Corolla vs Megane (2. sayfa)

Hocam Reno grubu 20 binde bir bakım istiyor diğer tüm markalar 10 binde. Corollaya binen 4 arkadaşım var en büyük şikayetleri bakım aralığı. Ayrıca serviste yapılmayan bakım garantiyi bozar demek tamamen yasa dışı bir şey hangi marka bunu diyorsa bilmiyor veya sizi servise mecbur etmek için yalan söylüyor. Çünkü Her özel serviste değil sadece TS12047 ve TS13168 belgelerine sahip olan özel servislerde bakım yaptırmanız durumunda aracın garantisi bozulmamış olur. Ve ilerde garanti bitmeden bir sorun çıkarsa sadece bakım faturalarınızı beyan etmeniz servisi susturmaya yetecektir. LPG taktırmak iyi birşey olsun dersek 20 bin gideri olan bir şey. Benzin ve LPG arasında kmde 0,3-0,4 tl fark var ve bu da ortalama 60-70k km de anca amorti oluyor. O sebepten benzinde binmeyi düşünüyorum araçla max 70-80k km yapıp değişiyoruz zaten yılda 15k yapan birinin 5-6 yıllık kmsi. Çoğu kişi de şimdi o kadar binmiyor araca. Dediklerinizde Corollayı ekonomik olarak ön plana çıkarmışsınız ancak bunları da değerlendirin. Reno parçası da Toyota kadar makuldur hatta belki bazı parçaları daha ucuzdur. EDC Şanzımana gelince 2019 sonrası ve öncesi diye ikiye ayırmak gerekir. 2019 sonrası daha üzerine çalışılmış ve daha uzun ömürlü bir şanzıman.Bu açıdan bakınca Toyotanın sorun çıkarmasını beklemek saçma olur zaten araçta bişi yokki sorun çıkaracak. Turbo yok düz yıllardır bilidğimiz toyota motoru. şanzıman deseniz hakeza. Düz şanzıman yani on yıllardır toyota kullanıyor cvt ama şanzımanın derinlerine indiğiniz, biraz araştırdığınız zaman çalışma prensibinin aslında bir ileri bir de geri olmak üzere sadece iki vites olduğunu anlıyorsunuz. Yani kısacası Kararımı megane olarak verdim ama yanlışlarınız vardı değinmek istedim. İşin özeti 2022 yılında bu kadar yeni teknolojiye uyamayan toyota kalkıp sorunsuz araba diye satış yapıyor ve tek pazarlama teknikleri bu. Eskiden fiyatları da uygundu şuan o avantajının da kalmadığını düşünüyorum. Yinede Fikirleriniz için çok teşekkür ederim Hocam...

Hocam aksine port enjeksiyonda c02 emisyonları daha yüksek ama partikül emisyonları daha düşük. Avrupa birliği artık partiküle daha çok bakıyor, bu yüzden dizeli bitiriyorlar zaten..

yine bu yüzden Gpf yani benzin partikül filtresi koymak istemiyorsanız direkt enjeksiyonda bir de port enjeksiyona eklemek durumundasınız.. Alfa romeo ve Toyota böyle yaptı bazı motorlarında Gpf kullanmamak için.

aslında çoğu marka çift enjeksiyona dönerdi. ama hybrid veya mild hybrid desteği sayesinde çok gerek kalmıyor birde Gpf Dpf kadar pahalı değil ve çok dolup rejenerasyon istemiyor.

Hocam siz zaten kararınızı vermişsiniz, boşu boşuna bana o kadar yazı yazdirdiniz.

Birde kalkıp size yardım etmek icin yazdığım yazıda bana yanlışlarınız var onları düzelttim diyorsunuz.

Ben sizi ikna etmek için yazmadım, garanti ile ilgili yazdıklarınizida biliyorum,ancak araç zaten LPG li olduğu için motor garantisinden çıkıyor.

Bakım aralığının 20.000 km olduğunu biliyorum ama siz şu ana kadar yılda kaç km yaptığınızı yazmadığınız için bunu bilmeden ben bir hesaplama yapmadan size veri olsun diye onları yazdım ve kendi durumunuza gore hesaplayın diye onları belirttim

Yani siz iki arac hakkında bilgi istediniz bende iki araç arasında kendim karar verirken ne saiklerle hareket ettim size onu anlattım.

Yani amacım size yardım etmekti

Neyse yine aynı hatayı yapmayayım. Size hatalarımı bulup şevkle duzeltmeniz için uzun bir yazı yazmayayım.

Megane kararınız hayırlı olsun güle güle kazasız belasız kullanın.

Konu sahibi konuyu açarken, zaten kararını vermiş yaptığı son yorumda da Corolla'yı yerin dibine sokmak için konu açmış gibi görünüyor.

DasWagen'in Megane şubesi işte.

Bu gibiler yüzünden forumda kaliteli üye kalmadı. Seviye yerlerde. Siz emek verip araştırıp cevap yazıyorsunuz ama muhatabınızın derdi bilgi almak değil, marka Troll'lemek.

Forumda "konu dışı" hariç hareket kalmadı. Yavaş yavaş tükeniyor. Moderatörlerin böyle seviyesiz kişileri teşvik etmesi nedeniyle 2-3 yıla kalmaz "donanımhaber" konu dışı bölümündeki ergenler hariç bir enkaza dönüşecek. Hala sürüklenmesinin tek sebebi doğru düzgün bir alternatifinin olmaması işte.

Dünyanın ve ekonominin gidişatına bakıldığında Valvematic motorun gelecek yıllarda altın değerinde olacağı kaçınılmaz bir gerçek. Konu sahibinin Toyota almamasına sevindim açıkçası. Çünkü Toyota'yı, onu tanıyanlar ve değerini bilenler almalı.