Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
EN İYİ OTOMATİK VİTES SEDAN HANGİSİ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
HERKESE SELAMLAR,
BILMIYORUM BENIM ARABAM SEDAN MI DEGILMI AMA SANA TEK KALEMDE SUBARU FORESTER OTOMATIK VITES ONERIRIM
TURKIYE DE FAZLA BILINMEZ AMA PORSCHE ILE BIRLIKTE DUNYADA BOXER MOTOR KULLANAN KALITELI BIR ARABADIR YADA KAMPANYA DA OLAN SUBARU IMPREZA OTOMATIK VITES DE OLABILIR 32000-35000 YTL SIFIR ANAHTAR TESLIM FIYATIDIR AMA BENIM GIBI DAHA DUSUK BUTCELI ALMAK ISTERSEN IKINCI ELINI SAHIBINDEN,ARABAM GIBI SITELERDEN BULABILIRSIN. AYRICA YAKITTAN TASARRUF EDECEGIM BIR MODEL OLSU DERSEN 1-1,5 YTL GIBI BIR RAKAMA BRC SIRALI SISTEM TAKTIRABILIRSIN.
MESELA BEN 1999 MODELINI ALDIM GENELDE PIYASASI 19-22,000 YTL CIVARINDADIR VE SEHIR ICI 350-400 YTL YAKAR SEHIR DISI 250-300 YTL YAKAR KMDE AMA LPGYE CEVIRIRSEN YAKIT MALIYETLERI YARIYARIYA AZALIR VE AKLINDA OLSUN BU ARABALARIN TEMEL 3-4 OZELLIIGI VARDIR :
A-SIMETRIK 4 CEKER SISTEMI COK GUVENLI BIR SURUS SISTEMI SAGLAR YANI BIR TEKER MESELA CUKURA DUSSE O DURUR YERINE DIGER 3 TEKER CALISIP DENEGEYI SAGLAR KABA ANLATIMLA VIRAJLARDA HAFIF VE YERE YAKIN BOZER MOTOR SAHIP BU ARABA ILE COK RAHAT BIR SEKILDE GIRERSIN VE INAN BANA BU ARABA ILE DIMDIK DAGA CIKAN ARKADASLAR TANIYORUM :o))
B-ABD VE AVRUPADA YAPILAN TESTLERDE USTUSTE 4 SENE CARPISMA TESTLERINDE YUKSEK BASARI ALAN BIR MODELDIR SUBARU FORESTER
SURUCU GUVENLIGI ACISINDAN YURTDISINDA EN COK TERCIH EDILEN MODELDIR.
C-MOTORUNU HIC TAMIR ETTIRMEZSIN DIYEBILIRIM ETILERDEKI BIR IKINCI EL SATAN BAYIDE 480,000 KMDE OLAN VE HALEN CANAVAR GIBI CALISAN BIR SUBARU ARABA GORUNCE BAYAGI AFALLADIM YANI MOTORU EVLADIYELIK DESEK YALAN OLMAZ.
D-SURUS KEYFI COK RAHAT VE GUZEL BIR ALETTIR GAZA BASTIGIN ZAMANDA ASFALTI ERITEN MODELLERI MEVCUTTUR EN SON IZMIRDE 600 BG OZEL YAPIM SUBARU IMPREZA GORDUM MUTHIS BIR ALET AMA TR DE O HIZA CIKABILECEK YOL SAYISI FAZLA OLMASA GEREK.
EN AZINDAN HERHANGI BIR SUBARU BAYISINE GIDIP TEST ARACI KULLANMANI TAVSIYE EDERIM.
SIMDILIK BU KADAR
SAYGILAR,
BAHA TASER
-
7g-tronic en iyisi benim bildiğim ancak sadece mercedes te var o da 6 silindirli motor ve üstü için :( -
quote:
Orjinalden alıntı: BAHATASER
HERKESE SELAMLAR,
BILMIYORUM BENIM ARABAM SEDAN MI DEGILMI AMA SANA TEK KALEMDE SUBARU FORESTER OTOMATIK VITES ONERIRIM
TURKIYE DE FAZLA BILINMEZ AMA PORSCHE ILE BIRLIKTE DUNYADA BOXER MOTOR KULLANAN KALITELI BIR ARABADIR YADA KAMPANYA DA OLAN SUBARU IMPREZA OTOMATIK VITES DE OLABILIR 32000-35000 YTL SIFIR ANAHTAR TESLIM FIYATIDIR AMA BENIM GIBI DAHA DUSUK BUTCELI ALMAK ISTERSEN IKINCI ELINI SAHIBINDEN,ARABAM GIBI SITELERDEN BULABILIRSIN. AYRICA YAKITTAN TASARRUF EDECEGIM BIR MODEL OLSU DERSEN 1-1,5 YTL GIBI BIR RAKAMA BRC SIRALI SISTEM TAKTIRABILIRSIN.
MESELA BEN 1999 MODELINI ALDIM GENELDE PIYASASI 19-22,000 YTL CIVARINDADIR VE SEHIR ICI 350-400 YTL YAKAR SEHIR DISI 250-300 YTL YAKAR KMDE AMA LPGYE CEVIRIRSEN YAKIT MALIYETLERI YARIYARIYA AZALIR VE AKLINDA OLSUN BU ARABALARIN TEMEL 3-4 OZELLIIGI VARDIR :
A-SIMETRIK 4 CEKER SISTEMI COK GUVENLI BIR SURUS SISTEMI SAGLAR YANI BIR TEKER MESELA CUKURA DUSSE O DURUR YERINE DIGER 3 TEKER CALISIP DENEGEYI SAGLAR KABA ANLATIMLA VIRAJLARDA HAFIF VE YERE YAKIN BOZER MOTOR SAHIP BU ARABA ILE COK RAHAT BIR SEKILDE GIRERSIN VE INAN BANA BU ARABA ILE DIMDIK DAGA CIKAN ARKADASLAR TANIYORUM :o))
B-ABD VE AVRUPADA YAPILAN TESTLERDE USTUSTE 4 SENE CARPISMA TESTLERINDE YUKSEK BASARI ALAN BIR MODELDIR SUBARU FORESTER
SURUCU GUVENLIGI ACISINDAN YURTDISINDA EN COK TERCIH EDILEN MODELDIR.
C-MOTORUNU HIC TAMIR ETTIRMEZSIN DIYEBILIRIM ETILERDEKI BIR IKINCI EL SATAN BAYIDE 480,000 KMDE OLAN VE HALEN CANAVAR GIBI CALISAN BIR SUBARU ARABA GORUNCE BAYAGI AFALLADIM YANI MOTORU EVLADIYELIK DESEK YALAN OLMAZ.
D-SURUS KEYFI COK RAHAT VE GUZEL BIR ALETTIR GAZA BASTIGIN ZAMANDA ASFALTI ERITEN MODELLERI MEVCUTTUR EN SON IZMIRDE 600 BG OZEL YAPIM SUBARU IMPREZA GORDUM MUTHIS BIR ALET AMA TR DE O HIZA CIKABILECEK YOL SAYISI FAZLA OLMASA GEREK.
EN AZINDAN HERHANGI BIR SUBARU BAYISINE GIDIP TEST ARACI KULLANMANI TAVSIYE EDERIM.
SIMDILIK BU KADAR
SAYGILAR,
BAHA TASER
Sevgili BAHATASER, Subaru arabaları sponsoru olduğu dizilerde gördüm. Piyasada fazla yok herhalde. Ancak, senin yazdıklarından sonra SUBARU FORESTER OTOMATIK VITES modelini araştıracağım. Farklı bir görüş açısı kazandırdığın için teşekkürler...
-
quote:
Orjinalden alıntı: huseyinn06
Herkese çok teşekkür ederim. Düşündüğüm fiyat 25-30 bin YTL arası. Ancak, çok farklı otomatik şanzımanlar bulunduğundan doğru aracı bulmak istiyorum. DSG şanzımanlı VW marka araçlar biraz öne çıkmış gibi görünüyor. B segment araçlarla ilgileniyorum. Özellikle sedan araçlarla ilgileniyorum. Ancak, C segment araçlar da benim ilgimi çekiyor. Katkıdan dolayı çok teşekkür ediyorum. Selamlar...
sedan değil ama baha arkadaşın dediği gibi subaru imprezada bir seçenek.ancak forester pahallı bir araba ve sizin düşündüğünüz fiyata çok düşük model veya yüksek km de araba bulursunuz.forester birde 2000 motor olduğundan şehiriçinde otomotik viteslisi iyi yakar.subaru iyidir güzeldir ama otomatik viteslileri aynı ayardaki diğer rakiplerine göre daha fazla yakıt tüketen arabalardır.o yüzden 2000 motor ve otomotik forester ın ben şehiriçinde 12-13lt den daha az yakabileceğini düşünmüyorum.belki yeni impreza düşünebilirsiniz.1500 motor ve güzel bir otomotik vitesi var.yeni imprezadaki otomotik vites bildiğim kadarı ile DSG gibi çift kavramalı.subaruya göre az yakıyor ama diğer markalara göre yine yüksek.baha arkadaşın birde subarunun virajlarda iyi olduğu fikrine pek katılmayacağım.çünkü benim kullandığım arabalar içinde subaru impreza virajlarda en fazla yatan araba idi.belki tekerlekleri yerden kesilmiyor ama araba kayık gibi yatıyor.belkide esp olmadığından böyle yatıyordu.
otomatik vitesli arabalarda en önemli konu yakıt tüketimi.biliyorsunuz otomatikler düz viteslilere göre daha fazla yakar.ama yeni yarı otomatik denen robotik vitesler düzlere yakın yakıyor AMA çoğunda başka sorunlar var.geri kaydırma-vites geçişlerinde yığılma-arabanın seri ve atak olmaması-şehiriçinde dur kalklarda baskı balatanın çok ısınması ve bu yüzden çok kıza sürede baskı balata değiştirme gibi.bunları düşününce DSG şanzıman en sorunsuz olanı.bu arada araştırdığım kadarı ile opelin easytronik şanzımanında bayağı bir iyileştirilip o eski sorunlarının olmadığı söyleniyor.hondanın i-shift toyotanın mmt ve fordun cvt leri hakkında hala sorunlar olduğunu duyuyorum.
tam otomatik vitesli arabalar aslında otomatik vitesli arabalar içinde en iyileri ama onların hepsininde yakıt tüketimi yüksek.
imkanları biraz zorayarak veya şansa iyi fiyata bir DSG şanzımanlı VW almak en iyi seçenek olabilir.daha sonrada opel astra hb in easytronik olanı düşündüğünüz fiyata bulunabilir diye düşünüyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-4FEE439E4 -- 6 Kasım 2007; 15:52:43 >
-
quote:
Orjinalden alıntı: birkn
honda'nın bu konuda önceden beri gelen başarısı söz konusu.
vw nin dsg si de son derece başarılı.
fiat ın sedanlarında var mı bilmiyorum ama fiat ın dualogic şanzumanları da gayet başarılı.
Var
linea otomatik dizel üretilmeye başlandı. -
Honda Jazz CVT ben kullanıyorum çok memnunum. yakıt ekonomisi olarak 1 numara, vites geçişleri kesinlikle sarsıntısız hissetmezsiniz. -
Orta su,ınıf araçlarda otomatik viteste Honda Civicler ve Vw grubunun DSG şanzımanı bence iyiler. -
quote:
Orjinalden alıntı: TheGate
quote:
Orjinalden alıntı: huseyinn06
Herkese çok teşekkür ederim. Düşündüğüm fiyat 25-30 bin YTL arası. Ancak, çok farklı otomatik şanzımanlar bulunduğundan doğru aracı bulmak istiyorum. DSG şanzımanlı VW marka araçlar biraz öne çıkmış gibi görünüyor. B segment araçlarla ilgileniyorum. Özellikle sedan araçlarla ilgileniyorum. Ancak, C segment araçlar da benim ilgimi çekiyor. Katkıdan dolayı çok teşekkür ediyorum. Selamlar...
sedan değil ama baha arkadaşın dediği gibi subaru imprezada bir seçenek.ancak forester pahallı bir araba ve sizin düşündüğünüz fiyata çok düşük model veya yüksek km de araba bulursunuz.forester birde 2000 motor olduğundan şehiriçinde otomotik viteslisi iyi yakar.subaru iyidir güzeldir ama otomatik viteslileri aynı ayardaki diğer rakiplerine göre daha fazla yakıt tüketen arabalardır.o yüzden 2000 motor ve otomotik forester ın ben şehiriçinde 12-13lt den daha az yakabileceğini düşünmüyorum.belki yeni impreza düşünebilirsiniz.1500 motor ve güzel bir otomotik vitesi var.yeni imprezadaki otomotik vites bildiğim kadarı ile DSG gibi çift kavramalı.subaruya göre az yakıyor ama diğer markalara göre yine yüksek.baha arkadaşın birde subarunun virajlarda iyi olduğu fikrine pek katılmayacağım.çünkü benim kullandığım arabalar içinde subaru impreza virajlarda en fazla yatan araba idi.belki tekerlekleri yerden kesilmiyor ama araba kayık gibi yatıyor.belkide esp olmadığından böyle yatıyordu.
otomatik vitesli arabalarda en önemli konu yakıt tüketimi.biliyorsunuz otomatikler düz viteslilere göre daha fazla yakar.ama yeni yarı otomatik denen robotik vitesler düzlere yakın yakıyor AMA çoğunda başka sorunlar var.geri kaydırma-vites geçişlerinde yığılma-arabanın seri ve atak olmaması-şehiriçinde dur kalklarda baskı balatanın çok ısınması ve bu yüzden çok kıza sürede baskı balata değiştirme gibi.bunları düşününce DSG şanzıman en sorunsuz olanı.bu arada araştırdığım kadarı ile opelin easytronik şanzımanında bayağı bir iyileştirilip o eski sorunlarının olmadığı söyleniyor.hondanın i-shift toyotanın mmt ve fordun cvt leri hakkında hala sorunlar olduğunu duyuyorum.
tam otomatik vitesli arabalar aslında otomatik vitesli arabalar içinde en iyileri ama onların hepsininde yakıt tüketimi yüksek.
imkanları biraz zorayarak veya şansa iyi fiyata bir DSG şanzımanlı VW almak en iyi seçenek olabilir.daha sonrada opel astra hb in easytronik olanı düşündüğünüz fiyata bulunabilir diye düşünüyorum.
Sayın TheGate, Subaruları oturup araştırdım. Sizin tespitlerinize aynen katılıyorum. Oldukça iyi araçlar, ancak fiyatı biraz yüksek. Sizinde dediğiniz gibi, imkanları biraz zorayarak iyi fiyata bir DSG şanzımanlı VW almak en iyi seçenek olabilir diye düşünüyorum. Selamlar...
-
quote:
Orjinalden alıntı: mukeya
Orta su,ınıf araçlarda otomatik viteste Honda Civicler ve Vw grubunun DSG şanzımanı bence iyiler.
BUrada açılan konu başlığı altındaki tartışmalara bakarsak, en öne çıkan VW grubunun DSG şanzımanı ile Hondanın CVT şanzımanı. Honda Jazzdan bahsediliyor ama benim için bagaj ön planda. Bu nedenle Jazzdaki CVT şanzımanla Civiklerdeki otomatik şanzımanlar aynı mı?
Buradaki tartışmalar sadece bana değil, otomatik şanzımanlı araç düşünen her arkadaş için bir rehber niteliğinde olacağına inanıyorum. Selamlar...
-
konuyu hortlatmış olduk ama :) son mesaj 2007 yılında yazılmış şimdi 2011 yılındayız hala dsg en iyi otomatik vites. helal olsun valla -
hortun alası yaşanmış az önce. ama dsg hala en iyi. 
-
Böylesine denk gelmedim öcüüüü 
Ama vw in dsg leri en iyimi bilmiyorum ama en çok sansasyon yaratanı
-
dsg den de bir sürü şikayet var arkadaşlar.otomatik vites alacak kişi bence önce rahatını düşündüğü için alıyordur.arabanın sarsılmaması düşük viteslerde falan,yada yokuşta kaydırmaması gibi,bu anlamda yıllardır kullanılan kendini ispatlamış klasik tam otomatik şanzımanlar(tork konvertörlü) bir numaradır.biraz fazla yakar ama yıllarca sorunsuz binerseniz.yani tavsiye olaraksa civic sedan yada yada wv alın.dsg olmayanından.şöyle bir 5-10 sene geçsin bakarız hala dsg bir numaramı değilmi. -
quote:
Orijinalden alıntı: Warrıor Sako
mercedesin 7 ileri sanzimani
2007 senesinide 7 ileri g tronic demişim ve fikrim hala değişmedi
-
quote:
Orijinalden alıntı: huseyinn06
Herkese çok teşekkür ederim. Düşündüğüm fiyat 25-30 bin YTL arası. Ancak, çok farklı otomatik şanzımanlar bulunduğundan doğru aracı bulmak istiyorum. DSG şanzımanlı VW marka araçlar biraz öne çıkmış gibi görünüyor. B segment araçlarla ilgileniyorum. Özellikle sedan araçlarla ilgileniyorum. Ancak, C segment araçlar da benim ilgimi çekiyor. Katkıdan dolayı çok teşekkür ediyorum. Selamlar...
B segmentinde Yeni Aveo Sedan'a bakabilirsin 6 ileri tam otomatik vitesi var aynı zamanda manuel kullanıma da izin veriyor.
edit:Konu hortmuş çok ayrıntıya gerek yok
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mahmut_isikan -- 21 Eylül 2011; 3:04:41 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Warrıor Sako
quote:
Orijinalden alıntı: Warrıor Sako
mercedesin 7 ileri sanzimani
2007 senesinide 7 ileri g tronic demişim ve fikrim hala değişmedi
en iyi diye bir şey yoktur.iyiden kastınız nedir.
sorunsuz olmasımı .tamirinin kolay olmasımı az yaktırmasımı sarsıntısız olmasımı .
dsg iyidir ama bozlursa incir ağacı yeşertir .
4 ileri klasik otomatik iyidir ama fazla yaktırır .
robotizeler az yakar konforlu denebilir ama çok sık arıza yapar
ama sıfır araç alıyorsanız alın dsgli
ama 5 yaşında araç alacaksanız klasik otomatikler daha iyidir.
bence sizin gibi 2. el kullanıcıları için dsg risktir .
-
quote:
Orijinalden alıntı: kaiser şoze
quote:
Orijinalden alıntı: Warrıor Sako
quote:
Orijinalden alıntı: Warrıor Sako
mercedesin 7 ileri sanzimani
2007 senesinide 7 ileri g tronic demişim ve fikrim hala değişmedi
bence sizin gibi 2. el kullanıcıları için dsg risktir .
bu cümleyi pek anlayamadım biraz açarmısınız ?
-
quote:
Orijinalden alıntı: huseyinn06
Bazı markalarda, otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlar var ve ben bunu anlamıyorum. Şanzıman ya manuel ya da otomatik olmalıdır. Bu benim düşüncem.
Ford'da ASM , Opelde EASYTRONİC, Mitsubishi'de AMT, FİAT'TA Dualogic ,RENAULT'DA QUICKSHIFT,Toyota'da MMT, Citroen'de Sensodrive ve MCP, Alfa'da Selessspeed, vs. şanzumanlar var. Bunların hangisi tam otomatik, hangileri otomatikleştirilmiş manuel ya da başka birşey bilmiyorum.
Hangisi daha iyi fikri olan varsa öğreniriz. Selamlar...
Ona bakarsanız DSG, EDC, Powershift vb çift kavrama şanzımanlar da robotik manuel şanzımandır, kısacası saymış olduğunuz bu otomatiklerin tamamı robotik manuel şanzımandır.
Günümüzde tork konvertörlü şanzıman çok fazla kalmadı emisyon ve verimlilik dezavantajından dolayı.
Bunlara ek olarak bir de sürekli değişken oranlı şanzımanlar var(CVT)
Bunlarda motorun maksimum torkuna gelene dek araç devirleniyor, maksimum torkuna ulaştığında ise devir sabit kalıyor şanzıman dişli oranı(aslında dişli değil kasnak) değişerek araç hızlanmaya sabit devirde devam ediyor.
-
hiç tartışmasız DSG passat olur jetta olur audi a4 olur audi a6 olur hatta audi a7 ve a8 razıyım 
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
