Şimdi Ara

Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
25
Cevap
0
Favori
611
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı



    Son günlerde dış tasarımından kesitler gördüğümüz elektrikli Hyundai Ioniq 6 bugün resmi olarak ortaya çıktı. Koreli markanın genelde yaptığı gibi şimdilik 2023 Hyundai Ioniq 6'nın tasarımını görebiliyoruz. Teknik detaylar daha sonra açıklanacak.



    Ioniq 6 dış tasarım



    Yeni Hyundai Ioniq 6, markanın ilk elektrikli sedan modeli ve Ioniq ailesinin ikinci üyesi olarak karşımızda. Silüet olarak ön gösteriminin yapıldığı Prophecy konseptinden çok uzaklaşmayan araç bu sayede 0.21 Cd (18 inç jantlar ve kameralar ile) gibi etkileyici bir hava sürtünme katsayısına ulaşarak markanın bu alandaki en aerodinamik modeli olmayı başarmış.



    Elbette bu değerin oluşturulmasında sadece Ioniq 6'nın silüetinin etkisi yok. Düşük ön profil, öndeki aktif hava kapakçıkları ve dijital yan aynalar da bu konuda önemli rol üstlenmiş. Bunun yanı sıra önde ve arkada Parametric Pixel LED aydınlatmalarla donatılan Ioniq 6'da eğimli bir omuz çizgizi ve gizli kapı kolları da dikkat çekiyor. Arkada ise boydan boya uzanan stoplar, üzerinde uzun bir fren lambası bulunan spoyler ve tampondaki dikey reflektörler göze çarpıyor.



    Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı



    Ioniq 6 iç tasarım



    2023 Hyundai Ioniq 6'nın iç mekanında kardeşi Ioniq 5 ile benzer bir yerleşim söz konusu. İki kollu direksiyon simidinin hemen arkasında 12'şer inçlik gösterge ve multimedya ekranlarından oluşan bir panel bulunuyor. Görsellerde konsol ve kapı içlerindeki ambiyans aydınlatması da dikkat çekerken konsolun kenarlarında da sürücünün görüş açısına göre yerleştirilmiş olan iki küçük ekran göze çarpıyor. Yanlardaki kameralardan gelen görüntüler bu ekranlar vasıtasıyla sürücüye aktarılıyor.



    Direksiyon simidinin ortasında 4 ayrı nokta şeklinde aydınlatmalar dikkat çekiyor. Koreli üretici, bu detayların sürücü ve otomobil arasında kolay iletişimi mümkün kıldığını belirtmiş. Dolayısıyla sadece görsel amaçlı olmadığını düşünüyoruz. Ayrıca kapı içlerinde -cam açma/kapatma gibi - herhangi bir tuş bulunmaması da Ioniq 6 ile ilgili dikkat çekici detaylardan.



    Yeni Ioniq 6'nın kardeşi Ioniq 5 ve Kia EV6 gibi E-GMP platformu üzerine inşa edildiğini biliyoruz. Bu noktada güç ve batarya seçenekleri benzer olacaktır. Ancak Ioniq 5'e göre daha başarılı olan aerodinamik tasarımı ile biraz daha fazla menzil sunmasını bekleyebiliriz. Bunun dışında 73 kWsa batarya, çift motorlu versiyonda 313 PS güç ve 483 kilometre menzil, şimdiye dek ortaya atılan iddialar arasında.



    2023 Hyundai Ioniq 6'nın global lansmanı Temmuz ayında yapılacak. Elektrikli modelle ilgili tüm detayları bu tarihte öğrenebileceğiz. Konuyla ilgili detayları siz değerli okurlarımıza aktarmaya devam edeceğiz.





    Resim Galerisi

    Resimin Açıklaması
    Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı
    Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı
    Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı
    Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı
    Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı
    Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı
    Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı
    Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı
    Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı
    Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı
    Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı
    Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı




    Kaynak:https://www.hyundainews.com/en-us/releases/3586







  • Beetle ve Insignia çiftleştirmişler...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Porsche'den iyi çarpmışlar

  • Uvv bebeğim yollara yeni bir makas ustası geliyor :) Yalnız beğendim çok şekil şukul olmuş. Porsche'dan çalmışsınız accık onu da görmezden gelmeyelim :)

  • Bu kadar aerodinamik çabaya 483 km menzil az. Eğer bu menzille çıkarsa.

  • Boş boş sallayanlar Hyundai Prophecy konseptini görmemiş galiba :D

  • Güzel olmuş baya kafa yormuşlar üstünde.

  • 993 Turbo ve Panamera'yı çiftleştirip araba tasarladık diye geçiniyorlar. Arkaya doğru alçalan cam çizgisi de ilk nesil CLS'yi anımsatıyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yc#1 -- 29 Haziran 2022; 10:31:11 >
  • Bu aracı görünce ordan burdan çarpmışlar, şuna buna çok benziyor diye şaşıran tayfaya ben de çok şaşırıyorum: Milenyumun başlangıcından beri arabalar sürekli birbirlerine benziyorlar zaten.. Hiçbir marka ve araçta karakter, asil duruş kalmamış; mercedeste bile

  • new new beetle olmuş.

  • yc#1 kullanıcısına yanıt

    Eeee yani. Başka bir arabaya benzer diye adam istediği tasarımı yapmasın mı. Demek ki bu tasarım ile en iyi aerodinamiği yakalıyorlar boş ver bize kopyacı derler varsın rüzgar tutsun mu desinler.

  • AO A kullanıcısına yanıt
    Tarkan Tevetoğlu bir şarkısında der ki "Başkası olma kendin ol böyle çok daha güzelsin". Mercedes A serisi 0,22 Cd, BMW 3 serisi ise 0,23 Cd sürtünme katsayısına sahip olmasına rağmen kendine özgü tasarım çizgilerine sahip. Kardeş firma Kia Stinger gibi özgün çizgilere sahip bir araç üretebilirken Hyundai tasarımcılarının en çok kullandığı üç komut Ctrl + X, Ctrl +C, Ctrl +V

  • yc#1 kullanıcısına yanıt

    Mert Ekran bir şarkısında der ki


    Gönlümün binbir yeri var

    Her yerinin öyküsü var

    Bir yerinde biri var ama

    Şu kalbimi dağ mı sanar


    Her tasarımın belirli bir ayran kitlesi vardır ama bazı tasarımları yaşatan ise onlara olan ayranlıktır:



    Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı
  • yeni beetle ın sedan versiyonu/uzatılmış versiyonu gibi göründü gözüme Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı  ama mantıklı yaklaşım. sonuçta beetle çok satan bir araç,kendini ispatlamış bir araç.

  • Elektrikli arabaların en az 3 4 yılı var. Şuanda en kralı maksimum 400km menzil gidiyor oda çok yavaş ve klimasız sürersen. Bu kadar kötü menzil de elektrikli arabaların çıkması çok tuaf. Bu arabalar 5 yıl içinde tamamen çöp olacaklar. İlk çıkan android telefonlar gibi.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Vict0ry -- 29 Haziran 2022; 12:50:38 >
  • tipsiz biçimsiz iki köpek çiftleşmiş ve ortaya çıkmış...

    Hyundai kendine has dandikliğinden ucuzluğundan vazgeçmediği farklı bir örnek daha...


    K-pop gibi K-car şeklinde kalıcı olmayan,uçan dandik bir segment oluştu yıllar içinde...

    keşke hiç üretilmese, gözlerimiz kanamak zorunda kalması idi...Elektrikli 2023 Hyundai Ioniq 6, aerodinamik tasarımıyla ortaya çıktı 

  • Darısı uluslararası 2024 yılın otomobili.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • sedan hatchback yada hatchback crossover arası ne olduğu belli olmayan hormonlu model üretme modası oluştu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • bu koreliler tasarım araklama işinde çinlilere rahmet okuttu artık.

  • Tesla-Porsche karışımı ortaya karışık potpori olmuş

  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.