Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Dualogic vites in bakımları kolay ve masrafsız mı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
tek kavramalı robotize şanzımanların bakım ve masrafları daha mı kolay -
Mesajım bulunsun! Fiat alma arefesindeyiz.. -
3 yıldır grande punto dualogic (benzinli) kullanıyorum..
yıllık bakımları gayet makul.. geçtiğimiz kış vites motoru garantiden değişti..
gayet karlı bir sabah işe giderken 3. viteste takılı kaldı.. sağa çekip yol yardımı aradım. zaten evden çok uzaklaşmamıştım.
gelip aldılar 2 gün sonra da ben arabayı aldım.. 3 yıldır karşılaştığım tek problem bu oldu.. -
garanti olmasaydı kaça mal olurdu acaba -
quote:
Orijinalden alıntı: atsuma
garanti olmasaydı kaça mal olurdu acaba
ben garantiyi 4 yıla uzatmıştım.. Tabii ordaki ustalar bilmiyordu bunu.. telefon açtılar şanzuman motoru bozulmuş. Değiştirecez dediler..
fiyatı da 1100 tl dediler yanlış hatırlamıyorsam.. garantisi olduğunu söyleyince işi garantiden hallettiler.. -
Kuzenimde Dualogic Linea vardı.Trafik ışıklarında kalmış bizi çağırdı.Araç vitese geçmiyordu hiçbir şekilde.Servise çektirdi arabayı.Bu konulardan anlayan ustayı beklemek zorunda kaldı, çünkü izindeymiş.Sonuç olarak baskı balata bitmiş ve robotta bir problem varmış.1000+TL bir masraf çıkartmışlar.Bu robot olayı kafamı çok karıştırıyor. 
-
fiatın kendi servisine yaptırdıysa uygun
düşünsenize tam otomatik şanzıman arıza yapsaydı 3000-4000 tl den aşağıya halolmaz -
dualogiclerin şu ana kadar belirgin bir sorunu çıkmadı.
yine de dikkatli kullanmak ve bakımları aksatmamak lazım. -
dulogic viteslerde dsg gibi bozulursa yüksek masraf çıkarır mı -
hayır yüksek masraf çıkarmaz, yarı otomatiklerde en konforlusu ve dayanıklısı mcp'dir. net cevaplar oldu ama durum bu cidden. -
duologic arıza yaparsa işiniz zor
servis iyi değil, süründürürler diyen arkadaşlarım da var
açık olarak şunu sormak istiyorum
masraf olursa tam otomatikler gibi 5000 tl gibi rakamlar çıkar mı -
Bizde linea 1.3 duallogic vardı (95 hp idi tam hatırlamıyorm) Çok keyifli bir şanzımandı ama 1den 2 ye atarken çok geç ve sarsıntılı atıyordu bir de bazen vitesi N ye alıyordu ama bunun haricinde bu şanzımanla manuelden daha az yakarsınız ve de çok keyiflidir manuel gibi oynayabilirsiniz. Bizdeki sorunlarını yazdım kronik sorunmudur bilemem ama bunlara rağmen ben memnunum ama abim aynı şekilde düşünmüyor. -
Bende de yaklaşık 2 yıldır Bravo 1.6MJet Dualogic kullanıyorum. Şimdiye kadar sorun çıkmadı, bakalım ilerleyen zamanda sorun çıkaracak mı ?
Yalnız forumda robotize şanzımanlara karşı acaip bir önyargı var. Kullanmaya, huyuna suyuna biraz alışınca, gayet güzel bir şanzıman aslında. Manuele göre fazla yakmaması gibi avantajı da var. -
s.a bizde panda 1.2 dualogic vardır. vites bozuldu italtyadan robot getirildi masraf 3000 tl bilginiz olsun. -
Yarı-otomatik robotize şanzımanlar basit , fazla teknolojik olmayan , bakımı kolay bu yüzden sağlam ve masrafsız bir şanzımandır. 
-
Bu şanzımanlarda en büyük masraf açacak parçası, vites geçişlerini kontrol eden elektronik, robotize artık herneyse o parçadır. Geri kalan bütün herşeyi düz şanzımanla aynıdır. Vites dişlileri, senkromeçleri, baskı balata. Şanzımanda esas işi yapan o elektronik mekanizma. Tabi elektronik birşey olduğu için bence klasik otomatik şanzımanlara göre daha çok bozulma riski var. Yukarıda sorun yaşadığını yazan insanların araçları kaç senelik. 3-4-5 senelik araçlar. Bu kadar kısa sürede böyle sorunlar yaşamak can sıkıcıdır gerçekten. Babamda da easytronic corsa var. 2006 model o bugüne kadar hiçbir sorun yaşamadı. Şans işi birazda ama klasik otomatik şanzımanlar öyle değil. Benim arabam 2001 model Fiat Bravo. 4 ileri klasik otomatik şanzıman var. Hiçbir sorunu yok daha. Sarsıntısız, sıkıntısız vites geçişleri... Benden size tavsiye klasik otomatik şanzımanlar kolay kolay bozulmaz. Tercih yapacaksanız dediklerimi göz önünde bulundurun. 1-2 litre fazla yakar, ama sıkıntı açmaz...
-
mcp oldukça sorunsuz bir şanzıman ama dualogic nasıldır bilemiyorum. -
yeni citroen ds4 ü kullandım 1-2 yine sarsıntılı
sağlamlık açısından bir fark var mı acaba -
Robotize düz şanzımanların preblem çıkardığı kilometrelerde fabrikadan arızalı çıkmamış hiçbir tam otomatik şanzıman problem çıkarmaz, ayrıca bu robotize şanzımanlara servis dışında müdahale edilemiyor o nedenle dışarıda 500 tl ye halledebileceğiz balata değişimine 1000 tl verirsiniz, birde vites geçişini sağlayan robot (yani mekatronik) bozulursa en azda 1000 tl o eder.
Benzer içerikler
- kırık stop muayeneden geçer mi
- sıfır araba neden çok yakar
- 2000 motor tempra alınır mı
- maf sensörünün fişini çekmek
- yıllık bakım gecikirse araç garanti dışı kalır mı
- kia sportage en dolu paketi hangisi
- taycan menzil
- xceed 2023
- 2008 peugeot 2022 fiyat listesi
- kia fiyat listesi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
