Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Diğer Motorlu Araçlar Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

DH kamyoncular grubu (3. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
2.991
Cevap
3
Favori
613.970
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • yok abi one ya oyuncak gibi bence bir efsane olması lazım.mesela bizim dev fatihler olabilir.bence zamanın gerçek efsanesiydi.
  • dev fatıhın neresı efsane efsane ancak ford 1210 olur.hala calısıyolar .hele egzosu patlaksa bıde aragazı uzmanı bırı varsa dıreksıyonda
  • arkadaşım bence d1210 da bir efsane ama eminim ki şuan 1210 larla çalışan çok aaz. fatihlerle çalışan daha fazladır matıklı ol.d1210 nun difrensiyeli zayıftır ama fatihin defransiyelinden tutta şasesine kadar d1210 tek kelimeyle PARÇALAR. öyle ki sen bana kaç tane d1210 damper gösterebilirsin???????? sorarım sana.sen sor burdaki herkese d1210 mu diye dev fatih mi diye 10 kişiden 9 u fatih efsane der bunu kabul et
  • bu ülkede ilaveli fatihlerle millet ne tonajlı çalıştı haberin var mı?fatihi o günün şartlarına göre değerlendirmek lazım(şöfor arkadaşlar bu durumu sana daha iyi açıklar)en başta d1210 dan üstün olarak yataklı kupası vardı.dev fatih de efsane değilse sen hiçbir kamyona efsane deme o zaman.heh d1210 da efsane midir?kesinlikle efsanedir.rampası vardı takviyeliydi.ama eminim ki her açıdan fatih daha iyidir nede olsa yerli üretim ilk turbo dizel motor ve cummins motor saygı duyarım yani
  • sen neyden bahsedıyon ya efsane dıyorum sana d1210 (67 den 85 e kadar) bu yıllar ıcınde fatıh mı vardı. bu yıllar da ve hala yollarda olan d1210 dur.sen bmc yı bana savunma. arabanın alnında BMC yazıyosa olay bıtmıstır. megastar harıc . o dev fatıh adamı kambur yapar adam ıkı buklum gıdıyo o arabalarda.efsane olacak kamyon varsa oda d1210 dur. ve 96 nın ıkıncı yarısı pıyasa ya cıkan actros tur.
  • illaki aynı yıllarda mı çıkmaları lazım ama fatih bir e f s a n e.bu bu kadar. d1210nun kupası fatihten kesinllikle ufak.o da efsane diyorum zaten.ama fatih apayrı.neyi savunucam diye sormadım zaten sana ama efsane fatihtir bukadar
  • buyrun iş efsane 79 model hala canavar gıbı


    [simage][img=http://img123.imageshack.us/img123/3902/ford1210tc4.th.jpg] [/simage]
  • resmi arac oldugu icin bu kadar temiz duruyor.

    bence efsane araç as600
    hele birde 83 veya 85 modelse

    83 te hidrolik direksiyon konmuştu
    85 te motor değişmiş ve turbolu as700 lerle aynı kotor kullanılmaya başlamıştı ayrıca ön dingilde iyileştirme yapılmıştı.
    saygılar
  • Fatıh hıcbır yerde efsane olamaz o ancak rampaların sonlarındakı cesmlerı kurutur ve öle efsanelesir.fatıh kadar konforu berbat bı arac yoktur sen kac defa fatıhle yol gıttın ve kac km bana onu söle ?
  • BMC türkeyeye ilk yataklı kabini getiren tek Türk üreticidir. bu araç yavuzdur yavuzlar çıktığı zaman rakiplerinde bırak yatağı 10 teker olanı bile yoktu...
  • imzamıza bunu koyalım bence çok orjinal duruyo becerebilen varsa yapsın linkini bizde kaydedelim.

    DH kamyoncular grubu
  • quote:

    Orjinalden alıntı: ALİHUN

    BMC türkeyeye ilk yataklı kabini getiren tek Türk üreticidir. bu araç yavuzdur yavuzlar çıktığı zaman rakiplerinde bırak yatağı 10 teker olanı bile yoktu...


    bir düzeltme yapmak istiyorum

    84 yılında henuz kapanmamış olan international kamyonlarında burunsuz ve yataklı modeli kullandı.sayısı cok azdır cunku hemen sonrasında iflas etti.

    bilirsiniz hani TOE firmamız. ama sonrasında kapandı ve o zamanların Turkiyede yapılan en güclü ve saglam kamyonları inter 1800-1830 ve 1860 serisi sona erdi.
  • olabilir eray abi etkiliyici orjinal bi kare yakalarsam bende çekmeye çalışırım en kötü şartta elimizdeki hazır fotolardan koyarız.
  • arkadaslar,resimdeki pro cekici imza olarak ideal degil,cünkü her ne kadar konumuz kamyon ve tirda olsa,bence
    imza olarak solo tipi,ahsap kasa yada damperli ,4-5 dingilli bir arac daha uygun...sonucta
    ülkemizde kamyonlar bir simge haline gelmistir,her ne kadar cekic+dorseli araclarda cogalsa.....
    yani uzun lafin kisasi : solo tipi,tipik bir TÜRK KAMYONU
  • bencede pro nun 10 lastik veya kırkayak koysak güzel olabilir.daha alışılmadı bu pro çekicilere.karar sizin tabiki.efsane konusuna gelince fatih o zamanın en iyi kamyonlarından biriydi ve efsaneleşti fatihde konfor yok tamam ama d1210 dada konfor yok. neyini savunuyosun şu kamyonun
  • bu nasıl

    DH kamyoncular grubu
  • tamam eray abı kızma ama sende bu bmc ye toz kondurmuyon abiiii

    sen nerelerdeydın ya kayboldun ısler yogundu herhalde

    abı sende de acayıp derecede bmc fanatıklıgı var ımzamız kesınlıkle bır bmc olmamalıdır. mercedeste olmasın

    ford cargo olsun
  • bu alet nasıl aksesuarlı bir Türk klasiği hem göze daha hoş gelir.

    DH kamyoncular grubu
  • Bırakın cargoyu ya onun gibi kütüğü yapasıya as 950 yapalım çok daha baba durur.
  • çubukbelinde ben belini bükmüşüm cargonun siz kalkmışsınız cargoyu koyalım diyorsunuz bırakın şu cargoyu gerçekten görünüşden başka bişeyi yok cargonun yaa
    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız