Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
En Masraflı Marka ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Sevgili Denizkubi geri döndü ortam şenlendi. Şimdiden ön sıralardan yerimizi alalım. 
Sorunlu konusunda fikir belirtemeyeceğim ancak sorunsuzluk konusunda rahatça TOYOTA diyebilirim. -
quote:
Orijinalden alıntı: ohara
quote:
Orijinalden alıntı: hardihan
bence araç temizse hor kullanılmamışsa vw çok sorun cıkaracak bir marka değildir çevremde kullananların tamamı memnun şikayet edeni görmedim
2010 model sıfır passatımı 6 ayda 4 defa servise götürdüm. direksiyondan ses geliyordu, araç sarsıntı vuruntu yapıyor ve rönlenatide titriyordu en son enjektörleri değişti.
garanti varsa sorun olacagını sanmıyorum, nedense hep forumda görüyorum vw araçlarının sorunlu oldugunu çevremde tek bir kişiden dahi olumsuz yorum almadım hatta birçok kişinin elinde imkanı olsa vw satın alacak -
Sadece sorunlu araba yani sorundan dolayı değil genel anlamda en masraflı VW bence...Periyodik bakımı ,alırken fazladan verilen para,parça parası,servisten başka yerde kolay kolay yapılamıyor olması ve aşırı pahalı ve kalabalık servisler...Özellikle dikkat edin sokakta o kadar VW yok ama servisin tamir atölyesi bölümünde sıra bulmak imkansız neredeyse -
en sorunlular fransızlardır.en sorunsuzlar japonlar.Eskidende böyleydi şimdide böyle.
peugout vb araçların parça fiyatlarını duysanız mercedes parçası zannedersiniz.Çok pahalı.Servislerdede renaultun vw den aşşağı kalır yanı yok.Hatta fazlası var.Vw bakım masrafları renaulttan bile ucuz yeri geldiğinde.
BUradan çıkan sonuç senin yine boş bilgilerle boş bir konu açtığındır.Sen laguna al 5 seriside de neymiş diye gez tatmin ol arkadaş sen.yoksa işin zor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23
quote:
Orijinalden alıntı: Selçuk ALAGÖZ
En masraflılar hangisi bilmem ama en masrafsızlarda japonların ilk sıralarda olduğu aşikat
Siz var hangi aşikat'tan olmak?
On parmak iyi güzelde fazla hızlı yazınca böyle harf hataları oluyor işte.
-
masrafsız araba mı var?
ha kötü ve ucuz arabaya binmişsin, haftada bir sanayiden beri gelmemişsin
ha pahalı arabaya binmişsin, yılda bir ağır masraf yapmışsın.
ikisinin arasında ne fark var??? -
quote:
Orijinalden alıntı: denizkubi
Sadece sorunlu araba yani sorundan dolayı değil genel anlamda en masraflı VW bence...Periyodik bakımı ,alırken fazladan verilen para,parça parası,servisten başka yerde kolay kolay yapılamıyor olması ve aşırı pahalı ve kalabalık servisler...Özellikle dikkat edin sokakta o kadar VW yok ama servisin tamir atölyesi bölümünde sıra bulmak imkansız neredeyse
Onun sebebi VW servisinde VW ile birlikte Skoda Seat Audi'de olması olmasın? Bizdede VW var 10 yaşında bence gayet makul periyodik bakımları. -
quote:
Orijinalden alıntı: ex_silver
en sorunlular fransızlardır.en sorunsuzlar japonlar.Eskidende böyleydi şimdide böyle.
peugout vb araçların parça fiyatlarını duysanız mercedes parçası zannedersiniz.Çok pahalı.Servislerdede renaultun vw den aşşağı kalır yanı yok.Hatta fazlası var.Vw bakım masrafları renaulttan bile ucuz yeri geldiğinde.
BUradan çıkan sonuç senin yine boş bilgilerle boş bir konu açtığındır.Sen laguna al 5 seriside de neymiş diye gez tatmin ol arkadaş sen.yoksa işin zor.
Japonlardan şimdiyekadar hiç başım ağrımadı. Çevremdede pek raslamadım.(Bazı yarı oto. şanzımanlar hariç.)
Vw, reno, opel, Peugeot ile ben ve tanıdığım birçok kişi problem yaşamıştır.
-
hepsı masraflıdır kardesım en masraflısı yok bunun en masraflı olan ınsandır sen ne kadar cok basarsan ne kadar yarım debriyaj gıdersen 
ne kadar cok km yaparsan araba ne yapsın artık
-
bende de 2004 bora var.
bugün yaptığım masrafla birlikte toplam 1600 lira cebimden çıktı.
tek aksilik yağ soğutucusunun arızasıydı, diğer yapılan masraflar tamamen mekanik aksamın sıfırlanması. yani ağır bakım diyebiliriz
bu araba bi aksilik kaza bela olmadığı müddetçe en az 90 bin km. daha anahtar vurmadan gider
bir önceki arabam tipoydu
ortalamaya vurduğumuzda ayda bir mutlaka sanayiye uğrardı
biryerini yaptırsan, öbür yerinden mutlaka patlardı
-
quote:
Orijinalden alıntı: tandem_78
bende de 2004 bora var.
bugün yaptığım masrafla birlikte toplam 1600 lira cebimden çıktı.
tek aksilik yağ soğutucusunun arızasıydı, diğer yapılan masraflar tamamen mekanik aksamın sıfırlanması. yani ağır bakım diyebiliriz
bu araba bi aksilik kaza bela olmadığı müddetçe en az 90 bin km. daha anahtar vurmadan gider
bir önceki arabam tipoydu
ortalamaya vurduğumuzda ayda bir mutlaka sanayiye uğrardı
biryerini yaptırsan, öbür yerinden mutlaka patlardı
Bizdede 2001 Polo var. Anormal bir sorun çıkarmadı.rutin diyebiliriz. -
Bir arkadasımda Peugeot 107(2010) baska bir arkadasımda ise Citröen C5(2010) var. Peugeot'un 3 ay sonra otomatik şanzumanı C5'in ise 5 ay sonra CD calar ve Sunroofu bozuldu. Benim aracım ise(imzamdaki) şuana kadar(5.5 sene) bir kez arıza verdi oda yıkarken cam düğmelerine deterjan kaçmıştı onlarıda aynı gün servis onardı. 
Buarada kesinlikle VW fanatiği değilim ama sağlam arabalar..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi safa_oyuncu -- 22 Ekim 2011; 0:46:40 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Deniz
Kesinlikle BMW garantisi bitsin hep ariza aciyor ve cok masrafli..
tamamen kullanan kişilerle alakalı bir durum
siz merso ile her köşe başında sıfır çizen gördünüz mü? tabiki hayır
ama gençler bmw nin canını okuyor sonrası sanayi köşeleri......
yeğenimde 93 model 320 vardı kredi kartına sıkışınca satmıştı
aracı 400000 i devirmişti alan kişi motoru bakımlı bmw görmediği için hatta şaşırmıştı
ve motoruna anahtar değmemişti .....
işin özü sadece kullanıcıda biter -
quote:
Orijinalden alıntı: lonely_man
quote:
Orijinalden alıntı: tandem_78
bende de 2004 bora var.
bugün yaptığım masrafla birlikte toplam 1600 lira cebimden çıktı.
tek aksilik yağ soğutucusunun arızasıydı, diğer yapılan masraflar tamamen mekanik aksamın sıfırlanması. yani ağır bakım diyebiliriz
bu araba bi aksilik kaza bela olmadığı müddetçe en az 90 bin km. daha anahtar vurmadan gider
bir önceki arabam tipoydu
ortalamaya vurduğumuzda ayda bir mutlaka sanayiye uğrardı
biryerini yaptırsan, öbür yerinden mutlaka patlardı
Bizdede 2001 Polo var. Anormal bir sorun çıkarmadı.rutin diyebiliriz.
2002 Golf var bizde.Şükürler olsun bakımları hariç servise gitmedik ufak tefek konular hariç.Sağlamlığı konusunda çok memnunuz.Ama yine de bazılari sorunlu göstermeye çalışıyor vw yi.
Her araba sorun çıkartır sorunsuz araç yoktur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
İlk arabam eski modeldi ve ona neredeyse her hafta sonu başında durarak motor yaptırdım; önce priz direk ve sonra da komple şanzıman değiştirttim; önce vınlayan ayna mahruti ve sonra da komple diferansiyel değiştirttim.
Önce paslanan yerler kesilip yerlerine yeni metal parçalar kaynatıldı ve sonra da komple kaporta boya yapıldı.
Tüm bu süreç boyunca 10 kadar çok kaliteli Usta ile tanıştım.
Aracımın rektifiye edilirken kaporta aksamının kaportacıya götürülmesi için birkaç tane kurtarıcı - çekici sahibi ile de tanıştım o dönemde.
Hangi markalar olmasa aç kalırsınız? türden bir soruyu neredeyse hepsine sormuşumdur.
Farklı sanayiilerde çalışan bu usta ve kurtarıcı - çekici sahiplerinin anlaşmışçasına 3 markayı telaffuz etmelerine şaşırmıştım.
VW, Opel ve Peugeot.
İnanmayan yoldan geçen bir kurtarıcının şoförüne sorabilir.
Not: Elçiye zeval olmaz.
Bahsettiğim olaylar 2003-2005 yılları arasında gerçekleşmiştir ve çoğuna yetkili servisten daha çok güvendiğim, işini hakkıyla yapmaya çalışan sanayii esnafının görüşleridir.
Aynı sanayii esnafı Honda ve Toyota'nın rutin bakımları dışında sanayii ile işinin pek olmadığını da belirtirler.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Selçuk ALAGÖZ
En masraflılar hangisi bilmem ama en masrafsızlarda japonların ilk sıralarda olduğu aşikat
+1 -
quote:
Orijinalden alıntı: caner4141
quote:
Orijinalden alıntı: Selçuk ALAGÖZ
En masraflılar hangisi bilmem ama en masrafsızlarda japonların ilk sıralarda olduğu aşikat
+1
+1905 al bin ömürlük araçlar -
hor kullanılmış bir bmw den daha masraflı ne olabilir ki ?
bmw millet hor kullanmıyor.bmwnin amacı bu zaten seri vites değişimi ve deviri sona vurma.insnalar olması gerektiği gibi kullanıyorlar.bir anormallik yok yani.
87 mercoyla 87 bmw yi karşılaşırın veya 95 modelleri.e200üm vardı bir adet.taş gibiydi maşallah hiç masrat çıkartmadı bana.
tanıdıgım bir abim die bmw 3.20i yanlış hatırlamıyorsam her hafta sanayide idi.
onu bunu bilmemde en masrafsız marka tofaş gözümde
-
İlk arabam Megane 1'di. 60.000 kilometrelik birlikteliğimiz boyunca hiç masraf yapmadım.
İkinci arabam Opel Vectra B'ydi ve bu arabanın başıma açtığı dertlerin haddi hesabı yoktu. Saysam yaptırdığım sorunları bitmez. Bende kaldığı 20.000 kilometre boyunca yaklaşık 2.500 lira masraf açtı.
Bende Vectra B varken babamda da kısa bir süreliğine Passat 1.8 T vardı. O da kısa bir süre bide kaldı. Satılmasının sebebi bir takım arızalar çıkarması ve babamın çevresinden duyduğu olumsuz şeyler.
Şu anda da Fiat Marea Sahibiyim. 16.000 kilometredir kullanıyorum ve ön takım iyileştirmesi dışında hiçbir masraf açmadı.
Bu sebeple benim açımdan en masraflı otomobiller sıralaması söyle;
1-Opel
2-Vw
3-Fiat
4-Renault
Bunun tam tersini de sorunsuzluk sıralaması olarak kullanabilirsiniz.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
