Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Dizel araçlarda açılma durumu
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Apple iPhone 15 (128 GB) - Yeşil : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CHXGL3KG
2 hafta önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
dizel araçlarda açılma muhabbeti yoktur.
aracınızı o sekilde bir kaç hafta kullanırsanız muhtemelen ilk olarak turboyu kucaklarsınız. -
açılma muhabbeti benzinli araçlarda mı var yani ? -
öyle sürerseniz motor içinde birikmiş kurumları temizlemiş olursunuz ve performans artışı gösterebilir araç ama aracı durdururken bir iki dk bekletin rölantide. -
hararet 90 olmadan devirli kullanma 2-3 hafta çok fazla 2-3gün olabilir o da yolda giderken arasıra yarış yapar gibi değil -
Açma durumu vs. Duymadım ama bi yarım saat falan yüksek devirde kullanınca kurumu temizliyor.bu iyi bişey.siyah duman atar hatta
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yeni arabalarda açılma muhabbetti yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: sonofisiris
dizel araçlarda açılma muhabbeti yoktur.
aracınızı o sekilde bir kaç hafta kullanırsanız muhtemelen ilk olarak turboyu kucaklarsınız.
Sonuçta metal parçalar var işin içinde dizelde açılma olmaz diye bir şey yok.En basitinden yeni takılan balatanın bile alışma süreci var,kaldı ki motordan bahsediyoruz.
110 luk 1.8 tdci motor 110 bg gücü 3750 dd'a üretiyor.90 ve 75 likler ise 4000 dd'da
Dizel için yüksek devir bandları degil,zaten araçta kesici var,kucağa alacak bir şey yok. -
quote:
Orijinalden alıntı: batuakgn
Yeni arabalarda açılma muhabbetti yok.
Ayağına yeni aldığın kundura ayakkabıya bile hemen alışamıyor iken yeni motorlarda açılma yok demek havada kalır. -
yeni nesil dizel ve benzinli araçlarda kesinlikle acılma muhabbeti yoktur. turbo dizel bir aracı 1 2 hafta yüksek devirde kullanırsanız, turbo, yakıt pompası, enjektör, şanzıman, motor kulakları gibi parçalarda aşınmaya, performans kaybına yada yıpranmaya neden olursunuz. ancak turbonun kısa sürede su koyverceği ve size sağlam bir masraf acacağını her hangi bir yetkili servistende ögrenebilirsiniz.
burada karıştırılan olay acılma muhabbeti ile rodaj kavramıdır. ikisi farklı seylerdir. yeni araçlarda rodaj süresi vardır.
ayrıca turbo dizellerde "arada bir" yüksek devir kullanmak gereklidir kurum temizliği için.
kesici 5500 6000 devirde nasılsa var diye dizel motoru benzinli gibi bağırta bağırta kullanacak olursan.
yukarda saydıgım parçalar yanında benzinli araçtan litre bazında daha cok tüketime neden olursunuz, yani düşük devir yüksek tork sebebiyle tercih edilen motoru doğasına aykırı kullanmışta olursunuz.
-
Ben burda bir soru sormak istiyorum benim arabam 1.9 tdi caddy aracım , aracımı otobanda son gazda hız 181.km.. sabit kalıyor oysa ki 260km/h göstergesi var acaba bu 180km. hızın daha üzerine çıkabilecek bir motor ayarı varmı? Teşekkürler. -
quote:
Orijinalden alıntı: cemal1982
Ben burda bir soru sormak istiyorum benim arabam 1.9 tdi caddy aracım , aracımı otobanda son gazda hız 181.km.. sabit kalıyor oysa ki 260km/h göstergesi var acaba bu 180km. hızın daha üzerine çıkabilecek bir motor ayarı varmı? Teşekkürler.
Galiba sanırsam ticari oldukları için. Limit var kedilerde bi abimde vardı onunkide 180 de kalıyordu
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: sonofisiris
yeni nesil dizel ve benzinli araçlarda kesinlikle acılma muhabbeti yoktur. turbo dizel bir aracı 1 2 hafta yüksek devirde kullanırsanız, turbo, yakıt pompası, enjektör, şanzıman, motor kulakları gibi parçalarda aşınmaya, performans kaybına yada yıpranmaya neden olursunuz. ancak turbonun kısa sürede su koyverceği ve size sağlam bir masraf acacağını her hangi bir yetkili servistende ögrenebilirsiniz.
burada karıştırılan olay acılma muhabbeti ile rodaj kavramıdır. ikisi farklı seylerdir. yeni araçlarda rodaj süresi vardır.
ayrıca turbo dizellerde "arada bir" yüksek devir kullanmak gereklidir kurum temizliği için.
kesici 5500 6000 devirde nasılsa var diye dizel motoru benzinli gibi bağırta bağırta kullanacak olursan.
yukarda saydıgım parçalar yanında benzinli araçtan litre bazında daha cok tüketime neden olursunuz, yani düşük devir yüksek tork sebebiyle tercih edilen motoru doğasına aykırı kullanmışta olursunuz.
Açılma,rodaj bunlar aynı tabiler,kelime oyununa gerek yok.
Ayrıca turbo sanıldığı kadar pahallı çabucak bozulan bir parça değil.Tıpkı dizellin bakım masraflarının pahallı olduğu hurafesi gibi.
-
rodaj olayı yok diyen arkadaşlar kesinlikle yanılıyorsunuz rodaj kesinlikle vardır mekanik oldugu sürecede olacaktır.Rodaj yoktur diyen arkadaşlar kaç kere blok gördüler acaba cıplagını toplanmısını burda rodaj yoktur diyorlar rodajı dogru yapılmıs aynı model aynı yerden yakıt alınmıs 2 araç rodajı dogru yapılmamıs bir araca göre %30 daha fazla performanslı olur. -
yıl 2014 olmuş adam açılır 2-3 gün bas demiş kardeşim 5000 tane mühendis çalışıyor fordta onlara bi söyle bakayım sana ne diyecek.Birde motorun neresinde kurum bağlıyor soba borusu zanneden var bunu heralde.Gidersin adam gibi bi marka (yazmıyorum) katkı maddesi alır bir depo benzin-mazot katar kullanırsın.Böyle ortaya atılan laflarla olmaz canım kardeşim. -
Birde şunu düşün devir ne kadar yüksekse motor o kadar çok aşınır,ısınır,genleşir.Ne kadar yüksek devirse yağlama o kadar az olur o ısıyla yağ incecik kalıyor ısınıyor ve motor devir hızı kadar iyi yağlayamıyor e buda motor aşınmasına sebep oluyor.Bu yazdıklarımda mantıksız bir şey yok heralde.İçi demir dolu olan bir motoru ısıtıp açılmasını bekliyorsunuz yani performansının artmasını sence bunun aracı 5000 devirde kullanırken olabileceğini aklın kesiyor mu 5000 devirdeyken pistonları yanma odasını bir düşün nasıl açılacağını bir anlatın lütfen. -
2 haftada turbo bozulmaz basarak -
hayatında blok görmemiş insanlar burda rodajın olmadıgını iddia ediyolar rodaj eskisi kadar yok ancak segmanların yüksek motor komprasyonuyla silindir yüzüyine kendisini bastırması gerekmektedir kimse demiyorki dizeli 5000 devire kadar zorla kesinlikle 3000 3500 devire dip gazla cıkılmalı sadece yeterli komprasyon basıncıyla segmanlar silindir yüzügine tam oturacaktır aksi taktirde burdaki boslugu yag tabakası doldurur ve her yanmada buradan yag yakılır ve silindir yüzüge segmanlar ne kadar iyi oturursa bu kadar yüksek kompresyon olur.Yani rodajın olmadıgı söylenemez iddia edemez -
itiraz eden arkadaşlar kaç senedir ne kadar dizel motorlu araç kullanıpta tecrübe ve bilgi sahibi olmuş çok merak ediyorum. motor açma diye bir sey yoktur. bahsedilen rodaj süresi boyunca 1500 km ortalama. sürekli sabit devirde gitmemek, ani hızlanma ve yavaşlanmadan kaçınmak gerektiği söylenir servislerce. öyle ha koçum hadi motor actır yardır anasını 5 6 bin devirde gibi bişey kesinlikle söylenmez. bence sapla samanı karıştıranlar var burda. -
tecrübeden bahsetma bana dizel motoru kac kere cıplak toplanmıs gördünkü sen
Benzer içerikler
- senetle araba almak ekşi
- yabancı plakalı aracı türk plakaya çevirme fiyatı
- sahibinden premium galeri ne demek
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
