Elektrikli hiç bir araç A LIN MAZ

Alınmaz arkadaşlar.

3-5 seneye çatır çatır batarya ömürleri düşünce ne halt yiyeceğiz

batarya değiştirmek zorunda kalacaksın

bi araba parası geçirecekler…

hepiniz bir sayın kaç telefon çöp ettiniz bataryası şarj tutmuyor artık diye

kapitalizm de bunu istiyor koskoca arabalar çöp olacak göreceksiniz

HA K LI SIN GAR DA ŞIM RE Pİ Nİ WER DİM

sadece bataryada değil sorun ben 2 dk da yakıtımı doldurup gidebilirken neden 30dk bekleyeyim ki hele araçlar yaygınlaştıkça sırada oluşursa al başına belayı. devletler zorunlu hale getirene kadar geçmem bi 10 yıl daha rahat rahat benzinle takılırım 

Avrupa'da bile 10 yıl sonra zorunlu olmaz, bizde rahat 50 yılı var. :)

mantigina kullanimina uyan gayet alabilir.

2018den once de elektrikli araba satiliyordu.

rakamın doğru olduğuna emin misin reno zoe için bile daha yüksekti bu rakam diye hatırlıyorum ben. batarya değişim ücretini çok yüksek bulup aracını dinamitle havaya uçuran adamın araç tesla olunca çok düşük geldi o rakam bana tesla vampiri için. bir lastiği 11 bin lira o aracın, kuzende var.

Hocam markalar bazen parça stoğu bulundurmamak/uğraşmamak için yüksek fiyat çekip müşteriyi başından bilerek savıyor. Zoe nin pili etse etse 200 bin lira eder. Lityumun fiyatı, bataryaların fiyatı her geçen gün düşüyor ve düşmeye devam edecek.

https://www.youtube.com/watch?si=FJgmF7sGyNJmLaMh&v=XEqn0bh1tKk&feature=youtu.be

evet gayet makul bu dediğiniz. yabancı bir yer değil burada gördüm mais bu fiyatı çekti kafayı yedik araba kaç para ki sanki şeklinde bir yorumdu. maliyet düşük bile olsa apple tesla gibi firmaların kullanıcısına hiç acımadığı da bir gerçek. iphone telefonum için 400 küsür liraya yüksek mah batarya varken orijinal diye artık lityum değil gümüş herhalde içeriği 5 katına satıyor apple yine yanlış bilmiyorsam. fark olarak da pil kısmında uyarı vermiyor orijinal ürün değil diye yani deneyen memnun kalan çok ucuz olanı ama bunun gibi firmalar üç kağıt uzmanı olunca insan güvenip de alamıyor orijinal olmayan parçayı bunlar kesin bir şeyler düşünmüştür buna diye. 

2024 enerji krizi var. elektrikliler yolda kalacak. bizim memlekette elektrik doğru düzgün sağlanamıyor stabil olarak. bi avuç rezidans tayfası güzelleme yapıyor.

390 batarya maliyeti. Değişim ücreti ile birlikte 490 bin TL tutuyor hayırlı işler. Elektrikli araç alan adam 3 4 yılda bir mutlaka yenilemesi gerekiyor. 8 10 yıllık elektrikli araç alan adam da düpedüz enayidir.

Çin'de şimdiden elektrikli araç mezarlıkları oluşmaya başladı.

Başlığı açan arkadaş işaret fişeğini yakmış.

Bir işe girişmeden önce mutlaka iyice araştırmak gerek.

Bataryası termal şoka karşı korumalı olan hiçbir modern elektrikli aracın pili 8-10 sene sonra ölmeyecektir.. kademe kademe ömrü azalıyor ama 10 yıllık Model s'lerin bile %75-85 aralığında.. piller kendilerini çok iyi koruyorlar artık.

pili ölen araçlar ilk Nissan leaf'ler, renault fluence Ze veya chevrolet bolt'lar mesela.. veya bir ara zibil gibi çoğalmış eski çinli elektrikli araçlar. pillerde termal koruma yok, çok sıcakta kullanılan, sık sık sıcakta şarj edilen araçların pilleri gerçekten öldü. değişen piller 3-4 yıl sonra yine gitti, araç sahipleri Dıy çözümler falan ürettiler..

bunlar emekleme araçları idi, ilk ürünler her zaman böyle patlar.. şimdi gelişme gösteriliyor özellikle pil ömrü ve yazılımları konusunda büyük ilerleme var.. daha da aşılacak bir çok sorun, 5-6 seneye çok daha farklı ve olmuş çözümler göreceksiniz, 10 sene ve sonrasında da tam oturacak herşey.. sizin şimdi aldığınız aracın pili 10 sene sonra iyiden zayıflamaya başlayınca da çözümü bugünkü gibi pahalı ve zorlu olmayacak merak etmeyin.. hemen herşey anında çözülsün istiyor karşı çıkanlar, öyle olmaz o işler.

Arabanızı her yıl değiştirirseniz bu sorunların hiçbiri sizi ilgilendirmez.