Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

DPF(dizel partikül filtresi) Doldu. Yüksek Devirde Kullanmanın Motora Zararı Olur Mu?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
28
Cevap
0
Favori
27.701
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • arkadaşlar aracımın motor arıza ışığı yanıp sönemeye başladı. bende telaşlanıp servisi aradım aracı yüksek devirde kullan dediler. bende 2.ve 3. viteste 3000 devirde 50 km kadar kullandım. motor arıza ışığı söndü ama aracı bu kadar uzun süre devirli kullanmanın acaba araca çok zararı olmuşmudur? aracım dizel hyundai i20 72000 km de.
    ilk defa böyle birşeyle karşılaştım.



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
  • esat_emin E kullanıcısına yanıt
    Temizleme işlemi için gerekli. Dizel bela yav şunları okudukça iyice tiksindim. Sizin araç neydi ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: esat_emin

    arkadaşlar aracımın motor arıza ışığı yanıp sönemeye başladı. bende telaşlanıp servisi aradım aracı yüksek devirde kullan dediler. bende 2.ve 3. viteste 3000 devirde 50 km kadar kullandım. motor arıza ışığı söndü ama aracı bu kadar uzun süre devirli kullanmanın acaba araca çok zararı olmuşmudur? aracım dizel hyundai i20 72000 km de.
    ilk defa böyle birşeyle karşılaştım.

    Uuzn yola gitmiyor musunuz hiç 2010 düldülde 89 binde ole birşey yaşamadım o işaret yandığında 3000deviri geçiyormu devir saati
  • Olmaz zaten bunu ureticiler biliyor .
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TheCaliph_

    Olmaz zaten bunu ureticiler biliyor .
    3bin devirden bişey olmaz
  • Bu temizlik mevzusu yuro kaclarda var? Her motorda cikmiyor sanirim?
  • Duzel icun yuksek devir 2500 3000 işte, o da zarar vermez.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: eren15935

    Bu temizlik mevzusu yuro kaclarda var? Her motorda cikmiyor sanirim?

    DPF Euro5 ve sonrası motorlarda var.
  • xiamen kullanıcısına yanıt
    Peki yuro4 motorlarda yok bu duruma gore. 4 motorlar daha fazla gaz mi yayiyor yani?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Pi

    Peki yuro4 motorlarda yok bu duruma gore. 4 motorlar daha fazla gaz mi yayiyor yani?
    Aracı genelde devirsiz kullanıyorsanız ve depoda az mazot bırakıyorsanız yanıyor bu işaret. Kolay bir işlem niye bu kadar büyütmüş arkadaşlar anlamadım :)
  • Benim için tek sıkıntı yolumun %90 ini gidince temizlemeye başlıyor genelde, fazladan 5 dk dolaşıyorum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yasinnn3

    Benim için tek sıkıntı yolumun %90 ini gidince temizlemeye başlıyor genelde, fazladan 5 dk dolaşıyorum
    bişey olmaz 3000 devirden, ara ara yap yine
  • bişey olmaz
    gazla i20 ye
  • quote:

    Orijinalden alıntı: eren15935

    Peki yuro4 motorlarda yok bu duruma gore. 4 motorlar daha fazla gaz mi yayiyor yani?

    Aynen öyle. Euro rakamları arttıkça emisyon rakamları düşüyor, dizel motorda benzinliye nazaran değişim daha fazla oluyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: baba0392

    Temizleme işlemi için gerekli. Dizel bela yav şunları okudukça iyice tiksindim. Sizin araç neydi ?

    Hiç de gerekli değil. Önemli olan temizleme işlemi için uygun sıcaklığa ulaşması. Hyundai bilmem ama HDI motorda belli süre sabit hızlarda gidilmesi yeterli. Araç motoru zorlamak için gerekirse kendisi klima kompresorunu bile devreye giriyor.

    Aracım 143bin kmde ve bu uyarıyı bir kez depoyu yeni doldurduktan sonra verdi. 100-110km hızla sakince 35km yol gittim ve rejenerasyon tamamlandı.
  • tunc52 kullanıcısına yanıt
    Himm. O zaman temizleme yapilacak kadar bir durum olduguna gore epey bi fark var demek ki. Keske disardaki gibi olsa da millet zehirlenmese.
  • dci euro 5 motorda bu zımbırtıdan yok galiba,sürekli düşük devir sıkıntı yok ,30 bin oldu
  • quote:

    Orijinalden alıntı: eren15935

    Himm. O zaman temizleme yapilacak kadar bir durum olduguna gore epey bi fark var demek ki. Keske disardaki gibi olsa da millet zehirlenmese.

    Euro 4 de ise egr valfi var. Hani şu meşhur iptal edilen sistem, benzinlide ise euro 3 den itibaren katalitik konvertör (katalizör) kullanılmaya başlandı onun hariicinde gözle görülür büyük bir sistem eklenmiş değil.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tunc52

    quote:

    Orijinalden alıntı: eren15935

    Himm. O zaman temizleme yapilacak kadar bir durum olduguna gore epey bi fark var demek ki. Keske disardaki gibi olsa da millet zehirlenmese.

    Euro 4 de ise egr valfi var. Hani şu meşhur iptal edilen sistem, benzinlide ise euro 3 den itibaren katalitik konvertör (katalizör) kullanılmaya başlandı onun hariicinde gözle görülür büyük bir sistem eklenmiş değil.

    Alıntıları Göster
    Ağırlıklı olarak şehir içi ve turbo devrinin altında kullanımlarda rejenerasyona girer.




  • tunc52 kullanıcısına yanıt
    Himm anladim. Eski sistemde sen basinin caresine bakiyorsun. Yenilerde kendi yapıyor evet
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız