Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zuhanda -- 20 Nisan 2006; 20:16:27 > |
Hızlı 
Bildirim
En kötü otomobil kimin ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
92 model şahin var ve hala kullanıyorum malesef benzini içmekle kalmıyor bide içemediğini eksozdan dışarı atıyo sanki 
benzine boğuyom arabayı banamısın demiyo wallaaa
-
fiat arabalar iyi diil kim ne derse desin walla ben onu bilir onu söylerim fiat başşlıça bi rezillik saadece avantajı fiyatı -
@OtoTurk
Peuget 307. Kalitesi falan eh işte dedirtiyordu ama yol tutuşu çok kötüydü. Bana lastiklerden ve lastik havalarından bahsetmeyin. Hepsi orjinaldi. Uzak durun derim. Şu anda Ford Focus var. Yol tutşu Pejoya göre çok daha iyi ama mükkemmel değil. -
-Bende de son 3 yılı sadece kendim kullandığım 92 model skoda forman LS var. Şimdi kötü taraflarını saysam saymakla bitmez
- yol tutuş sadece 80 km ye kadar 90 ve 100'ü geçtiğinde şerit değiştirmekten korkuyorum.
- lastikler ince oldugu için arkadaş dalga geçiyor - ula bu araba mı yoksa bisikletmi diye.
- maksimum torkunu 3000 d/d de veriyor ama gösterge 8000 d/d var yuh ki ne yuh..
Ama en güzel tarafı yılda bir kez komple bakıma ve 5000de bir yağı değiştiriliyor. Yıllık bakım maliyeti bana sadece 150 milyon. Başından sadece sol aks yamuldu orjinaliyle değişti başkada bir şey değişmedi araçta... Yağ kaçırmıyor - soğutma suyu eksiltmiyor.
-Forumlarda okudugumuz herkesin arabasını övmesi konusunda ise:
- Çoğu kişi yeni aldığı için henüz bir sorunla karşılaşmıyor
- o kadar para veripte kötülemek olmaz
- kullanım tarzına göre arıza çıkar yada yıllarca sorunsuz kullanılır
- hiç bir üretici hatalı bir araç üretmek istemez (ama üreten fabrikadaki kalite seviyesi ve özen araçtaki hatalara neden olabilir)
- aldığınız yerin güvenli olup olmaması (duyuyoruz boyalı araç satanlar)
- alan kişinin biraz da şansının olması( şans yoktur diyecek biri, ona en az 10 tane örnek kişi gösterebilirim şanlı ve şansız ayrımında)
- küçücük bir tıkırtıdan bile nem kapanlar olabiliyor - onlara ne denir bilmiyorum
- bana göre aracın üstüne ne kadar titrenirse o kadar arıza çıkar o araçta.
-başkada bir şey bilmiyorum.
- ben hiç asfaltı ağlatmadım kimseyi kırmak istemem - :)
-Hep diyorlar sen git bir kere bin kullan diye.. illaki kullanmak mı gerekiyor (bir nebze olsun geçerli ama sen aklına koymuşsan beğendiğin bir araçsa zaten o araç sana toz pembe görünür. sen istediğin kadar diğer araçlarada bin gidip dönüp dolaşıp onu aracı alırsın.)
-bir de bu aracları test konusunda karşılaştırmada araçların sınıfları burada en büyük etken şimdi kalkıp bir üst sınıfa binip, gidip diğer tarafta bir alt sınıf araca binersen nasıl bir karşılaştırma yapacaksın. Yada motor gücleri ve hacimleri bakımından nasıl bir karşılaştırma yapılacak...
Burada önemli olan ne istediğin. ucuzmu - pahalımı , sesiz mi - tıkırtılımı , benzinlimi - dizelmi , sedan mı - hb yada liftbag diyolar birde , otomatikmi - manuelmi , bu liste uyazıp gider. Bunlardan birini yada bir kaçını toplayı sana uygun aracı seçmen. Sonra kim nederse desin ne farkeder ki...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi heytbecom -- 20 Nisan 2006; 22:12:49 >
-
Asfalt ağlatmak işin muhabbeti. Ancak araçların tamamı son test denilen test ve son kontrol denilen kontroller sonrasında satışa sunuluyor. Arızaları veya şikayetlerin bir çoğuda hatalı kullanımdan kaynaklanıyor. Sen periyodik bakımlarını zamanında yaptırır ve aracı "kırmazsan" yani kırıcı kullanmazsan araçta sana uzun yıllar hizmet eder. Tıpkı 4 sene tepe tepe kullandığım ve amorsitör dahi değişmeme gerek kalmayan 206'ım gibi.
Çukurlara dangır dungur girersen, altında ki aracın normal bir binek otomobil olduğunu unutup drag yarışçısı gibi lastik yakarsan araçta erken emekliye ayrılır ve devamlı servis yolu gözler olursun.
Diğer tüm hallerde artık şans işi diyeceğim ama ARGE' sine milyarlarca dolar para harcayıp yatırım yapan firmaların işi şansa bırakmalarına ben inanmam, inanamam, inanmam mümkün değil kısacası...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi OtoTurk -- 20 Nisan 2006; 22:27:58 > -
abicim sizin dedikleriniz kullanıma bağlı arızalar bence.ama arabayı yeni aldınız senesini doldurmadan arıza yapıyor ve sizde adam gibi kullanıosanız ozaman arabaya kotu diebiliriz. -
quote:
Orjinalden alıntı: topgear
Benim kullanıp da illallah dediğim araç 1999 Fiat Marea 2.0 HLX'di.
Tamam süratli, iyi yol tutuyor vs ama başıma gelenleri sıralayayım:
İlk aldım ABS pompası bozuk çıktı, dost kazığı oldu tam, 2001 yılının parasıyla 1 Milyar verdim.
Sürücü havayastığı ya da emniyet kemeri yüzünden devamlı arıza ışığı yanıyordu, onartamadım bir türlü, kaç kez servise gittim çözemediler.
4 camın da motoru bozuldu, camlar açılıyor ama kapanmıyordu.
Yenilediğim ön salıncaklar çok çabuk bozuldu ki ben çukura düşmemeye özen gösteririm.
Vites yuvalarının bakaliti eskidiğinden yüksek devirde 4 yerine vites 2'ye geçti, 2. piston parçalandı, silindir kapağı dağıldı. 4,5 milyar masraf
Şahinlerde bile motordan kalorifere giden boru metalmiş, bununki plastik, yolda giderken bir anda boru patladı, arbadan sular akmaya başladı.
Kışın hep elfreni donardı, o yüzden elfrenini çekemez, yokuşa parkedemezdim.
Farları hiç göstermezdi, kaç kere ampul değiştirdim, hiçbir işe yaramadı.
Altındaki plastik kapak sarktığından hep bir yerlere sürterdi.
Egzosu çürüdü, egzosu gövdeye bağlayan lastik takozlar koptu (bir yere vurmadığım halde)
Kaloriferin içindeki elektrik motoru soğuk havalarda vınlama sesi yapardı.
Bozuk yolda giderken kül tablası açılırdı.
İlk aklıma gelenler bunlar.
Bence sen aşırı titiz birisin ...
yada arabayı çok hor kullanıyorsun yani bu kadar sorun ....
bu arada 2.el mi aldın aracı ?
-
En kötü araç, X3 2.0 d. 5000 km de 3 defa debriyaj balatası yaktı. Hiçbiri kullanıcı hatası değildi. 3. yü BMW nin kendi eksperi denerken yaktı.
Aman uzak durun. -
Evet maalesef 3. sahibiydim. Ben çok titizimdir. Benden önce iyi kullanılmamış.
Motor patlaması haricindeki arızalarda hiçbir payım yok. Tamamen kalite sorunu.
0 km. alıp kullandığım arabaları çok iyi korurum. Bakımını kesinlikle aksatmam, her hafta, ya da 2 haftada bir fırça kullanmadan kendim yıkarım. Sigara içmem, araç içinde içirtmem de.
Bu yazdıklarımdan Fiat'ı kötülediğim manası çıkarılmasın, ancak kalite düzeyi bir miktar düşüktü.
İnanın, 1999 Palio'm bu Marea'dan çok daha kaliteliydi.
Halen Albeaların vs. sağlam araçlar oldukları görüşündeyim.
Dediğim gibi benim şanssızlığım benden önce kötü kullanılmış oluşu.
2001 Fiat Bravo HGT de var, 0 km. almıştık halen bizde, saat gibi çalışıyor, gayet iyi bir araç örneğin.
Diyeceğim, kullanım çok etkiliyor aracın halini.
Geçen hafta 1994 Mercedes S320 aldım, makam arabası 106.000 km.'de 12 yaşında araba gayet iyi durumda. Ancak fren diskleri eğrilmiş, çünkü makam arabası diye sık sık yıkamışlar, sıcak frenlere su tutmuşlar. Mercedes de olsa işte kötü kullanılınca sorun çıkarıyor.
-
89 ford taunus
ya bıktım ben bu arabadan eski olmasından herhalde son bir yılda
2 mılyara yakın masraf etmişim toplamda
yag filtresi yag hava filtresi falan haric
kaportayı yaptırdım hala tıkırtılar var
eskiyen parcaları degiştirdikce diger eski parcalar yenilerinide bozuyor.
kalorıfer sorun
sanzumanı yeni yaptırdım
15 gun dedem kullandı arabayı bindim.
1.vites 2. 3. 3. 3. 3 yok kaybolmuş
orjınal parcada yok
cıkma olarak iki tane sanzıman dagıttırdım 3 vites dişlisini bulabilmek için.
ama buldum
lpg sorun
cam krikoları arada bir bozuluyor.
nedenini bulamadık
ama yedek parcası var cok sukur.
klima ve abs de sorun yasamadım hiç
çunku yok
olsa kesin yasardım biliyorum
sanayıdekilerle ahbap olduk
3 gün gıtmesem nerde yaldın yaww diyorlar
onlarda anladılar iyi sağılacak inek oldugumu herhalde
artık masraf açmıyor.
cunku etmıyorum.
arabanın elletmediğim bi tek defrensiyeli kaldı
oksanmak hosuna gidiyo...
silecekler silecek motoru ise o apayrı bir hikaye
altı alçak oldugundan dolayı asfaltta sallanma esnasında yere vuruyor
4 defa karteri patlattım
ama hızlı kullandıgımdandır belki.
ama köpek gibi gidiyor
lpg ile 190ı vurdum
akü, radyatör, motor hepsi elden geçti
en son olarak lpg beynini degiştirdim
yok olmadı
bu sefer ayar tuutmuyor
kmde 25 kurus
benzinle gezsem daha iyi diye dusundum ve iki ay benzinle gezdim
ve daha neler neler
varmı daha kötüsünü yaşayan
-
Her arabanin artisi eksisi var kendine gore
Hyundai Accent 1.5 sahibiyim. Emsallerine gore az yakiyor. Seri bir arac ancak kaportasi daha saglam olabilirdi. Yoksa parcasi ve servisi en ucuz markalardan biri. -
Arabam yok derdimde yok :) -
quote:
Orjinalden alıntı: combata
kirpi yavrusunu pamuğum diye severmiş
karganın yavrusu gözüne kartal gözükürmüş
-
ya arkadaşlar bende de şimdi 2005 clio symbol var
arabayı alırken 2006 modeller çıktığı için piyasaya bu da galeride kalmış
adamlar clio hb sport kitlerinde felan takmışlardı
-güvenlik paketi
-xenon
-cd changer
-stil paketi
-elektrikli orj. sunroof
arabayı kendi paramla aldığım için clio aldım baba parası değil yani
bunca zamandır 2005 s40 - 2005 VW T5 - 2004 passat - 2003 focus 2005golf vs kullandığım için
clio yu kullanadan önce önyargılıydım
ama zamanla alıştık
sadece arada sunrooftan gelen ses var
bir de ben biraz uzun boylu olduğum için bana biraz kısa geliyor başkada bi şey yok
şimdi ticari plaka sattık yeni bi araba alacağım bu sefer babam destek oluyor
bmw için borusan a gittik bile -
paran azsa ve 110 km yi geçmiyorsan en iyi arabalar bana göre Doğan.Şu anda iyi bir aracım olsa ve servis benden 300-400 milyon parça işçilik masrafı istese arabam yatar,o kadar para veremem.Dün Doğanın vites iç ve dış körüklerini değiştirdim,koltukların arasında bulunan, konsolun altındaki uzun plastik parça yerinden sökülerek vites iç körüğüne ulaşıldı.Bu arada ön iki koltuk tamamen sökülerek araya kol dayama konsolu monte edildi.Verdiğim para toplam 13.5 milyon(1.3YTL) parça parası,ustaya da bir pide bir ayran ısmarladım(4 milyon) para almadı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dartannyan -- 22 Nisan 2006; 12:16:51 > -
MRb bende 2006 Model Opel Corsa 1.4 EASYTRONIC benzinli Silverline var.
Silverline modeli çıktığı zaman opel hemen arabayı reklama boğdu ben daha önce tvde hiç corsanın reklamını görmemiştim. Meğersef uyanıklar yeni corsa çıkartacakmış onun için silverline modelinde spor paketi hediye edip, ön arka farlara güzel bir makyajla elde kalanları paketleyip millete çaktılar (ve bana :D).
Araba o kadar kötü bir araba olmamasına rağmen insanı çileden çıkarabilcek bazı eksileri var.
Kötü yanları :
1-Easytronic vites sistemi tam otomatik araba kullananlar için tam bir çile haline dönüşecektir çünkü easytronic: yokuşlarda kayar (astrada yokuşta kalkış desteği var bunda yok), rampa indikten ve çıktıktan sonra vites geçişlerini geciktirir veya erken atar (mesela araç 5000 6000 devirlere çıkınca vites atıyor), fazla uzun ömürlü olacağını hiç sanmıyorum, bazen bu gecikmeler sizi rezil edebilir görenler acemi sanabilir hele bazen öyle salakça bi durum oluyor araç hiç bir vitese geçmiyor ne küçültüyor ne büyütüyor öyle zıplaya zıplaya gidiyorsunuz.Eğimi geç algılama sorunu var
2-Cd çaları uzun süre dinledikten sonra sesi kısılıyor ve daha açılmıyor. Servisteki adam bunlarda teyp kendini korumaya alıyor falan dedi yani kısaca bu teyp dandik biz bu arabalara en ucuz teybi koyduk demiyor da onada bi kılıf uyduruyo namussuzlar. Ve teybin başka bir eksikliğide parçanın adı ekranda kaymıyor, ekrana sığan karakter kadarı gözüküyor bu da salakça bişey (hyundai deki teyp bile daha güzel).
3-Sürücü ve ön yolcu camları tamamen açılmıyor.1-2cm dışarda kalıyor ve arka camlar otomatik değil (lanet olsun hyundai getzde bile var)
4-Frenleme çok sert konunun başında bi arkadaşta yazmış zaten harbiden frenlemesi çok ağır nerdeyse öndeki arabaya vuruyorsunuz fazla basıncada lap diye duruyorsunuz oda pek hoş olmuyor.
5- Yolcu hava yastığı iptal düğmesi yok.
6- Ve son olarak Opelin satış sonrası desteği içler acısı.
7-Torpido gözünde ve küllükte ışık yok. Ayrıca küllükte izmariti söndürmek için bi demir parçası yok ve küllüğün yeri çok kötü.
8-Ön tarafta biraz daha fazla eşya koyma gözü olabilirdi.
GELELİM ARACIN OLUMLU YANLARINA:)
1-Easytronici bu kadar kötülememe rağmen easytronic araç tam otomatik bir araçtan daha seri ve daha kuvvetli oluyor. Çünkü easytronic otomatikleştirilmiş düz şanzıman sistemi demektir. Yani vites değiştirme ve kalkış işini elektronik beyin yapıyor. Ve easytonicte isterseniz düz olarakta kullanabiliyorsunuz. 1.700 ytl ye hem düz hem manuel şanzıman sahibi olmuş oluyorsunuz normalde tiptronic bir şanzımana 4000-5000 ytl para ödemeniz gerekir. Son olarakta easytronicin yakıt tüketimi düz şanzımanla aynıdır hatta uzun yolda daha azdır.
2-DIŞ GÖRÜNÜM BU SINIFTAKİ ARABALARIN İÇİNDE EN GÜZEL OLAN BENCE :D
3-İç genişliği ve konforu sınıfındaki diğer arabalara göre daha iyi.
4-İç malzemesi ve kalitesi güzel.
5-Sürati çok iyi (90 Hp) 210 vurdum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nemesis63 -- 17 Eylül 2006; 22:02:03 >
-
benim arabama laf söyleyeni. 
-
İtiraf ediyorum en kötü araba bende Her yanı yama içinde
-
yahu adam kötüyü soruyo kötüyü. iyiyi değil... 
quote:
Orjinalden alıntı: dartannyan
paran azsa ve 110 km yi geçmiyorsan en iyi arabalar bana göre Doğan....
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
