Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Elektrikli araç sürücülerinin şarj ve menzil endişesi sürüyor mu? İşte araştırmanın sonuçları

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
57
Cevap
0
Favori
1.166
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
4 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Elektrikli araç sürücülerinin şarj ve menzil endişesi sürüyor mu? İşte araştırmanın sonuçları
    Elektrikli araç almak isteyen kişilerin genellikle kafasındaki en büyük endişe kaynağı, araçların menzili ve şarj konusu. Bununla birlikte, yeni elektrikli araçların menzili artıyor ve şarj istasyonları da artıyor. Peki hala bu endişeler devam ediyor mu? Quantum Research tarafından ABD'de yapılan araştırma sonuçları neler söylüyor?



    Şarj ve menzil endişesi nadiren yaşanıyor



    Araştırmada elektrikli araç sürücülerinin sadece %9'u sık sık menzil endişesi yaşadıklarını belirtti. %18'i asla bu endişeyi taşımadıklarını belirtirken, %44'ü nadir endişe yaşadıklarını bildirdi. Sürücülerinin %44'ü, menzil edişesinin, elektrikli araç sahipliği tatminini negatif olarak etkilediğini belirtti. Araçlarının bataryasını en az bir kere tamamen bitiren sürücü sayısının ise %16 olduğu ortaya çıktı.



    Elektrikli araç sürücülerinin şarj ve menzil endişesi sürüyor mu? İşte araştırmanın sonuçları
    Sürücülere şarj endişesini ne sıklıkla yaşadıkları sorulduğunda ise %21'i asla yaşamadıklarını söylerken, %46'sı ayda bir kereden az bu endişeyi yaşadıklarını bildirdi. Her hafta bu endişeyi yaşayan kullanıcı sayısı ise %8 oldu. Şarj endişesinin elektrikli araç sahipliği tatminini negatif etkilediğini düşünen katılımcıların oranı ise %37 oldu.



     



    Elektrikli araç sürücülerinin şarj ve menzil endişesi sürüyor mu? İşte araştırmanın sonuçları



    Şarj istasyonunda bekleme problemi çok yaşanmıyor



    Elektrikli araç sahiplerinin en büyük endişelerinden biri de şarj istasyonuna vardıklarında tüm istasyonun dolu olduğunu görmektir. Araç sahiplerinin %75'i bu durumun başlarına en az bir kez geldiğini söyledi ve katılımcıların %10'u şarj noktası için bir saat veya daha fazla beklediğini söyledi. Katılımcıların %29'u hiç beklemediğini, %48'i ise 15 dakikadan az beklediğini belirtti. Dolayısıyla uzun bekleme sürelerinin çok fazla deneyimlenmediğini söyleyebiliriz. Tabi bayram ve tatil dönemlerinde bekleme sorunlarının arttığı da bir gerçek.



    Ayrıca Bkz.Shenzhen'de, hızlı şarj istasyonu sayısı benzin istasyonunu geçti!



    Araştırmada elektrikli araç sahiplerinin %70'i araçlarını çoğunlukla evde şarj ettiklerini belirtti. %16'sı öncelikle halka açık şarj istasyonlarını kullanırken geri kalan %14'ü her ikisinden de yararlanıyor. Maalesef bu rakamlar ABD için geçerli olsa da ülkemiz için mümkün değil. Çoğu apartmanın otoparka sahip olmadığı ülkemizde, elektrikli araç sahiplerinin birçoğunun halka açık şarj istasyonlarını kullanmaktan başka seçeneği yok. Neyse ki gün geçtikçe şarj istasyonlarının yaygınlaştığını görüyoruz.



    Katılımcıların %91'i yeniden elektrikli araç alacağını söyledi



    Son olarak ankete katılan elektrikli otomobil sahipleri, bir takım sıkıntılar yaşadıklarını belirtse de, %91 gibi büyük bir çoğunluğu bir dahaki araçlarının yine elektrikli olacağını söyledi. Bu da, hala bazı problemlere sahip elektrikli araçların, kullanıcılar tarafından ne kadar sevildiğinin bir göstergesi.



     




    Kaynak:https://www.carscoops.com/2024/05/new-study-suggests-16-of-ev-owners-have-run-out-of-juice/
    Kaynak:https://www.quantum-corp.com/charge-and-range-anxiety-insights







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Saat Gün Hafta Ay Yıl Tümü
    Kullandıkça alışıyor insan. Yüzde 5-6, 25-30km menzil, ile şarj istasyonuna gittim kaç kere. O arada acil bir iş çıkarsa sıkıntı olabilir yoksa Adana'da her yer şarj istasyonu. 25 dk şarj 300km menzil yapıyor. Geçen on dakika durdum çektim fişi, on dakikada 100-150 km menzil ekliyor. Sıkıntı yok

    Ek olarak bu araçlar birbirini de şarj edebiliyor, tanıdığınız elektrikli araç sahibi varsa yakınlarda çağırıp biraz şarj ödünç alabilirsiniz.
    Ya da benzinli dizel bir araçla birkaç km çekerseniz araç kendini şarj edecektir. Benim gibi en yakın şarj istasyonu 2 km mesafede ya da daha yakın olan biri için çekici ile aracı şarj istasyonuna götürmek en en son seçenek, yılda bir bile ihtiyaç olmamalı. Evde benzinli ikinci araç var çok şükür, gerekirse çekeriz kısmetse. Yani yolda kalmak korkacak bir durum değil.

    https://www.youtube.com/shorts/6IHdu8DEeZM
    %53'ü menzil sıkıntı kanka yaa demiş ama menzil sorunu yaşanmıyor sonucuna ulaşmışlar, iyi iyi müq araştırma :)



    Daha komiği ise bu aracı alanlar bütünü "elektrikli aldım qanqa" sevindirikleri ile "zaten 10 adım mesafelerde yaşayıp araca ihtiyacı olmayanlar " dan oluşması

    Bu grubun sonraki aracı da doğal olarak elektrikli olur zaten



    Bizim "kazanıyoruuuuuzzzz" tayfanın ajanslarına yaptırtıyorlar herhal araştırmaları :) :) :)
  • Kullandıkça alışıyor insan. Yüzde 5-6, 25-30km menzil, ile şarj istasyonuna gittim kaç kere. O arada acil bir iş çıkarsa sıkıntı olabilir yoksa Adana'da her yer şarj istasyonu. 25 dk şarj 300km menzil yapıyor. Geçen on dakika durdum çektim fişi, on dakikada 100-150 km menzil ekliyor. Sıkıntı yok

    Ek olarak bu araçlar birbirini de şarj edebiliyor, tanıdığınız elektrikli araç sahibi varsa yakınlarda çağırıp biraz şarj ödünç alabilirsiniz.
    Ya da benzinli dizel bir araçla birkaç km çekerseniz araç kendini şarj edecektir. Benim gibi en yakın şarj istasyonu 2 km mesafede ya da daha yakın olan biri için çekici ile aracı şarj istasyonuna götürmek en en son seçenek, yılda bir bile ihtiyaç olmamalı. Evde benzinli ikinci araç var çok şükür, gerekirse çekeriz kısmetse. Yani yolda kalmak korkacak bir durum değil.

    https://www.youtube.com/shorts/6IHdu8DEeZM



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MaDMaxiBo -- 12 Mayıs 2024; 0:9:21 >




  • Haberlerin kaynağına ve amacına bakılırsa tüm bu haberler aslında bir amaca hizmet ediyor, gerçek hem çinli üreticilerin önünü kesmek hem de köklü araç üreticilerinin bu değişimi tamamlayabilmesi için yeterli zamanı bulabilmesini sağlamak, dezavantaj ortadan kalkana kadar bu tip haberleri duymaya devam edeceğiz.

    Elektriklilerin uzun yolda menzil zafiyeti için görünüşe göre katıhal bataryaların hacimli üretimi için en az 2 yıl daha zaman geçmesi gerekiyor, birde yeni yeni adını duyduğumuz 800volt altyapısının yaygınlaşması belki de daha iyilerinin çıkması gerekiyor.


    Uzun yolda da benim gibi aracı 110~120km aralığında kullanan nadiren geçen sürücüler daha az sıkıntı çeker diye düşünüyorum. sık sık bir yer bulup dinlenmeye özen gösteririm, diğer gruptakileri kurtaracak tek şey 8-10dk'lık dolum süresinde 150-200km şarj imkanı verecek araçların hayatımıza girmesi olacak.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mehmet_clk -- 10 Mayıs 2024; 03:02:31 >




  • En sağ şeritte kös kös giden EQS'ler menzil sorunu yaşamasa öyle gider mi? Benzin ve mazotlu olanları sol şeritten mermi gibi gidiyor
  • Knight_Hammer kullanıcısına yanıt
    150-160 ile giderken selektör yiyiyorsun 😂
  • 600+ menzil Türkiye'de iki yakın(200km) şehir arası kullanlar harici için şart. Kışın o menzil düşecek, 400km üzeri seyehat yaptığında gittiğin yer için bir 100km menzil kalmalı. Tabi ki 200km'de bir mola vermek gerekiyor ama eş dost öyle arabanın şarjına göre davranış ortaya koymayabiliyor.

    Bir de yüksek menzil/kapasite demek aracı daha az derin şarja sokmak daha fazla pil ömrü demek. Benim için ideal minimum menzil bu durumda 700km ama şartlar 600'ün biraz üstü derse bu da kabul.
  • %53'ü menzil sıkıntı kanka yaa demiş ama menzil sorunu yaşanmıyor sonucuna ulaşmışlar, iyi iyi müq araştırma :)



    Daha komiği ise bu aracı alanlar bütünü "elektrikli aldım qanqa" sevindirikleri ile "zaten 10 adım mesafelerde yaşayıp araca ihtiyacı olmayanlar " dan oluşması

    Bu grubun sonraki aracı da doğal olarak elektrikli olur zaten



    Bizim "kazanıyoruuuuuzzzz" tayfanın ajanslarına yaptırtıyorlar herhal araştırmaları :) :) :)
  • Esxici E kullanıcısına yanıt
    selektor yedikten iki dakika sonra ayni arac sag seritte 90-100 ile gidiyor. yoksa bir sonraki sarj istasyonuna yetisemiyor.
    not: Eletrikli arac sahibiyim
  • MaDMaxiBo kullanıcısına yanıt
    aliskanliklarimiz degisecek, biraz halk alisacak, biraz yeni araclar gelisecek, bir sekilde herkes adapte olacak.

  • gelecek burda aslında biraz daha zaman lazım şarj istasyonları konusunda
  • Bu araştırma sonuçları bence doğru değil. Pilli araba alanların çoğu içlerinde bir pişmanlıkla yollarda geziyorlar.
    Bu arada hidrojen yakıt hücreli araçların hazırlıkları da bitmek üzere. Yaptığım iş gereği halka sunulacak gelişmelere 2-3 yıl öncesinden öğrenme şansım oluyor. Yani 3 yıl sonra hidrojen yakıt hücreli araçlar satışa sunulmaya başlayabilir. 5 yıl sonra farklı şeyler konuşuluyor olacak araç piyasasında.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zulu123 -- 10 Mayıs 2024; 17:12:56 >
  • inzfatih İ kullanıcısına yanıt
    😂😂😂 doğru tespit 👍
  • zulu123 Z kullanıcısına yanıt
    Şu an yeni olan EV'ler canım cicim dönemini tamamlayıp 2.ele düştüğünde bu işin daha çok kokusu çıkacak. İngiltere'de 42bin sterlin vererek 2. el Audi e-Tron aldı, 2. el menzil olarak belirtilen 230kmye karşılık 150km'leri bile göremedi, İngilteredeki tüketici hakları kuruluşu Financial Ombudsman'a başvurarak aracı iade edip 42 bin sterlini geri aldı.
    Elektrikli araç sürücülerinin şarj ve menzil endişesi sürüyor mu? İşte araştırmanın sonuçları




  • EV'ler bir zengin oyuncağıdır. sonu pişmanlıktır. asla bir petrol bazlı aracın yerini tutamazlar. nükleer enerji otomobillerde kullanılmaya başlayınca zaten ne elektrikliye ne de petrollüye kimse bakmayacak. ama o güne kadar petrollüler dünyada gezmeye devam edecek.
  • mahmut_emmi kullanıcısına yanıt

    Şehirden ayrılmayanlar ve uzun yolda da yolun km durumuna göre birkaç mola verebilenler için elektrikli araç dünyanın en büyük rahatlığı

    Akaryakıtli olan lüks arabadan çok daha ucuza kaliteli otomobile binmek de zengin değil tasarruf işi

    Sacmalamissin yine:)
  • en1gma kullanıcısına yanıt

    Doğru söylemis. Mazotlu araba kullanın. Vur depoya mazotu mis gibi..

  • quote:

    Orijinalden alıntı: mahmut_emmi

    EV'ler bir zengin oyuncağıdır. sonu pişmanlıktır. asla bir petrol bazlı aracın yerini tutamazlar. nükleer enerji otomobillerde kullanılmaya başlayınca zaten ne elektrikliye ne de petrollüye kimse bakmayacak. ama o güne kadar petrollüler dünyada gezmeye devam edecek.

    Nükleer santrali kaputun altına mı kuracaksın emmi?


    Nükleer santral deniz kıyısına falan kurulur, sahil yolunda gezecek olanlar için mantıklı olabilir.


    Olması gereken ise santralde üretilen elektriğin şehre verilmesi ve onunla elektrikli araçların şarj edilmesi. Bu şekilde petrole muhtaç olmaz Avrupa ve Türkiye, ithalat ve cari açık azalır, ekonomi de bir nebze iyileşir. Avrupa bu yüzden on yıl sonra fosil yakıtlı araç satışını yasaklıyor. Fantazi değil bunlar, ekonomi.


    Sadece on dakika depo doldurmak ile yarım saat şarj etmek arasındaki fark değil mesele.





  • MaDMaxiBo kullanıcısına yanıt

    Ford emmi bunu cok önce düsünmüs olmaz diyen ChatGPT'miydi?



    Evet günümüz teknolojisiyle olmaz fakat 300 yıl sonra neler olur bilemeyiz


    en.wikipedia.org
    Ford Nucleon - Wikipedia
    https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Nucleon


    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Headlong Into Carnage -- 11 Mayıs 2024; 11:13:57 >
  • Headlong Into Carnage kullanıcısına yanıt

    İşte bu fantazi


    Elektrikli araç sürücülerinin şarj ve menzil endişesi sürüyor mu? İşte araştırmanın sonuçları


    Radyasyondan korunmak için yapılan kubbe bu. Bunu arabanın arkasına koysun satsın aracı Ford emmi Elektrikli araç sürücülerinin şarj ve menzil endişesi sürüyor mu? İşte araştırmanın sonuçları 

    Bi de buna arkadan kamyon çarparsa vay o şehrin haline, şehri tahliye etmek gerekir.





    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız