. Xenon'dan sunroof'a herşey olmasına rağmen yazın çıktığımız tatillerde sorun yaratıyor biraz (Bagaj olayından dolayı )O yüzden aile arabası olarak ya sedan karoser yada kompak monospace tavsiye ederim ben (Scénic v.s.)


    Scenic lere geçen yaz baktım ve çok hoşuma gitmişti. Fakat donanımlı fiyatları 40.000 ytl yi epey aşıyo. Yelpazeyi genişletmek istemiyorum yoksa yeni civic sedan çıktı, pejo 207 çıkıyo. İnsan şaşırıyo valla...




  • quote:

    Orjinalden alıntı: elninomm

    Privilege donanımı daha sonraki aylarda gelecek mi acaba?

    elninomm iyi akşamlar;

    Sanmıyorum çünkü privillage gelirse bir kompak sınıf araba kadar fiyatı olur.. Türk tüketiciside o paraya daha üst sınıf araba varken Clio'ya bakmaz.. Avrupa'da da tahminim privillage kompak sınıf araba fiyatındadır ama orda tüketiciler araba alırken birazda boyutuyla ilgilendiğinden (şehiriçi park problemi vs) alıcı buluyordur. Buna en iyi örnek batı avrupa sokaklarındaki Smart Fortwo'nun yaygınlığıdır
  • quote:

    Orjinalden alıntı: trabzon99


    quote:

    Orjinalden alıntı: asilx

    E tabi aile arabasıysa işler biraz değişir..
    bir hb 'den güzel bir aile arabası olmuyor bana göre.. bizde de "aile arabası" görevini şuan Mégane II HB üstleniyor.. Xenon'dan sunroof'a herşey olmasına rağmen yazın çıktığımız tatillerde sorun yaratıyor biraz (Bagaj olayından dolayı )O yüzden aile arabası olarak ya sedan karoser yada kompak monospace tavsiye ederim ben (Scénic v.s.)


    Scenic lere geçen yaz baktım ve çok hoşuma gitmişti. Fakat donanımlı fiyatları 40.000 ytl yi epey aşıyo. Yelpazeyi genişletmek istemiyorum yoksa yeni civic sedan çıktı, pejo 207 çıkıyo. İnsan şaşırıyo valla...

    Civic sedan'da çok hoş araba ama bagaj hacmi tam bir hayal kırıklığı.. Bir çok Kompak HB'den (Yeni Civic HB de dahil) düşük hacimli bagajı var(300küsür lt) Kıyaslama yapmak açısından baktığımızda Megane Sedanın 520 lt hacmi var




  • rakiplerinde donanım çeşitliliği ve rekabet göz önüne alınırsa (207 nin ve puntonun opsiyonları ve çıkacak olan corsa) ileride privillage gelmesi iyi olacaktır.tabii ki fiyatlarında bi ayarlama yapılması şart.



    quote:

    Orjinalden alıntı: asilx

    elninomm iyi akşamlar;

    Sanmıyorum çünkü privillage gelirse bir kompak sınıf araba kadar fiyatı olur.. Türk tüketiciside o paraya daha üst sınıf araba varken Clio'ya bakmaz.. Avrupa'da da tahminim privillage kompak sınıf araba fiyatındadır ama orda tüketiciler araba alırken birazda boyutuyla ilgilendiğinden (şehiriçi park problemi vs) alıcı buluyordur. Buna en iyi örnek batı avrupa sokaklarındaki Smart Fortwo'nun yaygınlığıdır
  • asilx

    Topiği focus topiği gibi paylaşımcı bir topik yapma çabaları boşa mı gidicek acaba. Sayıları henüz az da olsa ( nede olsa yeni çıktı piyasaya ) nedense yeni clio sahipleri bence yeterli paylaşımda bulunmuyo.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: elninomm

    rakiplerinde donanım çeşitliliği ve rekabet göz önüne alınırsa (207 nin ve puntonun opsiyonları ve çıkacak olan corsa) ileride privillage gelmesi iyi olacaktır.tabii ki fiyatlarında bi ayarlama yapılması şart.



    quote:

    Orjinalden alıntı: asilx

    elninomm iyi akşamlar;

    Sanmıyorum çünkü privillage gelirse bir kompak sınıf araba kadar fiyatı olur.. Türk tüketiciside o paraya daha üst sınıf araba varken Clio'ya bakmaz.. Avrupa'da da tahminim privillage kompak sınıf araba fiyatındadır ama orda tüketiciler araba alırken birazda boyutuyla ilgilendiğinden (şehiriçi park problemi vs) alıcı buluyordur. Buna en iyi örnek batı avrupa sokaklarındaki Smart Fortwo'nun yaygınlığıdır



    iyide 207 hem çok pahalı hemde Premium versiyonda bile(32milyarlık olanda) 2 airbag var senin 207 topiğinde verdiğin bilgilere göre..
    ve Clio daha iyi fiyat-donanım veriyor bu durumda..

    Grande Punto'da olup Clio III de olmayan şeyler var ama Clio da olup onda olmayan GP de olmayan şeylerde var( Yağmur sensörü, far sensörü, viraj içi farlar gibi) yani Clio şu donanım seviyeleri ile Nisan'daki liderliğini sürdürebilir bence




  • Şaşırma şaşırma clio3 al bak alanlar nasıl memnun ben gittim punto aldım kapıları kırıldı tıkırtıdan içerde durulmuyo direksiyon desen albea dreksiyon. Daha sana ne anlatayım aldığıma alacağıma bin kere pişman oldum keşke clio3 alsaydım DDEERRMMİİŞŞİİMM.
    Bırakta Punto almayıpta clio 3 alanlar düşünsün. Baksana topic bile ilgi görmüyo daha 7. sayfada topiğe ilgi yokki arabaya ilgi olsun. Geçen gün arkadaşlarla konuşuyoruz herkes aynı fikirde 10 tane clio3 geçse dönüp bakmam ama bir tane grande punto geçsin döner bakarım diyolar. Ben söylemiyorum bunu halk söylüyo.


















  • 
Sayfa: önceki 1920212223
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.