Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Elektrikli Ford F-150 pickup, 570 tonluk tren vagonlarını çekti

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
13
Cevap
0
Favori
2.091
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj


  • Elektrikli araçların üretim bandına çıkmadan önce uçak çekerek gövde gösterisi yapması adeta moda oldu. Bunun son örneğini Mini Cooper’ın elektrikli versiyonunda görmüştük. Benzer bir reklam projesi de Ford’dan geldi. Elektrikli F-150 pickup prototipi 570 tonluk tren vagonlarını çekti.
     

    Ford geçtiğimiz yıl yaptığı açıklamada 2022 yılına kadar 16 elektrikli model piyasaya süreceğini belirtmişti. Bu araçlardan en önemlisi de Ford F-150’nin tamamen elektrikli versiyonu. İlk etapta söz konusu aracın hibrit olarak 2020 yılında satışa sunulması bekleniyordu. Fakat kısa sürede planlar değişti ve tamamen elektrikli F-150 için düğmeye basıldı.

     
     

    Tanıtım tarihi hakkında bilgi verilmeyen elektrikli Ford F-150’nin kamuflajlı casus görüntülerini daha önce görmüştük. Fakat prototipler ilk kez bugün resmi olarak karşımıza çıktı. Elektrikli Ford F-150 prototipi, modelin 42. yıl dönümüne izafeten 42 tane F-150’nin uzunluğuna denk gelen 10 adet çift katlı tren vagonu çekti. Ford F-150 modelleriyle doldurulan vagonların toplam ağırlığının 570 ton olduğu açıklandı.

    Not: Asıl çekme işlemi 4:19'dan itibaren başlıyor 

    Tamamen elektrikli Ford F-150’nin özellikleri henüz belli değil. Fakat videodan anlaşıldığı kadarıyla Ford, müşterilerinin elektriğe geçişin performans kaybı anlamına gelmediğini bilmesini istiyor. Çekiş kapasitesi de bunun en iyi örneklerinden biri.








  • Yıllar önce belgeselde izlemiştim, bir insan birkaç tonluk tren tekerleğini ray üzerinde kolayca hareket ettirebiliyorken, benzer ağırlıktaki traktörü hareket ettiremiyordu.

  • Raylar uzerindeki demir tekerleklerin yuvarlanma direnci asfalt uzerindeki lastik tekerlekli araclara oranla cok cok dusuk.
    Bir jumbojet cekseler klasik ama daha etkileyici olurdu.

  • Rampa aşağı denemişler :)

  • mnyksvsc M kullanıcısına yanıt
    Raylarda sürtünme çok düşük. Kulağa ne kadar absürt gelsede belki ilk hareketini kazanmış bir vagonun hareketini bir insan bile devam ettirebilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Tren vagonu çekmede kullanacaklar için tavsiye ederiz

  • aynen , trenin mantığı odur zaten , metal tekerlek ve metal yol , iki sert yüzey , minimum yüzey alanı ,minimum temas ve minimum sürtünme , bu aracın tork'u beygir gücü bellidir , böyle şova gerek yok......

  • Zaten trende sürtünme düşüktür eğim yüzde değil binde ölçülür. Binde 1 eğimde bile istasyondan kaçan vagonlar var vagon 50 ton yük taşıyor oradan biçin f150 torku cok fazla rahat cekebilir yani

  • Ben 2 tonluk bir aracı kaldıramıyorum ama 2 tonluk bir aracı itebiliyorum. Şahsen bu haberden etkilenmedim.

  • Neden bizim F150'miz yok demem.

    Neden bizim , böyle trenlerimiz ve demiryolu sistemimiz yok derim.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • ray üzerindekini tavuk da çeker.
  • Onu çekmesi değilde, çekmek için kullandığı halatın kopmaması daha büyük olay bence :))

    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız