Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi msaltin -- 1 Nisan 2007; 3:20:07 > |
Hızlı 
Bildirim
CORSA'DA PROBLEM * ACİL * !!!
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
WayPonDEV BY51 Intel Alder Lake N100 Mini Bilgisayar, Windows 11 Pro Mini PC, LPDDR5 RAM, M.2 2242 NVME SSD, Çift 4K Ekran Desteği, WiFi5/BT4.2, Ofis Ev Sineması Oyunları için GbE (12GB RAM+256GB SSD) : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B0CSFSSHXK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8
9 sa. önce paylaşıldı
Signal White System Diş Macunu Arındırıcı Beyazlık Aktif Karbon 75 ml : Amazon.com.tr: Sağlık ve Bakım
https://www.amazon.com.tr/dp/B0BTT368WZ
6 ay önce paylaşıldı
youyeetoo BY51 Mini Pc, Intel 12th Gen AlderLake N100(bis zu 3.4GHz), 12GB LPDDR5 RAM, 128-512GB SSD, Kleiner Desktop Computer,mit Dual HDMI2.0 4K,Büro/HTPC (M1 (12GB + 128GB MSATA SSD)) : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/12GB-SSD-M1-128GB-MSATA/dp/B0CXSPDNV5
6 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
LAMBANIN YANMA SEBEBİ KATALATİK KONVEKTÖRÜN TIKALI OLMASI OLABİLİR. -
EGR valf'ini kontrol ettiler mi acaba?
opel'lerin, özellikle dizellerde, başbelasıdır EGR..
yakıt olarak normal diesel mi kullandın, yoksa eurodiesel mi? -
aldım alalı eurodiesel kullanırım. aslında servisdeki ustam da egr olabilir, çünkü motor beynine giriş yapamayınca eski usül teker teker denememiz gerekir dedi. ilk aklına gelen de egr valfi imiş. bakalım bugün açıksa bir de bosch servise gitmeyi düşünüyorum. umarım fazla masraf olmaz. valla acayip soğudum arabadan :( -
egr olabilir. kontrol edilse iyi olur. -
quote:
Orjinalden alıntı: msaltin
aldım alalı eurodiesel kullanırım. aslında servisdeki ustam da egr olabilir, çünkü motor beynine giriş yapamayınca eski usül teker teker denememiz gerekir dedi. ilk aklına gelen de egr valfi imiş. bakalım bugün açıksa bir de bosch servise gitmeyi düşünüyorum. umarım fazla masraf olmaz. valla acayip soğudum arabadan :(
beyin problemi olduğunu sanmıyorum, çok büyük ihtimalle egr'dir sorun..
bosch servislerde temizliyolar bildiğim kadarıyla, temizletip öyle denemekte yarar var.. -
quote:
Orjinalden alıntı: fircam
quote:
Orjinalden alıntı: msaltin
aldım alalı eurodiesel kullanırım. aslında servisdeki ustam da egr olabilir, çünkü motor beynine giriş yapamayınca eski usül teker teker denememiz gerekir dedi. ilk aklına gelen de egr valfi imiş. bakalım bugün açıksa bir de bosch servise gitmeyi düşünüyorum. umarım fazla masraf olmaz. valla acayip soğudum arabadan :(
beyin problemi olduğunu sanmıyorum, çok büyük ihtimalle egr'dir sorun..
bosch servislerde temizliyolar bildiğim kadarıyla, temizletip öyle denemekte yarar var..
işin aslı problem beyinde değil zaten. ama beyinde de ayrıca problem olduğu için arızanın nerde olduğunu öğrenemiyoruz. motor beynine girmek istediğimizde "BİLİNMEYEN ECU !" mesajı veriyor. yani sırf arızanın ne olduğunu anlamak için beyni değiştirsek sadece o bile 1500-2000 ytl civarı. o yüzden beyni değiştirmeden arızayı tahmin etmeye çalışıyoruz. belki de başka bir müdahale ile beyni de kurtarabiliriz. ama ankara'da beyin tamiri yapan var mı bilmiyorum :(
-
selam ecu üzerindeki kodları mailime yollarsan yardımcı olabilirim yada resmini çekersen argeiletisim@hotmail.com -
valla helal olsun sizlere arabalar ile ilgili acayip teknik bilgi birikim oluşmuş...
ben de bir opel mi alsam acaba bu tür bilgileri edinmek için.
sırf burda değil tüm opel forumlarında aynı durum var. yeterki teknik bir arıza sor hemen herkes yorumda bulunabiliyor.
biz de toyota forumunda kös kös oturup yakıt tüketiminden fazla konu bulamıyoruz.
soruyoruz "nasıl arabalarınız var mı bir problem" diye "ne olsun işte koyuyoruz benzini gidiyor" cevabı alıyoruz ha benzin pahalı orası gerçekten önemli problem.
demekki ne yapacaksın biraz atraksiyon istiyorsan hayatında gidip bir OPEL alacaksın.
bunlar işin şakası tabiki hepinize Allah kolaylık ve sabır versin. para kolay kazanılmıyor ne diyeyim. -
herkesin ilgisine teşekkürler.
bugün yetkili servise(OPAL) gittim. orada beyine giriş yapabildiler. çünkü test cihazının yazılımı güncelmiş. bu durumda yetkisiz servislerin kullandığı yazılımları güncel tutmaları gerekiyor. ve aracıma da yeni yazılımı yüklediler. sonuçta P1093 ve P1131 hata kodları çıktı. yüksek basınç pompasında hafif bir kaçak ve basınç sensörü hataları imiş. belkide yüksek basınç pompasının tamirinden(sadece contaları değişecek 200 ytl ye) sonra basınç sensörü de tekrar arıza vermeyecek. bakalım inşallah öyle olur. sonuçları yazarım.
herkese iyi geceler. -
Merhabalar,
Gerçi yukarıdaki problem giderildikten epey sonra bir vesile ile aracı satmıştım ama sonucu yazmamışım. Bugün gelen bir e-mailde durumu sorduklarında farkettim. Şimdiye kadar mesajı takip eden oldu ise herkesten özür diliyorum.
200 TL karşılığı contalar ve ilave 200 TL karşılığı ile de subap iticileri değişmişti o zaman. Tabi bu işlem pompa konusunda en tecrübeli yerler olan BOSCH servislerden birinde yaptırıldı OPAL tarafından ama hangi BOSCH servisi olduğunu bilmiyorum. Sonrasında hiç sorun yaşamadım ama problemin Türkiye'de satılan kirli mazotlar ile depo sonuna kadar yakıtı kullanmaktan kaynaklı olduğu anlaşılmıştı. Yaklaşık 100.000 km civarı olduğunda da aracımı satmıştım.
Selamlar.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
