Şimdi Ara

EAT8 nasıl kullanılmalı? (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
45
Cevap
1
Favori
14.537
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • caldexterr C kullanıcısına yanıt

    Üslubu yanlış olsa da tartıştığınız kişinin teknik bilgisi sizden fazla belli ki. Otomatik viteslerde P ve N konumları farklı işlevler içindir. Yani dediğiniz gibi P'ye basınca araç o işi yapmıyor. Yük doğrudan vites kutusu dişlilerinde kalıyor.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: caldexterr

    Sen değil siz diyeceksin cahil adam. P'ye basınca şanzıman kendi yapamıyor mu o işlemi sanıyorsun. Bir de komplo teorisi üretmiş. Hüloloğ devam koçum. 90 model arabaları kullanıp ukalalık yapmaya devam et sen.



    Alıntıları Göster
    Hadi beni geçtim diğer yorumları bile okumadığın belli. Adam yukardaki mesajlarda bide kendiside eat kullanmasına rağmen yokuşlarda direk p ya alıp kapattıktan sonra çalıştırıp d ye alınca takk diye vurduğunu söylemiş.

    En dik yokuşlara park edince bildiğin yöntemden devam et sen boşver.

    Ha bu arada 2015 model A4 üm var. Sen, 90 model araba kullanma teorinide alıp başkasında dene. Belki tutar

    Hayırlı ramazanlar



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MeGaDave06 -- 4 Mayıs 2021; 16:21:14 >




  • Neden her konunun sonunda iş gelip hakarete varıyor anlamıyorum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK

    şaka gibi


    okuduklarım, şanzımandaki yükün size geribildirimi var lakin


    uygulama yok


    bravo..



    Alıntıları Göster

    Hocam o yükü 1 defa hissettim, o günkü sıralamayı tekrar yapacağımı sanmıyorum.


    Bahsettiğim direk stop etme şeklindeki uygulamada zaten araç yapması gerektiği sırada yapıyor hepsini. EN azından 308'de böyle.

  • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.