Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
'Corsa' Konu dışı (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Eski ralli pilotlarından Finlandiyalı Harri Rovanpera'nın 8 yaşındaki oğlu Kalle Rovanpera'yı izleyin arkadaşlar...
http://www.dailymotion.com/video/xcz13o_8-year-old-rally-car-driver-kalle-r_auto
Ağaç yaşken eğilir ve armut dibine düşer sözleri tam da bu velet için söylenmiş gibi
-
Gördüğüm her yeni resimde, izlediğim her yeni videoda bu otomobile daha çok aşık oluyorum...
http://vimeo.com/11292513
Not : Video bende çok yavaş ve kesik kesik yüklendi, kesintisiz izleyebilmek için sonuna kadar yüklemesini beklemekte fayda var. -
quote:
Orijinalden alıntı: Serdar99
Gördüğüm her yeni resimde, izlediğim her yeni videoda bu otomobile daha çok aşık oluyorum...
http://vimeo.com/11292513
Not : Video bende çok yavaş ve kesik kesik yüklendi, kesintisiz izleyebilmek için sonuna kadar yüklemesini beklemekte fayda var.
beyaz olunca aşık olunması normaldir abi
-
quote:
Orijinalden alıntı: Serdar99
Bekapa karabatak gibi, bi kayboluyor, sonra tekrar görünene kadar ara ki bulasın...
Sitem etmeyin ne olur
Hep aklımdasınız ancak mesaj atıcak zaman bulamıyorum, göçebe yaşamak zor gerçekten..
İnternet gördüğüm yerde de hemen bahis sitelerine giriyorum foruma bakamıyorum kumarbazlığım yüzünden
-
will be back soon 
-
Opel en çevre dostu sürücüyü arıyor
Opel orijinal adı Green Drivers Wanted adlı yarışma ile herkesin katılabileceği bir yarışma başlattı. Yarışma sonucunda tespit edilecek en çevreci sürücü bir Opel Ampera’nın yani Opel markasının seri üretimine başlanacak ilk elektrikli otomobilinin sahibi olacak. Sanal ortamda startı verilen yarışmanın ilk basamağına 11 Haziran 2010 tarihine kadarwww.ecoFLEX-experience.com/tr adresinden katılım yapılabilecek.
Soruları doğru ve hızlı şekilde cevaplayabilen katılımcılar, bir sonraki tura yani sanal tutumluluk yarışmasına geçiyor. Bu aşamaları geçme başarısını gösteren katılımcılar finallerde yarışmaya hak kazanıyor.
Finaller 19 ülkenin liderinin katılımıyla, 22-24 Temmuz 2010 tarihleri arasında Malmö’de gerçekleştirilecek. Ancak bu kez katılımcılar, gerçek otomobiller kullanacak. Test parkurundaki finallerde finalistler en tutumlu kullanımı gerçekleştirmek üzere yarışacaklar.
Bu yarışlar sonucunda “en yeşil sürücü” unvanını hak eden yarışmacı ödül olarak Opel Ampera kazanacak. Yarışmanın ikincisine Opel Astra ecoFlex, üçüncüsüne ise Corsa ecoFlex hediye edilecek.
-
metalramco sen katılsan kesin dereceye girersin hatta kazanabilirsin bile 
-
quote:
Orijinalden alıntı: megathrone
metalramco sen katılsan kesin dereceye girersin hatta kazanabilirsin bile
katıldım ilk aşamayıda geçtim bakalım hayırlısı
bu arada en ideal vites değiştirme değeri 2000 rpm imiş , bu değerde vites değiştiren var mı aramızda merak ettim doğrusu
-
Şampiyon Fenerbahçe 
-
quote:
Orijinalden alıntı: metalramco
Şampiyon Fenerbahçe
Çok komikti ya.. Seviniyorlardı.. Beşiktaş şamp. olsa bu kadar eğlenmezdim heralde.. -
Sorma abi , hayatımda bu kadar güldüğümü hatırlamıyorum
-
quote:
Orijinalden alıntı: metalramco
quote:
Orijinalden alıntı: megathrone
metalramco sen katılsan kesin dereceye girersin hatta kazanabilirsin bile
katıldım ilk aşamayıda geçtim bakalım hayırlısı
bu arada en ideal vites değiştirme değeri 2000 rpm imiş , bu değerde vites değiştiren var mı aramızda merak ettim doğrusu
o kadar düşük devirde vites değiştirip, motoru çok düşük bir devre soktuktan sonra, hızlanmak için gaza fazlaca basıp motora zengin karışım yollarsanız, o ideal devir yalan olur, hem motordaki kurumlaşma, hem de yakıt tüketimi artar.
dizel araçlar için ideal vites değiştirme maksimum tork bandıdır. Ben 5'ten 6'ya atma hariç, 2000 d/d'da vites değiştirmeyi açıkçası pek doğru bulmuyorum. Kendi aracımda genelde 2500 d/d'ya kadar çıkıyorum. hele torku zaten az olan ve bunu da yüksek devirlerde veren 80 hp'lik benzinli bir araçta 2000 d/d'da vites değiştirmek ne kadar ekonomi getirir, orası gerçekten tartışılacak bir konu.
-
quote:
Orijinalden alıntı: BaRiS
o kadar düşük devirde vites değiştirip, motoru çok düşük bir devre soktuktan sonra, hızlanmak için gaza fazlaca basıp motora zengin karışım yollarsanız, o ideal devir yalan olur, hem motordaki kurumlaşma, hem de yakıt tüketimi artar.
dizel araçlar için ideal vites değiştirme maksimum tork bandıdır. Ben 5'ten 6'ya atma hariç, 2000 d/d'da vites değiştirmeyi açıkçası pek doğru bulmuyorum. Kendi aracımda genelde 2500 d/d'ya kadar çıkıyorum. hele torku zaten az olan ve bunu da yüksek devirlerde veren 80 hp'lik benzinli bir araçta 2000 d/d'da vites değiştirmek ne kadar ekonomi getirir, orası gerçekten tartışılacak bir konu.
abi bana da saçma geldi , testte çıkan bir soruydu ve cevabı 2000 rpm idi.. dün denedim , dediğin gibi 2000 de vites değiştirdin mi 1500
devire iniyor araç sonra hızlanmak için bayağa bir gaz vermen gerekiyor ki bu da yakıt tüketimini arttırır.. Kısacası bana da mantıklı
gelmediğini söylemeliyim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi metalramco -- 17 Mayıs 2010; 8:06:29 >
-
http://www.zaytung.com/haberdetay.asp?newsid=14363
hahaha çok iyiler ya
-
quote:
Orijinalden alıntı: V.K.
http://www.zaytung.com/haberdetay.asp?newsid=14363
hahaha çok iyiler ya
abi nereden buldun bunu yahu ???
-
quote:
Orijinalden alıntı: Serdar99
Şu anda C sınıfı 5 kapılı bir hatchback alacak olsam bakacağım sadece 2 araç var.
Biri yeni Opel Astra (mümkünse, Haberler başlığında linkini verdiğim yeni GSI)
Diğeri de şu yeni İtalyan güzeli :
http://www.worldcarfans.com/110041425658/alfa-romeo-giulietta--in-depth
Özellikle high-res fotolara mutlaka bakın, beyazı gelin gibi ama kırmızısı da aklımı başımdan aldı...
Abi, Astra topiğine girip bir şeyler yazmıyorum ama aracı bayide ve yollarda gördüğümden beri feci hâlde vurgunum! Bunu ne zamandır itiraf etmek istiyordum. Ailecek hastasıyız... Astra topiğine yazmıyorum diyorum ama henüz tamamı olmasa da birçok sayfasını da bitirmiş durumdayım. Şu rüzgâr sesi bile bizim Corsa'larda o kadar yok ama öyle değil mi? Öte yandan, iki günde bir Opel'in sitesine girip fiyat listesine göz atıp ne olur ne olmaz diye ileriye dönük hesaplar da yapmıyor değilim hani! Özellikle iç dizaynı üst sınıf araçlarla rekabet edecek raddede bir tasarıma sahip. Yalnızca Yeni Astra'nın arka kısmına baktığımda bazen "işte budur" diyemiyorum nedense... Onun dışında müthiş. Topikte okuduğuma göre sürüş keyfiyle ilgili yazılanlar da bizim Corsa'larımızla ilgili yazdıklarımıza benzer. Kötü yolda çukurları gayet güzel hissediyorsun ama güzel bir yolda değme keyfimize Yeni Astra'yı zaman buldukça araştırıyorum ve araştırmaya devam edeceğim, daha güzeli çıkana değin...
Giulietta pek yakışıklı bir araç. Ancak bir yakınımın 40 bin dolar verip donanımlı bir Volvo alıp şu an aracının 11 TL ediyor olmasına tanıklık ettikçe (araç 6-7 yaşında olsa gerek), bunun Alfaromeo araçlarının da başına geliyor olduğunu bildikçe fikirsel olarak pek yanaşamıyorum bu tip araçlara. Hoş bahsi geçen yakınım aracını satmayı düşünmüyor ve pek memnun (Yalnızca geçenlerde bir parça için 40 gün kadar bekledi.) İşte 40 katır mı 40 satır mı? Otomobillere başka türlü bakan bir insan bir araca 10 sene biner mi, sanıyorum biraz da mesele bu...
-
quote:
Orijinalden alıntı: metalramco
quote:
Orijinalden alıntı: V.K.
http://www.zaytung.com/haberdetay.asp?newsid=14363
hahaha çok iyiler ya
abi nereden buldun bunu yahu ???
dur daha bombası da var
http://www.zaytung.com/dergi.asp
-
-
konu dışı oldgundan buraya yazıyorum lostu takıp eden varmı..bu aksam fınalı ızleyecegız lost konularınada bakmıyorum spoiler yememek için..
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
