Şimdi Ara

DEKLANŞOR HIZI HAKKINDA BİŞE SORCAMDA YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
6
Cevap
0
Favori
324
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar örn. bir F1 yarışına gittiniz arabaları yakalamak için deklanşor hızını artırmak gerekır ama deklansor hızını artırınca fotonun netlıyınde bır azalma olurmu ?



  • Netlikte azalma olmaz, tam tersi örtücü hızı arttıkça titremelerden daha az etkilenir.
    Ama örtücü hızını arttırmak için ya diyaframı açmalısınız yada ISO hassasiyetini arttırmalısınız.
    Diyafram açıklığının bir sınırı vardır. ISO'yu çok açmak ise noise yaratır.

    Son birşey, yüksek örtücü hızı ile hareketi dondurursunuz ancak, bu donmuş görüntü durmuş bir arabadan farksızdır. Yani o aracın saatte 300 km hızla ilerlediğine dair bir ipucu vermez. Hareket etkisi vermek için panning yaparak çekmenizi tavsiye ederim.
  • peki herangi bir dezanvantajı oluyormu o zaman nie bunlarda işlemci die birşey var bide F1 pistlerinde finish çizgisinde ki milyon dolarlık makinalar bile çektiğinde bulanıklaşma oluyor.
  • Dezavantaj pozlamanın yetmemesi. Daha kısa süre açık kalan perde yüzünden daha az ışık gelir.

    Senin söylediğin fotofiniş cihazları sanırım.

    Hızlı giden objenin sana göre ne kadar uzakta olduğu da önemli. Örneğin F1 araçlarından kat kat hızlı giden bir jet uçağını, sizden çook uzaklarda uçarken çekin, bulanık felan çıkmaz. Hareket eden cisme çok yaklaşırsanız orada hız farketmeye başlar. Yaklaşmak derken, optik zoom da yaklaşmadır.

    İşlemci dediğin nedir onu pek anlayamadım, görüntü işlemcisi diyorsan bunun enstantane ile pek bi bağlantısı olmuyor.
  • ortalama alırsak 1/1000 enstantene ile helikopter pervanesini buyuk olcude dondurursun. 1/2000 ile tam donmus goruntu alırsın. Simdi bir helikopteri o anda tamamen dondurmak pek fotografik olmaz. Burda pervane kısımlarına hareket vermek icin enstanteneyi bilerek dusurursun boylece pervanenin calıstıgını vurgularsın. Kalkmakta olan yerdeki bir helikopteri dondurmak onun orda sadece durdugunu gosterir.
    Ama pervanelerin hareketini dusuk enstantene ile vurgulamak anlatımı degistirir. 1/10000 enstantene degerine sahip tuketici urunu makinalar bile bulunmakta. Yani dondurmak mesele degil anlatmak istedigini vurgulamak onemli.
    Pistteki arabalarıda dondurursan birsey ifade etmez, park etmis gibi dururlar. Finish cizgisindede bunu ozellikle yapıyorlardır ki o aracın hareketli oldugu vurgulansın.

    Panning de bu konuda kullanılan bir tekniktir. Bu hareketli obje ile aynı hızda objektifi hareket ettirerek objeyi dondurup arka plana hareket vermektir.








    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ikarahal -- 3 Ekim 2006; 9:50:02 >




  • quote:

    Orjinalden alıntı: ikarahal

    ortalama alırsak 1/1000 enstantene ile helikopter pervanesini buyuk olcude dondurursun. 1/2000 ile tam donmus goruntu alırsın. Simdi bir helikopteri o anda tamamen dondurmak pek fotografik olmaz. Burda pervane kısımlarına hareket vermek icin enstanteneyi bilerek dusurursun boylece pervanenin calıstıgını vurgularsın. Kalkmakta olan yerdeki bir helikopteri dondurmak onun orda sadece durdugunu gosterir.
    Ama pervanelerin hareketini dusuk enstantene ile vurgulamak anlatımı degistirir. 1/10000 enstantene degerine sahip tuketici urunu makinalar bile bulunmakta. Yani dondurmak mesele degil anlatmak istedigini vurgulamak onemli.
    Pistteki arabalarıda dondurursan birsey ifade etmez, park etmis gibi dururlar. Finish cizgisindede bunu ozellikle yapıyorlardır ki o aracın hareketli oldugu vurgulansın.

    Panning de bu konuda kullanılan bir tekniktir. Bu hareketli obje ile aynı hızda objektifi hareket ettirerek objeyi dondurup arka plana hareket vermektir.









    Teşekkürler anlattıkların beni çok etkiledi gerçekten saol




  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.