dђ ғіат аlвeа такımı (483. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: bahakanki

arkadaşım aynı sorun benim de başıma geldi.sorun hararet muşurundan kaynaklanıyor.hararet muşuru arıza yaptı.malesef muşur bir panele takılı,yani plastik bir aksama.o aksamla birlikte de değişmesi gerek ve ne yazık ki fiyatı 200 tl civarında.diğer araçlarınki malesef sadece muşur değişiyor ve fiyatları da 20 tl civarıyken bizimki pahalı.aracına bir sıkıntı vermez.sadece göz yanıltır.eğer hararetin normalin üzerine çıkarsa bunu anlayamazsın.ben hala değiştirmedim.bir müddet sonra gözün alışır.

quote:

Orijinalden alıntı: br251

quote: Orijinalden alıntı: bahakanki arkadaşım aynı sorun benim de başıma geldi.sorun hararet muşurundan kaynaklanıyor.hararet muşuru arıza yaptı.malesef muşur bir panele takılı,yani plastik bir aksama.o aksamla birlikte de değişmesi gerek ve ne yazık ki fiyatı 200 tl civarında.diğer araçlarınki malesef sadece muşur değişiyor ve fiyatları da 20 tl civarıyken bizimki pahalı.aracına bir sıkıntı vermez.sadece göz yanıltır.eğer hararetin normalin üzerine çıkarsa bunu anlayamazsın.ben hala değiştirmedim.bir müddet sonra gözün alışır.

Fiyatı servisten mi aldın??Ben Opardan baktım Albea hararet sensörü 80TL görünüyor.

Bİr çeşidi daha var onun fiyatı 137TL bakalım yarın arabaya binincede aynı şekilde devam ederse bir çaresine bakacağız....

quote:

Orijinalden alıntı: bahakanki

quote: Orijinalden alıntı: br251 Bugün sabah 3-4 km bir mesafeye gittim aractan inip işimi 5 dakikada hallettim.Tekrar bindim çalıştırdım birde baktım tam ortada olan hareret ibresi bir çeyrek aşağı inmiş.5 dakikada bukadar nasıl soğur diye düşünürken 1 metre hareket ettim aracın önünden bir duman yükseldi ibre tekrar ortaya geldi....200 metre ilerledim durdum kaputu açtım baktım suda kaynama,eksilme..............vb hiçbirşey yok.Yola devam ettim yolda ibre tam ortada dururken arada bir biraz aşağı gidiyor sonra tekrar eski haline geliyor....Al sana garip bir arıza tekrar indim motoru kapattım radyatör kapağını hafif gevşettim biraz hava boşaldı......Yolumun üstündeydi hemen sanayiye girdim herzaman gittiğim ustama gittim...Malum cumartesi başı kalabalıktı...... hava mı var acaba diye birkaç yerden havasını almak maksadıyla(radyatör tıpasından....boru uçlarından....) gevşetti..hiç hava çıkmadı direkt su... Onunda kafası karıştı benimde.... Tam 2 yıldır radyatör suyunda gram eksilme yok(şuandada yok)Ve hararet yaz kış hep ortada dururdu hiç kıpırdamazdı..... Usta baktı radyatörde borularda kaçak yok, fan çalışıyor,kalorifer gayet iyi ısıtıyor su kaynamıyor herşey normal gibi ama...........Birkaç gün daha dene olmazsa tekrar baklarız dedi, ben devam ederse servise götürmeyi planlıyorum.... İbre tam ortada dururken arada bir biraz aşağı inip (bir çizgi iniyor) sonra tekrar normale dönüyor...Ama asla hararet tam ortayı geçmiyor.... Bana ilk başta termostat arızası gibi geldi ama şimdi düşündükçe acaba diyorum hararet müşiri mi arızalı... Yarında git gel 220 km civarı bir yola gideceğim dua edin arkadaşlar bir sakatlık çıkamadan gidip geleyim...

arkadaşım aynı sorun benim de başıma geldi.sorun hararet muşurundan kaynaklanıyor.hararet muşuru arıza yaptı.malesef muşur bir panele takılı,yani plastik bir aksama.o aksamla birlikte de değişmesi gerek ve ne yazık ki fiyatı 200 tl civarında.diğer araçlarınki malesef sadece muşur değişiyor ve fiyatları da 20 tl civarıyken bizimki pahalı.aracına bir sıkıntı vermez.sadece göz yanıltır.eğer hararetin normalin üzerine çıkarsa bunu anlayamazsın.ben hala değiştirmedim.bir müddet sonra gözün alışır.

quote:

Orijinalden alıntı: bahakanki

quote: Orijinalden alıntı: Oğuzhan AŞAR quote: Orijinalden alıntı: orhanpaşa quote: Orijinalden alıntı: Oğuzhan AŞAR Bugün malzemeleri aldım yarın plakalığı iptal etmeye karar verdim... baba ne kaçırdım ben...ne malzemesi ne plakalığı...hayırdır... Birşey kaçırmadın üstadım ani bir karar oldu... Şu plakalık çerçevesi varya onu iptal edeceğim, kenardaki siyah boyayıda tinerle çıkarttıkmı tamamdır...

bildiğim kadarıyla o kısmı kesip çıkarıyorlar.yada beyaza boyatıyorlar.

quote:

Orijinalden alıntı: bahakanki

quote: Orijinalden alıntı: bahakanki quote: Orijinalden alıntı: br251 Bugün sabah 3-4 km bir mesafeye gittim aractan inip işimi 5 dakikada hallettim.Tekrar bindim çalıştırdım birde baktım tam ortada olan hareret ibresi bir çeyrek aşağı inmiş.5 dakikada bukadar nasıl soğur diye düşünürken 1 metre hareket ettim aracın önünden bir duman yükseldi ibre tekrar ortaya geldi....200 metre ilerledim durdum kaputu açtım baktım suda kaynama,eksilme..............vb hiçbirşey yok.Yola devam ettim yolda ibre tam ortada dururken arada bir biraz aşağı gidiyor sonra tekrar eski haline geliyor....Al sana garip bir arıza tekrar indim motoru kapattım radyatör kapağını hafif gevşettim biraz hava boşaldı......Yolumun üstündeydi hemen sanayiye girdim herzaman gittiğim ustama gittim...Malum cumartesi başı kalabalıktı...... hava mı var acaba diye birkaç yerden havasını almak maksadıyla(radyatör tıpasından....boru uçlarından....) gevşetti..hiç hava çıkmadı direkt su... Onunda kafası karıştı benimde.... Tam 2 yıldır radyatör suyunda gram eksilme yok(şuandada yok)Ve hararet yaz kış hep ortada dururdu hiç kıpırdamazdı..... Usta baktı radyatörde borularda kaçak yok, fan çalışıyor,kalorifer gayet iyi ısıtıyor su kaynamıyor herşey normal gibi ama...........Birkaç gün daha dene olmazsa tekrar baklarız dedi, ben devam ederse servise götürmeyi planlıyorum.... İbre tam ortada dururken arada bir biraz aşağı inip (bir çizgi iniyor) sonra tekrar normale dönüyor...Ama asla hararet tam ortayı geçmiyor.... Bana ilk başta termostat arızası gibi geldi ama şimdi düşündükçe acaba diyorum hararet müşiri mi arızalı... Yarında git gel 220 km civarı bir yola gideceğim dua edin arkadaşlar bir sakatlık çıkamadan gidip geleyim... arkadaşım aynı sorun benim de başıma geldi.sorun hararet muşurundan kaynaklanıyor.hararet muşuru arıza yaptı.malesef muşur bir panele takılı,yani plastik bir aksama.o aksamla birlikte de değişmesi gerek ve ne yazık ki fiyatı 200 tl civarında.diğer araçlarınki malesef sadece muşur değişiyor ve fiyatları da 20 tl civarıyken bizimki pahalı.aracına bir sıkıntı vermez.sadece göz yanıltır.eğer hararetin normalin üzerine çıkarsa bunu anlayamazsın.ben hala değiştirmedim.bir müddet sonra gözün alışır.

bu fiyatı servis ve diğer parçacılardan aldım.fiyatı 150-200 arası değişiyordu.ama bu olay olalı bir yıl oluyor.artık sadece rampa aşağıya inerken bir çeyrek düşüyor gösterge.onun dışında hep olması gereken yerde.ama bir yıl önce iniş çıkışlar oluyordu.

quote:

Orijinalden alıntı: neremec

arkadaşlar birşey daha sorucam tüpe gecerken motor ısındıktan sonra geciyor benim sorunum aracı kullandıgım zaman ve mesafeye bakarsam genellikle benzinle gidiyorum 3km git dur 1 saat sonra cık v.s. sonucta benzinde cok kullanıyorum..bunun ayarnı değiştirsem mesela direk devire baglatsam ben isteğe göre 4000 devirden sonra gecirsem cok sorun olurmu çalıştırırım biraz sonra tüpe gecirir hareket ederim acaba zarar verirmi motora diye düşünüyorum

quote:

Orijinalden alıntı: neremec

brc orjinal tüplü öle olmuyor işte cok zaman gecince yine aynı sorun olmaz ama motora bi zarar veririmi acaba 30 liralık benzin aldım 4. gün bitmek üzere arkadaş

quote:

Orijinalden alıntı: paye001

arkadaşlar benim araba ya tüp düşünüyorum ama tam randımanlı olurmu biemediğim için kafam karışık (albea sole 1.4) bu konuda yardıma ihtiyacım var.aracında tüp olan arkadaşlar memnunlarmı acaba.

quote:

Orijinalden alıntı: f.gns

Ark bende albeya sahibiyim biliyorum bu konu daha öncede açılmıştır. Derdim ekonomik araba kullanmak ama bu nasıl yapabilirim. Aracım 1.2 motor 16 valf
90 hp yani bu arabalardan kulllananlar varsa nasıl ekonomik kullanıyolar bilgi verirlerse sevinirim. Çünkü aracım bana göre normallerden fazla yakıyo gibi geliyo acaba sorun kullanmamdamı diye merak ediyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: neremec

arkadaşlar birşey daha sorucam tüpe gecerken motor ısındıktan sonra geciyor benim sorunum aracı kullandıgım zaman ve mesafeye bakarsam genellikle benzinle gidiyorum 3km git dur 1 saat sonra cık v.s. sonucta benzinde cok kullanıyorum..bunun ayarnı değiştirsem mesela direk devire baglatsam ben isteğe göre 4000 devirden sonra gecirsem cok sorun olurmu çalıştırırım biraz sonra tüpe gecirir hareket ederim acaba zarar verirmi motora diye düşünüyorum

quote:

Orijinalden alıntı: paye001

arkadaşlar benim araba ya tüp düşünüyorum ama tam randımanlı olurmu biemediğim için kafam karışık (albea sole 1.4) bu konuda yardıma ihtiyacım var.aracında tüp olan arkadaşlar memnunlarmı acaba.