Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Modellere Özel Forumlar
  • Accent / Era
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Era Zıplama Sorunu!!!

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
114
Cevap
1
Favori
29.029
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Herkese selam,

    2009 Nisan ayında 0 km olarak aldığım Era nın çok zıplamasından şilayetçiyim. İlk aldığımda da farkındaydım ama şimdiki kadar rahatsız etmiyordu. Zaman geçtikçe ve uzun yolda kullandıkça iyice beni rahatsız etmeye başladı. Bu hem sarsıntılı hem de güvensiz bir sürüş sunuyor insana. Uzun yolda da çok yorulmaya sebebiyet veriyor.

    Bu durumdan şikayetçi olan başka arkadaşlar var??

    Benim gibi rahatsız olup da buna bir çözüm getirebilen arkadaşlar varsa deneyimlerini paylaşabilirler mi?

    Şimdiden teşekkürler.



  • Aracınızın fazla zıplaması SERT süspansiyondan kaynaklı bir durumdur.

    Lastiklerinizin + amortisörlerinizin + yaylarınızın isteğe bağlı değişimi tüm sorunlarınızı giderecektir.

    Eraların sert süspansiyonu spor kullnıma daha uygun olup uygun lastikle yol konforunuz artacağı kesindir.
    Sert süspansiyonun en güzel tarafı viraj + pütürlü yollarda+ ani reaksiyonlarda aracı kolay bırakmaması dır.
    Buda sizin güvenliğiniz içindir.

    Konu ile ilgili Yukarıda belirttiğim değişimi yapan çoğu arkadaş şikayetlerinin kesildiğini belirtmiştir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ogunmas

    Aracınızın fazla zıplaması SERT süspansiyondan kaynaklı bir durumdur.

    Lastiklerinizin + amortisörlerinizin + yaylarınızın isteğe bağlı değişimi tüm sorunlarınızı giderecektir.

    Eraların sert süspansiyonu spor kullnıma daha uygun olup uygun lastikle yol konforunuz artacağı kesindir.
    Sert süspansiyonun en güzel tarafı viraj + pütürlü yollarda+ ani reaksiyonlarda aracı kolay bırakmaması dır.
    Buda sizin güvenliğiniz içindir.

    Konu ile ilgili Yukarıda belirttiğim değişimi yapan çoğu arkadaş şikayetlerinin kesildiğini belirtmiştir.
    Konuyla ilgil bakalım servis ne diyecek diyerek önce bulunduğum ildeki servisten birini aradım. Bu sorunun Era kullanan herkes tarafından bilinen bir konu olduğunu ve servise bu tip başka şikayetlerin gelip gelmediğini ve çözümlerinin ne olduğunu sordum. Çok yuvarlak ve baştan savmak için verilen cevaplar aldım (Tamm tahmin ettiğim gibi). Gelin servis kaydınızı açalım ustalarımıza baktıralım hata varsa değişelim, yoksa yapacak bişey yok ....... başka şikayet geldi mi sorunu da laf kalabalığına getirip net bir cevap vermekten kaçındı eleman.

    Bir de Hyundai nin resmi sitesinden danışma formu doldurup gönderdim. Henüz bir yanıt yok, olacağını da hiç sanmıyorum.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ogunmas

    Aracınızın fazla zıplaması SERT süspansiyondan kaynaklı bir durumdur.

    Lastiklerinizin + amortisörlerinizin + yaylarınızın isteğe bağlı değişimi tüm sorunlarınızı giderecektir.

    Eraların sert süspansiyonu spor kullnıma daha uygun olup uygun lastikle yol konforunuz artacağı kesindir.
    Sert süspansiyonun en güzel tarafı viraj + pütürlü yollarda+ ani reaksiyonlarda aracı kolay bırakmaması dır.
    Buda sizin güvenliğiniz içindir.

    Konu ile ilgili Yukarıda belirttiğim değişimi yapan çoğu arkadaş şikayetlerinin kesildiğini belirtmiştir.



    Cevabınız için teşekkür ederim.
    Ancak, Yol tutuşu Eradan çok daha iyi olan onlarca model var piyasada ve hiçbirinde de bu tip bir problem yok. Yani yol tutuşu iyi olacak diye zıpzıp zıplamaya gerek yok bence. Hyundai bu konuda bişeyleri hatalı yapıyor. Süspansiyon seçimlerinde iyileştirmeye gitmeleri şart. Bu da ancak eğer biz Era kullanıcıları tepkimizi dile getirirsek mümkün olur.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: zibidibi333

    quote:

    Orijinalden alıntı: ogunmas

    Aracınızın fazla zıplaması SERT süspansiyondan kaynaklı bir durumdur.

    Lastiklerinizin + amortisörlerinizin + yaylarınızın isteğe bağlı değişimi tüm sorunlarınızı giderecektir.

    Eraların sert süspansiyonu spor kullnıma daha uygun olup uygun lastikle yol konforunuz artacağı kesindir.
    Sert süspansiyonun en güzel tarafı viraj + pütürlü yollarda+ ani reaksiyonlarda aracı kolay bırakmaması dır.
    Buda sizin güvenliğiniz içindir.

    Konu ile ilgili Yukarıda belirttiğim değişimi yapan çoğu arkadaş şikayetlerinin kesildiğini belirtmiştir.



    Cevabınız için teşekkür ederim.
    Ancak, Yol tutuşu Eradan çok daha iyi olan onlarca model var piyasada ve hiçbirinde de bu tip bir problem yok. Yani yol tutuşu iyi olacak diye zıpzıp zıplamaya gerek yok bence. Hyundai bu konuda bişeyleri hatalı yapıyor. Süspansiyon seçimlerinde iyileştirmeye gitmeleri şart. Bu da ancak eğer biz Era kullanıcıları tepkimizi dile getirirsek mümkün olur.

    Alıntıları Göster
    İlk hyundai yumurta kasa ile başladım.

    Ford taunus ve doğan L kullandıktan sonra 96 Hyundai bana mercedes geldi. ANCAK süspansiyonu ne gariptir ki çok sertti.
    İlk başlarda çok yadırgadım. Yolda yüksek hızlarda Adeta pıtır pıtır gidiyordu. Huzursuzdum.

    Ne zaman ki huyunu suyunu öğrenmeye başladım rahatladım.
    Milenyum ve Admire da bu sertlik yumuşatılmış. Bu defa araç çok yaylanıyor. Yol aerodinamiği mükemmel. Yüksek hıazlarda Pıtırpıtırlığı hala devam ediyor.

    Bu defa çok yumuşak şikayetleri gelmiş. Şimdi Eralarda sert şikayeti var. Bu şikayetler IXX serilerinde yok.

    Sorun şu,
    * Yumurta 94-96 Kore çok az sorun var/ 97-2000 Türkiye üretimidne sıkıntılar başlıyor.
    * Milenyum 1.5 2000 2002/2003(trafik çıkışı) yarı yerli yarı ithal . ithaller İthallerde yine sıkıntı yok
    * Admire -ERA yine ilk serileri ithal pek şikayet yok.

    Şu an ERA tamamı ile Türkiyede üretiliyor. Dünyaya gönderiliyor.

    Sanki sorun Hyundai Kore den ziyade ASSAN ile ilgili gibi!




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ogunmas

    İlk hyundai yumurta kasa ile başladım.

    Ford taunus ve doğan L kullandıktan sonra 96 Hyundai bana mercedes geldi. ANCAK süspansiyonu ne gariptir ki çok sertti.
    İlk başlarda çok yadırgadım. Yolda yüksek hızlarda Adeta pıtır pıtır gidiyordu. Huzursuzdum.

    Ne zaman ki huyunu suyunu öğrenmeye başladım rahatladım.
    Milenyum ve Admire da bu sertlik yumuşatılmış. Bu defa araç çok yaylanıyor. Yol aerodinamiği mükemmel. Yüksek hıazlarda Pıtırpıtırlığı hala devam ediyor.

    Bu defa çok yumuşak şikayetleri gelmiş. Şimdi Eralarda sert şikayeti var. Bu şikayetler IXX serilerinde yok.

    Sorun şu,
    * Yumurta 94-96 Kore çok az sorun var/ 97-2000 Türkiye üretimidne sıkıntılar başlıyor.
    * Milenyum 1.5 2000 2002/2003(trafik çıkışı) yarı yerli yarı ithal . ithaller İthallerde yine sıkıntı yok
    * Admire -ERA yine ilk serileri ithal pek şikayet yok.

    Şu an ERA tamamı ile Türkiyede üretiliyor. Dünyaya gönderiliyor.

    Sanki sorun Hyundai Kore den ziyade ASSAN ile ilgili gibi!


    Aynen katılıyorum!!!




  • quote:

    Orijinalden alıntı: MetiniteM


    quote:

    Orijinalden alıntı: ogunmas

    İlk hyundai yumurta kasa ile başladım.

    Ford taunus ve doğan L kullandıktan sonra 96 Hyundai bana mercedes geldi. ANCAK süspansiyonu ne gariptir ki çok sertti.
    İlk başlarda çok yadırgadım. Yolda yüksek hızlarda Adeta pıtır pıtır gidiyordu. Huzursuzdum.

    Ne zaman ki huyunu suyunu öğrenmeye başladım rahatladım.
    Milenyum ve Admire da bu sertlik yumuşatılmış. Bu defa araç çok yaylanıyor. Yol aerodinamiği mükemmel. Yüksek hıazlarda Pıtırpıtırlığı hala devam ediyor.

    Bu defa çok yumuşak şikayetleri gelmiş. Şimdi Eralarda sert şikayeti var. Bu şikayetler IXX serilerinde yok.

    Sorun şu,
    * Yumurta 94-96 Kore çok az sorun var/ 97-2000 Türkiye üretimidne sıkıntılar başlıyor.
    * Milenyum 1.5 2000 2002/2003(trafik çıkışı) yarı yerli yarı ithal . ithaller İthallerde yine sıkıntı yok
    * Admire -ERA yine ilk serileri ithal pek şikayet yok.

    Şu an ERA tamamı ile Türkiyede üretiliyor. Dünyaya gönderiliyor.

    Sanki sorun Hyundai Kore den ziyade ASSAN ile ilgili gibi!


    Aynen katılıyorum!!!




    Ziplama sorunu genelde var. Ancak serviste Helezon yay araliklari kisaltarak ziplama problemini cozuyorlar. Aracin arka tarafi yere biraz daha yakin oluyor.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: blue1972

    quote:

    Orijinalden alıntı: MetiniteM


    quote:

    Orijinalden alıntı: ogunmas

    İlk hyundai yumurta kasa ile başladım.

    Ford taunus ve doğan L kullandıktan sonra 96 Hyundai bana mercedes geldi. ANCAK süspansiyonu ne gariptir ki çok sertti.
    İlk başlarda çok yadırgadım. Yolda yüksek hızlarda Adeta pıtır pıtır gidiyordu. Huzursuzdum.

    Ne zaman ki huyunu suyunu öğrenmeye başladım rahatladım.
    Milenyum ve Admire da bu sertlik yumuşatılmış. Bu defa araç çok yaylanıyor. Yol aerodinamiği mükemmel. Yüksek hıazlarda Pıtırpıtırlığı hala devam ediyor.

    Bu defa çok yumuşak şikayetleri gelmiş. Şimdi Eralarda sert şikayeti var. Bu şikayetler IXX serilerinde yok.

    Sorun şu,
    * Yumurta 94-96 Kore çok az sorun var/ 97-2000 Türkiye üretimidne sıkıntılar başlıyor.
    * Milenyum 1.5 2000 2002/2003(trafik çıkışı) yarı yerli yarı ithal . ithaller İthallerde yine sıkıntı yok
    * Admire -ERA yine ilk serileri ithal pek şikayet yok.

    Şu an ERA tamamı ile Türkiyede üretiliyor. Dünyaya gönderiliyor.

    Sanki sorun Hyundai Kore den ziyade ASSAN ile ilgili gibi!


    Aynen katılıyorum!!!




    Ziplama sorunu genelde var. Ancak serviste Helezon yay araliklari kisaltarak ziplama problemini cozuyorlar. Aracin arka tarafi yere biraz daha yakin oluyor.

    Alıntıları Göster
    ben aracımı 2006 yılında ilk çıktığı zaman almıştım. söylenildiği ilk çıkanlar az zıplıyor ifadesine katılmıyorum. ilk çıkanlarda şu an çıkanlara göre bir çok irili ufaklı özellik mevcut.

    ama zıplama sorunu aynı. 4 yıldır kullandığım araç bana göre artık zıplamıyor. bu süre içinde aracın herhangi bir kasiste yada yol kaplamasında vereceği tepkiyi önceden kestirebiliyor ve yolda ona göre gaza basıyorsunuz.. kısaca aracın tepkisine zamanla alışıyorsunuz..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: blue1972


    quote:

    Orijinalden alıntı: MetiniteM


    quote:

    Orijinalden alıntı: ogunmas

    İlk hyundai yumurta kasa ile başladım.

    Ford taunus ve doğan L kullandıktan sonra 96 Hyundai bana mercedes geldi. ANCAK süspansiyonu ne gariptir ki çok sertti.
    İlk başlarda çok yadırgadım. Yolda yüksek hızlarda Adeta pıtır pıtır gidiyordu. Huzursuzdum.

    Ne zaman ki huyunu suyunu öğrenmeye başladım rahatladım.
    Milenyum ve Admire da bu sertlik yumuşatılmış. Bu defa araç çok yaylanıyor. Yol aerodinamiği mükemmel. Yüksek hıazlarda Pıtırpıtırlığı hala devam ediyor.

    Bu defa çok yumuşak şikayetleri gelmiş. Şimdi Eralarda sert şikayeti var. Bu şikayetler IXX serilerinde yok.

    Sorun şu,
    * Yumurta 94-96 Kore çok az sorun var/ 97-2000 Türkiye üretimidne sıkıntılar başlıyor.
    * Milenyum 1.5 2000 2002/2003(trafik çıkışı) yarı yerli yarı ithal . ithaller İthallerde yine sıkıntı yok
    * Admire -ERA yine ilk serileri ithal pek şikayet yok.

    Şu an ERA tamamı ile Türkiyede üretiliyor. Dünyaya gönderiliyor.

    Sanki sorun Hyundai Kore den ziyade ASSAN ile ilgili gibi!


    Aynen katılıyorum!!!




    Ziplama sorunu genelde var. Ancak serviste Helezon yay araliklari kisaltarak ziplama problemini cozuyorlar. Aracin arka tarafi yere biraz daha yakin oluyor.


    Hocam bunu hangi servis yapıyor bilgi verirmisiniz. Böyle bir uygulamaları olduğunu ne gördüm nede duydum. Bende bu zıplama yüzünden era aracımı sattım. Satmadan önce 35 mm lik eibach spor yay taktım zıplama çok azalmıştı ama yinede vardı. Gerçekten berbat bir zıplama sorunu vardı.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi raven1974 -- 10 Ekim 2010; 18:48:38 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: raven1974

    quote:

    Orijinalden alıntı: blue1972


    quote:

    Orijinalden alıntı: MetiniteM


    quote:

    Orijinalden alıntı: ogunmas

    İlk hyundai yumurta kasa ile başladım.

    Ford taunus ve doğan L kullandıktan sonra 96 Hyundai bana mercedes geldi. ANCAK süspansiyonu ne gariptir ki çok sertti.
    İlk başlarda çok yadırgadım. Yolda yüksek hızlarda Adeta pıtır pıtır gidiyordu. Huzursuzdum.

    Ne zaman ki huyunu suyunu öğrenmeye başladım rahatladım.
    Milenyum ve Admire da bu sertlik yumuşatılmış. Bu defa araç çok yaylanıyor. Yol aerodinamiği mükemmel. Yüksek hıazlarda Pıtırpıtırlığı hala devam ediyor.

    Bu defa çok yumuşak şikayetleri gelmiş. Şimdi Eralarda sert şikayeti var. Bu şikayetler IXX serilerinde yok.

    Sorun şu,
    * Yumurta 94-96 Kore çok az sorun var/ 97-2000 Türkiye üretimidne sıkıntılar başlıyor.
    * Milenyum 1.5 2000 2002/2003(trafik çıkışı) yarı yerli yarı ithal . ithaller İthallerde yine sıkıntı yok
    * Admire -ERA yine ilk serileri ithal pek şikayet yok.

    Şu an ERA tamamı ile Türkiyede üretiliyor. Dünyaya gönderiliyor.

    Sanki sorun Hyundai Kore den ziyade ASSAN ile ilgili gibi!


    Aynen katılıyorum!!!




    Ziplama sorunu genelde var. Ancak serviste Helezon yay araliklari kisaltarak ziplama problemini cozuyorlar. Aracin arka tarafi yere biraz daha yakin oluyor.


    Hocam bunu hangi servis yapıyor bilgi verirmisiniz. Böyle bir uygulamaları olduğunu ne gördüm nede duydum. Bende bu zıplama yüzünden era aracımı sattım. Satmadan önce 35 mm lik eibach spor yay taktım zıplama çok azalmıştı ama yinede vardı. Gerçekten berbat bir zıplama sorunu vardı.

    Alıntıları Göster
    şirket aracım era, ve bahsettiğiniz zıplama özelliği onda da var.

    zıpladığı anda frene basarsanız fren hiç tutmaz oluyor.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: metalworks

    şirket aracım era, ve bahsettiğiniz zıplama özelliği onda da var.

    zıpladığı anda frene basarsanız fren hiç tutmaz oluyor.

    Alıntıları Göster
    Bende de 2010 accent era 1.4 team otomatik abs var.. Aynı sorunu bizde yaşıyorduk .. servise gittik ve sertleştirdiler amortisörleri(arka) . siz ne düşünüosnz bu konu hakkında arkadaşlar ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mehmetkendirli

    Bende de 2010 accent era 1.4 team otomatik abs var.. Aynı sorunu bizde yaşıyorduk .. servise gittik ve sertleştirdiler amortisörleri(arka) . siz ne düşünüosnz bu konu hakkında arkadaşlar ?

    Alıntıları Göster
    bence eranın süspansiyonu güzel
  • quote:

    Orijinalden alıntı: raven1974

    quote:

    Orijinalden alıntı: blue1972


    quote:

    Orijinalden alıntı: MetiniteM


    quote:

    Orijinalden alıntı: ogunmas

    İlk hyundai yumurta kasa ile başladım.

    Ford taunus ve doğan L kullandıktan sonra 96 Hyundai bana mercedes geldi. ANCAK süspansiyonu ne gariptir ki çok sertti.
    İlk başlarda çok yadırgadım. Yolda yüksek hızlarda Adeta pıtır pıtır gidiyordu. Huzursuzdum.

    Ne zaman ki huyunu suyunu öğrenmeye başladım rahatladım.
    Milenyum ve Admire da bu sertlik yumuşatılmış. Bu defa araç çok yaylanıyor. Yol aerodinamiği mükemmel. Yüksek hıazlarda Pıtırpıtırlığı hala devam ediyor.

    Bu defa çok yumuşak şikayetleri gelmiş. Şimdi Eralarda sert şikayeti var. Bu şikayetler IXX serilerinde yok.

    Sorun şu,
    * Yumurta 94-96 Kore çok az sorun var/ 97-2000 Türkiye üretimidne sıkıntılar başlıyor.
    * Milenyum 1.5 2000 2002/2003(trafik çıkışı) yarı yerli yarı ithal . ithaller İthallerde yine sıkıntı yok
    * Admire -ERA yine ilk serileri ithal pek şikayet yok.

    Şu an ERA tamamı ile Türkiyede üretiliyor. Dünyaya gönderiliyor.

    Sanki sorun Hyundai Kore den ziyade ASSAN ile ilgili gibi!


    Aynen katılıyorum!!!




    Ziplama sorunu genelde var. Ancak serviste Helezon yay araliklari kisaltarak ziplama problemini cozuyorlar. Aracin arka tarafi yere biraz daha yakin oluyor.


    Hocam bunu hangi servis yapıyor bilgi verirmisiniz. Böyle bir uygulamaları olduğunu ne gördüm nede duydum. Bende bu zıplama yüzünden era aracımı sattım. Satmadan önce 35 mm lik eibach spor yay taktım zıplama çok azalmıştı ama yinede vardı. Gerçekten berbat bir zıplama sorunu vardı.


    Ankara AKbak Hyundai servis bu konuda yardimci oluyor.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: blue1972

    quote:

    Orijinalden alıntı: raven1974

    quote:

    Orijinalden alıntı: blue1972


    quote:

    Orijinalden alıntı: MetiniteM


    quote:

    Orijinalden alıntı: ogunmas

    İlk hyundai yumurta kasa ile başladım.

    Ford taunus ve doğan L kullandıktan sonra 96 Hyundai bana mercedes geldi. ANCAK süspansiyonu ne gariptir ki çok sertti.
    İlk başlarda çok yadırgadım. Yolda yüksek hızlarda Adeta pıtır pıtır gidiyordu. Huzursuzdum.

    Ne zaman ki huyunu suyunu öğrenmeye başladım rahatladım.
    Milenyum ve Admire da bu sertlik yumuşatılmış. Bu defa araç çok yaylanıyor. Yol aerodinamiği mükemmel. Yüksek hıazlarda Pıtırpıtırlığı hala devam ediyor.

    Bu defa çok yumuşak şikayetleri gelmiş. Şimdi Eralarda sert şikayeti var. Bu şikayetler IXX serilerinde yok.

    Sorun şu,
    * Yumurta 94-96 Kore çok az sorun var/ 97-2000 Türkiye üretimidne sıkıntılar başlıyor.
    * Milenyum 1.5 2000 2002/2003(trafik çıkışı) yarı yerli yarı ithal . ithaller İthallerde yine sıkıntı yok
    * Admire -ERA yine ilk serileri ithal pek şikayet yok.

    Şu an ERA tamamı ile Türkiyede üretiliyor. Dünyaya gönderiliyor.

    Sanki sorun Hyundai Kore den ziyade ASSAN ile ilgili gibi!


    Aynen katılıyorum!!!




    Ziplama sorunu genelde var. Ancak serviste Helezon yay araliklari kisaltarak ziplama problemini cozuyorlar. Aracin arka tarafi yere biraz daha yakin oluyor.


    Hocam bunu hangi servis yapıyor bilgi verirmisiniz. Böyle bir uygulamaları olduğunu ne gördüm nede duydum. Bende bu zıplama yüzünden era aracımı sattım. Satmadan önce 35 mm lik eibach spor yay taktım zıplama çok azalmıştı ama yinede vardı. Gerçekten berbat bir zıplama sorunu vardı.


    Ankara AKbak Hyundai servis bu konuda yardimci oluyor.

    Alıntıları Göster
    ''Bence era nın süspansüyonu güzel diyen arakadaş '' süspansiyon nedir bilmiyor yada accent era dan başka araca binmemiş .2009-2010 modeli şirket te var her kullandığımda sinir olarak ve tedirgin bir şekilde kullanıyorum .




  • quote:

    Orijinalden alıntı: yakcan64

    ''Bence era nın süspansüyonu güzel diyen arakadaş '' süspansiyon nedir bilmiyor yada accent era dan başka araca binmemiş .2009-2010 modeli şirket te var her kullandığımda sinir olarak ve tedirgin bir şekilde kullanıyorum .

    Alıntıları Göster
    Bu zıplama olayı kasislerde,çukurlarda ve asfaltın bozuk dalgalı yerlerinde mi oluyor?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Adalet mülkün temeli

    Bu zıplama olayı kasislerde,çukurlarda ve asfaltın bozuk dalgalı yerlerinde mi oluyor?

    Alıntıları Göster
    sert süspansiyon ve bu zıplama bir sorun değil araç karakteristiği
    size uygun değilse almayın, arabada bir sorun yok
    SUV alınca da "yahu bu araç virajlarda çok yatıyor yolda durmuyor" dersiniz
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yakcan64

    ''Bence era nın süspansüyonu güzel diyen arakadaş '' süspansiyon nedir bilmiyor yada accent era dan başka araca binmemiş .2009-2010 modeli şirket te var her kullandığımda sinir olarak ve tedirgin bir şekilde kullanıyorum .

    bugüne kadar kullandığım araçları tek tek yazamam şimdi sana ancak bi 40 farklı model vardır en az kamyonet minübüs de dahil olmak üzerean cak çok merak ediyorum nasıl bir araba kullanma tarzınız var tedirgin oluyorum demişsiniz ben bu araçla 205 km hızı gördüm en sert virajlarda maximum süratlerde ilerledim bence sorun araçta değil sizde yani şöförlüğünüzde




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ilker_3792

    quote:

    Orijinalden alıntı: yakcan64

    ''Bence era nın süspansüyonu güzel diyen arakadaş '' süspansiyon nedir bilmiyor yada accent era dan başka araca binmemiş .2009-2010 modeli şirket te var her kullandığımda sinir olarak ve tedirgin bir şekilde kullanıyorum .

    bugüne kadar kullandığım araçları tek tek yazamam şimdi sana ancak bi 40 farklı model vardır en az kamyonet minübüs de dahil olmak üzerean cak çok merak ediyorum nasıl bir araba kullanma tarzınız var tedirgin oluyorum demişsiniz ben bu araçla 205 km hızı gördüm en sert virajlarda maximum süratlerde ilerledim bence sorun araçta değil sizde yani şöförlüğünüzde

    Alıntıları Göster
    Bizim amcaoğlunda 2009 era 1.6 110 HP LPG li olandan var kısa süreli bindim zıplama sorunu göremedim B segmentine göre normal bir otomobil çok şey beklemek hata olur eğer zıplamayan otomobil isteniyorsa C segmenti hatta D segmenti bir otomobil alınabilir konfor olarak daha olması bakımından.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Adalet mülkün temeli

    Bizim amcaoğlunda 2009 era 1.6 110 HP LPG li olandan var kısa süreli bindim zıplama sorunu göremedim B segmentine göre normal bir otomobil çok şey beklemek hata olur eğer zıplamayan otomobil isteniyorsa C segmenti hatta D segmenti bir otomobil alınabilir konfor olarak daha olması bakımından.

    Alıntıları Göster
    40 km hızda sokakta da en ufak eğimde tümsek te bozuk yolda en iyi duble yolda da zıplıyor işte kabul edin bunu. En kötü süspansiyon bu araç ta SÜSPANSİYON DANDİK. HYUNDAİ ACCENT ERA ZIP ZIP ZIPLA
    LÜTFEN FANATİKÇE YORUM YAPMAYIN OBJEKTİF OLUN.

    otomobil 100 yıldır insanlık için bir araç A noktasından B noktasına ulaşmak için var Hindistan ineği muemelesi yapı tapmaya gerek yok.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: yakcan64

    40 km hızda sokakta da en ufak eğimde tümsek te bozuk yolda en iyi duble yolda da zıplıyor işte kabul edin bunu. En kötü süspansiyon bu araç ta SÜSPANSİYON DANDİK. HYUNDAİ ACCENT ERA ZIP ZIP ZIPLA
    LÜTFEN FANATİKÇE YORUM YAPMAYIN OBJEKTİF OLUN.

    otomobil 100 yıldır insanlık için bir araç A noktasından B noktasına ulaşmak için var Hindistan ineği muemelesi yapı tapmaya gerek yok.

    Alıntıları Göster
    tamam arkadaşım bizim senelrdir kullandığımız aracı bizden iyi biliyorsun sen kullanma bu aracı ne olur ne olmaz kanguru yaptın arabayı iyice




    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız