Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Colt yakıt tüketimi yorumlarım (7. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: 3 al 2 öde. promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A3SE746IFSAMEX?ref=psp_pc_cart_collapse_cpi_t1&redirectAsin=B0CSXPL7TM&redirectMerchantId=A1FKP15ZOABWGD
9 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Arkadaşlar, Ben az yakar ve performans benim kontrolümde olur diye manuel düşündüm ama siz ne dersiniz otomatik dahamı iyi acaba? ikiside 2007 model biri amt diğeri mt. -
Birincisi az yakmaz fazla yakar manuel. çünkü
1-amt şanzımanda tork konvertörü olmadığından kayıp yoktur. bu sebeple otomatik fazla yakar mantığı işlemez
2- manuel 5 ileri iken amt şanzıman 6 ileridir. yani daha fazla ara vites tüketim aşağıya çekilir.
3- senin vites değiştirmeye üşendiğin, doğru vitese geçmediğin durumlarda bile amt üşenmeden vitesleri değiştirir.
performansa gelince aniden gazı köklediğinde gereğinde 3 vites birden düşürerek seni fırlatır. (genelde 2 düğşer ama ben bir kere 3 düşürdüm) ve senin gaza basmana bağlı olarak vites değişim devirlerini ayarlar. mesela az basıyorsan 80 km hızla giderken 5 den 6 ya atar. ama gazı %100 köklediysen 175 km hız ulaşana kadar 6 ya atmaz. hem istediğin zaman elinin altınada manuel kullanma şansında var.
Bu bakımdan amt diyorum başka bir şey demiyorum. zaten bunu fabrika verilerinden de görebilirsin. fabrika verileri gerçekten çok yüksek bir doğrulukla yazılmış bu arada.
-
quote:
Orjinalden alıntı: sinir kupu
Birincisi az yakmaz fazla yakar manuel. çünkü
1-amt şanzımanda tork konvertörü olmadığından kayıp yoktur. bu sebeple otomatik fazla yakar mantığı işlemez
2- manuel 5 ileri iken amt şanzıman 6 ileridir. yani daha fazla ara vites tüketim aşağıya çekilir.
3- senin vites değiştirmeye üşendiğin, doğru vitese geçmediğin durumlarda bile amt üşenmeden vitesleri değiştirir.
performansa gelince aniden gazı köklediğinde gereğinde 3 vites birden düşürerek seni fırlatır. (genelde 2 düğşer ama ben bir kere 3 düşürdüm) ve senin gaza basmana bağlı olarak vites değişim devirlerini ayarlar. mesela az basıyorsan 80 km hızla giderken 5 den 6 ya atar. ama gazı %100 köklediysen 175 km hız ulaşana kadar 6 ya atmaz. hem istediğin zaman elinin altınada manuel kullanma şansında var.
Bu bakımdan amt diyorum başka bir şey demiyorum. zaten bunu fabrika verilerinden de görebilirsin. fabrika verileri gerçekten çok yüksek bir doğrulukla yazılmış bu arada.
Sinir küpü, söylediklerine katılmakla birlikte, eğer aracım otomatik olsaydı bu ortalamalara ulaşayacağımı düşünüyorum. Yani sürmesini bilene her zaman manuel daha ekonomiktir. Bunun pratikte birkaç nedeni var:
Ben yaklaşık 2 aydır hep 5 ve altı ortalama yapıyorum. 4.2'leri çok gördüm. AMT'de bunu yapmak için çok kastırmanız lazım.
Evet AMT biz manuelde vitesi değiştirmeye üşensek de o üşenmez değiştirir ama yanlış vites seçtiği ve karasız kaldığı zamanları da unutmamak lazım.
Bu yüzden her ne kadar 6 ileri de olsa da pratikte hala manuel daha az yakıyor. Ya da en azından Catalyst+manuel daha az yakıyor
Bunun bir sebebi de insanın AMT arabası olunca kendine hakim olamayıp biraz daha performans kullanması. Bunu buluşmada da söylemiştim, benim AMT arabam olsa kesinlikle kendimi frenleyemem diye
Ben de AMT arabam olsun isterdim ama daha az tüketim için değil, rahatlığı için. Ayrıca Colt'Un manuel vitesi de çok başarılı. Vitesler tık tık giriyor ve vites kolu kısa olduğu için çok çabuk vites değiştiriliyor. Bu da sürüşe ayrı bir zevk katıyor. Japonların şanzımanları meşhurdur zaten.
-
quote:
Orjinalden alıntı: catalyst
quote:
Orjinalden alıntı: sinir kupu
Birincisi az yakmaz fazla yakar manuel. çünkü
1-amt şanzımanda tork konvertörü olmadığından kayıp yoktur. bu sebeple otomatik fazla yakar mantığı işlemez
2- manuel 5 ileri iken amt şanzıman 6 ileridir. yani daha fazla ara vites tüketim aşağıya çekilir.
3- senin vites değiştirmeye üşendiğin, doğru vitese geçmediğin durumlarda bile amt üşenmeden vitesleri değiştirir.
performansa gelince aniden gazı köklediğinde gereğinde 3 vites birden düşürerek seni fırlatır. (genelde 2 düğşer ama ben bir kere 3 düşürdüm) ve senin gaza basmana bağlı olarak vites değişim devirlerini ayarlar. mesela az basıyorsan 80 km hızla giderken 5 den 6 ya atar. ama gazı %100 köklediysen 175 km hız ulaşana kadar 6 ya atmaz. hem istediğin zaman elinin altınada manuel kullanma şansında var.
Bu bakımdan amt diyorum başka bir şey demiyorum. zaten bunu fabrika verilerinden de görebilirsin. fabrika verileri gerçekten çok yüksek bir doğrulukla yazılmış bu arada.
Sinir küpü, söylediklerine katılmakla birlikte, eğer aracım otomatik olsaydı bu ortalamalara ulaşayacağımı düşünüyorum. Yani sürmesini bilene her zaman manuel daha ekonomiktir. Bunun pratikte birkaç nedeni var:
Ben yaklaşık 2 aydır hep 5 ve altı ortalama yapıyorum. 4.2'leri çok gördüm. AMT'de bunu yapmak için çok kastırmanız lazım.
Evet AMT biz manuelde vitesi değiştirmeye üşensek de o üşenmez değiştirir ama yanlış vites seçtiği ve karasız kaldığı zamanları da unutmamak lazım.
Bu yüzden her ne kadar 6 ileri de olsa da pratikte hala manuel daha az yakıyor. Ya da en azından Catalyst+manuel daha az yakıyor Bunun bir sebebi de insanın AMT arabası olunca kendine hakim olamayıp biraz daha performans kullanması. Bunu buluşmada da söylemiştim, benim AMT arabam olsa kesinlikle kendimi frenleyemem diye
Ben de AMT arabam olsun isterdim ama daha az tüketim için değil, rahatlığı için. Ayrıca Colt'Un manuel vitesi de çok başarılı. Vitesler tık tık giriyor ve vites kolu kısa olduğu için çok çabuk vites değiştiriliyor. Bu da sürüşe ayrı bir zevk katıyor. Japonların şanzımanları meşhurdur zaten.
japonların şanzımanı meşhurdur da colttaki şanzıman alman getrag malum:))
hem manuel hem amt.
hayırlı günler.
-
Arkadaşlar Bendede 1.3 AMT var, bence benzini adeta kokluyor, gerçi kaç yakıyor diye ayrıntılı hesaplamadım ama, depoyu fullediğimde şehir içinde 600 km gidebiliiyor.
Devirli veya aşırı basar isek bu orana yakalamak mümkün değildir tabiki.
Yol bilgisayarının anlık yakıt tüketimini gösteren bir analizi var birde km'de ne kadar yaktığını gösteren bölümü var. O Orana baktığımda 5.5 yakın tüketimine iniyor hemde şehir içinde, şehir dışına çıksam bedavaya giderim diye düşünüyorum :)
Bu yaz 600 km falan şehir dışına çıkıcam ozaman dananın kuyruğu kopacak bakalım bir depo ile kaç km gidebileceğim :)
Coltumu seviyorum benim ilk gözağrım -
arkadaşlar ben de dün akşam 5.6 seviyelerini gördüm şehir içinde...MaaşAllah dedim, sustum ... -
ah ah İstanbulda senede 1 bile göremeyiz heralde o değerleri
malum trafik dur kalk ortalama 9-10 -
Son veri 5.1LT -
quote:
Orjinalden alıntı: kSenwS
Son veri 5.1LT
MaaşAllah...Bursa mıydı? -
Geçenlerde Fatih Hadımköy arası gidip geldim yaklaşık olarak 110 kmlik bir mesafe ortalama 90 km ile gittim ve yol bilgisayarında ortalama yakıt tüketimi 4.4dü şehir içine girince 4.6 litre oldu. Bende bu anı ölümsüzleştirdim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi olli -- 13 Haziran 2009; 14:47:24 > -
quote:
Orjinalden alıntı: kSenwS
Son veri 5.1LT
nereye gıttın bursada bayagı az yakmıssın ben daha sagolsun 6,5 altına ınemedım :( -
bir sorun nedeniyle mesajlarımı siliyorum. sorunuz var ise bana pm ile ulaşınız.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _opeth -- 5 Şubat 2010; 0:15:24 > -
yokuş aşağı rekorum 4.4 :) -
bir sorun nedeniyle mesajlarımı siliyorum. sorunuz var ise bana pm ile ulaşınız.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _opeth -- 5 Şubat 2010; 0:17:14 > -
Bursa çıkış Balıkesir yolu otoban da ilk denememi yaptım 6 vites 5000 d/d tam 200 km yi gördüm, 4000 de 145 gibi falandı.
Gayet iyi araçta tık yoktu, sarsıntı uğultu vs gibi. Arada yol müsait olduğunda biraz hız yaptım toplam 440 km yolda 5/8 --3/4 gibi depo tüketimi oldu haliyle yol da 2 saat gibi kısaldı -
Yav bu verilerde bir yanlışlık mı var. Yoksa benim araç mı sorunlu. ne kadar sürede o değere ulaşıyorsunuz?
ben bu ara sık sık kurtköye gidip geliyorum anadolu otoyolundan. ve 5500 d/d 'de araç 180'i görüyor. ve bunu görmek için de pek bir nazlanmıyor. ama ondan sonra yok 180'i milim geçmiyor. engelleyici filan mı var? anlamadım gitti. gerçi o kadar hızı sadece denemek için yaptım. normalde o otoyolda en sağ şeritte kamyonlarla gidiyorum. onlar da zaten 80-90 yapıyor.
quote:
Orjinalden alıntı: denetçi
Bursa çıkış Balıkesir yolu otoban da ilk denememi yaptım 6 vites 5000 d/d tam 200 km yi gördüm, 4000 de 145 gibi falandı.
Gayet iyi araçta tık yoktu, sarsıntı uğultu vs gibi. Arada yol müsait olduğunda biraz hız yaptım toplam 440 km yolda 5/8 --3/4 gibi depo tüketimi oldu haliyle yol da 2 saat gibi kısaldı
-
Bu hafta sonu Denizli-İzmir yaptım elde ettiğim değerler aşağıdaki gibi ;
Denizli-Aydın (Otoban girişine kadar) - Ortalama 90/100km/saat civarı 4.3lt
Otoban-İzmir - Ortalama 110/120km/saat hız ile 4.9lt
İzmir-Denizli - Ortalama yine 4.9lt (dönüşte aşırı rüzgar vardı o yüzden otoban ve normal yolda ortalama değimedi) -
bir sorun nedeniyle mesajlarımı siliyorum. sorunuz var ise bana pm ile ulaşınız.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _opeth -- 5 Şubat 2010; 0:18:05 > -
Yazılanlara bakılırsa Dizel Colt almak daha mantıklı sanki. Ama Dizelinde temizini bulmak galiba zor.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
