Şimdi Ara

F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
86
Cevap
1
Favori
9.912
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • BMW'nin 5 serisi performans modeli F10 kasa kodlu M5 resmi olarak ortaya çıktı.
    M5'in 552hp güç ve 680Nm tork üreten V8 twin-turbo motoru maksimum gücüne 6,000 devirde ulaşıyor.
    (E60 M5 507PS at 7750devir)
    Maksimum tork 1500 devirden itibaren sürücünün kullanımına sunuluyor. 7-ileri DCT şanzımanla birlikte manuel seçeneğide bulunuyor.

    Aracın Performans değerleri
    0-100km 4.4 sn (E60 M5 4.7 sn)
    0-200km 13 sn
    Aracın daha öncelerde 250km/h ile sınırlandırılmış hızı ise M serisinde 305km/h olarak belirlenmiş.

    Aracın lastikleri ise önde 265/35 ZR 20", arkada ise 295/30 ZR 20"

     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)




    < Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >







  • M6 jantlar ne alaka onu anlayamadım ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gasoline 777 -- 30 Temmuz 2011; 13:04:06 >
  • cillop
  • Mükemmel görünüyor.Yalnız bir sorum olacak BMW runflat lastikleri bundada kullanıyormu yol tutuşa olumsuz etkisi var bir çukurda hemen atıyor aracı.
  • 0-200 değerinde düşme mi var? Eskisi 10 sn. diye biliyordum...... Birde 7 ileri şanzuman çift kavramamı?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: smg05

    0-200 değerinde düşme mi var? Eskisi 10 sn. diye biliyordum...... Birde 7 ileri şanzuman çift kavramamı?


    0-200 10 saniye zor biraz
  • 0-200 10 saniye çok zor.Aşırı hafif 550 beygir üstü bir araç olması lazım bunun için.
    Mavi pek yakışmamış sanki.
  • eskisinin 0-200 ü 13.5 tu..bununki 13.0 olmus..biraz gelişme var..

    rengini beğenmedim..o küçücuk egzosları yakıştıramıyor M lere..
  • Motorun yaşattıgı hissiyat nasıldır bilmiyorum ama nerde E60 ta ki atmosferik devir çeviren motor demeden edemiyorum
  • tanıtım rengi çok saçma olmuş.cırtlak mavi nedir arkadaş,yakışmamış.gümüş ya da siyaha çalan bir gri olmalıydı.ayrıca M serisi BMW ler beni eskisi kadar etkilemiyor nedense.rakipleri çok güçlendi ondan olsa gerek.eski kasa audi RS6 bile 580 hp mesela.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ATTRACTION

    Motorun yaşattıgı hissiyat nasıldır bilmiyorum ama nerde E60 ta ki atmosferik devir çeviren motor demeden edemiyorum


    +1905 turboyu sevmiyorummmmm twin-turbo birde. artık devir çeviren atmosferik motorların devri resmen bitti diyebiliriz honda bmw bile turboya geçtiler artık
  • Maviyi beğenmeyenlere...

     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)


     F10 BMW M5 RESMİ OLARAK DUYURULDU (M5 LİFTTE, TEKNİK DETAYLAR)




  • Müthiş!
  • Biraz kibar bir m5 olmus sanki. E60 daha cirkin, daha vahsi duruyordu.
  • Estoril Mavisi

    Bambaşka bir araç, orgazm gibi bişey
  • Dehşet birşeymiş ya
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Turbo'


    quote:

    Orijinalden alıntı: smg05

    0-200 değerinde düşme mi var? Eskisi 10 sn. diye biliyordum...... Birde 7 ileri şanzuman çift kavramamı?


    0-200 10 saniye zor biraz

    E60 0-200 km 13.5sn 0.5 sn saniye F10 daha iyi. Ama ben E60 ı tercih ederdim hemen atmosferik motor bakımından hemde görünümü bana göre F10 dan daha iyi.
  • yırtıcı
  • en çok sahip olmak istediğim araç allah inşallah nasip eder
  • Beyaz f10 sahibi olarak rengine bayildim
  • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.